我就是車主，這么跟你說吧！我開的手動1.5T的，市區油耗7個油！高速油耗最底4個油！這個也和自己的駕駛習慣有關系�。�！
當然是1.5的省油了，1.5T的比亞迪G6就是渦輪增壓和缸內直噴，它的1.5T相當于2.0排量的發動機，如果和2.0的比就省油。也就是說1.5T相當于2.0的發動機但還沒有2.0 的費油。這就是T的優點。
比亞迪G6口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.2分 高于同級1.60% 優 點： 功能齊全 17 穩重大氣 13 隔音效果好 8 座椅舒適 5 動力充沛 2 缺 點： 噪音問題 25 油箱問題 16 舒適性差 6 噪音
看你跑什么路啊!我是G6 1.5TI車主。我也經常在群里交流，1.5TI的在市區，少量堵車7.3升左右，高速路110時速，5.2升的樣子。要堵車嚴重8.2最高!我的車才1500公里不到，不知道首保后怎么樣，我開了10年車
我的車就是G61.5TI，平均8個左右，鄉鎮道路居多。 速銳與G6比，發動機差不多，G6底盤好，速銳因為車身輕，所以加速性比G6好。 速銳車身小，找停車位、小范圍移車比較方便。 高速上的話，G6比速銳穩。
車主提到的作業有的說是6個吧，不知道是不是因為拿的是1.5T的車型；我感覺2.0L應該會在7-8之間！工信部給的綜合油耗數據是8.3；；老司機省油有高招！ 比亞迪家的車油耗都不是很高，這點可以放心！
比亞迪不是明智之選
S6就一高仿產品，具體仿誰地球人都知道； G6發動機采用缸內直噴技術，國產車采用這種技術的不多，合資車新福克斯就采用這種技術，另外6擋雙離合、1.5T渦輪增壓的配置，11萬的售價還是能接受的。 唯一不足也是很多國產車
轉速高的時候聲音比較大 胎噪也比較大 不過還可以了 對得起這個價格！
比亞迪2.0的發動機還是不錯的，它是采用馬6的2,0節能冠軍版發動機進行倒模，并經德國奔馳原廠技術組人員進行調校后生產的。品質還是很不錯的。1,5T的尚未見到過不知道是什么樣的 在這比亞迪1.5的發動機是飛度1,5發動
驅逐艦05的油耗表現令人驚喜，百公里僅4.3L/100km，展現了比亞迪DM-i混動技術的實力。在饋電狀態下，驅逐艦05的高速油耗表現優于日系競品，且具備17kW直流快充功能，充電便捷。搭載DM-i超級混動系統，驅逐艦05實現了高效率和低油耗的平衡。外觀設計采用海洋美學理念，內飾則以軟性材質和智能配...
在高速行駛時，電動車與傳統燃油車相比并不具備明顯效率優勢。增程電動車在低速行駛時，發動機保持最佳工況發電，部分電能驅動車輛，部分充電。而高速時，DMI切換至直驅模式，與傳統汽車無異，熱效率提升并不顯著。此外，高速行駛能耗顯著增加，如某轎車時速80時能耗為12.04kwh/百公里，而時速120時為21...
對于經常出差且需要報銷油費和過路費的車主來說，比亞迪DMI在高速行駛時的油耗表現直接關系到他們的經濟利益。冬季高速行駛時，一些車主反映的8-9升/百公里的油耗可能會造成虧損。作者通過個人經驗，比較了比亞迪海豚和標致508L的使用情況，指出在沒有產權車位和小區供電余量的情況下，長續航電動車的優勢并不明...
在高速行駛條件下，比亞迪dmi的油耗表現成為了許多車主關注的焦點。通過實際測試，我們發現在乘員2人并攜帶一個行李箱的情況下，以120KM/H的速度定速巡航，百公里油耗為5.59L。在一次周末的長途駕駛中，總里程達到455公里，其中高速里程為426公里，實際平均速度接近100公里/小時。在這種高速行駛...
比亞迪DMI車型在高速行駛下的油耗實測成為焦點，原因在于其獨特的混動技術挑戰了傳統燃油車在高速工況下的效率優勢。通過實際數據對比，DMI在低速時通過高效發電和動能回收顯著提升能源利用率，而在高速時直驅模式雖面臨風阻增大，但能量轉化率仍高于燃油車。冬季電池性能下降和短途空調使用增加了額外能耗，但總體上...
標題：比亞迪宋prodmi高速油耗測試，時速120km/h油耗增加1升多？文章內容：最近我帶著孩子去了泉城歐樂堡動物園玩耍，順便試了一下我的比亞迪宋prodmi。在全程高速+市區的路況下，大約行駛了210公里，全程無堵車情況，空調設置為23度、3擋風，強制保電70(回程時50),滿電狀態下加了100...
比亞迪漢DM在匱電情況下，高速長途的油耗為多少，時速100-120?現在非常糾結這個。不推薦買這個車，過了五萬公里行駛體驗極差！作為漢DM車主，我跑了26000公里了，高速跑的多，經常跨省出差。高速油耗取決于兩點：一是是否饋電，饋電由于高速會反沖電所以油耗會比較高，基本上表顯9到10個。如果是電量比...
比亞迪秦dmi高速120巡航油耗為4.37L/100km。駕駛習慣和路況對油耗有顯著影響。避免重踩油門起步，循序加速可節省油耗。保持車距，減少頻繁剎車，有助于降低油耗。自排車在低速檔起步時，引擎消耗油量較大。合理駕駛技巧能有效降低油耗。1.秦dmi高速120巡航油耗4.37L/100km。2.駕駛習...
比亞迪宋Pro是一款全球品智大五座SUV，于2019年7月11日上市，榮獲上海車展最佳首發新車獎。提供燃油、插電混動和純電動三種驅動形式。其中，燃油版百公里高速油耗為8.5升。1.比亞迪宋Pro是一款全球品智大五座SUV。2.2019年7月11日上市，獲得上海車展最佳首發新車獎。3.提供燃油、插電混...
1.總結：比亞迪秦plus-dmi的饋電油耗實際測試結果為3.8L/100km，證明了其高效的能源利用。該車是比亞迪秦家族的插電式混合動力車型，具有出色的燃油經濟性。車身尺寸方面，秦plus-dmi長寬高分別為4765mm、1837mm、1495mm，軸距為2718mm，提供了舒適的乘坐空間。2.比...
比亞迪dmi采用了先進的DM-i超級混動技術，主要以電動驅動為主，油動驅動為輔，有效降低油耗。其優勢在于大功率電機和大容量電池基礎上，發動機主要用于充電，只在需要額外動力時才工作，與電機協同減小負荷。比亞迪的dmi車型配備驍云插混專用發動機，包括1.5L版本和1.5T渦輪增壓發動機，以及EHS雙電機...
比亞迪dmi高速120巡航百公里油耗僅為4.0升，這一數據在同級別車型中表現優異。等速油耗是衡量汽車燃油經濟性的重要指標，它反映了汽車在良好路面上勻速行駛時的油耗水平。在高速公路上，恒速行駛是最常見的工況，因此等速油耗具有很高的參考價值。此外，道路循環油耗也是評價汽車燃油經濟性的重要指標，它模擬了汽...
比亞迪唐dmi高速120巡航油耗為4.0升每百公里。等速油耗是衡量汽車燃油經濟性的重要指標，通常在良好路面上進行測定。法國、德國和中國等國家將其作為主要評價指標。此外，道路循環油耗也是衡量汽車燃油經濟性的重要指標，通過在規定車速和時間規范下反復循環行駛來測定。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用...
比亞迪F3在未央區的優惠力度相當吸引人，最高現金優惠可達1萬元，且現車供應充足。這款車以其優雅的外觀和簡約的內飾設計受到消費者的喜愛。車身尺寸為4617/1716/1480mm，軸距2615mm，提供了寬敞的車內空間。搭載1.5LL4發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗為...
