應該是空調過濾系統(tǒng)吧，你把車里空調用手動溫度調到最高，要是不行的話，你就要到維修廠去看看，問題不大，
制熱 要看發(fā)動機溫度 發(fā)動機溫度不足 是不會吹熱風的（部分高級車電熱絲輔助制熱）G6的空調 自動時（溫度調到不管冷熱 溫控不起作用 不管冷熱 會一直吹）冷車 風扇不啟動或者風速低
不開空調，風力打開，調整到你想要的風力級別，旋轉空氣冷熱的程度按鈕到紅色的熱風區(qū)，車熱了以后才有熱風出來。
老司機還買BYD??~ 我開車三年 就開過幾次BYD F3 真是夠夠的 比悅動還差 威志 都比 BYD感覺好 BYD新車開著 覺不出啥 就是感覺輕 空 車從半年開始 整車開始 越開越散 零件抖動的聲音 越來越大
溫度+按鈕一直加，就會出熱風了
你家空調的過濾網太臟了，清洗一下過濾網就可以了！
air conditioner的簡單寫 自動空調就是設定好溫度機器自己運行.制熱的時候是機器的散熱,制冷的時候壓縮機啟動,就相對要費油了
比亞迪S7開啟冷空調后，出風口卻持續(xù)出熱風，這可能是由于冷暖模式電機故障、線路故障或空調控制器故障。維修時，首先檢查空調壓縮機和模式電機控制部分，然后通過VSD2000讀取空調控制器故障碼，發(fā)現車外溫度傳感器短路和副駕駛冷暖電機故障。檢查室外溫度傳感器電阻正常，但空調控制器G152插頭與控制器間有腐...
內容：故障現象：客戶發(fā)現在EV模式下，車輛前排空調無法吹出熱風，后排卻可以。HEV模式下才能有熱風。原因分析：測試結果顯示，在純電模式下，前排空調沒有熱風出來，而后排則有。通過VDS掃描系統(tǒng)發(fā)現，前空調加熱器存在故障碼：B123D4A，測量結果確定了PTC或線束存在故障。由于PTC和線束是一起的直接...
比亞迪g6空調不制冷可能是壓縮機沒電所致。首先檢查保險絲是否熔斷，若熔斷則更換新保險絲。再檢查空調繼電器是否正常，如有問題則替換。修復后，點火啟動汽車，按下空調開關按鈕即可開啟冷風。務必參考用戶手冊確保操作正確。比亞迪g6空調不制冷壓縮機沒電，比亞迪g6空調怎么開冷風比亞迪g6是一款在汽車領域備受矚...
汽車點評網南京站訊夏天一直是汽車空調使用最多的時期，也是保養(yǎng)的重要時段。高溫多雨的天氣正是細菌、病毒滋生的季節(jié)，這個時候如果空調不給力就會使車內空氣處于一種不健康狀態(tài)。今天主要來看看比亞迪G6的夏日空調保養(yǎng)。一、制冷系統(tǒng)保養(yǎng)首先來說說G6的空調配置。電子化的科技配置是比亞迪G6的一大優(yōu)勢，比亞迪G6...
一輛比亞迪秦ProEV出現了主駕駛出風口偶爾不制冷的問題，而副駕駛出風口制冷正常。經過一系列檢查，發(fā)現問題可能出在膨脹閥、空調箱體、控制器或其它原因。維修過程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問題，然后檢查了空調控制器和蒸發(fā)箱，但故障依舊。最終，發(fā)現空調P/T傳感器數據異常，更換傳感器后問題仍未解決。進一...
一輛比亞迪e5400車空調不制冷，鼓風機正常但出熱風。檢查發(fā)現冷媒壓力正常，空調控制器報通訊故障，無法清除故障碼。測量壓縮機和PTC供電正常，但CAN線CANT不通。最終發(fā)現BJG03接插件未插到位，導致CAN線斷路。修復后故障排除。維修時，應使用試燈或萬用表檢查線路導通性和阻值，避免誤測。相關資料...
一輛2016款比亞迪e5的車主反映空調制冷效果不佳。經過檢查，發(fā)現空調能啟動但無冷風，電腦檢測無故障，壓縮機全負荷工作。初步判斷可能是制冷劑不足或水箱散熱不良。通過測量管路壓力，發(fā)現高低壓超出正常范圍，指向冷凝器散熱問題。檢查散熱風扇工作正常，排除散熱器故障。更換制冷劑后，問題依舊。進一步分析，發(fā)現...
新能源車制熱一般不需要按AC鍵，但不同車型操作各異。智能新能源車調高空調溫度即默認出熱風；而帶熱泵空調的新能源車需開啟AC，否則制熱效果差且耗電。特斯拉需關閉AC并調高溫度；比亞迪則開啟自動空調并切換至舒適模式；油改電或入門車型需關閉AC并開啟PTC或HEAT按鍵。具體方法以車型為準，智能車還支持語...
客戶反映比亞迪唐在EV模式下偶爾自動切換到HEV模式，發(fā)動機啟動。經過路試確認故障，儀表提示“因空調需求啟動發(fā)動機”。使用VDS掃描發(fā)現空調水加熱系統(tǒng)故障碼“左側散熱片溫度過高”。在EV模式下調高空調溫度，空調不出熱風，功率顯示為0，不久后發(fā)動機啟動。檢查發(fā)現空調水泵不工作，進一步檢查后判斷空調水泵...
一輛行駛里程超20萬km的比亞迪e6A出租車出現了空調故障，既無法制冷也無法制熱。經過分析，可能的原因包括空調驅動器故障、壓縮機或PTC故障、相關線路故障以及控制器故障。在維修過程中，首先檢查了壓縮機和PTC，發(fā)現它們都不工作，懷疑是空調高壓驅動控制器的問題。進一步檢查發(fā)現空調驅動器無通訊，空調控制...
客戶試駕比亞迪唐DM時發(fā)現水溫異常升高，散熱風扇停止工作，空調散熱器風扇也未能啟動。經過檢查，可能的原因包括無極風扇配電和保險燒蝕、無極風扇調速模塊故障、散熱風扇電機故障以及線束問題。使用VDS診斷工具，排除了無極風扇調速模塊的供電和搭鐵及通信故障。通過直接給風扇供電測試，確認風扇本身無問題，從而判...
比亞迪G6一致。央控制面板配備了一個大尺寸顯示屏，這款車DVD、MP3娛樂功能、導航功能、空調等功能信息都會在這個顯示屏上顯示。隨著比亞迪在今年開啟全面改革，無論是產品層面還是經銷商網絡層面，都希望能夠使其回到原來快速發(fā)展的軌跡上，而這次動力層面的技術發(fā)布無疑讓人眼前一亮，效果如何還有待上市后市場反...
比亞迪G6內飾質樸簡潔，方向盤采用皮質三輻式設計。雖未搭載中控液晶屏，但標配無鑰匙啟動、胎壓報警。座椅為真皮材質，質感良好，駕駛位帶記憶功能。車主評價各異，有人認為前排包裹性差，后排中位無頭枕；也有人稱贊懸掛佳、座椅柔軟、空調制冷好且音響效果亮點，風躁可接受，舒適度高。很多人可能覺得10萬以下的車只...
比亞迪G6的軸距為2745mm，雖然在當前市場不算突出，但實際乘坐體驗卻出乎意料。身高175cm的體驗者在前排調整至舒適位置后，頭部空間仍有一拳余量。后排腿部空間寬敞，頭部空間則表現一般，大約四指距離。座椅柔軟舒適，但后排乘客體驗略顯不足，缺少空調出風口，三人乘坐時中間乘客會感受到地板凸起和缺少頭枕...
比亞迪G6的內飾設計以素雅為主，皮質方向盤和簡約風格的儀表盤強調實用性。盡管缺少中控液晶屏，仿皮座椅和駕駛位座椅記憶功能仍受到消費者喜愛。后排空間表現不錯，滿足日常家用需求。網友評價顯示，懸掛系統(tǒng)和座椅舒適度高，空調和音響效果良好，但風噪稍大。總體來說，比亞迪G6在內飾和舒適性方面表現不俗，是一款值...
2013款2.0L手動尊貴型比亞迪G6以其簡約的外觀設計、質樸的內飾風格、強勁的動力性能和豐富的配置贏得了消費者的青睞。這款車搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率140馬力，峰值扭矩186牛·米，匹配5擋手動變速箱，工信部綜合油耗8.3L/100km。前后懸架分別采用雙叉臂式獨立懸架和五連桿獨立懸架，操...
最近，不少比亞迪F3R車主反映空調使用中遇到問題，如異味、降溫慢等。今天，就跟大家分享一些空調使用和保養(yǎng)的小技巧，幫助大家解決這些問題。1.先排出熱風，再關閉車窗。如果車長時間停在烈日下，開空調后先打開車窗，等車內熱氣排盡后再關上，這樣空調制冷速度會大大加快。2.啟動內循環(huán)，提高制冷效率。雖然內循環(huán)...
比亞迪F3除霧按鈕位于中控臺。使用時，啟動空調，調至熱風，按下除霧擋，用熱風烘干霧氣。可切換至外循環(huán)，提高壓縮機和風速，加快除霧。此外，可使用防霧產品在車窗上形成保護膜，或通過冷熱空氣對流，打開車窗縫隙，使車內溫度接近車外，散去霧氣。合理使用空調系統(tǒng)：啟動空調，將空調溫度調節(jié)按鈕轉到熱風方向，按下除...
