后段單邊一套200-500元，我剛換了副廠的，200，原廠的貴點(diǎn)大概四五百，其實(shí)效果是一樣的，聲音也沒什么區(qū)別。
600多元
馬自達(dá)6排氣管接口墊總是漏氣，更換后不久又漏氣，總是出現(xiàn)吱吱的惱人的聲音。4S解釋這是通病，沒辦法。本人也曾多次更換接口墊，彈簧，螺栓，但都不能徹底解決。有什么完美解決方案嗎？經(jīng)本人多次仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，漏氣點(diǎn)位于排氣管接口
馬自達(dá)6排氣筒發(fā)出的聲音像跑車的聲音是消音器出問題了
發(fā)動機(jī)有問題，燃料有問題
消音器價(jià)格在500左右，從汽配城就能買到的。希望回答能夠?qū)δ阌袔椭?/p>
多少公里了，檢查一下火花塞，氧傳感器
和燃燒有關(guān)系，現(xiàn)在加的都是乙醇汽油，你的煙霧冒的少，說明燃燒充分，多注意觀察，排氣管會出現(xiàn)一些水滴滴出，這都是燃燒充分的表現(xiàn)。不用擔(dān)心，這不是問題，和發(fā)動機(jī)有關(guān)系。2.3的排量，燃燒肯定充分的
這個問題比較難講改裝HKS全段排氣在不同的地方改裝所需費(fèi)用都不同還有材料不同價(jià)格也不一樣
看你改的目的是啥，如是多排氣管的話，一般沒影響的，但為了美觀，將排氣管改長或細(xì)的話，可能降低發(fā)動機(jī)的功率的。
總結(jié)內(nèi)容：本文作者基于自身使用馬自達(dá)3昂克賽拉2.0質(zhì)炫版本搭配的馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)架構(gòu)體系下的6AT自動變速箱的體驗(yàn)，以及結(jié)合各大論壇的案例，對馬自達(dá)6AT變速箱的頓挫現(xiàn)象及異響問題進(jìn)行了探討。頓挫現(xiàn)象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現(xiàn)。然而，異響問題則是一個較為嚴(yán)重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
馬自達(dá)6的氣囊和氧傳感器可能顯示的是假故障碼，首先嘗試消除它們。檢查電腦連接是否牢固，氣囊是否完好，測試電路是否有斷針或短路。如果氣囊有問題，可以考慮修復(fù)、更換或使用替代插件。安全帶可能因撞擊而損壞，如果無法修復(fù)，可以考慮更換。對于進(jìn)氣和燃燒問題，先檢查正時、凸輪軸油壓調(diào)節(jié)閥、鏈輪磨損和鏈條張力，必...
一輛行駛里程約15萬km，配置2.0L發(fā)動機(jī)和JA5A-EL型5前速手／自一體式自動變速器的2006款一汽馬自達(dá)6轎車。用戶反映：該車在行駛中自動變速器警告燈點(diǎn)亮，若此時2檔進(jìn)行加速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會突然升高，約1s后恢復(fù)正常。其他檔位基本正常。接車后：對自動變速器外觀進(jìn)行檢查，無明顯損壞，線束及插頭連...
阿特茲搭載的6AT變速箱應(yīng)用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，通過全新設(shè)計(jì)的液力變矩器提升鎖止范圍，增強(qiáng)直接驅(qū)動感和傳遞效率。同時，縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設(shè)計(jì)提升平順性。阿特茲作為馬自達(dá)旗艦車型，其創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)高效節(jié)能，全系標(biāo)配智能系統(tǒng)，2.5L車型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺的6AT變速箱，同...
總結(jié)內(nèi)容：近期，長城哈弗H6因發(fā)動機(jī)異響、排氣管滲油等問題頻繁遭到消費(fèi)者投訴。作為SUV市場的熱門車型，哈弗H6的投訴量持續(xù)上升，成為網(wǎng)上投訴排名第一。車主反映的問題包括發(fā)動機(jī)問題、變速箱問題、空調(diào)問題等。為了應(yīng)對銷量壓力和保住SUV冠軍地位，長城汽車采取了降價(jià)措施，但質(zhì)量問題仍需引起重視。長城哈弗...
在馬自達(dá)cx4遇到打不著火的問題時，首先要確保安全，選擇合適的路段推車起動。打開點(diǎn)火開關(guān)，掛入2擋，松開離合器并加油，一旦發(fā)動機(jī)起動，控制油門并慢慢停車。可能的原因包括電瓶電力不足、機(jī)油流動受阻和排氣管凍結(jié)。在秋冬季，應(yīng)及時補(bǔ)充電或更換電瓶，保持機(jī)油流動性，避免發(fā)動機(jī)損壞。同時，定期清潔電子節(jié)氣門，...
馬自達(dá)CX-4搭載的是創(chuàng)馳藍(lán)天2.5L發(fā)動機(jī)，型號分別為2.0L的PE-VPS和2.5L的PY-VPS。這款發(fā)動機(jī)以其14.0:1的高壓縮比在汽油引擎中獨(dú)樹一幟，顯著提升了工作效率，降低了油耗并增強(qiáng)了扭矩，尤其在低中速域表現(xiàn)突出。通過減少燃燒室內(nèi)殘留氣體，實(shí)現(xiàn)了高壓縮比，避免了爆震問題，同時4-2-...
【15款寶馬自達(dá)525】改裝雙出方孔排氣大概多少錢？如果你想讓你的寶馬自達(dá)525更加運(yùn)動化，改裝雙出方孔排氣是一個不錯的選擇。那么問題來了：改裝這個排氣需要多少錢呢？首先，共振和低扭損失是看牌子的。好的品牌在這方面處理的比較好。其次，一般警察不會查這個改裝，出了事故也不會影響整車質(zhì)保。但是要注意的是...
馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)以其高壓縮比發(fā)動機(jī)而聞名，不僅提升了燃油效率，還通過獨(dú)創(chuàng)技術(shù)有效抑制了爆震現(xiàn)象。這款發(fā)動機(jī)擁有1.5L、2.0L、2.5L三種排量，采用奧托循環(huán)和米勒循環(huán)相結(jié)合的熱力循環(huán)模式，以及4-2-1排氣系統(tǒng)和超高壓噴射技術(shù)，確保了發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性和長壽命。自2010年推出以來，馬自達(dá)的發(fā)動機(jī)...
馬自達(dá)6汽車異響問題可能由多種原因引起，包括進(jìn)排氣系統(tǒng)異響、發(fā)動機(jī)積碳、敲缸和爪墊老化。怠速時發(fā)動機(jī)發(fā)出唧唧聲，可能是發(fā)電機(jī)或水泵皮帶問題。發(fā)動機(jī)過熱、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏也可能導(dǎo)致異響。加速時缺乏動力和歇斯底里的聲音可能與空濾、火花塞、點(diǎn)火線、汽油和油泵等部件有關(guān)。冷車啟動時的唧唧聲可能是皮帶...
文章介紹了汽車氣門的作用及分類，馬自達(dá)昂克賽拉進(jìn)氣門為短彈簧，排氣門為長彈簧。同時，汽車氣門損壞會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作效率降低、產(chǎn)生異響、氣缸工作不穩(wěn)定等問題。汽車氣門彈簧的長短不同對汽車性能至關(guān)重要，其作用為確保發(fā)動機(jī)的正常工作，損壞時應(yīng)及時修復(fù)或更換。文章詳細(xì)闡述了昂克賽拉的氣門彈簧差異及氣門損壞的癥...
馬自達(dá)6在0-100km/h加速時間為8.7秒，采用創(chuàng)馳藍(lán)天Skyactiv技術(shù)并搭載SKYACTIV-G2.0升汽油發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)包括直列式排氣量1995或2261ml、4缸16氣門DOHC雙頂凸輪軸等配置。一汽馬自達(dá)6配備VVT、VIS技術(shù)的2.0L引擎，最大功率達(dá)108KW，輸出183N·...
馬自達(dá)CX-4搭載的是馬自達(dá)原廠的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)以其14.0:1的高壓縮比在量產(chǎn)汽油引擎中獨(dú)樹一幟。這種高壓縮比設(shè)計(jì)顯著提升了發(fā)動機(jī)的工作效率，實(shí)現(xiàn)了超過15%的油耗降低和扭力提升。為了應(yīng)對高壓縮比可能引發(fā)的爆震問題，馬自達(dá)采用了4-2-1長路徑排氣系統(tǒng)，有效減少了燃燒室內(nèi)的殘留氣體，從...
2020款阿特茲的尺寸為4870mm/1840mm/1451mm，軸距2830mm，保持了馬自達(dá)的魂動設(shè)計(jì)，運(yùn)動感十足。輪轂有17英寸和19英寸兩種選擇，尾部設(shè)計(jì)立體，排氣為雙邊單出。內(nèi)飾方面，儀表盤升級為三聯(lián)式，科技感提升，但中控屏變化不大。動力上，搭載2.0L和2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動機(jī)，匹配6...
馬自達(dá)宣布停產(chǎn)馬自達(dá)6系列，未來轎車領(lǐng)域僅剩馬自達(dá)3。黑曜版馬自達(dá)3在原車型基礎(chǔ)上改裝，外形個性化強(qiáng)，限定用戶群體。家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，豎狀結(jié)構(gòu)格柵搭配高亮鍍鉻條，LED大燈熏黑處理，前包圍一體成型改造，提升運(yùn)動感。側(cè)面無明顯腰線，寬體式車身點(diǎn)綴，車窗鍍鉻條提升檔次。外后視鏡、輪轂熏黑處理，尾部內(nèi)嵌式布...
馬自達(dá)昂克賽拉采用的是正時鏈條而非皮帶，因此無需更換。正時鏈條的主要功能是確保發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣門在正確的時刻開啟或關(guān)閉，以維持發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)作。更換正時皮帶的步驟包括拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼，調(diào)整曲軸至一缸上止點(diǎn)并固定，對齊凸輪軸凹槽并使用專用工具卡住，然后更換舊鏈條為新鏈條。在安裝過程...
馬自達(dá)并非以Zoom為名，Zoom實(shí)為品牌廣告語，模擬其車型排氣聲浪。馬自達(dá)，日本汽車制造商，旗下車型包括昂克賽拉、阿特茲、CX-30、CX-4、CX-5等。阿特茲，B級轎車，尺寸為4870x1840x1445毫米，軸距1445毫米。動力系統(tǒng)包括2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，分別輸出158馬力/...
長安逸動的動力表現(xiàn)在中高轉(zhuǎn)速時活躍，聲音精密，震動抑制良好，但并非完全自主研發(fā)，部分技術(shù)取自鈴木、福特和馬自達(dá)。提升動力的方法包括更換火花塞、儀表、高角度凸輪軸、主減速比、高壓線、平衡桿、加大節(jié)氣門等。此外，還可通過改裝電腦程式、輕飛輪、改裝渦輪增壓、排氣系統(tǒng)等方式提高馬力輸出。另外，強(qiáng)化橡膠部件也...
馬自達(dá)3油門踏板處滴水可能是因開空調(diào)導(dǎo)致溫差凝水或空調(diào)管道、蒸發(fā)器排水。夏天開車時，內(nèi)外溫差大，鐵部件上易凝水。若僅開空調(diào)后出現(xiàn)此現(xiàn)象則正常，若水量大則可能是空調(diào)排水管問題。此外，排氣管滴水是汽油燃燒生成水蒸氣冷凝的結(jié)果，而空調(diào)制冷時也會產(chǎn)生冷凝水沿排水管排出。1.因?yàn)橄奶靵砹耍蟛糠周囍鏖_車的時候...
P1168故障碼指的是馬自達(dá)車型中加熱氧傳感器缺少交換的問題，通常表現(xiàn)為空燃比過濃。這個故障碼涉及到的是第二排的第二個氧傳感器，不包括Tribue2005車型。氧傳感器的主要功能是檢測排氣中的氧氣含量，以此來調(diào)整噴油量，確保發(fā)動機(jī)達(dá)到最佳的空燃比。在處理這個故障碼時，重要的是要按照車型規(guī)定的清除方法...
