機(jī)油乳化最直接的原因有兩種，第一種是發(fā)動機(jī)設(shè)計不合理造成從蒸發(fā)器或者氣門室蓋的冷凝水進(jìn)入到發(fā)動機(jī)內(nèi)部與機(jī)油混合，第二是發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障造成防凍液與機(jī)油混合，無論什么原因都必須馬上檢修，以免因?yàn)闈櫥涣紦p壞發(fā)動機(jī)。
機(jī)油乳化可以證明你車的發(fā)動機(jī)有水這個和發(fā)動機(jī)本身沒有關(guān)系但和機(jī)油的好壞和天氣及發(fā)動機(jī)使用的環(huán)境等有關(guān)系！1.出現(xiàn)機(jī)油乳化的現(xiàn)象--首先機(jī)油肯定是不行了必須更換，乳化的機(jī)油失去了機(jī)油的性質(zhì)是不能用的。2.怎么解決-----
機(jī)油乳化可以證明車的發(fā)動機(jī)有水這個和發(fā)動機(jī)本身沒有關(guān)系但和機(jī)油的好壞和天氣及發(fā)動機(jī)使用的環(huán)境等有關(guān)系。產(chǎn)生原因?qū)Σ裼桶l(fā)動機(jī)來說，機(jī)油乳化是由于冷卻水進(jìn)入機(jī)油中，主要有以下原因：熱交換器中水竄入機(jī)油中（水腔開裂）；燃燒室中
需要大動作了！缸套都活動了！肯定會牽連曲軸連桿那一套，用不住了！唐鋼影響的是缸套內(nèi)壁和活塞以及活塞環(huán)間隙！那個老板說的不對！缸套活動是缸套外壁和發(fā)動機(jī)機(jī)體之間間隙過大！不過這種情況發(fā)生幾率非常小，不知道你車怎么搞的！
發(fā)動機(jī)的問題，最近三菱的發(fā)動機(jī)好像出問題的好多。
沒有
1、CS35開發(fā)過程中機(jī)油耗高。為解決機(jī)油耗高將油氣分離器中的一個閥改為雙向閥，分離的機(jī)油氣體回流到缸蓋內(nèi)。 2、冬天溫度低，水遇到低溫凝結(jié)為水滴，留在某根管子里面。 3、發(fā)動機(jī)運(yùn)行到2000轉(zhuǎn)左右時缸蓋內(nèi)為負(fù)壓，直
機(jī)油乳化可以證明你車的發(fā)動機(jī)有水這個和發(fā)動機(jī)本身沒有關(guān)系但和機(jī)油的好壞和天氣及發(fā)動機(jī)使用的環(huán)境等有關(guān)系！ 1.出現(xiàn)機(jī)油乳化的現(xiàn)象--首先機(jī)油肯定是不行了必須更換，乳化的機(jī)油失去了機(jī)油的性質(zhì)是不能用的。 2.怎
不是幾年前的事了么，貌似是因?yàn)橛退蛛x器引起的，，不過好像已經(jīng)解決了，以前還開過新聞發(fā)布會的
逸動和CS35都有乳化
JL478系列發(fā)動機(jī)中，JL478QEE型號曾面臨機(jī)油乳化問題并已被召回處理，現(xiàn)已停產(chǎn)。而JL478QEP和JL478QEN型號發(fā)動機(jī)未發(fā)現(xiàn)機(jī)油乳化問題。藍(lán)鯨BlueCore技術(shù)通過不斷優(yōu)化，已相對改進(jìn)了乳化問題，目前現(xiàn)款車型均配載六速或CVT，在能耗上表現(xiàn)良好。長安的藍(lán)鯨BlueCore技術(shù)大家多...
1：減配溫控雙PTC電加熱，導(dǎo)致動力總成升溫更慢，保溫更難，發(fā)動機(jī)開環(huán)熱機(jī)啟動更頻繁。2：增加的電機(jī)動力總成溫控中冷器主動進(jìn)氣格柵當(dāng)然無法取代PTC電加熱能效。3：寒冷工況下冷機(jī)或半冷機(jī)啟動次數(shù)越多，開環(huán)熱機(jī)噴油量越多，大活塞間隙的竄漏越多。4：寒冷工況下冷機(jī)或半冷機(jī)啟動次數(shù)越多，大活塞間隙的缸內(nèi)廢...
出現(xiàn)機(jī)油乳化現(xiàn)象較為嚴(yán)重的車型有長安CS35有直接關(guān)系。就機(jī)油乳化現(xiàn)象而言，這兩種不相溶的液體為機(jī)油和水，當(dāng)它們混合后，恰巧周圍又提供了有利的乳化條件，那么，機(jī)油就會出現(xiàn)乳化的現(xiàn)象。也就是我們所看到的白色泡沫。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息...
你的情況不嚴(yán)重。氣門蓋和加油口是乳化的，不是油乳化。你的油乳化是指油中出現(xiàn)乳化現(xiàn)象。你拔出油尺并檢查它。這叫油乳化。你的車出現(xiàn)這種情況的原因是發(fā)動機(jī)工作時，會有氣體因氣缸壓力而逸入曲軸箱。這部分可燃混合氣含有汽油、水蒸氣、廢氣和燃燒產(chǎn)生的顆粒物等。一些汽油和顆粒物會滲入機(jī)油，使用后變黑。但是會有一部...
隨著氣溫驟降，不少車主開始關(guān)注起愛車的冬季維護(hù)問題。其中，機(jī)油的乳化和增多現(xiàn)象尤為引人關(guān)注。那么，這兩個問題究竟是怎么回事？它們又會帶來哪些潛在危害呢？首先，我們來聊聊機(jī)油乳化。簡單來說，機(jī)油乳化就是機(jī)油變成了乳狀液體。這種情況通常是由于發(fā)動機(jī)在高溫下工作，機(jī)油中的水分被蒸發(fā)后，剩余的油蒸氣遇到冷的...
幾個月前，豐田機(jī)油門事件在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛關(guān)注。然而，隨著時間的推移，相關(guān)討論似乎逐漸減少。許多人開始疑惑，豐田是否真的解決了機(jī)油乳化和增多的問題。實(shí)際上，豐田并沒有直接解決這一問題，而是采取了一種間接的方法。他們沒有正面回應(yīng)，而是發(fā)布聲明稱機(jī)油乳化或增多不會對發(fā)動機(jī)造成故障，試圖安撫車主。但這種說...
【內(nèi)容】發(fā)動機(jī)工作時，機(jī)油可以起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。當(dāng)機(jī)油遇到不可互混的液體時，有外力施壓的情況就會導(dǎo)致機(jī)油出現(xiàn)白色或黃色乳狀液體，形成"機(jī)油乳化"。那么，機(jī)油乳化是正常現(xiàn)象嗎？應(yīng)該怎么避免？又該怎么解決呢？冬天氣溫比較低，在低溫環(huán)境下，發(fā)動機(jī)工作時，溫度與...
一輛車因發(fā)動機(jī)水溫高進(jìn)廠檢查，維修人員發(fā)現(xiàn)冷卻液罐空了，內(nèi)部有油跡。機(jī)油加注口蓋內(nèi)側(cè)的機(jī)油出現(xiàn)乳化。經(jīng)過檢查，發(fā)動機(jī)需要解體。冷卻液與機(jī)油混合乳化，機(jī)油變質(zhì)失去潤滑能力。檢查發(fā)現(xiàn)缸體上冷卻水路密封塞生銹老化，輕微泄漏。鑄鐵缸體加工后用金屬密封塞堵住工藝孔，但這個密封塞泄漏不會造成機(jī)油和冷卻液混合。拆...
機(jī)油乳化會降低機(jī)油性能，影響潤滑、清潔和散熱，加劇發(fā)動機(jī)磨損，縮短使用壽命。冬天機(jī)油蓋乳化可能是熱車時水蒸氣進(jìn)入曲軸箱，短途行駛未及蒸發(fā)所致。預(yù)防可采用高粘稠度機(jī)油，避免短途頻繁用車，規(guī)范熱車操作，減少暖風(fēng)使用。機(jī)油如果出現(xiàn)了乳化的情況會其性能效果產(chǎn)生影響，也會降低其保護(hù)效果進(jìn)而影響到相關(guān)的部件使用...
機(jī)油增多是機(jī)油中混入過多汽油所致，主要在少數(shù)直噴發(fā)動機(jī)中出現(xiàn)，由發(fā)動機(jī)設(shè)計缺陷造成。機(jī)油乳化則分為機(jī)油本身乳化和發(fā)動機(jī)氣門蓋、機(jī)油蓋乳化，主要是冷卻液或水蒸氣逸入曲軸箱與機(jī)油混合，廢氣排出不及時導(dǎo)致，其中機(jī)油乳化氧化主要由發(fā)動機(jī)排氣閥設(shè)計不合理造成。機(jī)油增多因汽油混入，機(jī)油乳化則因冷卻液或水蒸氣混入...
提車時需細(xì)致檢查，包括車輛生產(chǎn)日期、外觀車漆、內(nèi)飾座椅等，并點(diǎn)火查看車載設(shè)備是否正常，注意故障燈情況。可試駕檢查車輛運(yùn)行，里程表數(shù)字不超50公里可接受。最后要留意出廠合格證。建議到4S店購車，因其銷售管理嚴(yán)格，不易糊弄消費(fèi)者，對新手友好。既然是到了提車環(huán)節(jié)，那就默認(rèn)尾款已經(jīng)結(jié)清，或已經(jīng)辦完按揭手續(xù)。...
本文主要介紹了凱美瑞車型中使用的2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的技術(shù)參數(shù)和匹配的變速器信息。其中，2.0升發(fā)動機(jī)具有131kw的最大功率和210牛米的最大扭矩，匹配的是cvt變速器；而2.5升發(fā)動機(jī)具有154kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，匹配的是8at變速器。文章還介紹了凱美瑞車型的前后懸...
在沒有曝出豐田凱美瑞機(jī)油增多、乳化等問題之前，小編個人是很看好這款車型的，而且一直把它當(dāng)作我的Dreamcar，最吸引人的地方就是它那流暢的車身曲線以及年輕時尚的外觀造型，確實(shí)比較符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。隨著豐田在北美召回了180萬輛汽車的消息公之于眾，豐田凱美瑞機(jī)油增多的消息不斷曝出，這款車在我...
機(jī)油乳化發(fā)白通常是機(jī)油中混入過量水分導(dǎo)致。常見原因是氣缸墊損壞使冷卻水進(jìn)入機(jī)油，此時車輛可能出現(xiàn)高溫報警、抖動、加速無力等預(yù)兆。此外，冬季溫差大或發(fā)動機(jī)設(shè)計問題也可能導(dǎo)致水蒸氣與機(jī)油混合造成乳化。車主需注意觀察機(jī)油狀態(tài)，及時查明原因并處理，避免影響發(fā)動機(jī)壽命。機(jī)油乳化是指機(jī)油中混入了與之不相容的液體...
機(jī)油乳化如何看出來并判斷觀察機(jī)油尺帶出的機(jī)油，若機(jī)油呈乳白色并帶有氣泡，可能發(fā)生了機(jī)油乳化。但需注意，機(jī)油尺無乳化而加油口蓋內(nèi)側(cè)有乳化現(xiàn)象，通常是正常現(xiàn)象，因發(fā)動機(jī)未充分預(yù)熱導(dǎo)致少量結(jié)露水混入機(jī)油。中高速行駛后，隨著機(jī)油溫度升高，乳化現(xiàn)象會消失，不影響機(jī)油潤滑性能和發(fā)動機(jī)性能。你好，我是最喜歡車的口...
紳寶D50和比亞迪速銳的對比分析中，雖然紳寶D50價格稍高，但其配置實(shí)用性更勝一籌。速銳的高科技配置如一鍵啟動和車載電視在實(shí)際駕駛中并不實(shí)用，而紳寶D50的四輪連桿懸掛則提供了更舒適的駕駛體驗(yàn)。如果紳寶D50價格合理，無疑是一個不錯的選擇；否則，可以考慮其他車型，如長安悅翔V7或吉利新遠(yuǎn)景。速銳的配...
機(jī)油乳化并非罕見現(xiàn)象，長安、長城、江淮等品牌乃至合資品牌均有發(fā)生。不必過度恐慌，就像小時候的《咕咚來了》故事，一個椰子引發(fā)的誤會讓整個森林陷入恐慌。中華V3車主應(yīng)保持冷靜，有自己的判斷。乳化現(xiàn)象在三菱發(fā)動機(jī)使用者中引起關(guān)注，但并非所有情況都嚴(yán)重。北汽個別車友發(fā)現(xiàn)的機(jī)油蓋中乳化物積存是可解決的合理現(xiàn)象...
長安CS35，作為長安汽車的首款SUV，憑借其動感造型和科技感設(shè)計，贏得了市場的關(guān)注。搭載的先進(jìn)動力技術(shù)與日本愛信Ss—II手自一體變速器，確保了卓越的操控性能。安全方面，美國天合TRW剎車系統(tǒng)與四輪碟剎的結(jié)合，提供了同級別車型中少有的安全保障。標(biāo)配的倒車?yán)走_(dá)、電動車窗和液晶顯示屏，以及高配車型的電...
寶馬一系機(jī)油蓋是否出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，需結(jié)合具體車輛狀況與保養(yǎng)情況分析。通常，機(jī)油乳化與機(jī)油品質(zhì)、更換周期、發(fā)動機(jī)工作環(huán)境等因素有關(guān)。保持合適的機(jī)油類型及定期更換，可預(yù)防此問題。同時，定期車輛保養(yǎng)，包括更換機(jī)油濾芯、檢查空氣與空調(diào)濾芯等，也是確保發(fā)動機(jī)健康運(yùn)行的關(guān)鍵。如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)...
混動車型機(jī)油問題及故障率解析長時間短距離駕駛混動車輛時，建議縮短機(jī)油保養(yǎng)周期，如從8000公里縮短至5000或4000公里，以避免機(jī)油乳化問題。豐田混動車型中，二代THS系統(tǒng)常見問題包括電動水泵故障和電池組問題，通常在行駛130k英里后出現(xiàn)。三代Prius則有剎車ABS總泵召回和空調(diào)問題，電池組問題...
