這車打的配置牌。配置很高。動力日常用沒問題。其它方面都還可以。挺均衡。
1、發動機水箱中的冷卻水達到沸點，并產生大量水蒸氣，會產生大量氣泡，冷卻系統中一部分面積被氣泡所占據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發動機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷
作為比亞迪在中高級車型的旗艦車型，I6擁有足夠大的寬適空間，長/寬/高分別為4860mm×1825mm×1463mm，軸距達到2745mm。據了解，I6在動力上仍將延續現款F6的配置，2.4L自動擋車型配備了三菱4G69
比亞迪g6發動機聲音大不是火花塞的原因，是積碳嚴重的結果，是節氣門的緣故多，皮帶也查一下，火花塞是點火系統，希望我的回答能夠幫助到你
我昨天在4S店試駕了G6(頂配)感覺比F6加速慢了些！雖然有6個檔但我總會覺得是多余的(試駕的時候沒用到)車身比較長！坐進去還是感覺不到是中高級車那種舒適度！發動機聲音不大但我覺得也不小一般吧！樓主可以去試駕一下！我們多
G6沒問題的，我剛入手。。。性價比相當不錯
車這種東西不是說（吹）的。 歐洲某大牌車的機器怎么樣？燒機油！5000公里恨不得得燒掉一半的機油。據說到4S店，人家二話不說，就是加。不收費。也不用廢話。服務特好。普遍存在的問題，而且汽修專家都說應該改正錯誤。 換做
這種發動機要等多久的市場反應，才能看出性能，質量好壞啊，哪個網站更新的最及時最準確
本人在比亞迪汽車(深圳)有限公司上班 很湊巧的是就在總裝G6線工作 在這里先和你介紹一下比亞迪G6 ;比亞迪G6是一款中型車因此空間很大 算了...那些不重要的我就不和你說了 我就和你說一下質量和安全和配置就行了 先說配
一輛行駛里程約11.3萬km的比亞迪G6出現了無法啟動的問題。經過排查，發現車輛在啟動時無缸壓，且發動機點火及噴油均正常。經過多次檢查和維修，最終發現是由于進氣凸輪軸位置異常導致的故障。這個案例提醒修車師傅在維修過程中要考慮到凸輪軸的問題，因為凸輪軸位置的變化可能會導致發動機無法啟動。在一輛比亞迪G...
比亞迪唐燃油版搭載的2.0L渦輪增壓發動機，最大功率151kW，最大扭矩320N·m，表現出色。其6AT變速箱易于接受，動力組合滿足日常駕駛需求。發動機采用雙可變氣門正時技術、缸內直噴等，提高燃燒效率，輕質鋁合金材質減少震動。最大功率轉速5500rpm，峰值扭矩轉速1750-4500rpm，表現中等...
比亞迪的1.5t發動機雖然在技術含量上并不突出，但成熟度較高，穩定性好。這款發動機采用了缸內直噴、渦輪增壓、鋁合金缸體、可變氣門正時等技術，但與市場上的新興發動機相比，競爭力略顯不足。比亞迪1.5t發動機的最大功率為154馬力，最大扭矩為240�！っ祝趪a發動機中并不占優勢。盡管如此，比亞迪的1....
比亞迪的1.5T發動機表現普通，技術上不具競爭優勢，參數也中規中矩。盡管擁有缸內直噴等技術，但與近年來其他品牌發動機相比，競爭力不足。然而，其成熟度較高，穩定耐用，適合追求穩定性能的消費者。在國產發動機中，其參數并無明顯優勢。比亞迪的車主要是電動的。比亞迪的1.5t發動機比較普通，沒有競爭優勢，也沒...
比亞迪唐燃油版發動機性能表現如何？其2.0T發動機采用了雙可變氣門正時技術和缸內直噴，有效提升了燃燒效率。同時，雙平衡軸技術的應用使得發動機在高轉速運行時震動較小。此外，發動機缸體和缸蓋采用輕量化鋁合金材質，最大功率達到151千瓦205馬力，峰值扭矩為320牛米，燃油標號為92。比亞迪唐汽油版搭載的...
2011款比亞迪G6搭載了兩款發動機，分別是2.0L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機。2.0L發動機最大功率140馬力，最大扭矩186牛米；1.5T發動機最大功率154馬力，最大扭矩240牛米。1.5T發動機采用了渦輪增壓、缸內直噴、分層燃燒、可變氣門正時、全鋁合金五大技術，實現了低油耗和強勁...
比亞迪L3發動機詳述與解決方案比亞迪L3搭載了兩款發動機，分別是1.5升和1.8升的自然吸氣發動機。其中，1.5升發動機提供109馬力和145牛米扭矩，匹配5速手動或6速雙離合變速箱。而1.8升發動機則提供更高性能，搭配CVT變速箱。L3的前后懸架分別采用麥弗遜獨立懸架和扭力梁非獨立懸架。對于比亞迪...
2020款比亞迪宋pro的發動機號位于發動機機體側面右下方。這款緊湊型SUV擁有4650毫米的車長、1860毫米的車寬和1700毫米的車高，軸距達到2712毫米。搭載1.5升渦輪增壓發動機，最大功率118kw，最大扭矩245牛米，最大扭矩轉速1600-4000轉/分鐘，最大功率轉速5200轉/分鐘。...
2020款比亞迪宋搭載1.5升渦輪增壓發動機，這款四缸發動機擁有160馬力的最大功率和245牛米的最大扭矩，動力強勁。發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體，性能出色。匹配6速手動或6速雙離合變速箱，換擋平順。雙離合變速箱結構緊湊，響應迅速。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供良...
比亞迪秦pro插混搭載了1.5升渦輪增壓四缸發動機，擁有160馬力和245牛米的最大扭矩。這款發動機采用了缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，有效降低了重量，提高了操控性和燃油經濟性。與發動機匹配的是110kw的電動機和6速雙離合變速箱，換擋迅速，傳動效率高，進一步提升了燃油經濟性。此外，秦pro插混還采...
比亞迪宋max新能源搭載了一款1.5升渦輪增壓四缸發動機，并配備了電動機，發動機擁有160馬力，最大功率為118kw，扭矩達245牛米。搭配電動機，最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米，提供了強勁的動力輸出。同時，其前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用扭力梁非獨立懸架，保證駕駛穩定性和乘坐舒適...
【百度58汽車天津優惠促銷頻道】近日，編輯從比亞迪汽車王朝路迪恒遠大港城市展廳了解到最新報價信息，近期秦全系車型暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。秦前臉呈現出簡約的設計風格，加上多邊形格柵，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。該車車身尺寸4675/1770/...
比亞迪宋prodm搭載的BYD476ZQB發動機是一款1.5升渦輪增壓發動機，具有160匹最大馬力和118kw的最大功率。其最大扭矩達到245Nm，可在1600-4000rpm的寬泛轉速區間內輸出。直噴供油方式和鋁合金缸體、缸蓋材料，保證了發動機的高效和耐用性。在宋ProDM的挑戰賽中，主辦方采用了...
比亞迪宋pro燃油版搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，這款發動機擁有4個氣缸，最大功率達到118千瓦，最大扭矩為245牛米。渦輪在1600轉時就能介入，使得車輛加速輕快，動力輸出強勁。與同級別車型相比，宋pro燃油版的動力參數表現優秀，不落下風。在外觀設計上，宋pro燃油版采用了DragonFace2...
2020款比亞迪宋Pro搭載了1.5升渦輪增壓發動機，這款發動機采用了缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，最大功率118kw，最大扭矩245牛米，最大扭矩轉速1600-4000轉/分鐘，最大功率轉速5200轉/分鐘。與發動機匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱，雙離合變速箱傳動效率高，換擋速度快，更適合小排...
比亞迪G6發動機號位于發動機前部和發動機與變速器連接處，為7-8位數字和字母組合。此外，發動機號可通過車輛行駛證、機動車登記證書、購車發票和車輛購置稅完稅證明查看。發動機號與發動機型號不同，前者為生產編號，每臺發動機唯一，后者為規格和大小，可能相同。除了通過上面的方式，發動機號還可以通過以下4種方式...
比亞迪S7旗艦車型搭載了一臺2.0L排量的直噴渦輪增壓發動機，擁有四個L型氣缸，最大轉速可達5500轉，最大馬力達到205Ps，最大功率為151kw。得益于雙可變氣門正時等先進技術的加持，發動機在1750-4500轉的寬泛區間內，可以輸出320Nm的最大扭矩。比亞迪S7是一款全新設計的中大型SUV，...
比亞迪G6TID車型動力總成常見問題包括：SVS報警，建議升級最新發動機和變速箱程序，報警后需停車熄火等2-5分鐘再啟動；低檔頓挫暫無解決辦法，建議慢踩慢松油門；竄車問題，車未完全停住時加速會跳至1檔導致竄車，建議了解車性或在長時間跟車時使用S檔。1、不知道你的發動機和變速箱的程序是什么版本，如果是...
比亞迪G6以其端莊的車頭設計和典雅的車尾風格，展現出了一種簡約而不失美感的外觀。內飾方面，非對稱式中控臺的簡潔設計讓人印象深刻。搭載1.5TL4發動機，最大功率154馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，動力表現強勁。懸架系統采用前雙橫臂式獨立懸架和后...
