您好！ 關(guān)于您說(shuō)的收油怠速不穩(wěn)的問(wèn)題，由于沒(méi)有見(jiàn)到現(xiàn)車(chē)，分析原因可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門(mén)、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過(guò)多造成的。估計(jì)主要問(wèn)題就在節(jié)氣門(mén)的積碳過(guò)多。因?yàn)檫@些積碳會(huì)阻塞怠速通道使怠速
是要做下四輪定位！不對(duì)的話調(diào)整一下就好了。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)不好，跟此有關(guān)不外乎是油和氣兩方面，節(jié)氣門(mén)、噴油嘴的效能因灰塵、積碳等原因下降，就會(huì)是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的油氣混合比例不精確，造成抖動(dòng)或是怠速上升。在沙漠地區(qū)的車(chē)輛會(huì)在進(jìn)氣部分增加另外的防護(hù)裝
您好！這種現(xiàn)象一般為冷卻風(fēng)扇、電動(dòng)車(chē)窗等大負(fù)荷用電設(shè)備工作時(shí)，發(fā)電機(jī)負(fù)荷加大導(dǎo)致發(fā)電機(jī)怠速出現(xiàn)瞬間下降，但發(fā)電機(jī)控制電腦會(huì)及時(shí)調(diào)整到目標(biāo)怠速，下夏季天氣炎熱，發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)扇啟動(dòng)要更頻繁一些，尤其在停車(chē)等紅的時(shí)更加明顯，這
您的車(chē)的情況屬于正常現(xiàn)象。 在不開(kāi)空調(diào)的正常怠速情況，轉(zhuǎn)速是800r/min；而開(kāi)空調(diào)的情況，怠速是1000r/min。在空調(diào)制冷的過(guò)程中，會(huì)不斷的開(kāi)機(jī)和停機(jī)，所以會(huì)出現(xiàn)800至1000之間的轉(zhuǎn)換。這是所有車(chē)型均有的提速
您好！您反映的問(wèn)題應(yīng)該是正常現(xiàn)象，由于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下變速器在D檔位置，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，但此時(shí)已踩下自動(dòng)踏板，車(chē)輛無(wú)法行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加大，抖動(dòng)要比空擋怠速時(shí)明顯。
平時(shí)是不是開(kāi)得少呢，是不是節(jié)氣門(mén)臟了的原因
從你的問(wèn)題看，掛D擋剎車(chē)時(shí)才出現(xiàn)，應(yīng)該是排氣系統(tǒng)出了問(wèn)題，而且空檔時(shí)沒(méi)這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)榭諜n時(shí)處于怠速，排氣暢順，而當(dāng)掛倒擋時(shí)按理來(lái)說(shuō)速度不會(huì)開(kāi)很高，很難感覺(jué)到，去洗洗節(jié)氣門(mén)，進(jìn)氣歧管，噴油嘴，火花塞等等，應(yīng)該就沒(méi)什么問(wèn)題了
這個(gè)問(wèn)題就是電路跟油路兩個(gè)方面！油干部干凈？點(diǎn)火完全不？有沒(méi)有失火的現(xiàn)象？
一輛行駛了約13萬(wàn)公里的2005年日產(chǎn)騏達(dá)，發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6L，噴油器型號(hào)FBY1160,600,611，線圈電阻14Ω。車(chē)主報(bào)告冷車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，熱車(chē)后正常。更換了超過(guò)里程的火花塞，清洗了節(jié)氣門(mén)和噴油器，但一周后熱車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，故障燈亮起。檢查發(fā)現(xiàn)2缸失火，但點(diǎn)火系統(tǒng)正常。最終發(fā)現(xiàn)2缸噴油器噴...
一輛行駛了約13萬(wàn)公里的2005年日產(chǎn)騏達(dá)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.6L，噴油器型號(hào)FBY1160,600,611，線圈電阻14Ω。車(chē)主反映冷車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，熱車(chē)后正常。更換了超過(guò)里程的火花塞，清洗了節(jié)氣門(mén)和噴油器，但一周后熱車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，故障燈亮起。檢查發(fā)現(xiàn)2缸失火，但點(diǎn)火系統(tǒng)正常。最終發(fā)現(xiàn)2缸噴油器...
CVT變速箱的海馬S5青春版1.6L車(chē)型在動(dòng)態(tài)性能上表現(xiàn)如何？這款小型SUV能否在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出？通過(guò)實(shí)際試駕體驗(yàn)，我們來(lái)一探究竟。首先，CVT車(chē)型搭載了1.6L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與手動(dòng)擋車(chē)型相同。雖然動(dòng)力輸出較為平緩，但CVT變速箱的加入讓駕駛更加順暢，尤其是在擁堵的市區(qū)路況下。不過(guò)，...
騏達(dá)1.6L自動(dòng)擋車(chē)型的百公里油耗通常在6.2L以下。要檢查油耗，可以通過(guò)燃油表顯示的燃油量指示器來(lái)監(jiān)控油箱中的燃油儲(chǔ)備和消耗。當(dāng)油箱為紅色時(shí)，記錄里程，然后加油，下次油箱為空時(shí)再記錄里程。實(shí)際里程是通過(guò)兩次里程行駛得到的，然后去掉油量得到油耗。影響油耗的因素有很多，其中錯(cuò)誤駕駛會(huì)多消耗2到3倍的燃...
途勝1.6T雙離合車(chē)型在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量不錯(cuò)，作為ix35的換代車(chē)型，質(zhì)量基礎(chǔ)高。這款車(chē)采用1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)良好。但雙離合存在通病，低速時(shí)換擋抖動(dòng)，影響駕駛體驗(yàn)。不過(guò)，途勝1.6t雙離合的燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)不錯(cuò)，超車(chē)時(shí)推背感強(qiáng)。改為濕式雙離合的主要原因是其調(diào)節(jié)能力和散熱性更好。...
2011款騏達(dá)的油耗為4.0升/100km，得益于1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和DIS燃油雙噴射技術(shù)，以及雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了低速高傳動(dòng)比和高速低傳動(dòng)比，提升了加速性、靜音性和燃油經(jīng)濟(jì)性。車(chē)輛配備5速手動(dòng)和CVT變速箱，以改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)倒退行駛和便于換擋...
卡羅拉的缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在變速箱頓挫異響、自動(dòng)大燈模塊故障率高以及渦輪增壓器故障頻發(fā)等方面。變速箱在低速行駛時(shí)抖動(dòng)異響明顯，影響駕駛體驗(yàn)。自動(dòng)大燈模塊存在照射高度不準(zhǔn)的問(wèn)題，特別是后排坐人時(shí)，可能存在安全隱患。而渦輪增壓器故障則是該車(chē)型的通病，長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)作易影響壽命。對(duì)于城市代步，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)可能...
文章作者在經(jīng)歷5年半的使用后分享了對(duì)于奇瑞瑞虎1.6S發(fā)動(dòng)機(jī)的看法。該發(fā)動(dòng)機(jī)存在噪音大、抖動(dòng)大、低速難開(kāi)、耗油等問(wèn)題，通過(guò)改排量至1.8和2.0進(jìn)行了改良，但效果不盡如人意。另外，空調(diào)冷凝器散熱問(wèn)題也存在，但作者并未遇到發(fā)動(dòng)機(jī)故障。最終，文章以自身綜合油耗總結(jié)了對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)的使用體驗(yàn)。文章內(nèi)容真實(shí)自然...
目前1.6L動(dòng)力版本更值得推薦首先還是來(lái)看動(dòng)力，C4L所搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)調(diào)低速扭矩輸出，在1400轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出最大扭矩240牛米，參數(shù)領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其百公里油耗7.5L表現(xiàn)還不錯(cuò)，也是C4L比較期待的亮點(diǎn)之一。產(chǎn)品名稱(chēng)雪鐵龍C4L1.6THP騏達(dá)GTS1.6T英朗1.6T排量(L)...
