各種說法都似乎有道理，但有些朋友不明白預熱不僅是機油附著到位問題，還有發動機零部件熱漲冷縮和供油系統適宜溫度問題。我建議你夏季預熱1分鐘左右，春秋預熱2分鐘左右，冬季預熱3分鐘左右。然后慢速行駛一段里程再正常行駛。
發動機通常都會有一點聲音，建議你回4S店檢查一下，看看機油是否有問題。
是新車嗎？一般的是塑料件的問題，你把空調打到外循環上使用一段時間后再調整到內循環，內外循環交替使用一段時間。這樣應該就好了
自動變速箱出現異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
1)卡羅拉設計要轉速超2000轉/都屬所豐田要求熱車德系車沒要求本認車冬發超1800轉/4S店讓瞧瞧 3)推薦豐田車發機轉速1200轉/左右行車發機溫度前車速要超40公/ 我車卡羅拉前輩---花冠其實發機
清洗下節氣門，里面臟了，節氣門出現卡滯現象。
這個你可以到百度文庫或者是豆丁網上搜索一下，還可以看一些汽車論壇的評論，怠速不穩，出現的情況有可能是進氣量不足，比如說節氣門過臟。
皮帶輪松了
看了你的敘述，造成這種熱車換擋時怠速忽高忽低主要有以下幾種原因; 1、電控車輛，主要是電腦傳感控制自動給油以防熄火，可以倒售后維修讀取數據，看一下電腦版。 2、清洗節氣門和怠速閥，怠速馬達閥芯與閥座處會積有許多污垢，當污
正常，一般都是啟動后，降到最低800
地下停車場相較于地面停車具有多重優勢。首先，地下車庫冬暖夏涼，有效避免太陽暴曬和極端天氣對汽車漆面的損害。其次，地下停車減少了因天冷熱車的油耗，節省能源。此外，地下停車場還能提供更好的安全保障，降低車輛被盜或被破壞的風險。因此，建議大家在條件允許的情況下，優先選擇地下停車場停車。以下是擴展資料：避免...
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