關于您說的問題，可能是因為發動機內部的積碳過多造成的。建議您檢查清洗發動機積碳。 您需要注意的是：節氣門和怠速馬達可以直接拆卸下來清洗；進氣道、進氣門和燃燒室可以先用內窺鏡檢查，如果積碳不是太多的話，可以進行免拆清洗；
您好:關于您咨詢的問題，根據車輛行駛里程來看，不會有太大的問題，建議去店里利用診斷電腦查看點火時間和噴油時間是否正常，這個抖動可能與點火線圈有關，可能是失火導致的抖動和動力不足。其次也可能是積碳問題導致的抖動，可以通過清
籃球風云 根據您說的情況，建議您到4s店用pp2000電腦對節氣門做一下初始化設置。 58車 [標致 206] 信息：http://www.webcars.com.cn/peugeot-206/
北北 關于您說的問題，可能是因為噴油嘴開啟和關閉發出的聲音；還有可能是氣門搖臂和凸輪軸之間磨損后出現間隙，從而發出的聲音；再有就是碳罐電磁閥工作時發出的聲音。 建議您最好是去4s店針對這幾個方面進行檢查。
不是他不行，是故障沒有找到點子上，氧傳感器沒有問題，需要檢查氧傳感器線路是否有問題，加熱線路以及通訊線路，而且要檢查是不是混合比出了問題;導致燃燒的混合氣配比不對;從而使氧傳感器得到的數據過高或者過低誤判為傳感器有故障。
這要看具體情況了.有可能是怠速不穩導致車抖動,如果是這樣,去調一下怠速,或者調節各個缸的噴油量至均衡.
獅王對于您說的問題，不用太著急，主要放的時間比較長，機油沉淀下來，著車時就會出像這樣的問題并且伴有異響，等機油循環開了就好了，沒有什么大問題，建議您可以到4s店檢查一下，看有無故障碼，清除一下。
汽車電腦在自動調整在合適的工況下合適的怠速，所以你車問題在怠速節氣門，積碳，匹配，空氣流量等關于怠速控制的一切。說白了就是你發動機在自動適應本車怠速。。
你是，首先檢查是不是節氣太臟了導致進氣量不夠！或者是火花塞和點火線圈工作不好導致的抖動。我的回答，希望可以幫助到您！汽車問題，問58車！如有不明白的登陸58車找我！
換電池后車子的ECU要重新學習駕駛習慣，過幾天就好了，不是什么加油站的問題，4S簡直什么都不懂，老是胡扯
電子控制燃油噴射型汽油發動機的怠速熄火問題多種多樣，需要根據癥狀進行分析。如果發動機一進入怠速就熄火，可能是怠速馬達或線路損壞、真空管破漏、進氣歧管漏氣或ECU怠速控制模塊問題。而間隙性怠速熄火則更難以診斷，可能原因包括怠速馬達卡滯、電線磨損、空氣孔臟污、傳感器故障、轉速傳感器問題或ECU怠速控制程...
標致206空調開久不冷是一個常見問題，可能由制冷劑泄漏、壓縮機損壞或風扇轉速不足等原因造成。解決這一問題需要根據具體情況進行分析和判斷。首先，檢查制冷劑是否足夠并確認有無泄漏現象，如有泄漏需及時加注。其次，如果空調壓縮機損壞，需要更換。風扇轉速不足時，可以清洗或更換風扇。此外，空調不冷問題會影響車輛...
國慶節時，我放棄了小標致，看中了一臺紅色標致206，但車主不愿出售。轉而在閑魚上發現了一臺四代高爾夫1.8手動擋，車況不錯，盡管有些小瑕疵。車主是軍工企業工人，自己修車，大件都是進口的。試駕感覺良好，換擋手感出色，行駛穩重。過戶后發現一些小故障，如遙控鑰匙和電動后視鏡問題，需要整備。車主提供了許多原...
東風標致4008銷量大幅下滑，其產品力不足是主要原因。發動機起步肉、怠速抖動，配置缺乏誠意，倒車影像不清晰，懸架硬，座椅舒適度低等問題，使得消費者對其失去信心。這些問題不僅影響了駕駛體驗，也降低了車輛的性價比，導致銷量急劇下降。東風標致4008在1-11月的銷量同比暴跌39.1%，其原因包括發動機動...
朋友淘了一臺11年的標志307，試車時感覺良好，但開回來的路上發動機故障燈亮起，車子劇烈抖動。憑借經驗，判斷是點火線圈或火花塞問題�；氐焦�，拆下發動機蓋子，發現點火線圈和火花塞都沾滿油漬。清洗后重新安裝，發動機怠速平穩，抖動現象消失。但要徹底解決問題，還需解決氣門室蓋滲油問題，并檢查火花塞和點火線...
標致1.6t發動機以其卓越的性能和穩定性獲得了多項國際獎項，如連續八年獲得國際發動機獎和“沃德十佳發動機”獎。然而，這款發動機也存在一些通病，包括怠速抖動、加速時噪音大和易報發動機故障。怠速抖動可能是由于火花塞點火效率差異或噴油嘴、油泵缺陷導致。加速時的噪音可能是由于“回火”故障、機油不合適或積碳過...
1.標題：標志姜戈150怎么樣？值得入手嗎？2.內容-標志姜戈150是一款外觀漂亮、操控性好的踏板車，適合追求個性化的消費者。-配備ABS剎車系統和邊撐怠速限油功能，保障駕駛安全性。-動力不夠強勁，適合日常簡單代步。-存在怠速抖動、對身高有一定要求和缺少儲物空間等問題。-總體表現均衡，適合對車輛外觀...
汽車儀表盤上的故障燈是車主判斷車輛故障的重要線索。當發動機控制系統故障標志亮起，通常意味著行車電腦或連接線路出現了問題。發動機依賴多個傳感器監測工作狀態，并將數據發送給行車電腦，后者據此調整發動機運行。如果故障標志出現，可能是行車電腦無法接收氧濃度信息，導致無法調整空燃比和運行參數，引發缺火、怠速不...
標致206cc發動機高溫可能是由于冷卻系統防凍液不足、泄漏點如水泵、管路或水箱損壞，或是自動調溫器故障導致冷卻液流動受阻。散熱器堵塞、超負荷運轉也是常見原因。遇到高溫時，應停車降溫、怠速運轉并掀開引擎蓋散熱，待溫度下降后補充冷卻液。定期檢查和保養車輛，避免發動機泄漏。切勿用冷水降溫，以免造成發動機爆...
一輛2007款標致206轎車，開前照燈幾分鐘后，轉向燈、喇叭失效，如果關掉前照燈，轉向燈、喇叭會立刻恢復正常。這可能是方向盤上的燈光控制組合開關或熔絲盒出了問題。檢查轉向油壺蓋時，注意不要滴油在表面，不要倒置油壺蓋，檢查后清理干凈。轉向系統工作時，助力油溫度升高，泄壓閥打開，少量油蒸汽滲出，形成油膜...
總結內容：本文詳細描述了針對東風標致307發動機怠速不穩、動力不足的故障診斷與排除過程。通過診斷儀PP2000讀取故障碼，并逐一檢查了噴射系統、進氣系統、點火系統和排氣系統等參數，排除了燃油噴射、混合氣過濃等問題。最終診斷為上氧傳感器故障，更換后故障排除，車輛恢復正常。文章強調了逐步排除法、利用先進...
在對標致206轎車進行大修后，掛倒檔時出現了嚴重沖擊的問題。經過檢查液壓系統和ECU，發現電磁閥插頭端子存在問題。3號端子和11號端子的阻值應為26Ω，而3號端子和12號端子的阻值應為5.5Ω。然而，實際測量結果卻相反，表明電磁閥1和脈寬調制電磁閥EDS6的阻值互換了。進一步檢查發現，這兩個電磁閥的...
總結內容：本文詳述了氧傳感器的結構和工作原理，以及其在發動機電子控制系統中的重要作用。針對東風標致307發動機怠速不穩、動力不足的故障，文章分析了可能的原因，包括油路、電路、密封性能等問題。提出通過檢測氧傳感器反饋信號、調整噴油時間等手段來診斷和排除故障，實現發動機的穩定運行和動力提升。內容詳述：氧...
發動機故障問題標志亮燈并伴有劇烈抖動，可能存在多種問題。其中包括油路積碳、點火系統問題如火花塞和點火線圈的故障，變速器程序或油的問題，閥門問題等。若點火系統不良，火花塞等問題會導致怠速不穩。燃油質量差也會損害發動機性能，導致怠速晃動。發動機內部積碳過多也會影響冷啟動和怠速穩定。解決這些問題通常需要清...
汽車抖動及發動機故障標志亮起，可能因由：1.硬件如緩沖部件老化，影響汽車穩定性。2.積碳影響點火線圈，導致點火不良、燃燒不全。3.機械故障如氣缸壓力不均或進氣系統漏氣、積碳。4.發動機管理系統信號不正確或管線故障。5.點火系統如火花塞問題、高壓線漏電等。6.供油系統如噴油嘴堵塞或關閉不嚴。綜上所述，...
東風標致4081.6L車型的油耗問題備受關注。官方數據顯示油耗為5.9L/100km，但實際車主反饋油耗多在8-9L/100km。原因包括：長時間熱車、胎壓異�；蚋鼡Q大尺寸輪胎、不規劃路線導致頻繁變道、不定期清潔車輛、長時間怠速運轉、猛烈加油和頻繁剎車、車輛增加無謂負載、機油未按規定加注、不合理換擋...
標致姜戈150以其復古外觀和個性化雙色車漆吸引眼球，漆面質量堪比汽車漆，成為顏值控的首選。操控性佳，轉彎靈活，12英寸輪胎提供良好抓地力。側撐桿怠速燃油限制功能和ABS制動系統增強安全性。然而，動力略顯不足，怠速抖動和共振問題影響駕駛體驗，對身高有一定要求，儲物空間不足。綜合考慮，若追求外觀和操控，...
標致207怠速不穩，有時甚至加不上油，可能是由于節氣門積碳、油門電機損壞、進氣不準確、化油器堵塞或發動機缺缸等原因造成的。怠速不穩時，發動機會發抖，轉速不均勻。解決方法包括調整怠速、清洗量孔、檢查漏氣和火花塞工作情況等。發動機是將其他形式能量轉化為機械能的機器，包括內燃機、外燃機和電動機等。了解發動...
東風標致206發動機皮帶的更換成本大約在200元左右。正時皮帶的使用壽命會因材質和生產廠家的不同而有所差異，但通常都需要定期更換。當車輛出現動力消失、異響或啟動困難等問題時，可能是正時皮帶出現了問題。車主應根據車輛手冊的指導，及時檢查和維護，一旦發現皮帶有龜裂、變長或折損的跡象，應立即更換。更換正時...
標致5008清洗節氣門后怠速不穩的原因包括：1.空氣和燃油混合物濃度不當：氣歧管內的不當進入物質導致混合氣過濃或過稀。2.積碳影響：節氣門周圍積碳過多改變空氣通道截面積，使控制單元無法精確控制怠速進氣量。3.節氣門開度未復位：清洗后未調整回原狀態導致進氣量增大。4.發動機積碳嚴重。5.供油系統故障。...
