檢查碳罐電磁閥，它密封不好，當加完油時，就會有過多汽油蒸氣被吸到進氣管中，造成混合氣過濃，發動機就會發抖
一般這是動平衡失效的癥狀，時間久了，車輪上的平衡塊可能已經跑掉太多了，所以會出現方向抖動，重新做一下即可
沒什么特比的意思。。只是車的型號而已。。 GL-i是1.8排量 GLx-i也是1.8排量 配置多點而已 GL的是1.6排量2248
換機油對車不會有任何影響，除非不給你加機油，那你的車也不會著火超過三分鐘。為了使燃油混合氣更好的燃燒，卡羅拉的噴油嘴是十二孔的很小，接近霧化。所以加汽油的時候要謹慎一點，你可以換一箱汽油，然后去4S店把噴嘴洗了。基本上沒
洗下節氣門,噴油咀和火咀,電池頭拆掉幾分鐘,再裝回去,重置完起動發動機第1下會很難著車,第2下著車了油門會自動加油到2500轉2~3下.卡羅拉的發動機一般很少有故障~ 我好奇想問下為什么要經常拔插頭~?
首先7000W 多公里沒打修過，請問你清洗過噴油嘴嗎？加油時汽車抖動很明顯的是供油不足啊 一是噴油嘴有污垢，第二個就是 輸油管路油垢堵塞，在另外的就是大毛病了 發動機內部齒輪磨損 祝你愉快
主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動后發動機抖動甚至無法起動情況的發生。或者是因為噴油嘴出現問題有滲漏
車的年限較長，公里數估計不會太少，等紅燈也就是怠速抖動，注意一下這時候怠速是多少，一般會偏低。清洗節氣門，檢查或更換空濾。清洗節氣門位置傳感器，怠速電機。做一下汽車電腦重新識別。有可能是燃油的問題，燒完這箱油，加大品牌加
您的車是自動檔的，如果經常在市區跑，積碳形成的非常快，建議用抵擋(1檔或2檔)發動機轉速在3000-4000r/min跑一跑，每三四天跑幾分鐘可以緩解積碳，而且剛清理完積碳和噴油嘴發動機要高速運行一段時間才能有更好的效果
自動擋車輛在加油時出現頓挫感通常是不正常的現象，可能的原因包括發動機機腳墊損壞、供電系統問題、供油系統故障或節氣門積碳過多。首先，節氣門積碳過多會影響其正常工作，導致加油時車輛抖動，需要及時清洗。其次，機腳墊損壞會失去緩沖作用，造成頓挫感，需要更換。供油系統故障，如噴油嘴積碳，會影響噴油效果，導致發...
汽車怠速時出現抖動，但在加油后抖動消失，可能是由于發動機積碳、點火系統故障、燃油壓力不穩定或發動機內部零件老化所致。積碳可能導致燃燒不充分，點火系統問題可能引起失火，燃油壓力不穩定影響供油，而零件老化則在低速時尤為明顯。這些因素都可能導致怠速抖動，但在加速時由于供油和燃燒改善，癥狀得到緩解。汽車怠速...
總結內容：汽車怠速抖動可能是由多種原因造成的，如發動機積碳嚴重、點火系統故障、油壓不穩定等。此外，發動機部件的老化也可能導致車身在怠速時出現抖動。而當汽車在加油時不抖動時，可能與機油和發動機的怠速變化有關。解決這些問題通常需要檢查和清洗相關部件，如火花塞、油路、進氣系統等，并可能需要更換老化的部件。...
車輛在發動機轉速超過2000轉時急加油出現發闖現象，車身明顯抖動；剎車降速時方向盤抖動嚴重。經過檢查，發現二缸點火線圈、火花塞、噴油嘴均無明顯異常。更換四缸火花塞、點火線圈，清潔噴油嘴后，故障碼清除，但行駛十多分鐘后故障再次出現。檢查線路圖，二缸點火線圈與噴油嘴相關線路也無異常。更換發動機電腦后，故...
怠速時車身抖動，加速時感覺無力，這通常是發動機缺缸的跡象。缺缸意味著部分汽缸無法正常工作，破壞了發動機的工作平衡，導致車身有規律的晃動。這種狀況下，發動機的功率會大幅下降，比如四缸發動機缺缸一個，會損失25%的功率，使得車輛加速無力。此外，供油壓力不足也可能導致類似的問題，因為噴油量不足會導致混合氣...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發生發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件...
一輛比亞迪S7在高速上坡換擋時加速車身抖動，經檢查輪胎動平衡、底盤懸架無異常，清洗電液控制模塊后故障依舊。最終發現二缸火花塞陶瓷處有裂痕，更換火花塞后故障排除。維修時需找準故障頻率或特性，避免反復試車。一輛行駛里程約4萬km的比亞迪S7。客戶反映：該車在高速上坡時4檔升5檔、5檔升6檔加速車身抖動嚴...
一輛行駛里程超過25.6萬公里的2011年款路虎神行者2，搭載2.2LTD4發動機，出現了啟動后發動機抖動且加油門無反應的問題。車輛啟動時能正常著車，但加油門后出現抖動，隨后熄火。再次啟動時，如果不加油門，車輛會主動熄火。檢查發現，車輛曾被拖至維修單位，且在其他修理廠未能解決問題。機蓋下有白色粉末，...
車子在行駛中加油提速時出現抖動，可能是由于多種原因引起的。首先，確保車輛停在安全地點進行檢查，如果自己無法判斷問題，應盡快送修。其次，發動機運行不暢可能導致抖動，需要檢查點火系統和進氣系統，如發現堵塞或漏氣，可通過清洗或更換配件解決。最后，燃油系統故障也需關注，包括機油濾清器、汽油泵、噴油嘴和氣節門...
當發動機故障燈亮起時，雖然發動機可能仍能工作，但務必盡快進行檢測和維修。如果附近有維修站，應立即進行檢查。若距離較遠或時間不便，只要發動機沒有明顯故障，可以繼續行駛，但需注意以下幾點：保持低速行駛，避免激烈駕駛；密切關注機油表和水溫表，以防機油嚴重缺失或水溫過高導致汽車拋錨。發動機故障燈亮可能是小問...
寶馬520在冷車啟動時掛D檔出現嚴重抖動，行駛中也能感受到明顯的抖動，這可能是由幾個原因造成的。首先，點火系統的問題，比如火花塞和點火線圈的工作狀態不佳，可能導致車輛抖動和加速無力。其次，汽油油壓不穩定，供油表壓力異常，可能引起傳感器數值錯誤，進而導致怠速抖動。發動機支架膠的開裂或破損，以及發動機積...
共振現象在物理學中是指物理系統在特定頻率下，比其他頻率以更大的振幅做振動的情形。這種現象在汽車上也會出現，每個車的共振點不同，可能是150邁或120邁。發動機共振的原因有很多，比如機爪墊老化、發動機缺缸、護板變形或安裝不當，以及怠速控制系統問題。這些共振不僅影響駕駛體驗，還可能縮短汽車壽命。如果遇到...
發動機抖動加不上油可能是節氣門、噴油嘴積碳過多、發動機缺缸、油品不合格等原因導致的。解決方法包括清洗節氣門、噴油嘴、發動機內部積碳，更換優質油品等。發動機抖動也可能是油路問題導致，需檢查油路是否堵塞，排除油泵故障。文章語言口語化，內容詳實，邏輯清晰，符合搜索引擎優化要求。途勝發動機抖動加油不提速的原...
更換加油站后，發動機出現抖動可能是由于機油量過多，導致阻力增大，影響動力輸出，增加油耗，甚至可能引起積碳增多和爆震。機油過多還會增加曲軸連桿的攪拌阻力，使抖動增大。另外，使用了假機油或劣質機油也可能導致抖動異常增大。不同品牌機油混用可能產生不良化學反應，改變機油特性，對潤滑系統機件造成磨損，導致抖動...
發動機怠速時抖動但加油正常，可能是發動機故障表現。原因包括發動機積碳嚴重導致混合氣不穩定、點火系統問題如火花塞性能下降、油壓不穩影響供油及傳感器正常工作，以及發動機部件如引擎腳老化增加震動傳遞。需針對具體原因采取相應措施解決。發動機怠速抖動加油加油沒事，其實是發動機存在異常故障的一種表現，通常加油并...
車輛在加速時出現抖動可能是由多種原因引起的。首先，發動機積碳過多，尤其是節氣門或噴油嘴的積碳，會導致燃燒混合氣不均勻，從而引起抖動。其次，點火系統的問題，如火花塞跳火不良，也可能導致此類現象。此外，油泵供油壓力異常或進氣壓力傳感器故障，都可能影響車輛的正常運行。定期更換機油濾芯和空氣濾芯，以防止雜質...
汽油泵的作用是把汽油從油箱吸出，通過管路和汽油濾清器壓入化油器的浮子室。如果汽油泵壞了，就會導致無法將汽油壓入化油器，從而影響發動機的正常工作。因此，及時發現并修理汽油泵故障非常重要。總之，了解汽車油泵故障的癥狀和原因，可以幫助車主更好地保護自己的愛車，避免因維修不當而導致更大的損失。我們都知道汽車...
排氣管抖動可能是由于橡膠懸掛老化或脫落，或者是排氣管螺絲松動。如果抖動嚴重，建議盡快到4S店進行專業檢查和維修。排氣管與發動機之間通過軟連接，長時間使用可能導致軟連接損壞。同時，排氣管與車架的連接依賴橡膠圈，應檢查橡膠圈是否損壞或老化。排氣管、軟連接和發動機之間的密封件也需檢查是否損壞。對于卡羅拉，...
標題：車子在行駛中加油提速時抖動怎么辦？文章內容本文介紹了汽車在行駛過程中加油和提速時出現抖動的原因，并提供了相應的解決方法。如果自己無法檢查，可以將車開到維修機構進行檢查和維修。同時，文章還介紹了如何處理車子在小區被刮蹭的情況，包括走保險流程、調用監聽方法以及小區停車注意事項。最后，文章還提供了汽...
節氣門臟污、點火線圈問題、汽油濾芯過臟、空氣流量計損壞、油泵油壓不足或噴油量不足都可能導致凌派發動機抖動和熄火。此外，怠速熄火可能與燃油泄壓閥膠圈未安裝到位、EGR閥卡滯或發動機空氣流量傳感器故障有關。在一例中，一輛行駛6萬公里的凌派轎車因非原廠空氣濾清器和MAF傳感器異物卡滯導致數據異常，從而出現...
