關于油表指針的下降速度率不相同這一現象，有可能是設計上的問題，有些車型的油表本身就不是依照線性方式設計的，前半程慢、后半程快這一現象應該是比較正常的。油表指針為不穩(wěn)定，可能是油表的油位傳感器有問題。如果確認加滿了油以后，
你就聽哈弗吹吧 你去試駕就知道H8垃圾的不行 百公里油耗18個 發(fā)動機和變速箱配合有嚴重問題 國產車質量還是不如合資車 漢蘭達口碑一直不錯 發(fā)動機變速箱技術成熟耐用 質量可靠
主要是中控面板和儀表盤等內飾方面，其次都差不多，漢蘭達的生產工廠在地下，被譽為世界模范工廠，國產的直接將日本生產線搬了回來，所以差別不大，國產的除了烤漆等在中國弄的，其余發(fā)動機等性能配件都用的原裝貨
是的 原車是沒有的58車
這個故障碼為節(jié)氣門執(zhí)行器卡在關閉位置,ECM發(fā)出指令節(jié)氣門打開,但執(zhí)行器卡滯,如果電子節(jié)氣門保險沒問題,線束沒問題,測下針角1和2為節(jié)氣門馬達線圈,阻值不正常更換該節(jié)氣門【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘
D-4表示缸內噴射四沖程發(fā)動機，S表示“Superior version”升級版。其實豐田在1996年就開發(fā)出了燃油缸內直噴系統(tǒng)，代號D-4。2005年在D-4的基礎上與歧管噴射技術進行整合，開發(fā)出了缸內噴射與歧管噴射相
輪胎平衡問題
檢查傳動軸，用電腦看下有故障碼嗎，58車
可以說，這是一個沒有答案的問題。 從理論來說，也不是沒有可能：萬一加接的地線脫離了車體....并且ABS地線也接在那里...并且也脫離了車體...并且安定器地線通過ABS然后對地形成回路...并且安定器高壓沒隔離好
奔馳GLC轎跑SUV(進口)的前臉采用了精細的五邊形格柵設計，黑色飾物裝飾使其看起來更加高級。頭燈呈現出精美的設計風格，外部輪廓雖然簡單，但內部的細節(jié)卻非常精致。同時，頭燈標配LED遠近光燈，提高了夜間行駛的安全性。車身尺寸為4734/1890/1603mm，軸距2873mm，整體呈現出精巧的設計風...
捷達品牌自2019年獨立以來，銷量雖突破10萬輛，但與老捷達相比仍有差距。老捷達曾以32.66萬輛的年銷量成為大眾品牌的銷量冠軍，月均銷量達2.7萬輛。而捷達品牌三款車型的月銷量最高僅為1.76萬輛。捷達VS5作為主銷車型，銷量在2020年1月超過1.2萬輛后，銷量開始下滑，2-9月銷量波動大，最高...
汽車在使用過程中出現車身抖動，可能是輪胎平衡不佳或鋼圈變形導致。輕微抖動或偏移多由輪胎問題引起，需進行四輪定位和動平衡。嚴重時可能是鋼圈變形，需專業(yè)檢查。傳動軸變形不平衡也會引起車身抖動，常見于底盤碰撞車輛。怠速時車身抖動可能由發(fā)動機積碳、點火系統(tǒng)問題或油壓不穩(wěn)引起。積碳過多會影響冷啟動，需清洗油路...
當汽車發(fā)動機故障燈亮起黃燈，車身出現抖動，通常是因為發(fā)動機內部積碳過多或點火系統(tǒng)故障。積碳會導致啟動困難和燃燒不均勻，而點火系統(tǒng)問題則可能影響燃燒效率。遇到這種情況，應及時檢查發(fā)動機積碳情況和點火系統(tǒng)，包括點火線圈和導線，以確保汽車正常運行。在生活中我們都知道車子的發(fā)動機是汽車的重要部分，是提供動力...
總結內容：車輛內部聽到發(fā)動機聲音是正常現象。若在啟動或停駛未關發(fā)動機時發(fā)現車身抖動，可能原因及解決辦法如下：1.發(fā)動機積碳嚴重：清洗油路，檢查怠速馬達積碳。2.點火系統(tǒng)問題：檢查火花塞、高壓導線和點火線圈。3.油壓不穩(wěn)：檢查油泵供油壓力、進氣壓力傳感器等。4.發(fā)動機部件老化：特別是引擎腳，負責吸收發(fā)...
在車身修理領域，MIG銅焊技術因其高效和質量保證而備受青睞。修理廠常采用黃銅火焰釬焊方法，以黃銅作為釬料，通過氧乙炔火焰加熱進行焊接，但這種方法強度較低，且可能破壞涂層，因此逐漸被淘汰。現代修理更傾向于使用MIG銅焊法，以保持與原廠工藝的一致性。選擇合適的焊接材料，如硅青銅焊絲CuSi3和鋁青銅焊絲...
首先，從基礎信息來看，冠道的長寬高為4858/1942/1670mm，軸距為2820mm；而漢蘭達的長寬高為4890/1925/1715mm，軸距為2790mm。從車身寬度和軸距來看，冠道略有優(yōu)勢。其次，從參數配置方面來看，冠道的安全配置包括主/副駕安全氣囊、前排側氣囊，而漢蘭達則多了前/后排頭部氣...
總結內容：一輛比亞迪S7-2.0T車型在維修發(fā)動機后出現發(fā)動機擺動和車身明顯震動的問題。經過檢查，發(fā)現是由于平衡軸的裝配位置不正確導致的。維修過程中，通過核對維修手冊和拆卸檢查，確認了平衡軸的裝配位置與維修手冊不符，并發(fā)現是維修工裝設計問題導致的錯裝。因此，提醒維修技師在維修過程中要仔細核對維修手冊...
汽車漆面在各種環(huán)境因素影響下，容易出現氧化、交通膜、龜裂、褪色、蝕痕、淺劃痕和水痕紋等問題。漆面氧化會導致車漆發(fā)烏、發(fā)白、無光澤，可通過研磨和拋光處理。交通膜由靜電吸附灰塵等形成，易導致氧化腐蝕，同樣需要研磨拋光。龜裂是金屬漆細微裂痕，可通過打蠟減少。褪色多由油煙和污染物引起，需研磨拋光或重新噴涂。...
沃爾沃XC60的車主們普遍反映存在十大問題，包括新車故障率高、燒機油、后排空間狹小、車機系統(tǒng)不便利、減震硬、售后服務不佳、油耗高、變速器頓挫、發(fā)動機噪音大以及車身共振嚴重。這些問題不僅影響了駕駛體驗，還可能對健康和安全造成威脅。新車故障和燒機油問題尤為突出，而發(fā)動機噪音和車身共振問題則被廣泛認為是通...
內容處理白色車身上的小黑點有幾種方法，首先應避免頻繁接觸和沉積樹臘等物質，其次勤洗車并減少太陽暴曬，及時去除泛黃。若已泛黃或出現小污點，可選擇拋光處理。如需修補車漆，應找技術精湛的師傅操作以減少色差。為了維持珍珠白色系車輛的良好外觀，車主還需常保養(yǎng)如打蠟、封釉等措施，且需要有一定的周期性。通過上述保...
白色車身的小黑點可能因多種原因產生，如樹臘等污漬或泛黃。對于這些情況，有幾種處理方法。首先，定期洗車是必要的，特別是對于容易泛白的珍珠白車漆。其次，如果小黑點難以清洗，可以考慮拋光處理，但需注意拋光不宜過度以免傷車。另外，保持車漆的均勻性和無色差，需要找技術精湛的師傅進行修補。最后，定期保養(yǎng)、打蠟、...
怠速時車身發(fā)抖和震動可能是由于多種原因引起的，包括氣缸不工作、廢氣含油量超標、空氣濾清器堵塞、高壓線斷線、火花塞老化、燃料壓力低、節(jié)氣門污物、噴油嘴堵塞或氣缸壓力降低等。這些問題可能導致發(fā)動機抖動和振動，影響車輛性能。點火系統(tǒng)電裝件罩觸點燒蝕、點火線圈故障、氣缸線損耗和火花塞問題都可能導致怠速車身晃...
一輛行駛了約9萬公里的2010年奔騰B70手動豪華型轎車，客戶反映天窗無法使用。經過檢查，發(fā)現是BCM車身控制單元損壞導致的問題。更換BCM后，天窗恢復正常工作。為了確保天窗功能正常，需要進行初始化設置。具體步驟包括：將天窗操作至最大位置，長按起翹打開按鈕超過7秒，然后松開，再次按下按鈕超過1秒，天...
汽車怠速時車身發(fā)抖和車內共振可能是由多種原因引起的。首先，長時間使用的汽車，其發(fā)動機剎車片橡膠可能會因高溫疲勞老化而產生共振，嚴重時還伴有晃動摩擦音。其次，發(fā)動機缺缸也會導致共振現象。此外，發(fā)動機護板變形或安裝不當同樣可能引起共振，但這個問題相對容易解決。最后，怠速控制系統(tǒng)的問題也可能導致汽車共振。...
安徽城市之聲汽車315節(jié)目組接到車主吳先生反映，他的東南DX3在行駛29000公里后出現生銹問題。吳先生發(fā)現B柱和后排座位與車門銜接處有生銹痕跡。4S店初步判斷為人為原因，不予保修。車主質疑是否為質量問題，但未得到明確答復。廠家建議吳先生去4S店鑒定，但兩次檢查無果。東南汽車客服中心表示，將幫助車主...
文章內容：當汽車在低速轉彎時出現頓挫和抖動的情況，我們常常會想到是否是差速器出了問題。然而，根據個人判斷，這種情況很可能是由于傳動軸上的等速萬向節(jié)(俗稱球籠)出現了問題所導致的。等速萬向節(jié)是傳動軸上十分重要的零件，它可以讓車輛的懸掛自由活動，不受傳動軸的限制。如果球籠使用時間長了出現磨損或者防塵套損...
廣汽豐田銷量增長迅速，有望年銷百萬。但投訴數據顯示，其產品質量存在問題，尤其新款漢蘭達投訴指數高，涉及發(fā)動機噪音大、車身共振等。凱美瑞和雷凌雖銷量高，但投訴指數低。廣汽豐田在服務方面也存在技術人員問題、配件短缺等。整體來看，漢蘭達在發(fā)動機和車身電氣質量上表現較弱。廣汽豐田今年前三個季度累計銷量達到了...
檢查漢蘭達倒車雷達不響時，首先確認電源線是否接好，電流是否正常。接著檢查雷達主機線是否松動。如果這些都沒問題，可能是蜂鳴器損壞，需要更換。回想是否有過車輛改裝，可能損傷了雷達線路。檢查保險杠線路連接，掛倒檔時倒車燈是否亮起，不亮則檢查連接開關。查看電腦是否顯示故障碼。如果以上都正常，最后檢查雷達本身...
汽車車身漆面常面臨氧化、龜裂、褪色、蝕痕等問題。太陽暴曬導致車漆氧化，需打蠟或拋光處理；金屬漆易開裂，需常打蠟預防；油煙使車漆褪色，需定期打蠟洗車，褪色嚴重時需重新噴漆；酸雨等造成蝕痕，輕微的可打磨拋光，一般需噴漆修復。保持車身光亮需堅持保養(yǎng)，及時檢查處理問題。下面簡單介紹一下汽車車身噴漆常見問題及...
