挺好，感覺不出頓挫。
網友提問: 專家您好:請問1.跑市區省油大概幾油比起2.0 5AT變速箱呢差距會高多少2.經典款1.6AT和星騁1.6AT有啥區別哪更皮實耐用3.1.6AT4速變速箱質量樣換檔平順頓挫明顯4.馬3些老毛病改進了近還有投訴
1檔起步,3500轉時推3檔,4000轉4檔,只給6000轉,掛5檔,踩底,般8.59秒之間.百試爽
網友提問： 專家您好：請問1.跑市區省油么，大概幾個油，比起2.0 5AT變速箱的呢，差距會高多少？2.經典款1.6AT和星騁1.6AT有啥區別，哪個更皮實耐用？3.1.6AT的4速變速箱質量怎么樣，換檔平順么，頓挫明顯
馬自達這個4AT 提速效果不錯 頓挫感也不強 要不刻意的去講是4速 不容易察覺 這車不賴 和老不老沒什么關系
如果單純從車比較，不考慮性價比的話，英朗和馬3星騁伯仲之間，如果考慮性價比的話馬3完勝英朗。首先從車的角度，如果是1.6的話兩者伯仲之間，變速箱英朗是6速的，馬3是4速的，技術先進性上英朗好于馬自達3，但英朗的6速變速箱
您好！歡迎您的提問。針對換檔轉速問題通常都是在2000-2500轉時為最佳換檔轉速，轉速過低會就會出現您所說的頓挫感、而且易產生積碳，轉速過高相對來說比較費油，所以最終要跟根據您個人的駕駛習慣而定。 希望上述回
油門冷車不硬，熱車發硬的話問題不大，畢竟是新車，油門是拉線式的且套管內有保護防銹的油脂具有熱脹冷縮現行，新拉線本來也就比較緊，多用用就好了。 換擋有頓挫感可能是新車還沒熟悉駕駛習慣，還有新車的波箱也是在磨合期，這種情況
總結內容：本文作者基于自身使用馬自達3昂克賽拉2.0質炫版本搭配的馬自達創馳藍天技術架構體系下的6AT自動變速箱的體驗，以及結合各大論壇的案例，對馬自達6AT變速箱的頓挫現象及異響問題進行了探討。頓挫現象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現。然而，異響問題則是一個較為嚴重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
凱迪拉克ATS雙離合變速箱低速時雖有輕微頓挫，但整體響應迅速，與昂克賽拉6AT相似。相較之下，ATS的8AT變速箱在低速時頓挫感更強，換擋速度甚至慢于馬自達3的4AT。這表明，盡管ATS在動力上表現不俗，但變速箱的調校仍有提升空間，尤其是在換擋的平順性和響應速度上。家里五個車，變速箱最快最聰明的是昂...
汽車變速器故障主要由三個原因導致：1.變速箱油溫過高，導致內部臟污和雜質堵塞，影響電磁閥運動，造成頓挫；2.長期高溫下，變速箱油性能下降，軸承、齒輪等部件磨損或損壞；3.變速箱溫度過高，橡膠密封材料變硬老化，導致密封不嚴和液壓降低，嚴重時可損壞變速箱。1、形成堵塞：由于變速箱油溫過高，變速箱內出現頑...
馬自達3星騁售價：11.28-15.38萬優點：2.0L發動機動力強勁，轉向系統精確，車廂用料和做工提升缺點：底盤設定仍然偏硬，座椅包裹性嚴重不足盡管馬自達3三廂在中國市場不算是“大紅大紫”，但是仍有一部分非常穩定的鐘愛用戶。新款的馬自達3采用與目前進口兩廂車型相同的大嘴笑臉設計，整體看起來更為動感...
