您好：第三次保養(yǎng)更換機(jī)油及機(jī)油濾清器4S店價(jià)格在420元左右。如有幫助請(qǐng)采納，不明白的可以追問(wèn)。
美孚機(jī)油的聲音就是相對(duì)來(lái)說(shuō)大，很大嘛？我也準(zhǔn)備換！呵呵！靜的話換殼牌 58車>>
美孚的聲音就是相對(duì)來(lái)說(shuō)大，很大嘛？我也準(zhǔn)備換！呵呵！靜的話換殼牌 58車>>
如果在一個(gè)換油周期5000KM左右能保持在最低線內(nèi)，不需要經(jīng)常加油則不必管它，但注意不要長(zhǎng)時(shí)間怠速或超高速運(yùn)行，怠速時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)真空度高，更容易將機(jī)油吸入氣缸，而轉(zhuǎn)速太高曲軸箱內(nèi)壓力會(huì)更大，也會(huì)增加機(jī)油消耗。否則可以作一個(gè)
九代雅閣保養(yǎng)九代雅閣提車2.5個(gè)月，馬上就過(guò)來(lái)，昨天4850km就開(kāi)去4s做首保，可是一到店，wei維修員就跟我描述九代雅閣是缸內(nèi)直噴什么的，說(shuō)說(shuō)就問(wèn)我有沒(méi)有覺(jué)得車子發(fā)動(dòng)機(jī)聲音噪音大了，我前天剛開(kāi)過(guò)朋友的2.5皇冠低配，
機(jī)油 機(jī)濾 看看 空調(diào)濾芯 和 空濾 臟了就換 但不是必?fù)Q 廣本每 20000 一次中保 和 40000 大保 其他的都一樣
這個(gè)是大燈進(jìn)水了……沒(méi)有說(shuō)的，直接到四兒子店索賠，而且四兒子必須免費(fèi)換新的。這是三保質(zhì)保范圍，如果要忽悠你直接跟官方投訴……。 最后麻煩樓主如果滿意的話請(qǐng)采納要么點(diǎn)有用給好評(píng)，同時(shí)各位看官如果我回答的對(duì)你們有幫
如果在一個(gè)換油周期5000KM左右能保持在最低線內(nèi)，不需要經(jīng)常加油則不必管它，但注意不要長(zhǎng)時(shí)間怠速或超高速運(yùn)行，怠速時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)真空度高，更容易將機(jī)油吸入氣缸，而轉(zhuǎn)速太高曲軸箱內(nèi)壓力會(huì)更大，也會(huì)增加機(jī)油消耗。否則可以作一個(gè)
40000公里要更換三濾機(jī)油、各種油類以及清洗節(jié)氣門怠速閥和噴油頭等等,僅供參考!
一輛行駛里程約19萬(wàn)km的2007年奧迪A6L2.4轎車。該車輛高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元報(bào)“缸3壓力過(guò)高”。故障診斷：客戶描述車輛高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)而后降至怠速時(shí)也會(huì)抖動(dòng)，讀取故障碼“缸3壓力過(guò)高”，在引導(dǎo)功能內(nèi)沒(méi)有針對(duì)此故障碼的指導(dǎo)意見(jiàn)。清理積炭、進(jìn)氣道、噴油嘴，更換火花塞及3缸點(diǎn)火線圈，更...
十代雅閣排氣管突突聲可能由排氣門燒蝕、油品水分過(guò)多或排氣管積水引起。排氣門燒蝕導(dǎo)致漏氣，影響氣缸正常工作，可能引發(fā)化油器回火。油品中水分過(guò)多會(huì)在燃燒后產(chǎn)生大量二氧化碳和水蒸氣，低溫下冷凝成水，導(dǎo)致排氣聲異常。排氣管積水時(shí)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，加速性能減弱可能是排氣問(wèn)題。可通過(guò)加大油門排出積水。十代雅閣是...
盡管疫情和供應(yīng)鏈問(wèn)題影響了汽車行業(yè)，比亞迪卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，成為年度“黑馬”。比亞迪在轎車市場(chǎng)布局多款實(shí)力車型，如秦家族、海豚、漢家族等。海豚銷量達(dá)152149臺(tái)，成為A0級(jí)銷冠；秦家族銷量287417臺(tái)，緊追朗逸。軒逸和朗逸競(jìng)爭(zhēng)激烈，但軒逸領(lǐng)先近8萬(wàn)臺(tái)。其他A級(jí)轎車如卡羅拉、雷凌等雖表現(xiàn)不錯(cuò)，但難以沖擊...
汽車召回事件屢見(jiàn)不鮮，如寶馬因發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題召回3系和7系，本田因失速召回十代雅閣等。召回意味著問(wèn)題普遍且嚴(yán)重，車企通常會(huì)提供補(bǔ)償，如延長(zhǎng)保修、優(yōu)惠券或禮品，以維護(hù)品牌聲譽(yù)。補(bǔ)償方式因召回原因而異，如本田機(jī)油門事件，除了修復(fù)外，還提供發(fā)動(dòng)機(jī)核心零件終身保修和工時(shí)費(fèi)優(yōu)惠券。對(duì)于小問(wèn)題召回，可能僅提供免費(fèi)檢...
在原標(biāo)題后面添加的幾個(gè)字疑問(wèn)句：“少量反饋是否在遮掩雅閣失速問(wèn)題的影響性？”【任務(wù)2】**事件概述**8月8日，廣汽本田根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求備案了雅閣汽車的召回計(jì)劃。召回涉及2017年至2019年期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)雅閣汽車，共計(jì)222674輛。召回原因是發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器設(shè)計(jì)問(wèn)題，在特定環(huán)境下可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺...
隨著時(shí)間的流逝，汽車行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。盡管整體銷量有所下滑，但售后服務(wù)的投訴問(wèn)題卻并未減少。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，8月份共接到車主有效投訴信息7440起，環(huán)比上漲5.5%，同比依舊保持著兩位數(shù)的增長(zhǎng)，較去年同期上漲19.9%。從榜單來(lái)看，日系車銷量雖然保持堅(jiān)挺，但隨之而來(lái)的是投訴量的持續(xù)攀升，特別是...
P1627故障碼指的是馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊與ABS/TCS系統(tǒng)通信信號(hào)錯(cuò)誤。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊負(fù)責(zé)控制噴油量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，同時(shí)監(jiān)控尾氣排放。ABS系統(tǒng)防止車輪鎖死，TCS系統(tǒng)控制扭力輸出以防止打滑。清除故障碼時(shí)，應(yīng)遵循車輛型號(hào)指定的方案，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免影響車輛性能和功能。推薦車型包括瑞虎5、K...
05年7代雅閣巡航不起作用可能是由于速度未達(dá)要求、巡航開(kāi)關(guān)損壞或ECU信號(hào)問(wèn)題。定速巡航系統(tǒng)通過(guò)控制電子油門傳感器信號(hào)，調(diào)整節(jié)氣門開(kāi)啟大小，實(shí)現(xiàn)車速控制。當(dāng)車速未達(dá)設(shè)定值或系統(tǒng)失靈時(shí)，巡航功能無(wú)法正常工作。定速巡航系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整供油量，保持設(shè)定車速，無(wú)需手動(dòng)操作油門。05年7代雅閣巡航不起作用的原因...
紅旗H5作為一款中型車，在市場(chǎng)上與雅閣、邁騰、凱美瑞等車型競(jìng)爭(zhēng)。有人認(rèn)為它不值得買，主要基于底盤調(diào)校、售后服務(wù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的考量。然而，2023款紅旗H5也有其亮點(diǎn)，如強(qiáng)勁的加速性能、高顏值和寬敞的空間。盡管它不是最出眾的車型，但優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)，如果價(jià)格合適，它仍然是一個(gè)值得考慮的選擇。1.紅旗H5底盤...
近期，多款車型因行駛中動(dòng)力喪失問(wèn)題被召回。寶馬i3因驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路板鍍鋅不足而召回45輛，奔馳AMGGT因保護(hù)紙殘留物問(wèn)題召回103輛，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5因燃油泵質(zhì)量問(wèn)題召回77112輛。這些召回事件提醒我們，即使是豪華品牌，也需對(duì)質(zhì)量問(wèn)題保持警覺(jué)，主動(dòng)解決問(wèn)題是企業(yè)責(zé)任的體現(xiàn)。對(duì)于消費(fèi)者而言，關(guān)...
奧迪A3以其親民的價(jià)格和品牌影響力吸引了不少消費(fèi)者，尤其是90后年輕群體。然而，養(yǎng)車成本卻讓一些人望而卻步。奧迪A3的保養(yǎng)周期為12個(gè)月/1萬(wàn)公里，小保養(yǎng)費(fèi)用約1200元，而6萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用超過(guò)1萬(wàn)塊，年均保養(yǎng)費(fèi)用約1600元。相比之下，本田凌派的年均保養(yǎng)費(fèi)用為950元。此外，奧迪A3需使用95號(hào)...
小排量增壓車油箱負(fù)壓?jiǎn)栴}，可能是油箱蓋負(fù)壓調(diào)節(jié)閥或活性炭罐堵塞導(dǎo)致。九代半雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，需徹底清洗進(jìn)氣道等部件。江淮瑞風(fēng)S3離合器問(wèn)題，可能是總泵回油孔堵塞。雪地胎導(dǎo)致油耗增加，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器是否冷卻液短路。雪地胎因運(yùn)行阻力大導(dǎo)致油耗上升，屬正常現(xiàn)象。九代半雅閣抖動(dòng)問(wèn)題普遍，需清洗進(jìn)氣道等部件。...
增程式混動(dòng)車在高速行駛時(shí)，可轉(zhuǎn)換為燃油發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。本田雅閣混動(dòng)i-MMD、上汽榮威PHEV及通用雪佛蘭Volt和別克VELITE5等車型均具備此功能。這些車型通過(guò)智能控制系統(tǒng)，在高效轉(zhuǎn)速區(qū)域如高速公路巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可直接驅(qū)動(dòng)車輛，提高傳輸效率和駕駛感受。如其他答案提到的，本田雅閣混動(dòng)的i-MMD...
P1521故障碼指的是薩博中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而使汽車在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能不好，又可能會(huì)在行駛不長(zhǎng)時(shí)間后，又出現(xiàn)處理過(guò)的故障碼；第二，還會(huì)造成某些功能的喪失，像音響鎖止功能就是很常見(jiàn)的案例之一，這時(shí)，則需要按照較為煩瑣的程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解密，才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常工作。車型推薦：瑞...
亞洲龍行駛質(zhì)感優(yōu)秀，油耗低，內(nèi)飾舒適，后備箱大，座椅通風(fēng)效果好，天窗大且實(shí)用。但存在天窗異響、座椅異響、電池散熱風(fēng)扇噪音等問(wèn)題。整體滿意，外觀大氣，大燈和腰線設(shè)計(jì)有特色，帶有主動(dòng)安全功能，全車一鍵升降，斥水玻璃好評(píng)。喜提人生第一臺(tái)車~純手機(jī)拍攝，圖有點(diǎn)多，也必將雜亂。。。先說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：1：行駛質(zhì)感賊棒...
現(xiàn)代途勝以其1.6T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低振動(dòng)值脫穎而出，顯示了韓系車在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和調(diào)校上的優(yōu)勢(shì)。吉利帝豪GL雖然動(dòng)力平平，但其低振動(dòng)值和平穩(wěn)怠速也值得一提。然而，領(lǐng)克03和本田雅閣的三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)分別以較高的振動(dòng)值位列倒數(shù)，尤其是本田雅閣的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅振動(dòng)大，還伴隨著機(jī)油增多等問(wèn)題。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的...
當(dāng)本田雅閣的曲軸傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，車輛可能出現(xiàn)以下癥狀：車輛動(dòng)力不足，上坡加油困難；怠速不穩(wěn)或發(fā)抖，加油時(shí)排氣管發(fā)出異常聲響，有時(shí)伴隨熄火現(xiàn)象；啟動(dòng)困難，啟動(dòng)時(shí)可能聽(tīng)到活塞與氣門撞擊的聲音。本田雅閣曲軸傳感器失效會(huì)影響車輛性能，導(dǎo)致駕駛不暢和啟動(dòng)問(wèn)題，需及時(shí)檢修。車身尺寸方面，十代雅閣擁有長(zhǎng)、寬、高...
武漢一位比亞迪宋Max車主遭遇了行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和剎車失靈的問(wèn)題，這不僅威脅到了生命安全，而且即使經(jīng)過(guò)兩次維修，問(wèn)題依舊未解決。車主對(duì)4S店工作人員的惡劣態(tài)度感到不滿，無(wú)奈之下在車上寫下了自己的遭遇，希望引起關(guān)注以維護(hù)自己的權(quán)益。車主原本是國(guó)產(chǎn)車的支持者，但這次的經(jīng)歷讓他感到失望。類似的問(wèn)題也出現(xiàn)在...
一輛行駛約6000公里的本田雅閣轎車在正常駕駛時(shí)，出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性抖動(dòng)、震動(dòng)甚至熄火的問(wèn)題，同時(shí)儀表盤上的多個(gè)故障燈亮起，導(dǎo)致車輛無(wú)法繼續(xù)行駛。經(jīng)過(guò)路試和診斷，發(fā)現(xiàn)P0087故障碼，指示燃油油管壓力過(guò)低。由于是新車，初步排除了大部分問(wèn)題，修理人員通過(guò)讀取燃油壓力傳感器數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)燃油壓力異常，為0M...
P1330故障碼指的是點(diǎn)火控制氣缸7電路故障，通常意味著電子控制模塊在檢測(cè)到兩個(gè)點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)后，未能檢測(cè)到點(diǎn)火回饋信號(hào)。可能的原因包括信號(hào)電路故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題或電子控制模塊故障。清除故障代碼時(shí)，應(yīng)遵循車輛型號(hào)指定的方案，避免隨意拆除電池負(fù)極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失。推薦車型包...
