不易掛檔首先檢查一下變速箱油的液位和質(zhì)量是否正常，變速箱油液位過低或是過臟會導(dǎo)致不易掛檔。變速箱油每間隔兩年需要更換一次。對于一輛剛剛行駛了24000公里的車來說，變速箱不應(yīng)該存在任何問題，先不要進行拆解維修，重點檢查變
我覺得是變速箱油有問題，建議盡快去檢查！
我的和你一樣，一樣的購買時間和車型。首保后出現(xiàn)了1,2擋掛檔異響的問題。尤其在過彎減擋的時候從4-5擋減到1-2擋的過程會容易出現(xiàn)（40碼減速中，踩下先掛個2擋）。 有非4S的老師傅推薦更換變速箱油可以解決。 但是我沒
307的發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，在轉(zhuǎn)速較高時才有較大的扭矩和功率，另外307車身不輕。這種抖動是因為扭矩不夠?qū)е聞恿ν掀疬@個車費勁。 適當提高換擋轉(zhuǎn)速，至少2500轉(zhuǎn)以上才加檔，最好3000轉(zhuǎn)換擋并保持2500轉(zhuǎn)左右行
車型:標致307 2.0手動 款式:2008款兩廂年限:2年公里數(shù):27000問題描述:在涼車狀態(tài)下著車，離合器使用正常;在熱車狀態(tài)下，離合行程踩過一半的時候，再向下踩，就會發(fā)出“咯吱咯吱”的響聲，而且很沉，很費力。涼車
康康爸根據(jù)您所說的情況，主要是因為節(jié)氣門積碳過多造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)，容易熄火，啟動困難，以及周圍的進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起
應(yīng)是沒電了，蓄電池不用時會慢慢放電，正是因為你車沒怎么開，所以蓄電池沒充上什么電，再加上你放了幾天，或許你沒啟動車時，又是聽歌，又是放碟呀什么的，也會耗蓄電池的電。相反，開著車反而還不會沒電。
起步用的一檔是沒有同步齒合器的.一般運動中要降到的不是一檔,只要車在走哪怕只有8公里的車速也掛二檔,只有低于5公里的速度才會掛一檔,這個速度也不會難掛了,以前生手的時候遇到過,實際是速度和檔位不適應(yīng),踩離合器要立刻就掛,
其實307車主認為倒檔不好掛原因在于離合沒有踩到位引起的。如果你的車子出現(xiàn)倒檔掛不到位甚至掛不進的情況，你試進在踩下離合的情況下，先進二檔或三檔，注意離合踩到位，進檔到進到位，這樣再掛倒檔，肯定就正常了。還有就是標致30
我估計是你的離合器（壓盤和離和片可能遇水造成壓盤變形或摩擦片材料脫落）出了問題，看你描述的情況，變速器并沒有進水；同步器也不會有問題，往變速器內(nèi)加柴油再放掉，這種方法不可取。 問題補充:你的車子除了檔位難掛以外，是否
標致307自動擋掛不了檔的原因主要是排擋總成內(nèi)部故障、變速箱內(nèi)部控制模塊故障和變速箱的檔位開關(guān)故障。自動擋省事，但可能存在壽命短、油耗高、價格貴等問題。使用自動擋時，嚴禁空擋滑行，否則可能導(dǎo)致變速箱過熱，提前報廢。標致307自動擋掛檔問題需檢查排擋總成、控制模塊及檔位開關(guān)。合理使用自動擋，避免空擋滑...
