你好，這個他們噪音程度都相差不大。58車
2015款3.5漢蘭達和2016款3.5普拉多哪個提速快。哪個高速跑的快漢蘭達提速略快。漢蘭達高速表現更好。普拉多噪音大，舒適性比較差。
牧馬人吧，外形大氣，具有高貴的JEEP血統，目前分三門版和五門版，價格也較便宜。安全方面，看看前杠和大梁，牧馬人塑料包鋼條，普拉多只有鐵管，普拉多高科技的東西太少，價格也高，國產版本對中國消費者來說是一種敷衍，硬派越野舒
越野的話還是建議牧馬人，油耗比其它兩款低，但由于是越野胎，胎噪較大，神行胎噪小，但比較合適公路，屬于SUV，越野不行。普拉多建議4.0的，2.7的動力差些，費油。
優缺點都在于兩者的外形和內飾上，蘿卜白菜各有所愛。 性能方面差別不大。 我認牧馬人還是短軸版更有感覺，越野性能也更好。 這兩種車都使用分時四驅，牧馬人的接近角更大。 普拉多的內飾和舒適性比牧馬人好很多，跑
普拉多 普拉多是非承載式車身 帕杰羅是承載式（偽越野）這是一個質的區別 油耗的話普拉多會高一兩個 帕杰羅高速噪聲大 懸掛比普拉多硬 另外如果你開過普拉多的話 再開帕杰羅那個3.0的發動機就會覺得有些疲軟 另外
都差不多，相比之下漢蘭達隔音略好于普拉多，普拉多車身風阻更大，輪胎噪音也更大
個人認為老款好，我同學家有，4.0VX,我曾經開過一回跑長途，高速最快跑185KM/H，油門到底了，越野性就不用多說了 如果你想買50-60W之間的豐田系列的SUV，建議你去二手車市場去看一看二手的陸地巡洋艦470
看你的用途，途觀純城市SUV不能越野，但是跑高速比普拉多要好。普拉多城市、越野都可以。但是噪音要大于途觀。普拉多的維修率很低。建議你購買普拉多4000.
優缺點都在于兩者的外形和內飾上，蘿卜白菜各有所愛。 性能方面差別不大。 我認牧馬人還是短軸版更有感覺，越野性能也更好。 這兩種車都使用分時四驅，牧馬人的接近角更大。 普拉多的內飾和舒適性比牧馬人好
豐田普拉多以其卓越的越野性能而聞名，但在高速行駛時，噪音問題也不容忽視。盡管普拉多的噪音水平在同類車型中相對較低，但隨著噪聲品質時代的到來，人們對車內聲音的主觀感受有了更高的要求。ActiveNoiseControl，又稱主動噪聲控制系統。豐田普拉多噪聲的來源主要有發動機輻射噪聲、輪胎轉動噪聲、進排...
普拉多高速四驅車可以跑高速，但油耗會比較高，建議在高速時使用兩驅。車輛搭載了豐田六缸電噴1GR-FEV6發動機，排量3956CC，動力性能優秀，同時排氣符合歐洲三號標準，環保性能較好。內飾設計中規中矩，包括木紋飾板和銀色仿金屬材料，質感和裝配水準極高。整體而言，普拉多是一款動力強勁、環保性能好、內飾...
豐田普拉多等。主要的問題是普拉多剎車時點頭現象較明顯一些,另外過彎時車身側傾也比較大。不過,像您所說的走破損路面能力,普拉多倒反比較強,甚至可以說是它的強項之一,因為它的輪胎較厚、懸掛行程長,因此在破損路面上能更好地吸收掉路面震動、保證乘坐舒適性。懸掛給我的感覺很特別，當高速通過有點顛簸的路面時，任...
牧馬人作為一款純種越野車，其高速性能較差，噪音控制不足，尤其是風噪和胎噪明顯。車身高、懸掛支撐性差可能導致駕駛時感到不安。然而，盡管如此，牧馬人依然可以用于長途自駕。雖然其舒適性不及一些專門為長途穿越設計的車型，如普拉多、帕杰羅等，但若不追求極致舒適性，它用于長途自駕也不會有太大問題。綜上所述，牧馬...
新普拉多的舒適性表現令人印象深刻，尤其是在噪音控制和座椅設計上。座椅不僅外觀時尚，還具備防滑功能，提升了乘坐體驗。盡管缺少全景天窗，但新普拉多在其他舒適性配置上如三區域自動空調、電加熱座椅和自動頭燈等均表現出色。在噪音方面，新普拉多的表現可與轎車相媲美，高速行駛時胎噪和風噪控制得當，主要噪聲源為發動...
普拉多作為一款定位于越野性能的SUV，在高速行駛時的穩定性確實不如一些城市SUV。主要問題在于剎車時點頭現象明顯，過彎時車身側傾較大。然而，普拉多在破損路面上的表現卻十分出色，得益于其較厚的輪胎和較長的懸掛行程，能夠更好地吸收路面震動，保證乘坐舒適性。此外，普拉多的高車身設計使其在高速行駛時容易受到...
牧馬人作為一款硬派越野車，其越野性能毋庸置疑。然而，當牧馬人跑高速時，其表現卻不盡如人意。首先，牧馬人在高速行駛時的噪音控制較差，風噪和胎噪尤為明顯，尤其是可拆卸頂棚的設計，使得風噪更容易進入車廂。此外，牧馬人過高的車身和較差的懸掛支撐性，使得在變道或顛簸時，車身穩定性較差，甚至出現甩尾現象，給駕駛...
普拉多和蘭德酷路澤是豐田兩款熱銷SUV，主要區別在于：1.蘭德酷路澤越野性能更強，底盤穩定，高速行駛無飄感，普拉多高速時會有飄感。2.普拉多適合城市使用，蘭德酷路澤適合軍用或惡劣環境。3.外觀上，普拉多燈眉上挑，蘭德酷路澤大燈平直沉穩。普拉多為輕型越野車，蘭德酷路澤為大型越野車。以上內容由58汽車提...
