密封圈出現(xiàn)腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因為變速箱內(nèi)部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，時間久了
您好 這種情況建議去專業(yè)的維修店檢查漏油部位 再進行維修就可以了
檢查下哪里漏油 先要確定 然后在做維修方案 涂膠 或是更換密封條 密封墊
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內(nèi)部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，時間久了密封圈出現(xiàn)斷裂。現(xiàn)在有了不拆修解決油
機油蓋密封膠圈沒有更換新的，或機油格座墊片漏油，或機油格蓋子安裝不好，里面有兩個密封膠圈，謝謝希望幫助到你，謝謝支持，祝您生活愉快！58車
有可能是保養(yǎng)得時候機修工把你的油底殼內(nèi)絲上滑絲了 雖然不會掉但會慢慢的漏 怕承擔責任沒給你說 盡快去檢查
1. 漏油的原因，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續(xù)的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是，密封件首先開始收縮
請問X1的發(fā)動機是4缸還是6缸的？ 請問是發(fā)動機那個部位漏油？氣門室蓋？發(fā)動機油底殼？還是曲軸后油封？……………… 如果你的X1是4缸的發(fā)動機（排量1.8L）那么這種發(fā)動機漏油較多是氣門室蓋、真空泵漏油， 出現(xiàn)這種
你這個是幾年的車了，給你說說漏油的原因可以自己判斷一下。 一般3-5年的車漏油是因為油封腐蝕老化引起的，因為隨著時間的推移，受冷暖交替的溫度變化影響，橡膠密封件會丟失塑化劑，后果就是密封件開始收縮變硬失去彈性，導致
您好，可以哦，不過你的找專業(yè)的人士哦！58車
寶馬5系的機油溫度維持在70°C-90°C之間是正常現(xiàn)象，這有助于發(fā)動機保持最佳工況。在激烈駕駛或高負荷狀態(tài)下，機油溫度可能升至100°C-110°C，這也是可以接受的。然而，如果機油溫度持續(xù)超過120°C，就需要檢查并解決可能的問題。發(fā)動機溫度過高可能是由于缺少防凍液、冷卻系統(tǒng)部件故障或水箱臟堵等...
新款寶馬5系發(fā)動機暫時還沒有漏油現(xiàn)象。在外觀上，新款寶馬5系保持了老款的整體設計，但取消了540Li行政版頂配，新增530Li行政型作為頂配，增加了星空天窗、寶華韋健音響和舒適座椅等配置。在配置上，新款寶馬5系進行了調(diào)整，取消了一些顏色選項和部分套裝，同時525Li和530Li尊享型豪華套裝增加了新...
如果寶馬5系減震偏硬，可以考慮購買橡膠減震器來緩解。減振器分為液壓、氣動和可變阻尼三種，主要作用是抑制彈簧回彈和路面沖擊。在顛簸路面上，減震器約束彈簧跳動，避免過度震動。寶馬5系的減震器在通過顛簸路段時，會發(fā)出類似辦公椅升降的“突發(fā)”或“Psst”聲，這是正常現(xiàn)象，不必恐慌。減震器每天承受車輛和乘客...
寶馬五系發(fā)動機漏油主要是因密封件老化損壞或發(fā)動機內(nèi)部壓力過大導致。輕微滲油為正常現(xiàn)象，而明顯漏油則需及時檢查維修，以免因機油不足導致發(fā)動機損壞或車輛自燃。定期檢查密封件并更換老化部件，可預防此類問題。遇到漏油嚴重情況，切勿忽視，及時送修。發(fā)動機漏油原本是一個常見的故障，但是因為發(fā)動機對汽車的重要性，...
寶馬5系燃油泵故障可能導致汽車無法啟動、燃油泄漏和行駛無力。5系是寶馬的高檔轎車系列，自2004年現(xiàn)款誕生以來，以其卓越性能和豪華配置受到青睞。最高時速達250km/h，配備真皮座椅、8檔手自一體變速器，最大功率190KW，最大扭矩400Nm，車身重量1740KG，氣門數(shù)24個，采用前置后驅(qū)方式。以...
寶馬5系是德國寶馬公司生產(chǎn)的中型轎車，以其時尚外觀和豐富配置受到年輕成功者的喜愛。車型具有寶馬標志性設計，車身修長大氣，線條流暢，內(nèi)飾沉穩(wěn)，配置豐富，空間寬敞。外觀與新7系相似，特別是前臉和尾部排氣筒設計。燃油泵故障時，車輛可能在行駛中突然斷油熄火。寶馬5系燃油泵故障現(xiàn)象通常表現(xiàn)為行駛途中斷油熄火，...
文章提到寶馬520i發(fā)動機啟動困難，經(jīng)過故障診斷，發(fā)現(xiàn)蓄電池氧化嚴重導致供電問題。通過正確的檢測方法，排除虛電壓影響，重新連接試燈后，故障癥狀消失。總結發(fā)現(xiàn)，寶馬M50型發(fā)動機電控系統(tǒng)元件較少，檢測并不困難，關鍵在于準確的檢測方法。使用試燈進行供電線路和接地線路檢測，確保良好連接。對于有類似故障的車...
寶馬5系的油箱容積為68升，保養(yǎng)時需釋放油箱內(nèi)積水和污垢，檢查油管連接處和開關處是否漏油。對于裝有空空氣閥和蒸汽閥的油箱蓋，要檢查通風孔是否暢通，確保進油口濾網(wǎng)完好，防止雜質(zhì)進入油箱堵塞油路。加油口蓋的墊片也要完好，防止行駛時油箱內(nèi)的油溢出。使用一段時間后，要對寶馬5系油箱進行徹底清洗和檢修。清洗時...
寶馬1系并不容易出現(xiàn)燒機油的情況，用戶反饋普遍良好。燒機油的標準因人而異，不同品牌的發(fā)動機工作原理有所差異，高轉(zhuǎn)速高效發(fā)動機如寶馬的，有其特定的工作要求。發(fā)動機機油在高溫下工作，容易氧化，寶馬發(fā)動機在過濾過程中會剔除廢物油質(zhì)，保護自身不受變質(zhì)機油傷害。機油可能從汽缸壁竄入燃燒室，增加消耗量，這是正常...
從2017年就開始想買一臺純電車，不過那個時候新勢力剛剛進入大規(guī)模量產(chǎn)的階段。續(xù)航里程、產(chǎn)品邏輯都還不夠成熟。我看過蔚來、i3、特斯拉，有特別喜歡的部分，也有難以接受的問題。當自己真的置身于純電車購買決策中，我發(fā)現(xiàn)想要的東西還挺多。一．為什么選擇了小鵬P7我家本來有一輛寶馬5系汽油車，開了8年。日常...
寶馬5系座椅塑料護板掉落有影響，主要影響在于無法有效防止路面水、泥等雜物進入發(fā)動機艙，長期如此可能對發(fā)動機造成損害。發(fā)動機護板的主要作用是保護發(fā)動機艙內(nèi)部清潔并防止沙石硬物敲擊發(fā)動機。若護板脫落，需及時按照廠家規(guī)定安裝回去。寶馬5系座椅塑料護板掉了有影響，塑料的發(fā)動機護板脫落了還是很要緊的，沒有護板...
寶馬3系在10萬公里后，減震器、橡膠墊、發(fā)電機皮帶、氧傳感器和三元催化器等部件進入更換周期，這是許多車型的普遍現(xiàn)象。寶馬配件價格相對較高，但與奔馳相比，其零整比約為5:1，略低于奔馳的8.3:1。同事的索納塔在6萬公里時更換了四個減震器，費用相對較低。豪華車品牌如雷克薩斯和英菲尼迪的零配件價格也較高...
寶馬燒油現(xiàn)象一直有車主的反應。曾經(jīng)有一家美國機構做過調(diào)查，咨詢過相關車主和消費者。根據(jù)調(diào)查結果可知，寶馬5系、7系、X3和X5等前幾款車的油耗投訴量最大。根據(jù)經(jīng)驗分析，寶馬汽車行駛6萬公里左右就會出現(xiàn)燒油現(xiàn)象。然后根據(jù)問題中提到的問題，冷車尾氣開始冒藍/白煙。會不會是燒油？答案是對的。為什么我們來分...
寶馬5系建議使用95號或更高標號的汽油。汽油牌號根據(jù)辛烷值劃分，97號汽油表示抗爆性能相當于含97%異辛烷的燃料。選擇汽油應考慮發(fā)動機壓縮比，中檔轎車壓縮比8.5-9.5建議用90號，大于9.5則用93號。高壓縮比發(fā)動機用低標號汽油會導致燃燒不完全和機件損傷，而低壓縮比發(fā)動機用高標號油則可能出現(xiàn)燃燒...
文章概述：隨著汽車保有量的上升，車主在車輛維修過程中遭遇的種種問題逐漸凸顯。王先生作為一位寶馬5系車主，在車輛發(fā)生追尾事故后，與南陽市恒信寶馬汽車銷售服務有限公司在維修過程中產(chǎn)生了爭議。王先生控訴公司存在不當行為，包括拖欠墊資費用、保險賠付款項未及時轉(zhuǎn)交，以及疑似故意擴損騙保的情況。文章詳細描述了王...
奧迪A6L和寶馬5系在后期保養(yǎng)上，奧迪A6L相對更經(jīng)濟。奧迪車主多用于商務，對車輛保養(yǎng)較為重視，而寶馬車主追求速度和操控，對保養(yǎng)不太在乎。奧迪A6L存在燒機油、減震漏油等問題，需要定期檢修，但變速箱油更換成本較低。寶馬5系水箱漏水是通病，但不像奧迪那樣燒機油。總的來說，后期保養(yǎng)成本與車主對車輛的愛惜...
寶馬5系連接CarPlay時出現(xiàn)閃退，可能是由于數(shù)據(jù)線問題、手機iOS版本過低或手機內(nèi)存不足。遇到這種情況，可以嘗試在設置中忽略原有藍牙連接后重新連接，或者聯(lián)系4S店申請開通。CarPlay是蘋果公司研發(fā)的車載互聯(lián)系統(tǒng)，適用于蘋果設備，簡化操作，提高駕駛安全。寶馬5系作為中大型豪華轎車，搭載兩款2....
寶馬5系顯示充電系統(tǒng)故障，經(jīng)檢查為發(fā)電機故障，更換后故障消失。但次日車輛報警蓄電池電壓過高，檢測發(fā)現(xiàn)發(fā)電量過高。排查后確認新發(fā)電機無問題，最終發(fā)現(xiàn)故障源于非原廠點火線圈干擾發(fā)電機調(diào)節(jié)器。更換原廠點火線圈后，故障消失。使用故障診斷儀檢查車輛，顯示有低電壓故障。結合之前的故障現(xiàn)象，維修人員判斷造成故障出...
近日，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心陸續(xù)發(fā)布了四起召回公告，總計涉及57465輛車輛。其中，寶馬于13日發(fā)布公告召回2017年3月6日至2018年4月27日期間生產(chǎn)的共計2001輛530Le汽車。部分車主反映530Le車型存在車輛后排至尾箱區(qū)域有漏油現(xiàn)象，寶馬已于5月11日開始暫停銷售530L...
文章內(nèi)容寶馬5系的火花塞通常在不超過20000公里的行駛里程時需要更換。根據(jù)火花塞的故障現(xiàn)象，如嚴重燒蝕、有沉積物等，也需要提前或縮短更換周期。火花塞的燒蝕癥狀包括電極熔化、絕緣體變色等，可能由燃燒室內(nèi)溫度過高、氣門間隙過小等原因引起。絕緣體破裂、漏氣等故障也需及時更換。更換火花塞時建議到專業(yè)修車店...
