由于變速箱一軸的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)離合線(xiàn)傳到踏板，形成抖動(dòng)，重新（同心）安裝離合器，調(diào)整離合分離間隙，應(yīng)該是離合間隙過(guò)小造成的。不是大問(wèn)題，
這個(gè)雙離合的變速箱通病 這個(gè)是需要跟換變速箱機(jī)電控制單元或是雙離合器片的58車(chē)
能繼續(xù)開(kāi)就沒(méi)問(wèn)題。沒(méi)這么脆弱的。我的是斯柯達(dá)明銳
途安MT 1.4T的話(huà) 起步會(huì)從車(chē)輛底盤(pán)（變速箱位置吧）傳出咯噠咯噠聲。。。朋友的途安已經(jīng)體會(huì)過(guò)了，DSG沒(méi)有 這個(gè)問(wèn)題可以去各大汽車(chē)途安論壇查詢(xún)。貌似因?yàn)檐?chē)重 起步排量小，只有1.4 1750轉(zhuǎn)渦輪介入才消失。典型的小
途安MT 1.4T的話(huà) 起步會(huì)從車(chē)輛底盤(pán)（變速箱位置吧）傳出咯噠咯噠聲。。。朋友的途安已經(jīng)體會(huì)過(guò)了，DSG沒(méi)有 這個(gè)問(wèn)題可以去各大汽車(chē)途安論壇查詢(xún)。貌似因?yàn)檐?chē)重 起步排量小，只有1.4 1750轉(zhuǎn)渦輪介入才消失。典型的小
這個(gè)到4s保養(yǎng)最好，他們專(zhuān)業(yè)。
你好！這是升擋延遲！發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)！導(dǎo)致聲音大。查查是不是油壓低或著是離合器有打滑58車(chē)
新途安1.4T手動(dòng)著車(chē)時(shí)在空擋位置，腳踩離合時(shí)踩下去沒(méi)咔嚓的聲音，松腳離合回位時(shí)有咔嚓的聲音，在行駛中換擋時(shí)也有，熱車(chē)時(shí)聲音更大。 通過(guò)以上現(xiàn)象請(qǐng)來(lái)店檢查 1，室內(nèi)是否安裝地膠及腳墊，造成離合器行程不好。 2，檢查變速箱
不管是途安，還是其他的一些車(chē)型，可能會(huì)用上一種新離合器技術(shù)，叫DSG（雙離合器），現(xiàn)有6速和7速，一般和渦輪增壓，缸內(nèi)直噴等發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一起，構(gòu)成最新的動(dòng)力總成。比如剛上市的蒙迪歐致勝，就是渦輪增壓，缸內(nèi)直噴，再加上6
樓主，我沒(méi)那么多廢話(huà)。 首先第一點(diǎn)，4S店檢測(cè)沒(méi)有錯(cuò)。就是離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的飛輪壞了。你剛開(kāi)始可能只是松動(dòng)，后來(lái)就是直接要壞掉。所以聲音越來(lái)越大。你車(chē)應(yīng)該在質(zhì)保內(nèi)。讓4S店給你修。你不要怕把車(chē)給你修壞。本人去年是
大眾途安是干式雙離合還是濕式雙離合？大眾途安使用的是干式雙離合變速器。這款車(chē)的軸距為2791mm,長(zhǎng)寬高分別是4527mm、1829mm、1659mm。大眾途安全系基本都使用的是1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為ea211-djs,最大功率是110kw,最大扭矩為250牛米。它可以在50...
雙離合變速箱通過(guò)兩套離合器分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔，實(shí)現(xiàn)快速換擋和高傳動(dòng)效率。雙離合變速箱分為干式和濕式兩種，干式離合器不接觸變速箱油，而濕式離合器則浸泡在油中。干式離合器換擋迅速，傳動(dòng)效率佳；濕式離合器則換擋更平順，能承受更大扭矩，且可靠性和穩(wěn)定性更優(yōu)。雙離合變速箱還能提升汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。自動(dòng)變速...
大眾途安采用的是干式雙離合變速器，這款MPV車(chē)型軸距為2791mm，車(chē)身尺寸為4527mmx1829mmx1659mm。全系車(chē)型基本搭載1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為EA211-DJS，最大功率110kW，最大扭矩250牛米，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體設(shè)計(jì)。7速雙離合變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，提...
雖然我只是很多年前試駕過(guò)一次途安，但作為大眾車(chē)主，開(kāi)了七八年搭載有與現(xiàn)款途安相同的干式雙離合變速器的邁騰車(chē)主，相信我的養(yǎng)車(chē)用車(chē)經(jīng)歷，對(duì)題主會(huì)有一些參考價(jià)值。很久以前開(kāi)過(guò)老款的途安，整體感覺(jué)還不錯(cuò)，畢竟是MPV，空間比SUV或轎車(chē)強(qiáng)很多，應(yīng)該說(shuō)很實(shí)用，很皮實(shí)。目前市場(chǎng)上在售的都是2018款，而且所有配...
途安L采用的是干式雙離合變速箱，這種變速箱在自動(dòng)變速箱中以其快速的換擋和高傳動(dòng)效率而受到青睞。與手動(dòng)變速箱相比，雙離合變速箱增加了一個(gè)離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)，使得換擋更加迅速。雙離合變速箱分為干式和濕式兩種，途安L所采用的干式雙離合變速箱的特點(diǎn)是離合器片不浸泡在油中，這有助于提高換擋速度和傳動(dòng)效率。相...
途安L車(chē)系分析1.4T+干式雙離合(DCT)省油耐用途安L是大眾汽車(chē)推出的一款家用MPV車(chē)型，該車(chē)外觀時(shí)尚簡(jiǎn)約，配備LED日間行車(chē)燈、前霧燈等多項(xiàng)配置。車(chē)身尺寸為4537MM*1834MM*1682MM,搭配大尺寸厚壁的輪胎，給人留下動(dòng)感活潑的印象。內(nèi)飾設(shè)計(jì)干凈清爽，方向盤(pán)造型年輕個(gè)性，中控臺(tái)設(shè)計(jì)合...
2019款途安L確實(shí)采用了干式雙離合變速箱，為駕駛者提供了更加平順的換擋體驗(yàn)。在空間方面，途安L的前兩排空間寬敞，第三排稍顯擁擠，但座椅放平后后備箱容積大幅提升。外觀設(shè)計(jì)雖然有爭(zhēng)議，但2018款新款途觀的線(xiàn)條感還是得到了一定認(rèn)可。內(nèi)飾方面，途安L延續(xù)了大眾家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，8英寸中控大屏提升了檔次感。...
途安作為一款MPV車(chē)型，以其寬敞的空間和實(shí)用性受到市場(chǎng)歡迎。2018款途安搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG速雙離合變速器，曾被譽(yù)為“黃金動(dòng)力組合”。盡管早期雙離合變速器存在問(wèn)題，但隨著技術(shù)改進(jìn)，新款故障率已大幅降低。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)表明，途安的干式雙離合變速器在15萬(wàn)公里行駛后表現(xiàn)穩(wěn)定，油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。同事的案例也...
踩離合時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，可能是離合器調(diào)整不當(dāng)、離合器片磨損、離合器液異�；蜃兯倨鞴收纤�。建議檢查離合器調(diào)整、離合器片狀態(tài)、離合器液及變速器，及時(shí)維修確保行駛安全。日常駕駛中應(yīng)注意觀察汽車(chē)異常，及時(shí)解決問(wèn)題。問(wèn)題描述：當(dāng)踩離合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音突然變大，并且離合松開(kāi)后聲音恢復(fù)正常。為什么離合聽(tīng)不清發(fā)動(dòng)機(jī)...
雙離合變速箱在換擋過(guò)程中出現(xiàn)輕微的“咔”一聲是正�，F(xiàn)象，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成影響。主要原因在于低速檔位時(shí)轉(zhuǎn)速差大，換擋過(guò)程中扭矩波動(dòng)較大。若變速箱在行駛中持續(xù)發(fā)出咔咔聲，則可能是齒輪打滑，需盡快檢查維修。雙離合變速箱頓挫問(wèn)題相比過(guò)去有所改善，尤其是高級(jí)雙離合產(chǎn)品在平順性上表現(xiàn)更佳，不會(huì)給駕駛員帶...
途安L使用的是干式雙離合變速箱，這種變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。雙離合變速箱分為干式和濕式兩種，干式雙離合的離合器片沒(méi)有浸泡在變速箱油內(nèi)，而濕式雙離合的離合器片則浸泡在油內(nèi)。濕式雙離合換擋更平順，能承受更大扭矩，可靠性和穩(wěn)定性也更好。使用雙離合變速箱還能提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。途安L更換機(jī)油的周期為...
途安L采用的是干式雙離合變速箱，這種變速箱基于手動(dòng)變速箱研發(fā)，通過(guò)增加一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。干式雙離合變速箱的奇數(shù)擋和偶數(shù)擋分別由兩套離合器控制，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。與濕式雙離合相比，干式雙離合的離合器片沒(méi)有浸泡在變速箱油中，雖然換擋平順性和承受扭矩能力略遜一籌，但可靠性和穩(wěn)定性...
途安離合器為干式，主要功能是確保汽車(chē)平穩(wěn)起步和減輕變速齒輪沖擊。途安是一款MPV，車(chē)身尺寸為4527mm×1829mm×1659mm，軸距2791mm，油箱容積60L。搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250Nm。途安離合器采用干式設(shè)計(jì)，有效保障汽車(chē)平穩(wěn)起步和換擋時(shí)減輕齒輪沖擊...
2019款途安L在空間、外觀、內(nèi)飾、舒適性和動(dòng)力等方面的表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)。第一排和第二排空間寬敞，第三排稍顯擁擠，但座椅放平后后備箱容積增大。外觀設(shè)計(jì)雖然有爭(zhēng)議，但新款線(xiàn)條感十足，內(nèi)飾風(fēng)格中規(guī)中矩，8英寸中控大屏提升檔次感。懸架偏硬但底盤(pán)扎實(shí)，座椅包裹性好，舒適性不錯(cuò)。動(dòng)力上提供1.6L、1.4T和1...
大眾途安采用雙離合變速箱，這種變速箱基于手動(dòng)變速箱研發(fā)，具有兩套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)。途安尺寸為4395mm×1795mm×1634mm，軸距2678mm，全系搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有150馬力和250牛米最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750-3000轉(zhuǎn)/分鐘。以上內(nèi)...
離合器抬起時(shí)發(fā)出吱吱聲可能是由于分離軸承損壞或操作不當(dāng)。離合器由飛輪、離合器蓋和壓盤(pán)組成。單向離合器在動(dòng)力輸出部分轉(zhuǎn)速超過(guò)動(dòng)力源時(shí)，內(nèi)外環(huán)無(wú)連動(dòng)關(guān)系。定位離合器將直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為圓周運(yùn)動(dòng)。逆止離合器用于防止物料輸送設(shè)備在無(wú)動(dòng)力時(shí)倒退或反轉(zhuǎn)。離合器構(gòu)造：離合器主要構(gòu)造有飛輪、離合器蓋和壓盤(pán)。超越離合器：...
汽車(chē)離合踩下有聲音可能由踏板、膜片彈簧或分離軸承發(fā)出。需找專(zhuān)業(yè)人士檢測(cè)響聲來(lái)源并修復(fù)。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱間，由壓盤(pán)和離合器片組成，用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接與分離，手動(dòng)擋汽車(chē)換擋和起步時(shí)需使用。1.離合踩下異響可能由踏板、膜片彈簧或分離軸承引起，需專(zhuān)業(yè)檢測(cè)修復(fù)。2.離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱間...
大眾途安是一款MPV車(chē)型，軸距為2791mm，長(zhǎng)寬高分別為4527mm、1829mm和1659mm。全系車(chē)型基本搭載1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為四連桿非獨(dú)立懸架。途安使用的是干式雙離合變速器，這種變速器結(jié)構(gòu)類(lèi)似于手動(dòng)變速器，具有較高的傳動(dòng)效率。大眾途安的干式雙離合變...
踩下離合器出現(xiàn)吱吱聲可能是離合器磨損嚴(yán)重，需要更換。更換步驟包括：1.拆下離合器蓋與飛輪連接螺栓，取下離合器蓋及壓盤(pán)總成；2.將壓盤(pán)下部分墊起，用壓力機(jī)壓住；3.拆卸分離杠桿調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母和調(diào)整螺母；4.拆卸傳動(dòng)片螺栓座上的螺栓；5.清洗和檢查全部零件。注意在拆卸過(guò)程中，若螺栓上裝有平衡塊，應(yīng)在...
