當年的神車比亞迪F3，做工確實有些粗，門縫的密封都是不嚴的。其他方面噪音也比較大。 要加裝車門密封條，那這個費用不貴，估計有兩百多就不錯了。 要減輕發(fā)動機噪音，需要施工擋火墻U槽，和車內前排腳下底板。其次引擎蓋和前翼
F3的全車隔音包括 四門雙層：使門板內部形成一個箱體，更有助于喇叭的發(fā)揮，并減少車門共振，降低風噪 后備箱：減少一定量的路噪和排氣管噪音，改善大空腔產生的共振 底盤：讓底盤更扎實，降低路躁 四輪眉和翼子板：最直接
沒有，要自己自行貼上。做個全車隔音，效果好很多。
要做發(fā)動機蓋隔音和葉子板隔音U型槽隔音還有最好底盤也做一下，這些都是針對發(fā)動機噪音的處理。隔音材料要用環(huán)保的榮茂隔音。
凡是做過的人都知道，效果比較一般，沒必要浪費錢的
引擎蓋 使用材料:平靜引擎蓋隔聲隔熱棉+平靜膠水。 引擎蓋清潔干凈后刷平靜膠水，引擎蓋隔聲隔熱棉背面也刷膠，適當晾膠(晾膠時間:夏天5分鐘，冬天10分鐘)后，整張對粘即可。粘貼時，異型吸音槽走向為橫向，棉的邊緣需裁剪
比亞迪F3發(fā)動機噪音在怠速下尚可，但是拉高轉速后尖刺的聲浪陣陣襲來，駕駛艙內能聽到發(fā)動機較為明顯的吼聲。車身C柱部分的缺口，在行駛中不但提升了風阻系數(shù)，而且?guī)硐喈斆黠@的風噪。當車速提升至約140 km/h后，胎噪和路噪
完全可以，這在汽車改裝中叫做降噪改裝、或者叫降噪處理；可以選擇一般的維修部門改裝即可，因為技術含量不是很高，沒有必要去4S店。
發(fā)動機艙，以及四門差不多就這幾個地方
很一般的說，
4萬左右的車選擇眾多，可考慮5年內、里程不超過6萬公里的日系、德系等合資二手車。若選擇新車，寶駿310、寶駿310W、比亞迪F3、吉利遠景X1等車型均為不錯的選擇。但新車或多或少存在一些缺點，如寶駿310動力偏弱、隔音效果差等。五菱宏光等微面車型則以經濟實用性強著稱。總體而言，需根據(jù)個人需求和預算權...
德陽比亞迪F3目前提供高達4000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”獲取更多優(yōu)惠信息。F3以其典雅的前臉設計和簡潔的中網造型吸引眼球，車身尺寸為4617/1716/1480mm，軸距2615mm，車側線條簡潔而耐看。內飾設計同樣典雅，對稱式中控臺搭配銀色金屬飾條，視覺效果出色。搭...
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