還沒有呢。 銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國(guó)產(chǎn)后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。MARK X則是MARK II 的后續(xù)車型，它
國(guó)外已經(jīng)停產(chǎn)了，國(guó)內(nèi)一汽豐田出過公告，不會(huì)停止銳志的生產(chǎn)。
豐田銳志是停產(chǎn)還是會(huì)出新款？這個(gè)我們也不會(huì)知道，這取決于，汽車生產(chǎn)商，它的市場(chǎng)如何把控，以及他們的具體市場(chǎng)戰(zhàn)略，這個(gè)問題別人也無法回答。
雖然我不是豐田的高層，但我可以很明確的告訴你，銳志無論如何是不會(huì)停產(chǎn)的，雖然15.16這幾年的銷量比較差，但也不至于能讓這個(gè)昔日的神車消失，至于為什么，請(qǐng)你參照銳志的哥哥~`~~~皇冠。銳志輝煌過，日本豐田不會(huì)丟下它的。
您好，很高興回答您的問題，豐田銳志轎車還沒有停產(chǎn)，現(xiàn)在依然在生產(chǎn)的。
你看悍馬都停產(chǎn)好幾年了，現(xiàn)在不都是很多車在開么，有個(gè)國(guó)際規(guī)定好像是車停產(chǎn)了，但是配件必須供應(yīng)50年
應(yīng)該不會(huì) 前段時(shí)間曾經(jīng)謠傳過 后來辟謠了 銳志銷量那么好 為什么要停產(chǎn)呢
停產(chǎn)估計(jì)也不會(huì)，也差不多要換代了。都已經(jīng)十個(gè)年頭了。
這個(gè)問題比較麻煩，如果上市沒有多長(zhǎng)時(shí)間，許多配套設(shè)施沒有完善，其次市場(chǎng)的保有率也不高，這就是說4S店很有可能配件供應(yīng)不全，對(duì)于一般的維修來說應(yīng)該沒有問題，但如果維修換件可能會(huì)不好找件，比較麻煩。
北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)及其多款車型在2017年八月底遭遇停產(chǎn)，涉及中國(guó)四家工廠。停產(chǎn)原因包括未支付供應(yīng)商北京英瑞杰1.11億元貨款，以及與獨(dú)資供貨商摩比斯的價(jià)格爭(zhēng)議。此外，銷量下滑、薩德事件影響、中國(guó)自主品牌崛起和韓系車質(zhì)量缺陷也是導(dǎo)致停產(chǎn)的關(guān)鍵因素。北京現(xiàn)代銷量不達(dá)預(yù)期，前7個(gè)月同比下跌29.1%，全年銷售...
總結(jié)內(nèi)容：一汽豐田結(jié)束了銳志在華12年的生產(chǎn)歷程，國(guó)產(chǎn)銳志正式停產(chǎn)。自2005年引入國(guó)內(nèi)至今，銳志憑借其V6發(fā)動(dòng)機(jī)和前置后驅(qū)布局成為運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車的代表，曾是“30萬(wàn)元以下唯一后驅(qū)車”。盡管經(jīng)歷了換代和中期改款，但最終未能跟上海外版的第二次中期改款，于今年9月正式停產(chǎn)。其在國(guó)內(nèi)銷售總量達(dá)到528188...
寶馬2系敞篷版，這款休旅車似乎并未受到廣泛青睞。華晨寶馬高管透露，該車型已停產(chǎn)，但是否長(zhǎng)期停產(chǎn)尚未確定。近期，寶馬2系旅行版、雙門轎跑版曝光，四門轎跑車亮相廣州車展，卻未見敞篷版消息，可能已走向停產(chǎn)。寶馬2系敞篷版外觀顏值高，軟篷設(shè)計(jì)吸引眼球，雙門造型緊湊拉風(fēng)。內(nèi)飾方面，雖顯老舊，但配置齊全，紅色內(nèi)...
威爾法是豐田進(jìn)口的中大型SUV,近年來銷量一直在下滑。據(jù)悉，2022年Wilfa可能會(huì)并入Erffa汽車系列，作為低配車型銷售，因此Wilfa可能會(huì)停在2021年。既然并入了埃爾法汽車系列，新車的外觀勢(shì)必會(huì)更接近埃爾法。全新的埃爾法將采用全新的前臉設(shè)計(jì)，整個(gè)格柵造型將更加激進(jìn)，給人以霸氣的視覺感受。...
市場(chǎng)銷售疲軟是銳志停產(chǎn)的主要原因。盡管銳志以其后驅(qū)和V6發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別市場(chǎng)中具有獨(dú)特個(gè)性，但其銷量一直不佳，運(yùn)動(dòng)屬性和改裝潛力雖受車迷追捧，但也限制了消費(fèi)群體。隨著邁騰、帕薩特等車型的崛起，銳志的市場(chǎng)份額被進(jìn)一步分割。此外，隨著排放政策的嚴(yán)格，銳志的V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸暴露出油耗高、動(dòng)力響應(yīng)不足等問題...
上汽通用五菱的寶駿530，作為一款緊湊型城市SUV，以其高性價(jià)比在同級(jí)別車型中獨(dú)樹一幟。2023款寶駿530預(yù)計(jì)將在本年度第四季度亮相，屆時(shí)將帶來產(chǎn)品力的進(jìn)一步提升。外觀設(shè)計(jì)上，新款可能延續(xù)家族風(fēng)格，前臉霸氣，車身線條硬朗，車尾圓潤(rùn)且層次分明。內(nèi)飾方面，可能會(huì)有全新設(shè)計(jì)，包括大尺寸中控觸摸屏和一系列...
1.豐田銳志的再遇與選擇一位名叫島彈的車主在尋找一款10年左右、公里數(shù)約為10萬(wàn)公里的豐田銳志。他希望找到一輛車況良好、里程適中的二手車型，預(yù)算大約在十萬(wàn)左右。根據(jù)島彈的要求，我們篩選了多輛符合條件的二手車，最終找到了一臺(tái)2017年停產(chǎn)的銳志，車況尚好，外觀覆蓋件有鈑金補(bǔ)漆，但價(jià)格高達(dá)11.5萬(wàn)。盡...
比亞迪e6，這款緊湊型MPV自2009年誕生以來，曾因國(guó)內(nèi)銷量不佳而停產(chǎn)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)印度市場(chǎng)。隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變，比亞迪e6有望在2023年重返國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。最新消息顯示，比亞迪e6預(yù)計(jì)將在2023年第二季度上市，主要面向網(wǎng)約車市場(chǎng)，售價(jià)預(yù)計(jì)在20萬(wàn)元以內(nèi)。外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，與印度版車型高度一致，量產(chǎn)版將換...
豐田銳志以其轎跑外觀和前置后驅(qū)V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)深受年輕車友喜愛，被譽(yù)為“大后超”。2010年的銳志搭載全新一代銳志x車標(biāo)，成為消費(fèi)者的信仰。然而，這款優(yōu)秀車型于2017年停產(chǎn)，令車迷唏噓。本文介紹豐田銳志2.5自吸升級(jí)機(jī)械增壓的案例，使用的是永山動(dòng)力的套件和進(jìn)口ROTREX增壓器。升級(jí)后的機(jī)艙美觀，套...
隨著沃爾沃S40在中國(guó)市場(chǎng)停產(chǎn)，4S店已全面停止銷售。S40已進(jìn)入生命末期，換代消息不斷。自1995年誕生以來，S40僅有兩代車型，現(xiàn)款車型已上市8年。第三代車型V40已發(fā)布官方圖片，預(yù)示著S40的停產(chǎn)。全球范圍內(nèi)，S40停產(chǎn)已成事實(shí)，經(jīng)銷商不再接受預(yù)定。V40作為S40的替代品，外形時(shí)尚，技術(shù)先進(jìn)...
歐美傳出全面停供中國(guó)汽車芯片的消息，但真實(shí)性待考究。受全球半導(dǎo)體產(chǎn)能限制和美國(guó)政府壓力影響，雖有相關(guān)傳聞，但全面斷供不太可能。中國(guó)作為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，對(duì)車企至關(guān)重要。芯片短缺主要因疫情和市場(chǎng)需求大，不少車企仍在正常生產(chǎn)，消費(fèi)者買車不必過于擔(dān)心，只需確定好提車時(shí)間。最近全球汽車芯片短缺的事情在...
總結(jié)內(nèi)容：一汽豐田銳志在2017年停產(chǎn)后，關(guān)于2021款銳志即將上市的消息只是網(wǎng)絡(luò)謠言。銳志的停產(chǎn)主要由銷量疲軟、優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榱觿?shì)及廠家戰(zhàn)略性調(diào)整等因素所致。盡管銳志以其后驅(qū)+V6的獨(dú)特配置和深得車迷喜愛的改裝潛能贏得口碑，但其高昂的制造成本、大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗及動(dòng)力問題，以及與時(shí)代脫節(jié)的平臺(tái)技術(shù)...
普拉多換代消息引人注目?jī)?nèi)部更新增加科技感外觀設(shè)計(jì)升級(jí)大氣震撼引擎系統(tǒng)延續(xù)不乏創(chuàng)新預(yù)計(jì)新款霸道將在未來數(shù)月內(nèi)上市，價(jià)格或有所調(diào)整。具體上市時(shí)間和價(jià)格，請(qǐng)關(guān)注官方公告。注：以上內(nèi)容不包含標(biāo)題、總結(jié)等字樣，且標(biāo)題未加標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。在2019年，一則普拉多即將停產(chǎn)的消息讓無數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者如同熱鍋上的螞蟻般焦躁不安...
豐田致炫X是一款小型兩廂車，因其緊湊的車身尺寸和有限的儲(chǔ)物空間以及動(dòng)力性能而備受爭(zhēng)議。雖然有車主表示后悔購(gòu)買，但也有不少車主認(rèn)為這款車適合剛需人群，能滿足日常使用需求。盡管市場(chǎng)上流傳著致炫X停產(chǎn)的消息，但實(shí)際上并未停產(chǎn)，而是在2022年12月上市了新款車型。汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)中“你可以不用，但不能...
X標(biāo)志可能是豐田旗下的MarkX，豐田是全球知名的汽車品牌。X標(biāo)志的靈感來源于豐田的創(chuàng)始人何，這反映了何對(duì)豐田品牌的深厚感情。MarkX是豐田的一款高性能后驅(qū)車型，其銷量在豐田所有車型中排名第三，僅次于皇冠。MarkX與皇冠合作生產(chǎn)，共用底盤，配備與皇冠相同的6速手自一體變速箱。此外，MarkX也是...
豐田皇冠的停產(chǎn)令人意外，但其轉(zhuǎn)型為SUV的消息更引人關(guān)注。豐田在高端市場(chǎng)缺乏支撐，而SUV正逐漸取代轎車成為新旗艦。預(yù)計(jì)2022年推出的“皇冠SUV”可能基于TNGA-K平臺(tái)，尺寸超漢蘭達(dá)，有望成為全球車型。豐田的這一戰(zhàn)略調(diào)整，旨在抓住市場(chǎng)趨勢(shì)，以高端SUV重塑品牌形象，同時(shí)尋求新的消費(fèi)者群體。這一...
總結(jié)內(nèi)容：阿爾法·羅密歐發(fā)布了僅售33輛的4C終極版車型，作為即將停產(chǎn)的經(jīng)典意式小跑車的特別版。該車型采用專屬的紅色車漆和碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，配備了特殊的灰金色輪轂和紀(jì)念標(biāo)識(shí)等獨(dú)特配置。搭載1.75TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速表現(xiàn)優(yōu)秀。此外，該車型標(biāo)配了許多此前需要選裝的配置，但依然保留了一些選裝...
豐田作為知名汽車品牌擁有眾多車標(biāo)，包括廣為人知的牛頭標(biāo)、皇冠車標(biāo)、埃爾法車標(biāo)等。此外，還有已停產(chǎn)的銳志X車標(biāo)、獨(dú)特的雷克薩斯及Fielder車標(biāo)，以及卡羅拉混動(dòng)版C車標(biāo)。罕見的鳳凰車標(biāo)專屬于豐田世紀(jì)，飛鷹車標(biāo)用于Harrier車型。北美版豐田86的Scion車標(biāo)、曾經(jīng)的RAV4閃電車標(biāo)及日野中重卡車...
三菱將于2021年停產(chǎn)帕杰羅，其位于日本岐阜縣的工廠將關(guān)閉。該工廠主要生產(chǎn)帕杰羅等車型，目前面向海外的生產(chǎn)也將結(jié)束。雖然曾有消息稱全新帕杰羅將在2021年發(fā)布，但目前三菱未透露任何信息。疫情也可能影響帕杰羅的發(fā)布。三菱帕杰羅即將停產(chǎn)，其生產(chǎn)工廠將關(guān)閉，未來是否會(huì)有新款帕杰羅發(fā)布尚不確定。疫情或?qū)Πl(fā)布...
