把剎車踩深點.停穩(wěn) 后約=15秒再掛入N檔.有頓挫感是說明之前速度太快，停穩(wěn)后等發(fā)動機轉(zhuǎn)速下來后再打，就沒有這樣的感覺了
：1 簡述ABC（主動車身控制）的發(fā)展及系統(tǒng)性能2 ABC（主動車身控制）系統(tǒng)液壓油路故障檢修思路3 ABC（主動車身控制）系統(tǒng)電器故障分析4 ABC（主動車身控制
這種情況一是剛著車的時候怠速高會有這種情況（屬于正常現(xiàn)象）等車的水溫正常后就沒事了，還有就是你換擋的時候速度過快，也會出現(xiàn)此問題，建議每次在D當換入P檔的時候或是P檔換入D檔的時候，最好在兩檔之間停頓一至兩秒鐘，這樣就應(yīng)
正常的，因為你停車時車輛沒有停在靜止狀況就掛進P檔，下次停車時先掛進N擋等車輛完全停止時再掛進P擋就可
新車？如果是新車剎車盤或是片有個觸點沒有磨掉！建議找個沒人的地方！跑60邁車，然后一腳把剎車踩到底！這問題就應(yīng)該沒了
銳志配備了剎車輔助系統(tǒng)，急踩或是力度較大的時候會有輔助，所以會有急停的感覺
電動轉(zhuǎn)向機總成（EPS）電機軸表面工藝處理問題，容易發(fā)生異響、摩擦等轉(zhuǎn)向異常出現(xiàn)。機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是依靠駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力來實現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向;動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則是在駕駛員的控制下，借助于汽車發(fā)動機產(chǎn)生的液體壓力或電動機驅(qū)動力來
電動轉(zhuǎn)向機總成（EPS）電機軸表面工藝處理問題，容易發(fā)生異響、摩擦等轉(zhuǎn)向異常出現(xiàn)。召回過程中，也爆出了部分銳志出廠時沒有防撞鋼梁...小日本的車就是靠不住啊...
我哥的也是.這情況正常.發(fā)動機強制暖車呢~都-7度最起碼暖車5分鐘.另外水溫很低的話2.5s銳志行車油耗回高達百公里20升以上.
后減震緩沖膠塊老化，不去管它，沒有問題， 千萬別去抹油，摸完油是一時不響了，可時間長了膠塊也完蛋了
汽車停車狀態(tài)下踩剎車出現(xiàn)異響，可能是由于剎車系統(tǒng)部件如剎車分泵行程過大導(dǎo)致卡滯、剎車盤和剎車片故障汽車的剎車系統(tǒng)需要保持良好的工作性能，這樣才有利于行車安全，很多駕駛員朋友在使用車輛前會檢查一下剎車，但是有的車在停車狀態(tài)下踩剎車有異響，那這是怎么回事呢？1、踩剎車時出現(xiàn)的異響，主要是剎車系統(tǒng)的一些部...
豐田銳志2.5v菁銳版改裝，包括Grnm包圍、日本版Gs后唇、藍色惡魔眼大燈和熏黑寶馬尾燈，SSRFormula輪轂和Accu+bcbrkgo避震。另一案例展現(xiàn)MarkXG’s包圍、碳纖維頭蓋和DIY尾翼，搭配ce28輪轂和AD08輪胎，前ap9040和后ap5200剎車，cusco剎車頂和底盤8件...
銳志汽車空調(diào)出風(fēng)口異響可能由多種原因引起，包括壓縮機皮帶漲緊輪損壞、鼓風(fēng)機電動機磨損、內(nèi)外循環(huán)電機故障、空調(diào)系統(tǒng)壓力高、壓縮機離合器吸合不到位以及空調(diào)濾芯長時間未更換。一位車主在更換空調(diào)濾芯后發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機噪音大，尤其是在最大風(fēng)量時。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是一片枯樹葉卡在鼓風(fēng)機葉片上，移除后噪音消失。其他車友也...
八零后大叔圓夢老銳志，分享自己動手修復(fù)座椅異響的全過程。從拆解座椅到潤滑減速器，再到調(diào)整滑軌平行度，每一步都詳細記錄。不僅解決了異響問題，還分享了變速箱故障的檢查方法，避免不必要的維修費用。通過親身實踐，體驗了對未知事物的好奇心和動手的樂趣。---Step1.拆解座椅，找到異響源頭-座椅調(diào)節(jié)到最后，...
平時開車時，方向盤通常不會有異響。如果出現(xiàn)吱吱聲，可能是平衡桿膠損壞、方向柱防塵套缺少潤滑油、氣囊游絲干澀或轉(zhuǎn)向器故障。檢查這些部件，涂抹潤滑油或更換損壞部件，可以有效解決異響問題。1、檢查平衡桿膠是否損壞，損壞會導(dǎo)致方向盤異響。2、方向盤下方的吱吱聲可能是方向柱防塵套缺少潤滑油。3、聲音來自方向盤...
摩托車熄火后排氣管咔噠一聲，通常是排氣管受熱膨脹后冷卻收縮所致，尤其在新車中更為明顯。三元催化轉(zhuǎn)化器作為汽車尾氣凈化的關(guān)鍵裝置，通過氧化還原反應(yīng)將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。其結(jié)構(gòu)包括外殼和內(nèi)部部件，材質(zhì)多采用不銹鋼，以適應(yīng)不同環(huán)境和使用需求。此外，車輛還隱藏著多種實用功能，如超級運動模式、車身穩(wěn)定系統(tǒng)...
汽車停車后出現(xiàn)噠噠噠的異響，可能原因如下：1.排氣系統(tǒng)熱脹冷縮的正常現(xiàn)象。2.冷啟動時油泵未充分建立油壓導(dǎo)致部件未充分潤滑的異響，通常隨發(fā)動機運行會消失。3.機腳膠老化或松脫，混合氣過濃引起的發(fā)動機抖動異響，需更換機腳膠。總結(jié)內(nèi)容：汽車停車后聽到車底噠噠噠的異響，可能是由排氣系統(tǒng)熱脹冷縮、冷啟動時油...
長安汽車停車時出現(xiàn)變速箱異響，可能原因包括變速箱外殼螺栓松動、變速桿與撥叉凹槽松曠、軸承磨損、變速箱油長期未換、齒輪問題、嚙合間隙不當、使用劣質(zhì)變速箱油或變速箱進水未及時維修等。車主可按這些原因逐一排查，及時維修以避免故障擴大。長安汽車停車變速箱異響的原因：1、變速箱外殼螺栓有松動；2、變速箱中變速...
遇到08款天籟停車檔和倒車檔異響，而前進檔正常的情況，可能是變速器或剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。變速器故障可能是由于零件磨損或安裝不到位，需要檢查自動變速器液位和油液品質(zhì)，必要時更換變速器油。同時，可以升起車輛檢查異響的具體位置。剎車系統(tǒng)故障時，應(yīng)檢查剎車盤和剎車片的厚度，磨損嚴重時需更換。剎車盤磨損極限為...
豐田普拉多作為一款廣受歡迎的SUV，其底盤異響問題一直是車主們關(guān)注的焦點。本文將從離合器、傳動系統(tǒng)和變速器三個方面，詳細分析普拉多底盤異響的原因，并提供相應(yīng)的解決方案。首先，離合器異響可能是由于摩擦片磨損、分離軸承與花鍵套連接松動、分離軸承損壞或分離杠桿斷裂等原因造成的。車主可以通過改變離合器踏板行...
停車后巴嘎巴嘎異響通常由三元催化器、排氣管和渦輪冷卻聲引起。三元催化器工作溫度高，熄火后金屬部件熱脹冷縮產(chǎn)生異響。排氣管在冷車怠速或負荷高時溫度升高，冷卻時也會發(fā)出異響。渦輪在高速轉(zhuǎn)動后，熄火時熱脹冷縮同樣會產(chǎn)生異響。這些聲音大多來自排氣管前端和軟連接處，屬于正常現(xiàn)象。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任...
長時間停車后剎車異響可能由以下原因引起：1.剎車片安裝不當，如未對舊剎車盤進行打磨，導(dǎo)致新舊不吻合，造成不均勻磨損；2.剎車系統(tǒng)本身存在缺陷，如卡鉗、導(dǎo)向銷等部件問題，導(dǎo)致剎車片與剎車盤部分接觸，產(chǎn)生異響；3.剎車系統(tǒng)存在異物，影響接觸面吻合度，導(dǎo)致異響。建議檢查并解決這些問題，以確保行車安全。以上...
在夜間或照明不良條件下行駛時，應(yīng)使用遠光燈以提高能見度。遇到窄路、窄橋或與非機動車會車時，需變換燈光。通過急彎、坡路、拱橋或無交通信號燈的路口時，也應(yīng)使用遠光燈。若車輛發(fā)生故障或事故，妨礙交通且難以移動，應(yīng)采取相應(yīng)措施。總之，合理使用燈光，確保行車安全。1.夜間或照明不良條件下，使用遠光燈提高能見度...
汽車熄火后車頭異響是正常現(xiàn)象。發(fā)動機受熱膨脹時，不同金屬部件熱應(yīng)變能力不同，產(chǎn)生熱變形。熄火后，發(fā)動機冷卻，各部件降溫，冷卻應(yīng)力不同，導(dǎo)致變形復(fù)位，產(chǎn)生應(yīng)力復(fù)位異響。這是金屬部件在溫度變化下的正常反應(yīng)，無需擔(dān)心。汽車熄火后車頭異響是正常現(xiàn)象，由發(fā)動機受熱膨脹和冷卻收縮引起。發(fā)動機工作時，不同金屬部件...
寶馬停車后發(fā)出異響的原因主要有三個方面：一是三元催化器冷卻時，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮產(chǎn)生異響；二是排氣管冷卻時，前端及軟連接處因熱脹冷縮發(fā)出聲音；三是渦輪在熄火后，由于熱脹冷縮也會發(fā)出異響。這些聲音通常屬于正常現(xiàn)象，無需過度擔(dān)心。三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800攝氏度，熄火...
特斯拉停車后異響可能由以下原因?qū)е拢?.擋泥板或隔音墊上異物堆積，輪胎與異物干涉發(fā)出響聲，清理后可消除。2.擋泥板或隔音墊緊固螺釘脫落，導(dǎo)致翹起與輪胎摩擦發(fā)出異響，需檢查緊固情況。3.更換非原廠尺寸輪胎，輪胎與車身干涉發(fā)出響聲，存在安全隱患，應(yīng)更換回原廠輪胎。異物堆積：擋泥板或隔音墊上堆積異物過多。...
比亞迪秦在停車熄火后，排氣管因熱脹冷縮而產(chǎn)生輕微變形，導(dǎo)致異響。車輛啟動時，發(fā)動機燃燒產(chǎn)生的廢氣使排氣管溫度升高至幾百度，停車后，排氣管溫度急劇下降，熱障收縮，產(chǎn)生異響。比亞迪秦搭載自主研發(fā)的移動電站技術(shù)，通過開關(guān)設(shè)備將車輛轉(zhuǎn)換為二/三孔插頭插座，實現(xiàn)車外220V交流放電功能。純電模式下，綜合工況續(xù)...
豐田銳志車主反饋底盤異響松散，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)襯套老化破裂。襯套是底盤連接件，具有吸能緩沖作用，老化破裂后導(dǎo)致異響松散。更換新襯套可解決問題。聚氨酯強化襯套相比原車橡膠襯套，更緊致結(jié)實，耐久延展性好，不受氣溫影響，長期使用不變形。升級聚氨酯襯套，底盤更緊致，提高操控性，增強駕駛質(zhì)感，適合追求操控性能的車主...
1.豐田銳志的再遇與選擇一位名叫島彈的車主在尋找一款10年左右、公里數(shù)約為10萬公里的豐田銳志。他希望找到一輛車況良好、里程適中的二手車型，預(yù)算大約在十萬左右。根據(jù)島彈的要求，我們篩選了多輛符合條件的二手車，最終找到了一臺2017年停產(chǎn)的銳志，車況尚好，外觀覆蓋件有鈑金補漆，但價格高達11.5萬。盡...
在汽車愛好者的圈子里，追求最純正的駕駛體驗是每一位車迷的共同目標。而對于那些熱衷于改裝的車主來說，尋找一臺能夠完美展現(xiàn)JDM精神的車無疑是一項挑戰(zhàn)。今天，我們就來分享一位改裝車迷鐵蛋的故事，他是如何通過精心挑選和改裝，最終擁有了一輛能夠完美詮釋JDM精髓的寶馬E46ci咬地鯊。鐵蛋的第一輛車是他的女...
