官方9秒，車友實(shí)測(cè)均在8秒出頭，目前改裝的極限在5秒，銳志是后驅(qū)，0-100提速馬力太大會(huì)有后輪空轉(zhuǎn)，所以不會(huì)太快。
變速箱出現(xiàn)沖擊，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)
那要看你選擇的哪一款車型了。如果都那2.5排量的邁銳寶和銳志比較，兩車半斤八兩。銳志占后驅(qū)的便宜，操縱感更勝一籌。
如果要說四驅(qū)的 肯定是一汽豐田RAV4 好 人家是全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng) CRV 只是適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng) 只有前輪打滑時(shí)后輪才會(huì)介入驅(qū)動(dòng) 沒有一點(diǎn)越野性能可言 開CRV汽車去越野 打滑了只能加大油門 后輪才會(huì)有一點(diǎn)動(dòng)力沒有一點(diǎn)其他辦法
肯定是S6啊，4.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)啊，估計(jì)一起地板油，銳志連S6的尾氣都追不上。
當(dāng)然是銳志快.銳志是2.5V有193馬力, 凱美瑞是2.5L有184馬力. 以上的數(shù)據(jù)先不說. 這兩者車架底盤不是同個(gè)平臺(tái)的, 銳志是后驅(qū)車,操控好,運(yùn)動(dòng)性,底盤比凱美瑞強(qiáng)多了, 就如雷克薩斯的GS比ES一樣,
從三種車的排量上看銳志的提速更快。
更別提提速快了。真想2.0T大力氣，非要讓它5000rpm氣喘吁吁才行。 兩個(gè)車都開s檔也是銳志贏啊。銳志也是可以上小7000轉(zhuǎn)呢。 你說奧迪好，嗯，跟銳志
銳志確實(shí)有這個(gè)功力，是豐田車系里面最具有運(yùn)動(dòng)性的臥車 凌志車系里面的G系列說白了就是和銳志同平臺(tái)的兄弟車型。。。
銳志啊 動(dòng)力沒得說 只不過銳志是后驅(qū)車 比較容易打滑 君越，比較適合商務(wù)
積碳是導(dǎo)致車輛提速變慢的常見原因，它可能積聚在節(jié)氣門、活塞頂部和進(jìn)氣門上。火花塞的老化也不容忽視，電極間隙變大或積碳嚴(yán)重會(huì)影響點(diǎn)火能量，進(jìn)而影響燃燒效率和動(dòng)力。此外，進(jìn)氣系統(tǒng)或燃油系統(tǒng)的堵塞，如空氣濾芯或汽油濾芯過臟，也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降。定期更換機(jī)油和三濾，尤其是空氣濾芯，對(duì)于保持車輛性能至關(guān)重要。車...
汽車提速變慢，感覺沉重，可能是由于積碳積累、火花塞老化或進(jìn)氣、燃油系統(tǒng)堵塞造成的。積碳會(huì)附著在節(jié)氣門、活塞頂和進(jìn)氣門上，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。火花塞電極間隙變大或積碳嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，進(jìn)而影響燃燒效率和動(dòng)力輸出。進(jìn)氣系統(tǒng)或燃油系統(tǒng)堵塞，如空氣濾清器或汽油濾清器過臟，也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降。因此，定期更換...
車輛提速時(shí)感覺變慢，可能是由于節(jié)氣門積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)受阻，影響動(dòng)力。定期清理節(jié)氣門，可避免此問題。深踩油門時(shí)，若加速無(wú)力且發(fā)動(dòng)機(jī)干吼，可能原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、燃油系統(tǒng)問題、點(diǎn)火系統(tǒng)故障或廢氣渦輪增壓器、三元催化器故障。解決方法包括清洗節(jié)氣門積碳、噴油嘴雜質(zhì)，以及定期更換火花塞。這些措施有...
八代雅閣提速變慢，可能是需要清洗空氣濾芯，更換火花塞和機(jī)油了。隨著車齡增長(zhǎng)，汽車提速變慢是常見問題，而清洗空氣濾芯、更換火花塞和機(jī)油可以提高提速穩(wěn)定性。第八代雅閣以其外觀、內(nèi)飾、空間和配置在同級(jí)別車中表現(xiàn)突出，被譽(yù)為“史上最強(qiáng)雅閣”。外觀上，長(zhǎng)寬高分別為4945mm、1845mm、1480mm，軸距...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力系統(tǒng)的核心，一旦出現(xiàn)問題，如提速緩慢，將直接影響駕駛體驗(yàn)。銳志車主常遇到的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶、提速不力，可能由多種因素引起，包括但不限于積碳、油路堵塞、空氣濾清器污染或火花塞老化。積碳會(huì)阻礙空燃比調(diào)整，導(dǎo)致燃燒不完全，動(dòng)力下降；油路堵塞和空氣濾清器臟污則影響油流和進(jìn)氣，同樣導(dǎo)致燃燒效率降低...
總結(jié)內(nèi)容：摩托車牙盤的改動(dòng)涉及到后牙盤大小的選擇，對(duì)車的性能有顯著影響。改大后牙盤可以提升車輛的最高速度，但可能使提速變慢。改小后牙盤則相反，會(huì)提高車輛提速但降低最高速度。改動(dòng)需根據(jù)個(gè)人需求和駕駛習(xí)慣來(lái)決定。同時(shí)，改動(dòng)牙盤大小可能影響車輛的爬坡和低速加速能力，需謹(jǐn)慎選擇。摩托車牙盤改動(dòng)的目的是為了優(yōu)...
摩托車改牙盤：提速與速度的權(quán)衡摩托車改牙盤是許多騎手為了提升性能而采取的行動(dòng)。改大后牙盤可以提升車速，但可能使提速變慢，而改小后牙盤則可能使車提速更快但最高速度降低。對(duì)于150摩托車，改大后牙盤后，雖然提速可能不如以前，但整體速度會(huì)有所提升。改牙盤對(duì)車輛沒有壞處，但需注意匹配的合理性。換牙盤的大小，...
**總結(jié)內(nèi)容**：長(zhǎng)安CS75原廠并未提供18寸輪轂的選裝服務(wù)。但車主若對(duì)大尺寸輪轂有需求，可考慮前往專業(yè)改裝店進(jìn)行改裝。然而，選擇輪轂尺寸時(shí)需綜合考慮車輛性能、外觀及性價(jià)比。過大尺寸的輪轂雖然視覺上具有沖擊感，但在性能和操控方面可能需付出較大犧牲。寬輪胎雖提供更穩(wěn)定的抓地力，但可能使車輛起步提速變...
盡管奔馳C260L的排量和氣缸數(shù)量減少，但通過ECU升級(jí)，1.5T+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力表現(xiàn)依然出色。與老款C2002.0T相比，雖然提速變慢，但M264發(fā)動(dòng)機(jī)在排放和油耗法規(guī)上進(jìn)行了優(yōu)化，且硬件配置良好，為ECU升級(jí)提供了潛力。升級(jí)后，油門響應(yīng)更靈敏，中后段動(dòng)力輸出充沛，急加速爆發(fā)力強(qiáng)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)...
大眾朗逸1.4手動(dòng)擋提速慢可能由發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、進(jìn)氣系統(tǒng)問題、火花塞故障、發(fā)動(dòng)機(jī)缸工作異常、排氣系統(tǒng)故障、夏季開空調(diào)增加內(nèi)耗以及輪胎胎壓不足等因素導(dǎo)致，這些都會(huì)影響汽車加速性能，使得提速變慢。1、發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)是經(jīng)常出問題的地方，噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率下降、汽油濾清器阻塞基本都會(huì)引起汽...
手動(dòng)變速箱油不足時(shí)，噪音增大，掛檔困難，可能聽到特定檔位異響，嚴(yán)重時(shí)無(wú)法掛檔。高速檔位異響可能是缺油信號(hào)。變速箱磨損嚴(yán)重，尤其是同步器和齒環(huán)，缺油會(huì)加大滾針軸承傷害。變速箱油還負(fù)責(zé)降溫，油不足可能導(dǎo)致高溫，變速箱報(bào)廢。自動(dòng)擋汽車缺油時(shí)，可能不工作，高速行駛高檔跳檔變慢，提速變慢，離合器片磨損，甚至打...
改用18寸輪轂后，若未加寬輪胎，可能導(dǎo)致急拐彎或加速時(shí)出現(xiàn)撓胎現(xiàn)象。加寬輪胎可減少此問題，但會(huì)增加摩擦阻力，使方向盤變得笨重，操控性變差，車輛提速變慢。窄輪胎則更靈活且胎噪聲小，更節(jié)能，但平滑路面上的摩擦力會(huì)相對(duì)較小。此外，大尺寸輪轂雖然視覺上更有沖擊感，但需注意選擇適合自己車型的尺寸以保持整體協(xié)調(diào)...
需要6到7升變速箱油。通常，手動(dòng)變速箱油更換需要大約4升，但使用循環(huán)機(jī)換油時(shí)，由于車輛在啟動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行，可能需要更多，至少4升起步。建議購(gòu)買5升油，尤其是車輛經(jīng)常運(yùn)行時(shí)，部分油液可能會(huì)消耗。然而，如果采用重力換油方式，液力變矩器內(nèi)的油無(wú)法完全排出，導(dǎo)致變速箱內(nèi)仍殘留舊油。判斷變速箱油是否需要更換的方...
胎壓過高會(huì)導(dǎo)致提速變慢、極速受限且車輛顛簸感增強(qiáng)。原因是高胎壓減少了輪胎與地面的接觸面積，降低了摩擦力，使得車輛加速時(shí)所需推力難以通過地面獲得，進(jìn)而引發(fā)打滑。同時(shí)，高胎壓使輪胎變硬，影響車輛行駛的舒適性和穩(wěn)定性，導(dǎo)致顛簸感增強(qiáng)。因此，建議胎壓應(yīng)保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，以平衡車輛性能與舒適度。說實(shí)話我大概看...
汽車渦輪增壓器故障時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)以下癥狀：踩油門時(shí)動(dòng)力減弱，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，排放氣味大，提速變慢，伴有異響。此外，排氣管可能冒藍(lán)煙或白煙，功率下降，油耗和機(jī)油消耗增加，渦輪壓力不穩(wěn)定，水溫高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，增壓效果不明顯。如何判斷渦輪增壓器是否損壞？可以通過以下方法：聽是否有異響，觀察排氣管是...
