不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
銳志本身著車后怠速降的很慢，而且銳志的的檔把設(shè)計(jì)是梯形的不是直排，所以經(jīng)過R檔時(shí)停留時(shí)間較長，加之轉(zhuǎn)速比較高，會(huì)有一個(gè)倒車的趨勢(shì)，所以有震動(dòng)是正常的。 你從P掛D檔的時(shí)候，不要使勁掰檔把，輕輕一拉，順著檔把的勁走，這樣
去4S店 讓師傅調(diào)下離合片
那是變速箱齒輪結(jié)合的震動(dòng)，很正常，自動(dòng)擋是行車電腦自動(dòng)給你掛上的，你下了掛檔命令，只要轉(zhuǎn)速合理范圍電腦就給你掛上了，會(huì)有震動(dòng)，不像手動(dòng)擋的，你可以控制離合器，減小震動(dòng)的感覺。注意別踩著油門掛檔就行，那樣你的車就可以回爐了
跑多少萬了，變速箱查了嗎，是不是油臟了，我見過幾輛銳志跑十多萬斗的，多半是變速箱油的事，換了還不好，看看片吧，沒準(zhǔn)片燒了。
您好：關(guān)于您咨詢的問題，根據(jù)車輛的使用年限來看，不會(huì)有太大的問題，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)重點(diǎn)檢查一下電子節(jié)氣門體的積碳情況，清洗積炭后應(yīng)該就可以解決了。對(duì)于長期在市區(qū)內(nèi)行駛的車輛來說，由于車輛長期在低車速行駛，所以建議車輛
如果你是長時(shí)間停車的話，還是換到N檔位吧~畢竟掛著D檔機(jī)器屬于起步運(yùn)作中，畢竟會(huì)費(fèi)油的。
把剎車踩深點(diǎn).停穩(wěn) 后約=15秒再掛入N檔.有頓挫感是說明之前速度太快，停穩(wěn)后等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下來后再打，就沒有這樣的感覺了
抖動(dòng)是輪胎在路面上過坑時(shí)速度變化傳到變速桿上的，此時(shí)你如果油門是穩(wěn)定的話是不應(yīng)該有抖動(dòng)的，如果你油門抖動(dòng)了 ，如果變速桿不嚴(yán)重，那就沒什么，嚴(yán)重了可能是變速箱軸承或齒輪間隙過大造成的，應(yīng)該送修。
如果你的車是4缸車， 如 雅閣、凱美瑞。 那么，怠速的時(shí)候應(yīng)該能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)。 我那次坐雅閣，怠速時(shí)候感覺屁股下都震動(dòng)。 如果是V6的車， 如天籟、銳志。 那么，怠速時(shí)候，幾乎是沒有聲音的。 除非在
如果是冬天，冷車啟動(dòng)后掛D擋時(shí)車會(huì)晃動(dòng)，掛N擋后沒有晃動(dòng)，車水溫上來后晃動(dòng)會(huì)消失，這種情況很正常。如果在正常天氣下，D擋有晃動(dòng)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重或點(diǎn)火系統(tǒng)有問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多會(huì)影響冷啟動(dòng)的稀混合氣，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。氣溫越低，冷啟動(dòng)所需的油量越大，積碳越多，會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利進(jìn)行。這時(shí)我們需要清洗...
汽車掛d檔踩剎車發(fā)抖是正�，F(xiàn)象，變速器在這種半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下會(huì)輕微失速。當(dāng)制動(dòng)力矩不平衡時(shí)，車輪交變滾動(dòng)會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)。不過，如果是鼓式制動(dòng)器，由于接觸面積大于2/3制動(dòng)鼓的周面積，不容易產(chǎn)生振動(dòng)頻率。而盤式制動(dòng)器面積小于制動(dòng)盤1/4的接觸面積，可能每周產(chǎn)生4次振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率可能引發(fā)n檔不響的現(xiàn)象。最終...
總結(jié)內(nèi)容如下：手動(dòng)擋汽車起步時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能原因包括油路不暢、機(jī)油供應(yīng)不足、節(jié)氣門臟污、進(jìn)氣不暢等，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不均勻。此外，離合器部件故障也是常見原因，需檢查離合器壓盤等是否在同一平面。輕微的抖動(dòng)是正常現(xiàn)象，但若抖動(dòng)明顯，則可能是車輛存在故障。對(duì)于雙離合變速器，可能存在起步時(shí)的后坐抖動(dòng)問題，而A...
手動(dòng)擋汽車起步時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)和震動(dòng)，通常與離合器相關(guān)部件的老化或質(zhì)量有關(guān)。同時(shí)，駕駛習(xí)慣如油門與離合器的配合不當(dāng)也可能導(dǎo)致?lián)Q擋抖動(dòng)。若不及時(shí)檢修或糾正，可能加劇零部件磨損、縮短使用壽命、增加維修費(fèi)用，并影響發(fā)動(dòng)機(jī)及其他減震部件的壽命，還可能導(dǎo)致油耗增加和尾氣排放超標(biāo)。內(nèi)容：手動(dòng)擋車抖動(dòng)通常因離合器磨損，...
當(dāng)汽車在行駛中減速時(shí)，如果出現(xiàn)左右輪制動(dòng)力矩不均衡，可能會(huì)導(dǎo)致車輪產(chǎn)生不同步的制動(dòng)現(xiàn)象，進(jìn)而引發(fā)車輛抖動(dòng)。這種不均衡現(xiàn)象在一定車速和制動(dòng)力矩范圍內(nèi)尤為明顯。相比之下，鼓式制動(dòng)器由于接觸面積較大，不容易產(chǎn)生這種故障。而盤式制動(dòng)器由于接觸面積較小，更容易在轉(zhuǎn)向輪上出現(xiàn)4次振動(dòng)周波，導(dǎo)致車輛在D檔踩剎車時(shí)...
一輛行駛里程約8.7萬km的2012年北京索納塔轎車，在D擋起步時(shí)易熄火，且無升擋振動(dòng)感。經(jīng)過故障診斷，發(fā)現(xiàn)換擋控制電磁閥A和B存在斷路故障。通過測(cè)量和檢查，確認(rèn)電磁閥線圈正常，但電磁閥失控。最終發(fā)現(xiàn)，由于車主在大修時(shí)將電磁閥線束連接器與脈沖信號(hào)線束連接器位置裝錯(cuò)，導(dǎo)致變速器被鎖定在3擋。對(duì)調(diào)裝錯(cuò)的...
手動(dòng)擋汽車起步時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)和震動(dòng)，這是怎么回事呢？首先，離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，會(huì)造成一定程度的輕微抖動(dòng)，這是正常的。另外，如果在稍微有點(diǎn)坡度的地方起步，而沒有給油的話，抖動(dòng)也會(huì)比較明顯。這種情況是由離合器部分造成的。如果抖動(dòng)比較厲害，可能就是離合器部件有故障。建議注意查看離合器壓盤、壓緊彈簧、分離杠...
手動(dòng)擋汽車起步抖動(dòng)的原因有兩方面：駕駛習(xí)慣和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)問題。在抬離合到半聯(lián)動(dòng)時(shí)油門和離合的配合不好，會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)抖。另外，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的老化也會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋抖動(dòng)。如果不及時(shí)修復(fù)這些問題，會(huì)加劇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的磨損，增加維護(hù)成本，影響發(fā)動(dòng)機(jī)順暢工作，甚至導(dǎo)致油耗增加。因此，及時(shí)檢修和改正這些問題非常重要，可以延長汽車...
汽車D檔停車時(shí)發(fā)抖震動(dòng)，但R檔正常，可能是怠速問題。建議去維修店調(diào)整。車輛養(yǎng)護(hù)還需注意冷車起步預(yù)熱、行車時(shí)不拖檔、以及底盤保護(hù)，避免外物損傷。這些措施有助于延長汽車使用壽命，減少故障發(fā)生。這個(gè)就是怠速問題了，去維修店調(diào)一下就行的的啦，車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時(shí)注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時(shí)間。(...
榮放從D擋換到N擋發(fā)抖震動(dòng)嚴(yán)重，主要是離合器正壓力不均或自動(dòng)變速箱油壓調(diào)節(jié)不當(dāng)所致。需檢查離合器從動(dòng)盤是否變形，并調(diào)整自動(dòng)變速箱油壓，確保換擋平順，以解決發(fā)抖問題。想必大家都想了解一下19款榮放從D擋換到N擋發(fā)抖震動(dòng)很厲害解決辦法，那么下面我們就一起來了解一下吧。換擋是“變速桿操作方法”的簡稱。在長...
手動(dòng)擋汽車在起步時(shí)出現(xiàn)發(fā)抖和震動(dòng)的現(xiàn)象，通常是由于駕駛習(xí)慣和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩方面原因造成的。首先，駕駛者在抬離合到半聯(lián)動(dòng)時(shí)，如果油門和離合的配合不當(dāng)，就可能導(dǎo)致車輛發(fā)抖。其次，如果傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的部件如離合器片、壓盤、導(dǎo)向軸承或一軸軸承出現(xiàn)老化，也會(huì)引起起步時(shí)的抖動(dòng)。如果不及時(shí)改正駕駛習(xí)慣或檢修傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，不僅會(huì)...
總結(jié)：D擋到R擋車身震動(dòng)可能由機(jī)腳膠斷裂損壞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器連接不穩(wěn)，或變速器鎖止離合器非正常工作引起。但根據(jù)數(shù)據(jù)流分析，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火和進(jìn)氣系統(tǒng)正常，變速器內(nèi)部元件也未見損壞。因此，故障最可能源于機(jī)腳膠或鎖止離合器的異常。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)這一價(jià)位段的轎車在底盤與操控方面也有不俗表現(xiàn)。以遠(yuǎn)景X3為例，它搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速箱，換擋流暢，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，懸架調(diào)校合理，能夠過濾掉大部分路面震動(dòng)，提供舒適的駕駛感受。而雪佛蘭Spark雖然馬力不算強(qiáng)勁，但引擎噪音小，舒適性和可靠性較高，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控靈活，適...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)D9采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，并全系標(biāo)配可變阻尼懸架，部分車型還配備DiSus-C智能阻尼懸架。在操控方面，騰勢(shì)D9轉(zhuǎn)向助力有運(yùn)動(dòng)和舒適兩擋可調(diào)，運(yùn)動(dòng)模式下回饋感更強(qiáng)。底盤調(diào)校偏向于舒適風(fēng)格，有效吸收路面震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕乘感受。不過，由于車身較高，轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾幅度較大，但總體...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)星瑞搭載了1.5THEV油混動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163馬力，峰值扭矩為255牛米，電動(dòng)機(jī)額外提供136馬力+320牛米的動(dòng)力儲(chǔ)備。匹配3擋DHT變速箱，零百加速時(shí)間為7.5秒，綜合油耗為4.22L/百公里。在動(dòng)力輸出上，星瑞表現(xiàn)平穩(wěn)且強(qiáng)勁，尤其在低速到中速區(qū)間，電動(dòng)機(jī)的介入使得...
2012款奇駿在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了2.0L和2.5L兩種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇。其中，2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出184馬力的最大功率和227�！っ椎姆逯蹬ぞ�，匹配6擋手動(dòng)變速箱或無級(jí)變速箱奇駿2012款的底盤設(shè)計(jì)穩(wěn)固，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異。前懸采用麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸采用多連桿獨(dú)立懸掛，確保了...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)ID.6X的底盤調(diào)校出色，搭載了DCC電磁懸掛系統(tǒng)，能有效過濾震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕駛感受。在過彎和高速邊線時(shí)，車身感覺更緊繃可控，穩(wěn)定性極佳。方向盤握感舒適、回饋扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，無論是狹小的停車空間還是蜿蜒的山路，都能輕松應(yīng)對(duì)。整體駕駛感受偏向舒適性，懸掛處理干凈，換擋邏輯合理，D...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)光380搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速箱，最大功率82kW，最大扭矩147N·m。這一動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)中處于領(lǐng)先水平，起步時(shí)輕松帶動(dòng)大車身，無論是市區(qū)代步出行還是裝載貨物，都足夠日常使用。其燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，WLTC綜合油耗為6.9L/100km，能兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力和...
