我認(rèn)為在日系中是可以啊，但我推薦與銳志同級(jí)別的奧迪A4L排量車款名稱變速器指導(dǎo)價(jià)售價(jià)2.0L全新奧迪A4L 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 09款手自一體29.88萬元27.34萬-39.88萬元全新奧迪A4L 2.0 TFS
不一樣，s檔費(fèi)油。s檔是運(yùn)動(dòng)模式，升檔遲緩、降檔積極，s檔強(qiáng)調(diào)操控性和駕駛樂趣。d檔是經(jīng)濟(jì)模式。
糾正樓上，銳志的S只能說是手動(dòng)檔，運(yùn)動(dòng)模式另有按鍵。 首先自動(dòng)檔車的幾個(gè)檔位都一樣，P停車，N空擋，D行車，S手動(dòng)。 其中S你完全可以不用，除非你要跟人飆車，日常行駛?cè)藾檔。 然后在換擋下方有一個(gè)像車窗按鍵一樣的
沒有問題，是正常工況，只是油耗會(huì)高一些
銳志雖然是2.5排量的車，但是由于車身不重，而且又是后輪驅(qū)動(dòng)，所以在油耗上表現(xiàn)不錯(cuò)。 綜合來看的話，應(yīng)該在10--11.8升/百公里。 但是這個(gè)數(shù)據(jù)要辨證的來分析，要區(qū)分市區(qū)和高速。因?yàn)椴煌沫h(huán)境肯定是油耗不同的
雅八和新銳志是同級(jí)別車型。銳志主打運(yùn)動(dòng)，雅閣主打商務(wù)和家用。綜合油耗：市郊參半的話差不多，在9-10升左右（銳志2.5升車型 雅閣2.4車型）。新銳志保養(yǎng)費(fèi)用稍微高一點(diǎn)，因?yàn)楹突使谕脚_(tái)小保養(yǎng)加上工時(shí)費(fèi)在600左右（各個(gè)
我比較推薦銳志，先不說抵制日貨，銳志的V6前置后驅(qū)很占優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力強(qiáng)，操控性能好，加速快，耗油比較低，路上超車不必猶豫，可以說是見車就超，但是銳志的空間沒有致勝的空間大，畢竟是運(yùn)動(dòng)款轎車，后排空間比較小。再說說冬天，銳志的
這個(gè)按鍵是電子模式，也叫運(yùn)動(dòng)模式，開了以后換擋時(shí)的轉(zhuǎn)速會(huì)推遲，相對(duì)的動(dòng)力就會(huì)比較強(qiáng)進(jìn)。在超車的時(shí)候或者超車超不過去的時(shí)候用，要不就是飆車的時(shí)候，平時(shí)還是不要用了，費(fèi)油啊，但是不會(huì)對(duì)車產(chǎn)生什么不好的影響。 從油耗上看
建議更換，氧傳感器故障會(huì)導(dǎo)致噴油不正常，油耗增高。不知道你說的是前氧傳感器還是后氧的，服務(wù)站配件利潤(rùn)一般在50%左右，算上工時(shí)費(fèi)修理同樣廠會(huì)比他便宜一半左右。但是不要太貪便宜，碰上2、3百塊的不能判斷是否為正品配件。
2個(gè)一起的按鈕？， 上面的是發(fā)動(dòng)機(jī)加力按鍵，也就是說用油耗換動(dòng)力的按鍵（告別經(jīng)濟(jì)模式） 下面的那個(gè)是雪地模式。
運(yùn)動(dòng)模式相較于普通模式，提供了更強(qiáng)的推動(dòng)力和更激進(jìn)的扭距輸出，使得油門響應(yīng)更加靈敏。這種模式下，車輛的油耗會(huì)有所增加，但并非大幅度提升。舒適度方面，運(yùn)動(dòng)模式可能會(huì)有所降低，而普通模式則更加注重舒適性和經(jīng)濟(jì)性。在駕駛體驗(yàn)上，運(yùn)動(dòng)模式提供了更快速的響應(yīng)和更重的方向盤反饋，而普通模式則更適合日常駕駛，尤其...
吉利帝豪GS經(jīng)濟(jì)模式旨在通過優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等部件工作方式來提升燃油效率，雖因駕駛習(xí)慣和路況影響效果不一，但總體上能節(jié)省燃油。運(yùn)動(dòng)模式則通過提高換擋轉(zhuǎn)速來增強(qiáng)動(dòng)力性，相應(yīng)油耗可能高于經(jīng)濟(jì)模式。新車百公里油耗8.3L表現(xiàn)優(yōu)秀，磨合后有望進(jìn)一步降低。吉利帝豪GS作為一款緊湊級(jí)SUV，8.3L的百公里油...
持續(xù)使用運(yùn)動(dòng)混動(dòng)模式，油耗從初始的10-12L/百公里逐步下降至6.6L/百公里，隨著車輛磨合與駕駛習(xí)慣的形成，油耗顯著降低。在市區(qū)通勤中，混動(dòng)模式有效平衡了動(dòng)力與油耗，顯示出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。第一箱油是10L左右的百公里油耗，第二箱油是12L左右，第三箱油是9.5L左右，第四箱油，車子已經(jīng)跑了一千...
在城市常規(guī)使用情況下，吉利GS的油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，而經(jīng)濟(jì)模式設(shè)計(jì)旨在提高燃油效率。經(jīng)濟(jì)模式主要通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器降低燃油消耗，同時(shí)自動(dòng)擋也可快速控制換擋模式提高燃油效率。然而，實(shí)際效果受到駕駛習(xí)慣和路況等因素影響，加速性能可能降低。除了經(jīng)濟(jì)模式，自動(dòng)變速器還提供了其他模式選擇按鈕，如“鍛煉方式”和“...
1.總結(jié)：文章指出運(yùn)動(dòng)模式油耗更低的原因在于通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持低轉(zhuǎn)速。運(yùn)動(dòng)模式適用于高速、超車等需要更強(qiáng)動(dòng)力性的場(chǎng)合，而雪地模式則用于濕滑路面避免打滑。自動(dòng)變速箱電控系統(tǒng)根據(jù)車速、轉(zhuǎn)速等信號(hào)控制檔位，以適應(yīng)不同駕駛需求。2.內(nèi)容：運(yùn)動(dòng)模式通過優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低油耗，適用于需增強(qiáng)動(dòng)力...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，銳志運(yùn)動(dòng)模式是在汽車啟動(dòng)后通過按鍵啟動(dòng)的一種工作模式，可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度，使汽車的起步和加速更直接、干脆。運(yùn)動(dòng)模式在控制臺(tái)上有按鍵開啟，一旦啟用后，只要不主動(dòng)關(guān)閉，車輛就會(huì)一直處于該模式下。銳志是豐田的一款車型，雖然整體做工中規(guī)中矩，但在省油方面有優(yōu)勢(shì)。運(yùn)動(dòng)模式作為銳志的賣點(diǎn)...
1.銳志自動(dòng)折疊功能真的沒有嗎？2.銳志新款原廠機(jī)油是0W-20，二保免人工，駕駛習(xí)慣不同，機(jī)油選擇也不同。3.雪地模式和運(yùn)動(dòng)模式的區(qū)別，雨天駕駛技巧。4.D檔和S檔的區(qū)別，S檔激情駕駛體驗(yàn)。銳志車主在4S店首保時(shí)提出了一些疑問，包括自動(dòng)折疊功能、原廠機(jī)油選擇、雪地和運(yùn)動(dòng)模式的區(qū)別以及D檔和S檔的駕...
有幸在18年1月成為FSPORT車主，外白內(nèi)黑。IS的儀表加運(yùn)動(dòng)模式讓人仿佛在玩游戲。目前行駛1.1W公里，首保后發(fā)現(xiàn)自動(dòng)鎖車和后視鏡自動(dòng)折疊功能并未實(shí)現(xiàn)，僅能刷出一鍵升降窗。剎車異響問題在剎車盤磨出灰后有所緩解。ASC聲浪雖假，卻能吸引副駕注意。橫濱靜音輪胎極限低，適合日常通勤，更換輪胎后加速性能...
銳志以其流暢優(yōu)雅的前臉設(shè)計(jì)和協(xié)調(diào)的車尾風(fēng)格，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾新潮，搭載2.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，峰值扭矩236牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。配備6擋自動(dòng)變速箱，前雙叉桿式后多連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的操控體驗(yàn)。配置方面，銳志配備了胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊、無鑰匙...
市場(chǎng)銷售疲軟是銳志停產(chǎn)的主要原因。盡管銳志以其后驅(qū)和V6發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別市場(chǎng)中具有獨(dú)特個(gè)性，但其銷量一直不佳，運(yùn)動(dòng)屬性和改裝潛力雖受車迷追捧，但也限制了消費(fèi)群體。隨著邁騰、帕薩特等車型的崛起，銳志的市場(chǎng)份額被進(jìn)一步分割。此外，隨著排放政策的嚴(yán)格，銳志的V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸暴露出油耗高、動(dòng)力響應(yīng)不足等問題...
有幸在18年1月成為FSPORT車主，等了4個(gè)半月，外白內(nèi)黑。IS的儀表加運(yùn)動(dòng)模式就像在玩游戲。剛過首保，目前1.1W公里。銷售騙我說首保以后可以把自動(dòng)鎖車，后視鏡自動(dòng)折疊刷出來，實(shí)際上只能刷一鍵升降窗；剎車有異響，剎車盤磨出灰后稍微緩解；ASC聲浪雖然假，但是可以欺騙副駕的小姐姐。橫濱靜音輪胎極限...
銳志首保后，針對(duì)不帶自動(dòng)折疊后視鏡、機(jī)油選擇、駕駛模式及檔位操作等問題進(jìn)行了詳細(xì)解答。建議根據(jù)駕駛習(xí)慣選擇機(jī)油黏度，自動(dòng)落鎖及折疊功能可加裝。雪地模式油門重，運(yùn)動(dòng)模式提升動(dòng)力響應(yīng)，S檔增強(qiáng)駕駛激情但需注意操作，雨天駕駛避免猛踩油門以防打滑。D檔與S檔均屬自動(dòng)檔，S檔延遲換檔，可手動(dòng)推入S6檔。1.是...
花生好車辦理退車流程需要多久？花生眼銳志是第二代產(chǎn)品，搭載了V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。停產(chǎn)前最新款車型是2013款，擁有2.5升和3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。銳志前后懸架獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)。退花生好車需協(xié)商查成交價(jià)優(yōu)惠政策。花生好車提供先用后買服務(wù)，低首付低月供低門檻購(gòu)車方案，覆蓋全國(guó)多城市。以租...
銳志機(jī)油建議依據(jù)車輛說明書選擇5W30或5W40，兩者差異在于油耗和噪音。車齡大可考慮5W40。方向盤重一般無法調(diào)整，除非車輛本身有運(yùn)動(dòng)模式需手動(dòng)關(guān)閉或車輛存在故障，如胎壓異常、平衡軸承損壞等，需檢查維修。理論上，5W30更適合銳志。不過現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，銳志的機(jī)油用5W30或5W40都可以。5W30和5W...
銳志變速箱油建議8萬公里更換一次。其油耗因發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及駕駛條件而異，2.5L車型平均油耗約10.91-11.40升/百公里，3.0L車型平均油耗約11.51-12.1升/百公里。實(shí)際油耗受多種因素影響，如駕駛習(xí)慣、路況及車輛負(fù)重等。使用自動(dòng)變速箱的汽車建議每隔8萬公里更換一次自動(dòng)變速箱油。銳志是豐田...
傳祺GS4Plus的油耗介于7.1L至7.7L/100km。這款2.0T車型在外觀上融合了前進(jìn)氣格柵與大燈，采用雙模組LED燈芯設(shè)計(jì)，搭配碎鉆陣列式轉(zhuǎn)向燈，展現(xiàn)出動(dòng)感科技感。底盤方面，提供舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種轉(zhuǎn)向模式，擁有37.58m的剎車距離和5.5m的轉(zhuǎn)彎半徑，確保了良好的操控性能。以上內(nèi)容由5...
傳祺GS4電瓶額定電壓為12V，容量60AH。車輛外觀采用凌云翼3.0設(shè)計(jì)，前大燈為雙模組LED，具有動(dòng)感科技感。搭載1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用GCCS燃燒控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高性能與低油耗平衡。底盤提供舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種轉(zhuǎn)向模式，提升駕駛體驗(yàn)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)...
起亞K3的經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式在動(dòng)力、油耗、舒適性、換擋、速度和油門響應(yīng)等方面存在明顯差異。經(jīng)濟(jì)模式更注重省油和舒適性，適合日常駕駛；而運(yùn)動(dòng)模式則提供更強(qiáng)的動(dòng)力輸出和更快的換擋速度，但油耗相對(duì)較高，舒適性和方向盤操作也有所降低，更適合追求駕駛樂趣的場(chǎng)合。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車...
自動(dòng)擋汽車在行駛過程中，無需踩剎車或停車，即可直接從D擋切換到S擋。S擋提供更強(qiáng)烈的動(dòng)力輸出，但油耗相應(yīng)增加。通常情況下，D擋使用范圍廣泛，適用于日常駕駛。在需要更高動(dòng)力時(shí)，可使用S擋或運(yùn)動(dòng)模式。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)...
奧迪A4L個(gè)性化模式允許車主根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣調(diào)整車輛設(shè)置。舒適模式注重省油與動(dòng)力平衡，自動(dòng)模式根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整，而運(yùn)動(dòng)模式提供最強(qiáng)動(dòng)力和速度，但油耗較高。系統(tǒng)自動(dòng)記錄使用頻率，形成個(gè)人風(fēng)格的駕駛模式。奧迪A4L的個(gè)性化模式通過系統(tǒng)調(diào)整，滿足不同駕駛者的需求。舒適模式在保持動(dòng)力的同時(shí)降低油耗；自動(dòng)模式...
