KYB只不過就是一個(gè)日本專業(yè)做減震器的廠家。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)減震器的制作水平已經(jīng)很好了。如果不是改裝，那選一個(gè)好點(diǎn)的國(guó)產(chǎn)減震器完全可以勝任。再說了，你的車已經(jīng)跑了15W公里，就是換上KYB也肯定不能跑15W的。支持國(guó)產(chǎn)吧，兄弟。
300左右一條，是原廠的
這個(gè)全中國(guó)所有4S店的價(jià)格都是一樣的哈，只有配件的運(yùn)費(fèi)不一樣而已哈，我在起亞4S店工作，價(jià)格是不對(duì)外公布的哈，你可以打電話咨詢嘛或給我發(fā)私人信息
KYB的是不錯(cuò)，但是你說兩千多有點(diǎn)跑題，沒那么貴。算上工時(shí)費(fèi)一共有1200足以。KYB和東機(jī)工都是日本的所以性能都不錯(cuò)。
賽拉圖采用2年或6.25萬(wàn)公里整車質(zhì)保，而根據(jù)不同的零部件，會(huì)有不同保養(yǎng)時(shí)間。賽拉圖車型的首保里程為車輛行駛2500公里時(shí)進(jìn)行，之后是每隔5000公里小保養(yǎng)一次，而大保養(yǎng)都是在2.25萬(wàn)公里以后陸續(xù)進(jìn)行的。 賽拉圖
外觀:外觀大氣;線條分明，車體飽滿;車頭壓低配合尾部翹起，增添運(yùn)動(dòng)氣息;尾部短，受爭(zhēng)議較大。 內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，布局合理;做工一般，不夠精細(xì)。 空間:空間大，前排頭部和腿部空間充足;后排空間寬敞;后備箱空間實(shí)用。 操控
個(gè)人認(rèn)為：如果非要買起亞的這兩款車。建議還是福瑞迪。08款賽拉圖小毛病太多。 我本人就是去年買的賽拉圖手豪。在這里說一下優(yōu)缺點(diǎn)。 缺點(diǎn)是：2500公里后，冷車啟動(dòng)氣門挺桿異響，2分鐘后消失。著車后踩下離合器再
先換前面兩個(gè)。后面的再跑2萬(wàn)，換的時(shí)候把前面的這次換的輪胎拆到后面去，再把新的這兩條換到前面。這樣會(huì)節(jié)省的.. 牌子嗎?錦湖的不耐磨，韓泰的胎噪大帶花碎，米其林的成本高， 依我賣輪胎多年的經(jīng)驗(yàn)，鄧錄普的比上面的也是合
簡(jiǎn)單看看兩款車的品牌價(jià)值，大致就能有個(gè)判斷 我是凱越車主，凱越的內(nèi)飾在同級(jí)車中算很不錯(cuò) 油耗的話因路、人而異，本人跑下來1.6 AT 在8到9個(gè)之間 不過凱越今年要改款，如果可以的話，先等等看
紅旗H9，這款備受矚目的國(guó)產(chǎn)豪華轎車，終于要在7月9日揭開神秘面紗。新車將推出2.0T和3.0T兩種動(dòng)力選擇，其中2.0T車型將成為主打。紅旗H9不僅承載著國(guó)人的情懷與記憶，更是“新紅旗，新夢(mèng)想”的代表。外觀設(shè)計(jì)融合了中國(guó)元素，由本土設(shè)計(jì)師丁楊峰團(tuán)隊(duì)打造，展現(xiàn)出獨(dú)特的時(shí)尚與豪華。車身尺寸寬大，軸距達(dá)...
HOKAONEONE是跑鞋領(lǐng)域中的小而美品牌，以其優(yōu)秀的產(chǎn)品性能和獨(dú)特的厚底設(shè)計(jì)廣受好評(píng)。從品牌介紹到技術(shù)分析再到推薦款式，HOKAONEONE憑借卓越的緩震效果和舒適的穿著體驗(yàn)，贏得了眾多跑步愛好者的青睞。雖然價(jià)格較高且耐磨性不如其他品牌，但其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)仍吸引著越來越多的消費(fèi)者。無(wú)論是緩沖系列、支撐...
名爵zs的減震器來自德國(guó)SACHS，這個(gè)品牌在減震器領(lǐng)域享有盛譽(yù)，因此名爵zs的減震性能相當(dāng)出色。減震器的主要作用是減少?gòu)椈晌照饎?dòng)后的反彈和路面沖擊，對(duì)于提升汽車行駛的平穩(wěn)性至關(guān)重要。名爵zs的前懸架采用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，這種設(shè)計(jì)在同級(jí)別車型中較為常見，但名爵ZS通過6個(gè)連接點(diǎn)來增強(qiáng)副車架與車身...
BC臺(tái)灣柏釧企業(yè)股份有限公司的減震器在賽車上表現(xiàn)優(yōu)異，但對(duì)于普通車主來說可能不太熟悉。這款減震器的由來與日本的一個(gè)品牌有關(guān)，該品牌的減震器以堅(jiān)固耐用著稱。BC減震套件外觀采用黑色主色調(diào)，機(jī)件則使用紅色涂裝，易于區(qū)分。安裝過程較為簡(jiǎn)單，只需花費(fèi)一個(gè)小時(shí)左右即可完成。整個(gè)減震系統(tǒng)配備的彈簧屈強(qiáng)系數(shù)較高，...
TEIN，一個(gè)源自日本的避震器品牌，以其卓越的懸掛系統(tǒng)和電控系統(tǒng)聞名于世。品牌名稱融合了“技術(shù)”與“創(chuàng)新”，體現(xiàn)了其對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和創(chuàng)新的不懈追求。TEIN的避震器不僅在日本國(guó)內(nèi)享有盛譽(yù)，也在國(guó)際市場(chǎng)上贏得了廣泛的認(rèn)可。其產(chǎn)品的核心功能在于有效抑制彈簧反彈時(shí)的震蕩，吸收路面沖擊，提升乘坐舒適度。TEIN...
德國(guó)比爾斯坦品牌自1873年成立以來，憑借其氣動(dòng)減震器技術(shù)成為世界知名的減震器制造商。比爾斯坦不僅為奔馳提供減震器，還開發(fā)了主動(dòng)電子懸架和氣體彈簧阻尼的可變減震器。街道舒適性品牌，源自德國(guó)，以北美懸掛系統(tǒng)技術(shù)為依托，為勞斯萊斯、蘭博基尼等豪華品牌提供服務(wù)，強(qiáng)調(diào)駕駛的個(gè)性化體驗(yàn)。南方航天科技股份有限公...
在汽車配件市場(chǎng)中，減震器作為關(guān)鍵部件，其品質(zhì)直接影響到車輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性。今天，我們就來探討一下市場(chǎng)上哪些減震器品牌值得信賴。首先，托普寧波托普減震系統(tǒng)有限公司，成立于1983年，專注于汽車核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司產(chǎn)品涵蓋減震系列、內(nèi)飾系列、懸掛系列等四大類，共計(jì)2000多個(gè)品種。托...
獵豹CS9減震器總成價(jià)格約為250元，采用極限品牌避震。減震器總成包含減震器、彈簧等部件，分為前后左右四部分，各部位連接位置不同，需按需選擇。減震器總成旨在減少路面沖擊和彈簧回彈，提升乘坐舒適性。液壓阻尼器通過油液流動(dòng)實(shí)現(xiàn)減震效果。獵豹CS9左右。獵豹cs9使用極限品牌避震。減震器總成由減震器、下彈...
汽車避震器是保證駕駛舒適性和安全性的重要部件。市場(chǎng)上的減震器品牌眾多，如何選擇適合自己的品牌呢？本文將為您介紹幾個(gè)知名品牌的減震器。Mopar是勞斯萊斯旗下的品牌，主要為豪華車提供減震系統(tǒng)產(chǎn)品。Mopar減震器針對(duì)不同車型提供定制化改裝方案，滿足高端車主的需求。此外，Mopar還為奔馳、寶馬等品牌提...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了如何更換賽拉圖汽車的空調(diào)濾芯。提到使用博世、3M和索菲瑪?shù)绕放频目照{(diào)濾芯，其材料與制作工藝具有高效率過濾和吸附能力。文中以更換流程、品牌特性和使用優(yōu)點(diǎn)等詳細(xì)闡述了如何選擇和更換空調(diào)濾芯，以保障汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行和車內(nèi)空氣的質(zhì)量。文章還強(qiáng)調(diào)了不同品牌之間的差異和特點(diǎn)，讓讀者能根...
賽拉圖是起亞凝聚了全球?qū)嵙Γ?jīng)過40個(gè)月開發(fā)的結(jié)晶之作，代表了起亞品牌在全球最新的設(shè)計(jì)方向。科魯茲是通用汽車以打造設(shè)計(jì)和性能緊湊型標(biāo)桿車型為目標(biāo)，整合全球資源開發(fā)的新一代作品。賽拉圖整體操控良好，方向盤手感不錯(cuò)，視野開闊家庭用車完全沒問題。科魯茲無(wú)論駕駛還是乘坐，還是很舒適的，減震中規(guī)中矩，過彎平穩(wěn)...
賽拉圖外觀動(dòng)感突顯，鋒范省油實(shí)惠，兩款車型各有優(yōu)勢(shì)。賽拉圖加速性能優(yōu)異，適合日常家用；而鋒范采用先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，燃油效率更高。在車身尺寸上，鋒范有一定優(yōu)勢(shì)，軸距較長(zhǎng)，提供了更寬敞的內(nèi)部空間。總體而言，選擇賽拉圖則在性能和駕駛體驗(yàn)上更出色，而選擇鋒范則更省心省油，適合需要長(zhǎng)期靠車出行的用戶。因此，要根...
賽拉圖發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性是許多車主關(guān)心的問題，尤其是當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)難以找到發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼的缺失可能是由于生產(chǎn)過程中的技術(shù)問題或人為錯(cuò)誤。盡管如此，我們可以通過多種方式來評(píng)估賽拉圖發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性。首先，賽拉圖作為一個(gè)享有盛譽(yù)的汽車品牌，其產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性通常有保障。車主可以參考其他車主的評(píng)價(jià)和市場(chǎng)表...
賽拉圖發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)且無(wú)法提速可能是由多種原因引起的。進(jìn)氣系統(tǒng)問題、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)問題、排氣系統(tǒng)堵塞以及機(jī)油問題都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。車主應(yīng)及時(shí)到專業(yè)維修店進(jìn)行檢修，找出故障原因并進(jìn)行修復(fù)。同時(shí)，加強(qiáng)平時(shí)的保養(yǎng)工作，定期更換機(jī)油、清潔進(jìn)氣系統(tǒng)等，有助于預(yù)防和減少發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問題的發(fā)生。通過專業(yè)的維...
東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖輪胎采用的是錦湖品牌，具體型號(hào)為錦湖KH18-195/60R1588H。1.6L排量車型前后輪胎尺寸為195/60R15，而1.8L排量車型則為205/50R16。賽拉圖在中國(guó)市場(chǎng)僅提供三廂版本，以滿足消費(fèi)者需求。作為一款緊湊型家用A級(jí)汽車，賽拉圖的尺寸和軸距帶來了明顯空間優(yōu)勢(shì)。懸...
在考慮十萬(wàn)左右的車輛時(shí)，福克斯、寶來、速騰等A級(jí)車在安全性能上表現(xiàn)不錯(cuò)。豐田、日產(chǎn)、大眾等品牌的車輛質(zhì)量較好，但大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)落后，油耗較高。Polo和桑塔納3000是不錯(cuò)的選擇，前者駕駛感受硬朗，后者空間大且維修費(fèi)用低。捷達(dá)在緊湊型車中提速和省油表現(xiàn)出色。此外，07款賽拉圖、駿捷、新東風(fēng)標(biāo)致...
賽拉圖空調(diào)制冷效果不佳可能有多種原因，包括濾清器堵塞、制冷劑壓力過低等。定期檢查濾清器是否需要更換，保持制冷劑壓力正常，清潔冷凝器和蒸發(fā)器，可以改善空調(diào)的制冷效果。此外，在高溫天氣下，采取一些措施減少車內(nèi)熱量，如使用遮陽(yáng)擋板、停車選擇陰涼處、打開車窗排出熱空氣等，也可提高空調(diào)效果。如果以上方法無(wú)法解...
賽麟野馬作為福特野馬的專業(yè)性能升級(jí)版，擁有獨(dú)特的林賽序列號(hào)，確保了其唯一性和排他性。搭載5.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，林賽品牌專注于研發(fā)超跑、高性能汽車，擁有輕量化、動(dòng)力總成、底盤、整車安全等核心技術(shù)。福特野馬作為一款概念車，經(jīng)過多次論證和修改，于1964年正式向全世界展示了它的風(fēng)采。賽拉圖作為起亞品牌在中國(guó)的代...
東風(fēng)悅達(dá)起亞是中韓合資汽車品牌，由東風(fēng)汽車、江蘇悅達(dá)投資和韓國(guó)起亞自動(dòng)車共同組建。自2002年成立以來，推出了千里馬、KX7、奕跑、KX5、K2、K3、智跑、福瑞迪、秀爾、賽拉圖等多款車型。2003年在北京開設(shè)首家4S店，2004年起亞斯洛伐克工廠開工，2006年宣布在美國(guó)建生產(chǎn)線。2012年K3上...
汽車機(jī)油更換時(shí)間因品牌和發(fā)動(dòng)機(jī)特性而異，一般7500至10000公里更換一次。機(jī)油具有潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻、清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕和減震緩沖等多重作用，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行至關(guān)重要。定期更換機(jī)油，可有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，保障行車安全。機(jī)油的作用主要有以下幾點(diǎn)：潤(rùn)滑減磨；輔助冷卻降溫；清洗清潔；密封...
