瑞虎已經(jīng)上市多年，質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的，只不過外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上有些落伍了，空間上和同級(jí)相比也沒什么優(yōu)勢(shì)！
您好，很高興回答您的問題，奇瑞瑞虎5的質(zhì)量在自主品牌的SUV里面還是不錯(cuò)的，您可以去網(wǎng)上的瑞虎論壇問問里面的車友這款車質(zhì)量怎么樣，畢竟他們很多都是這款車的車主。
瑞虎比哈弗省油，舒適 哈弗比瑞虎越野性強(qiáng)一點(diǎn) 新瑞虎不錯(cuò)啊
是新概念轎車 好
為了不被說成托，說下瑞虎的缺點(diǎn)，噪音問題讓我很頭疼，呼呼的，起步也慢，小毛病雖然多好歹配件便宜，人無完人，車無完車嘛
奇瑞瑞虎的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，特別是新推出的瑞虎 3，原來在瑞虎NCV身上發(fā)現(xiàn)的小毛病在瑞虎3上都得到了克服，品質(zhì)是沒有問題嘀。即使是奇瑞瑞虎有點(diǎn)小問題，也是單臺(tái)車的裝配問題，奇瑞瑞虎售后服務(wù)是會(huì)搞定嘀，該修就修，該換就換，
您好，奇瑞瑞虎7的質(zhì)量在自主品牌的SUV里面應(yīng)該算是不錯(cuò)的，但是這是一款新車型，建議先等上市觀察一段時(shí)間，看看市場(chǎng)反饋再購(gòu)買比較好。
家用還行，能滿足家庭用車需求，質(zhì)量在國(guó)產(chǎn)車中也屬上乘，性價(jià)比較高，本人瑞虎車主
瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到197馬力，峰值扭矩為290牛·米，匹配手動(dòng)和7擋雙離合變速箱，加速響應(yīng)靈敏，油耗控制在6.9升至8.5升之間，兼顧了動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。而2.0T鯤鵬版車型更是表現(xiàn)出色，最大功率高達(dá)254馬力，峰值...
奇瑞瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多種動(dòng)力選擇以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力，峰值扭矩為290牛·米，匹配手動(dòng)和7擋雙離合變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)不僅油門響應(yīng)靈敏，駕駛體驗(yàn)平順，還很好地控制了燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗大約在6.9-8.5升之間。對(duì)于追求更強(qiáng)動(dòng)力的消...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到156匹，峰值扭矩為230牛米，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。在實(shí)際駕駛中，無論是城市道路的起步加速還是高速公路的超車，瑞虎7都能輕松應(yīng)對(duì)，百公里加速時(shí)間僅為10.62秒，表現(xiàn)出色。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)37.1%，處于中國(guó)...
瑞虎8PRO新能源搭載了混動(dòng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)動(dòng)力組合，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)240kW，綜合扭矩達(dá)到545Nm。這一動(dòng)力配置使得瑞虎8PRO新能源在加速性能上表現(xiàn)出色，百公里加速僅需7.2秒。在實(shí)際駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)介入平順，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，無論是起步還是超車都能輕松應(yīng)對(duì)。在油耗方面，瑞虎8PRO新能源同...
瑞虎7PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)145kW，扭矩為290N·m，馬力達(dá)到197匹，配合7速濕式雙離合或8速手自一體變速箱，百公里加速僅需8秒左右。這樣的動(dòng)力配置，使得瑞虎7PLUS在起步和中后段加速時(shí)都能展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，且加速過程平穩(wěn)順暢。同時(shí)，新款的第四代...
瑞虎9的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)十分出色。全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力高達(dá)261匹，最大功率達(dá)到192kW，最大扭矩為400N·m，百公里加速時(shí)間僅需8秒左右，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)車中處于領(lǐng)先地位。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，瑞虎9提供了7擋濕式雙離合變速箱和8AT自動(dòng)變速箱兩種選擇，均表現(xiàn)出色。在實(shí)際駕駛中，盡管油門...
瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)令人印象深刻。它提供了多種動(dòng)力組合，包括1.5T和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及插電式混動(dòng)版本。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)37.1%，處于中國(guó)品牌領(lǐng)先水平。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速時(shí)能提供高達(dá)230N·m的扭矩，百公里加速時(shí)間為10.62秒，最大功率達(dá)到156馬力，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁...
瑞虎8PLUS鯤鵬e+搭載了奇瑞汽車的鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，最大功率達(dá)到了240kW，最大扭矩為565N·m。這套動(dòng)力總成在試駕過程中表現(xiàn)出色，加速迅猛，尤其在混合動(dòng)力模式下，綜合油耗僅為1L/100km，純電續(xù)航里程可達(dá)100km。在加速方面，瑞虎8PLUS鯤...
瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了鯤鵬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱的動(dòng)力組合，最大功率達(dá)到254馬力，峰值扭矩為390N·m，從0到100km/h的加速時(shí)間僅需7.5秒，動(dòng)力強(qiáng)勁且響應(yīng)迅速。在日常駕駛中，無論是城市通勤還是高速超車，瑞虎8都能提供源源不斷的動(dòng)力輸出。同時(shí)，其燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了顯著...
瑞虎8PRO在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供1.6T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到187kW瑞虎8PRO采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了底盤的舒適性和穩(wěn)定性。在實(shí)際駕駛中，底盤緊湊感較強(qiáng)，過彎和加速時(shí)都能保持順暢，沒有拖泥帶水的感覺。同時(shí)，懸架...
瑞虎8PLUS提供了兩種動(dòng)力選擇：1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145kW瑞虎8PLUS的底盤調(diào)校偏舒適，懸掛系統(tǒng)對(duì)于細(xì)碎顛簸化解得較為充分，讓整車呈現(xiàn)出一種高級(jí)感。在快速過彎時(shí)，雖然側(cè)傾較明顯，但橫向剛性表現(xiàn)不錯(cuò)，整體操控性能適合城市代步。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速時(shí)輕盈，高速時(shí)沉穩(wěn)...
瑞虎7PLUS新能源在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)協(xié)同工作的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到240kW，綜合扭矩高達(dá)545N·m。這樣的動(dòng)力配置使得瑞虎7PLUS新能源從0-100km/h的加速時(shí)間僅需7秒，動(dòng)力響應(yīng)迅猛，無論是起步還是中高速再加速，都能給駕駛者帶來強(qiáng)烈的推...
瑞虎3X在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。它搭載了榮獲“中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮的ACTECO1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)85KW，扭矩高達(dá)143N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)、EGR技術(shù)及筆試點(diǎn)火系統(tǒng)，有效提高了發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性并改善了油耗。在日常使用中，瑞虎3X的加速表現(xiàn)平穩(wěn)，動(dòng)力輸出線性，...
瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)上提供了多種選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，輸出平順穩(wěn)定，適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則更為出色，最大功率達(dá)到108KW，峰值扭矩為210Nm，0-100km/h加速時(shí)間為9.7秒，提供了充...
奇瑞瑞虎3的音響效果對(duì)于非音樂發(fā)燒友來說已經(jīng)足夠好，低音表現(xiàn)強(qiáng)勁。這款車的音響系統(tǒng)是原廠工程師設(shè)計(jì)的。汽車音響的發(fā)展從最初的車載AM收音機(jī)，到后來的AMFM收音機(jī)和磁帶播放器，再到現(xiàn)在的CD播放器和數(shù)字音響，技術(shù)不斷進(jìn)步，音質(zhì)和穩(wěn)定性都有了顯著提升。音響系統(tǒng)的基本功能是回放聲音，包括主機(jī)、揚(yáng)聲器和功...
比亞迪F3以其親民的價(jià)格成為許多預(yù)算有限消費(fèi)者的選擇。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，2018款比亞迪F3的故障投訴為33起，而2020款降至12起，主要問題包括玻璃開裂、車身生銹等小故障。考慮到比亞迪F3的銷量，其故障率相對(duì)較低，顯示出車輛質(zhì)量的可靠性。車輛的使用壽命受車主駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)狀況影響，如果車主能夠溫柔...
奇瑞瑞虎5x新款搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6擋手動(dòng)或6擋雙離合變速箱，動(dòng)力充沛，響應(yīng)迅速。基于T1X平臺(tái)的底盤設(shè)計(jì)，前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，確保了駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。瑞虎5X在變速箱方面進(jìn)行了升級(jí)，采用國(guó)際大廠配件，提升了整車的可靠性和性能。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)因人而異，但瑞虎5X展現(xiàn)了奇瑞...
瑞虎5x以其典雅的車頭設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)約的輪圈造型，展現(xiàn)出一種清新而實(shí)在的風(fēng)格。大燈標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈，簡(jiǎn)潔流暢，而后視鏡則集成了電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和電動(dòng)折疊功能，既美觀又實(shí)用。車尾設(shè)計(jì)柔和，與文雅的尾燈相得益彰，整體給人一種雅致而不單調(diào)的感覺。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，瑞虎5x的性價(jià)比很高，家用實(shí)在，空間和舒適度都不錯(cuò)。盡...
株洲南方摩托車在90年代初是較好的國(guó)產(chǎn)摩托車，動(dòng)力強(qiáng)勁，但油耗大且污染嚴(yán)重。原南方株洲雅馬哈已被建設(shè)收購(gòu)，現(xiàn)稱株洲建設(shè)雅馬哈，而現(xiàn)在的株洲南方摩托車已成為雜牌，質(zhì)量下滑。曾經(jīng)的南方雅馬哈如巧格、福喜等踏板車型受到好評(píng)，價(jià)格較高。我奶奶家就是331的，在90年代初算是比較好的國(guó)產(chǎn)摩托車，動(dòng)力很強(qiáng)，載個(gè)...
瑞虎8PRO作為一款中型SUV，以其均衡的表現(xiàn)和豐富的配置受到市場(chǎng)關(guān)注。2022款自動(dòng)版在輪胎規(guī)格、后視鏡功能以及安全配置上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。輪胎規(guī)格為235/55R18，后視鏡具備鎖車自動(dòng)折疊、電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和電動(dòng)折疊功能。安全配置包括胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等...
