沒有解決，只是應(yīng)付性地程序升級(jí)，對(duì)于干式變速箱出現(xiàn)的抖動(dòng)問題，最好的辦法就是更換變速箱，換成濕式變速箱。大眾是不會(huì)給換的，就連速騰的獨(dú)立懸掛都不給換，變速箱這樣的大件可想而之。
不符合，DSG有干式和濕式離合器。干式的就是進(jìn)水也不會(huì)影像 ，濕式是不可能有水進(jìn)去的。58車
答案：純粹忽悠 一般升級(jí)可以解決二檔抖動(dòng)，這個(gè)汽車論壇也有不少車主的反饋，主要原理在于提高了換擋轉(zhuǎn)速，所以很多車主車抖動(dòng)后拿去4S店升級(jí)后就沒有了抖動(dòng)的情況出現(xiàn)，但是油耗明顯比之前要高出一點(diǎn)，原因就是上面所說的把換擋轉(zhuǎn)
高爾夫1.4T才是DSG雙離合變速箱，1.6的是Tiptronic 6速手自一體變速器，源自保時(shí)捷日本愛信代工，技術(shù)十分成熟可靠。DSG是新鮮事物，這幾年才在大眾車上被配，我們既不要將其過分神話，也不用將其一棒子打死。在
這應(yīng)該就是傳說中的大眾的DSG門。由于中國(guó)城市道路很堵，雙離合會(huì)在1-2檔之間來回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛習(xí)慣不好，長(zhǎng)時(shí)間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過高，而溫度傳感器檢測(cè)到這個(gè)高溫出于對(duì)變速器的保護(hù)，會(huì)出現(xiàn)
您好： 升級(jí)ecu后出現(xiàn)的問題，很可能和您的升級(jí)有關(guān)系，急加速時(shí)需要較濃的混合氣，如果ecu不能做出迅速反映，將出現(xiàn)上述問題，它是從小負(fù)荷狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)換為大負(fù)荷狀態(tài)時(shí)各個(gè)系統(tǒng)沒有協(xié)調(diào)好的表現(xiàn)。 北京市汽車修理公司北京博
去4S檢查一下變速箱吧！DSG要是趕上1%的那個(gè)，那就索賠更換DSG總成。
接上電腦查下，再確認(rèn)下油品是否有問題。我都第三年的1.8TSI還沒出現(xiàn)這個(gè)問題呢 。 強(qiáng)烈建議4s檢查甚至索賠，或者保修。畢竟在質(zhì)保期內(nèi)
我的帕薩特1.4T也有同樣問題，2升3檔后動(dòng)力中斷，延時(shí)1-2秒后自動(dòng)恢復(fù)，已經(jīng)開了2500公里，其他都正常；超級(jí)省油。估計(jì)是大眾公司在電腦控制程序中特意設(shè)定的，為了保護(hù)變速箱，低速低擋位扭矩大，變速箱容易過熱，這樣可以
第一批高6 7速DSG 17000KM 因?yàn)槎秳?dòng)換的離合器總成，現(xiàn)在50000KM又開始抖了，準(zhǔn)備再去換 現(xiàn)在堵車都用手動(dòng)模式或者S檔，減少換擋頻率(另:我這車今年已經(jīng)召回兩次，受不了了，準(zhǔn)備換車) 1.4T還是用的
高爾夫雙離合是干式還是濕式？普通高爾夫配備的是干式7速雙離合，高爾夫GTI配備的是濕式雙離合。高爾夫1.2T和1.4T車型配備的是干式雙離合。這種雙離合確實(shí)有輕微的頓挫，但只發(fā)生在很低的轉(zhuǎn)速下。車輛正常起步時(shí)，變速箱的表現(xiàn)還是很平順的。高爾夫球干式雙離合器技術(shù)特點(diǎn)：重量輕、換擋速度快、傳輸效率高。由...
高爾夫2021款280TSIDSGPro作為大眾的一款車型，車身設(shè)計(jì)時(shí)尚，配置豐富，動(dòng)力表現(xiàn)出色。其官方指導(dǎo)價(jià)為149800元，全款購車落地價(jià)約為171326元。若選擇分期購車，首付比例30%的情況下，首付款需44940元，月供為3076元。整體而言，這款車適合追求時(shí)尚、個(gè)性的年輕消費(fèi)者。內(nèi)容：文章...
**總結(jié)內(nèi)容**：高爾夫2010款GTI2.0TSI六速DSG版在外觀設(shè)計(jì)上，車頭呈現(xiàn)出炫酷的運(yùn)動(dòng)氣息，大燈設(shè)計(jì)飄逸，與車身線條相得益彰。輪胎規(guī)格為225/45R17，并采用運(yùn)動(dòng)輪圈設(shè)計(jì)。后視鏡具備電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能。車尾設(shè)計(jì)柔和，尾燈雅致。在配置方面，該車配備了胎壓報(bào)警、安全氣囊等實(shí)用配置。部分車...
高爾夫1.6在D擋踩剎車時(shí)車子抖動(dòng)可能是由積碳過多、供油系統(tǒng)問題、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化或缺缸缺火等引起。建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、供油系統(tǒng)、機(jī)腳墊和點(diǎn)火系統(tǒng)。此外，車輛養(yǎng)護(hù)需注意冷車預(yù)熱、避免拖檔、底盤保護(hù)、油液補(bǔ)充、空氣濾芯清潔及輪胎定期互換。汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火...
大眾高爾夫1.4T車型普遍配備了7速干式雙離合變速箱，而GTi和高爾夫R則采用濕式雙離合變速箱。盡管DSG變速箱的耐用性可能不及AT變速箱，但其穩(wěn)定性已經(jīng)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，能夠滿足大多數(shù)私家車主的日常使用需求。DSG變速箱的主要潛在問題集中在機(jī)電單元和離合器上，但這些問題并不常見。高爾夫作為全球知名...
高爾夫7應(yīng)該使用60安的電瓶嗎？高爾夫7怠速間歇性抖動(dòng)的原因是什么？高爾夫7發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的詳細(xì)信息是什么？本文將為您解答這些問題。高爾夫7是一款緊湊型汽車，其長(zhǎng)寬高分別為4259毫米、1799毫米和1476毫米，軸距為2637毫米。高爾夫7搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4升渦...
高爾夫2021款280TSIDSGR-Line作為大眾旗下的緊湊型車，以其簡(jiǎn)約動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格和豐富的配置受到消費(fèi)者喜愛。官方指導(dǎo)價(jià)為165800元，但目前濟(jì)源市暫無優(yōu)惠。購置稅和車船稅等必要花費(fèi)為16473元，商業(yè)保險(xiǎn)為6895元，最終全款落地價(jià)為189168元。高爾夫2021款280TSIDSGR...
汽車在怠速時(shí)出現(xiàn)輕微抖動(dòng)，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.積碳過多：發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，造成怠速抖動(dòng)。如果車子加速能力下降，且抖動(dòng)持續(xù)，可以考慮進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗。2.供油系統(tǒng)故障：油壓不穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成怠速不穩(wěn)和抖動(dòng)。可以先更換汽油濾清器，檢查油壓是否正常，...
大眾高爾夫1.4T車型采用的7速干式雙離合變速箱，雖然使用壽命不及AT變速箱，但穩(wěn)定性良好，能滿足私家車需求。DSG變速箱問題主要集中在機(jī)電單元和離合器，但整體故障率較低。高爾夫作為德系車代表，以其創(chuàng)新設(shè)計(jì)和卓越品質(zhì)贏得了全球2600萬用戶青睞。1.4TSIDSG車型百公里加速僅9.5秒，90km/...
汽車在涼車打火時(shí)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.積碳過多：發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致火花塞或氣門堵塞，造成汽車怠速抖動(dòng)。如果車子加速能力下降，且抖動(dòng)持續(xù)，建議進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗。2.供油系統(tǒng)故障：油壓不穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成汽車抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。可以先更換汽油濾清器，檢查油壓，...
高爾夫dsg是大眾高爾夫品牌的直接換擋變速器，也稱為s-tronic或雙離合變速器。2021款高爾夫車身尺寸為4296mm×1788mm×1471mm，軸距2636mm，行李箱容積380L，整備質(zhì)量1310kg。自動(dòng)變速箱有兩種，7速干式雙離合和6AT。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
DSG擋位顯示和扳手共閃通常意味著變速箱機(jī)電單元的液壓泵出現(xiàn)問題，需要更換。液壓泵是液壓系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能。液壓泵的類型包括齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。液壓泵的使用壽命受多種因素影響，包括設(shè)計(jì)、原件質(zhì)量和汽車操作。液壓泵工作時(shí)，密封容積變化，壓縮流體，產(chǎn)生壓力能。DS...
DSG抖動(dòng)通常出現(xiàn)在熱車階段，冷車時(shí)幾乎不發(fā)生。主要在1-2檔切換時(shí)出現(xiàn)，3檔以上很少抖動(dòng)。轉(zhuǎn)彎時(shí)抖動(dòng)尤為明顯，持續(xù)時(shí)間約2秒。感覺就像過搓衣板，有時(shí)深踩油門車子會(huì)“慫”幾下，這可能是電腦調(diào)教問題，而非DSG本身。愛車抖動(dòng)，除了DSG，還可能是以下原因：1.配件問題，如點(diǎn)火線圈、火花塞、節(jié)氣門等，需...
大眾高爾夫的DSG變速箱，雖然在某些方面存在潛在問題，但總體來說并不容易損壞。其使用的7速干式雙離合變速箱在穩(wěn)定性和耐用性上已經(jīng)得到了提升。雖然雙離合變速箱的機(jī)電單元和離合器可能會(huì)出現(xiàn)問題，但這并不代表整體變速箱容易壞。大眾高爾夫作為全球最成功的車型之一，其DSG變速箱已經(jīng)經(jīng)過了長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)驗(yàn)證和用...
高爾夫6冷車啟動(dòng)抖動(dòng)熄火的問題可能源于汽油泵無法保持正常油壓。要解決這個(gè)問題，需要檢查并測(cè)量燃油壓力。如果汽油泵存在問題，需要及時(shí)更換，以確保冷車啟動(dòng)后怠速穩(wěn)定，避免失速故障。此外，定期維護(hù)和保養(yǎng)車輛，包括更換機(jī)油、清洗積碳等，也有助于減少此類問題的發(fā)生。第六代高爾夫是一款緊湊型車型，具有時(shí)尚外觀和...
對(duì)于7.5高爾夫1.4T車型的DSG變速器，主要存在兩種型號(hào)，分別是DQ200和GTI的DQ380。其中，DQ200存在離合總成和閥體故障問題，需要定期更換離合器；而GTI的DQ380雖然簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)，但仍然存在離合片成為消耗品的問題。大眾通過不斷的升級(jí)和演進(jìn)，目前已經(jīng)基本解決了DSG和EA888引擎...
DSG變速器在高爾夫1.4T車型中存在著一些常見問題，尤其是DQ200和GTI的DQ380變速箱。DQ200的離合總成和閥體容易出現(xiàn)故障，而DQ380雖然比DQ200可靠性稍好一些，但離合片仍然存在耗損問題。大眾在處理DSG問題上曾采取拖延的做法，直到DQ381的出現(xiàn)才進(jìn)行大規(guī)模升級(jí)。總體而言，通過...
分析了高爾夫6冷車啟動(dòng)抖動(dòng)熄火的故障原因，著重檢查了汽油泵是否能保持正常油壓。對(duì)于高爾夫6作為一款大眾國(guó)產(chǎn)車型，從外觀到動(dòng)力都進(jìn)行了詳細(xì)介紹。文章采用口語化、真實(shí)自然的語言風(fēng)格，段落過渡自然、邏輯清晰。整體內(nèi)容優(yōu)質(zhì)，包含seo關(guān)鍵詞和權(quán)威性，符合百度top1內(nèi)容要求。文章通過介紹高爾夫6的外觀、平臺(tái)...
新高爾夫在國(guó)產(chǎn)緊湊型兩廂車陣營(yíng)中一直是“神一般的存在”，也可以說是標(biāo)桿車型。今年3月開始，月銷又進(jìn)入了萬輛俱樂部。那這款神車目前4S店有多少優(yōu)惠？貸款買合不合適？用車成本高不高？帶著以上的疑問到4S店里一探究竟吧。58秒了解新高爾夫。還是比較劃算的。主要競(jìng)品這個(gè)級(jí)別的合資國(guó)產(chǎn)兩廂車，在此前的老對(duì)手東...
新高爾夫在國(guó)產(chǎn)緊湊型兩廂車陣營(yíng)中一直是“神一般的存在”，也可以說是標(biāo)桿車型。今年3月開始，月銷又進(jìn)入了萬輛俱樂部。那這款神車目前4S店有多少優(yōu)惠？貸款買合不合適？用車成本高不高？帶著以上的疑問到4S店里一探究竟吧。58秒了解新高爾夫。還是比較劃算的。主要競(jìng)品這個(gè)級(jí)別的合資國(guó)產(chǎn)兩廂車，在此前的老對(duì)手東...
