目前,C4l 1.6好像用的還是愛麗舍發動機。 標志新款1.6發動機改進了幾個位置,功率提升了 1.6T發動機是另一種發動機。新引進來的。 以后會國產化。 其余技術都差不多,都是雙可變氣門,好像是電子水泵,電子節溫器。
目前,C4l 1.6好像用的還是愛麗舍發動機。標志新款1.6發動機改進了幾個位置,功率提升了1.6T發動機是另一種發動機。新引進來的。以后會國產化。其余技術都差不多,都是雙可變氣門,好像是電子水泵,電子節溫器。儀表改進了
會的
區別大了。一點也不一樣1.6T看到寶馬MINI上的1.6T了嗎?幾乎完全一致不同的只有寶馬的有氣門升程,電子氣門。進排氣不同因為寶馬的氣門升程和電子氣門是專利用的話要花錢買。所以標致雪鐵龍的1.6T只有雙可變氣門正時沒有
目前,C4l 1.6好像用的還是愛麗舍發動機。 標志新款1.6發動機改進了幾個位置,功率提升了 1.6T發動機是另一種發動機。新引進來的。 以后會國產化。 其余技術都差不多,都是雙可變氣門,好像是電子水泵
應該是氣門間隙的問題。如果車熱了,這種聲音會減少,甚至消失。如果是這樣,你可以去調整氣門間隙
朗逸的話就是1.4T自動舒適版 14.79萬雪鐵龍C4L就是1.8自動智驅版勁享型 14.49萬首先,朗逸的月銷量緊湊車中排名第二,月均30000臺,雪鐵龍C4L月銷量9200臺,已經很不錯了。朗逸這款屬于中配,C4L這
雪鐵龍C4L是合資車,是雪鐵龍和東風的合資廠生產的,但是,這款發動機也是神龍汽車自主研發的,不是合資研發的,不過在研發的進程中雪鐵龍有無技術支持,這個不得而知。這臺發動機由神龍汽車自主研發,采取頂置雙凸輪軸機構、全鋁材質
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響,是指活塞側面拍打氣缸壁產生的異響。一般來講,當活塞頂部產生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變為作功沖程時,就會產生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當活塞經過上止點向下運動時,活塞都將被
如果是同樣路況和相同駕駛習慣應該C4L更省油。 因為世嘉的技術已經相對比較落后了,1.6L發動機更是富康上用過的發動機,燃油經濟性并不好。C4L用了新的1.6L發動機雖然比老1.6L發動機沒有什么根本性的變化,但是引入
雪鐵龍C4L燒機油問題讓很多車主頭疼不已。本文將為你詳細分析C4L燒機油的原因,并提供一些實用的解決方法,幫助你少走彎路。首先,C4L主要有4款發動機:1.6和1.8自然吸氣,1.2T和1.6T渦輪增壓發動機。不同發動機燒機油的原因也有所不同。1.6和1.8自然吸氣發動機燒機油的原因主要是氣門油封老...
雪鐵龍C4L1.6T車型在行駛至10萬公里后,出現燒機油問題,主要是由于氣門油封老化所致。車主通過免拆更換氣門油封解決了該問題,目前保養里程內機油狀況穩定。此外,車輛還曾遇到啟動困難、發動機抖動和冷卻系統故障等問題,經過維修和更換部件后恢復正常使用。雪鐵龍C4L1.6T車型在長期使用后可能面臨燒機油...