檢查一下車輪動平衡。基本上做好動平衡就可以解決。這個問題不是單單只有日本車才會發生的，基本上所有的轎車都肯能碰到這個問題。
先總體分析一下: 寶馬520li:雖然是5系的乞丐版，但5系也是世界一流品牌寶馬的中端產品，5系不管535還是520，最主要的底盤和大件結構還是一樣的，與之相對，ES是換了個殼子的凱美瑞，從底盤和整體結構來說，5系還是高
年 款： 2015款排 量： 2.5 L變 速 箱： CVT無級變速車身結構： 三廂車最大馬力： 160 PS最大扭矩： 213/4500N·m/rpm進氣形式： 自然吸氣長 寬 高： 4915×1820×1450驅動方
底盤太差勁，落后的懸掛，底盤和懸掛與凱美瑞一摸一樣，除了排量高點，其它參數都一樣。雷克薩斯 ES 換了名字的凱美瑞
在高速上這三款都是比較穩定的車，基本上沒有太大的區別，關鍵還是要自己去體會
1丶上網查詢交通違章可以上網百度搜索“車輛違章”(或直接搜車輛違章XX地)，以及hao123等綜合網站的“實用查詢”也可以，進入查詢系統（就是各地的公安交警網），按所在地區進行查詢，一般需要輸入車輛識別號（一般是車架號的
優點：用車算是有一段時間了，總體感覺真心不錯，從里覺得選擇雷車是選對了。不過最喜歡的還是雷克薩斯那超大的空間和溫馨的內飾，坐在車里不僅舒適而且覺得很奢華。動力自然不用多說什么，在高速上滿載的情況下也會感覺到雷克薩斯那
在駕駛過程中，無論是隔音處理還是發動機本身的安靜程度都非常好，感覺身心都很放松，所以開起來很舒服。 內飾我自己又增添了點色彩 特別是在高速公路行駛時果把汽車調整為運動模式，感覺更給力，即使遇到有坑的路面，車依然開得很平穩
這兩車沒有可比性。 X1是跨界車，偏向SUV，ES250是純正的轎車，X1優勢所在就是車身高度和駕駛視野比較高，可以滿足下那些想要高高在上的車主，其他的X1完全沒法跟ES250比。其實這是個很好理解的東西，對寶馬來說4
這是豐田車的強項，均衡，安靜，耐用。
一輛行駛了約8.9萬公里的雷克薩斯ES300轎車出現了散熱風扇持續高速運轉的問題，無論車輛是冷是熱。經過檢查，發現電控液力散熱風扇控制系統的電磁閥工作電壓異常，本應為脈沖電壓，平均不超過6V，卻測得12V，懷疑線路短路。散熱風扇ECU位于雜物箱后部，檢查后發現冷卻液溫度傳感器斷路，更換后故障依舊。進...
【文章內容】雷克薩斯ES2018款200卓越版國V的內飾設計在外觀造型上可能略顯不足，但在舒適度和實用性方面卻表現出色。銀色飾條修飾的莊重設計風格符合當下主流審美標準，而方向盤、儀表盤、中控屏等配置也展現出一定的科技感。此外，仿皮座椅的質感和后排空間的表現都得到了廣大車主的好評。對于內飾材料的評價，...
一輛行駛里程約18萬公里的雷克薩斯LS400轎車，配置1UZ-FE型發動機和A341E型自動變速器。用戶反映車輛在節氣門全開時，最高車速只能達到120km/h，隨后降至90km/h，超速檔功能失效。檢查發現自動變速器油液面偏低，油液黑褐色且有燒焦氣味，內部機械故障明顯。分解檢查后，更換了損壞部件及大...
一輛行駛了約18萬公里的雷克薩斯LS400，搭載1UZ-FE型發動機和A342E型自動變速器，用戶反映在高速行駛尤其是上坡時動力明顯不足，發動機轉速高但車速低。檢查發現，原地加速時發動機動力強勁，路試中自動變速器無異響和沖擊，但換檔點有偏差，疑似變矩器鎖止離合器未鎖止。通過診斷座讀取故障碼，發現故障...
雷克薩斯ES以其犀利的外觀設計、大氣時尚的內飾配置和全面的安全性能，成為中大型車市場中的亮點。車身線條流暢，動力表現上乘，配置豐富，特別是主/被動安全配置齊全。然而，受限于車型定位，其空間表現一般。購車時，建議綜合考慮個人需求、預算及實際空間需求。在大溜背方面,雷克薩斯ES從外觀上來看一點都不便宜。...
網友爆料稱車輛手冊中有自動解鎖功能，但現實無法打開，中控系統或許完全故障。設計缺陷還是為了降本？豐田會否認？時常曝出質量問題，是否會為LM賠付？從設計到生產全日本產，卻難甩鍋，或將找中國部件作借口。建議增設事故逃生系統，提高安全。這事兒詭異點在于，網友爆出來說車輛手冊上明明說有事故后自動解鎖的功能，...
在競爭激烈的中級豪華轎車市場中，雷克薩斯ES向來都有一套自己獨特的打法。以靜制動，在做好一輛舒適好開轎車的同時，通過行駛質感和車內氛圍的營造，讓車開起來比對手們多了一份獨有的踏實與安逸，加上一貫穩定的品質和對細節的把控，使ES成為了不少人心中最均衡的選擇。當然，但對于汽車產品來說不可能出現一塊無暇的...
上周我駕駛雷克薩斯es200在高速上跑了7千多公里，平均速度130，最高達到170，感覺非常舒適。車輛的隔音效果不錯，座椅和避震系統也令人滿意。即使在高速行駛時，車身也沒有明顯抖動，與低速行駛時相差無幾，只是風噪稍大。此外，車輛剛過磨合期，駕駛起來非常順滑，仿佛少女的酥胸一般。在車輛較少的高速路段，...
在京通快速路上，一起疑似斗氣追逐事件引發了網友熱議。4月20日下午，視頻車在通惠河北路匝道上京通快速主路時，與黃色雷克薩斯車發生沖突。視頻中，視頻車在匝道并入主路時，可能嚇到了雷克薩斯車主，引發了一系列沖突。隨后，視頻車開始極速飛車模式，穿插走位，速度極快，壓線、應急車道等違規行為屢見不鮮。黃車也不...
這篇文章分享了一位長春車友對雷克薩斯ES的親身評測。他詳細描述了外觀、配置、銷售態度、駕駛感受、舒適性、油耗等方面，并給出了自己的見解和選擇理由。整體而言，他認為雷克薩斯ES是一款性價比高、駕駛舒適、配置豐富的車型，尤其是尊重客戶的銷售風格和順滑的駕駛感受讓他更加堅定選擇。雖然有些方面如隔音、車載互...
2019款雷克薩斯ES200高速試駕表現出色。其雙噴射和雙循環發動機提供良好油耗表現，初段加速強勁。外觀精致豪華，配置高，底盤表現出色，具有韌性和高級感。車內空間寬敞，可靠性高。底盤堅韌，隔音效果好，提供舒適的駕駛體驗。2019款雷克薩斯ES200在高速試駕中展現了卓越的駕駛性能和舒適感受，無論是動...
雷克薩斯ES200在高速上的駕駛舒適度相對主觀，取決于駕駛者的個人體驗和對比感受。雖然ES200的加速性能可能不如某些高性能車型，但在日常駕駛和高速行駛中仍表現穩定。然而，對于習慣駕駛動力更強勁的車型的人來說，ES200可能會感覺稍顯不足。因此，舒適度很大程度上取決于駕駛者的期望和之前的駕駛經驗。總...
2019雷克薩斯ES300H高速行駛感受：駕駛安全第一，噪音控制良好，加速靈敏，懸架支撐穩定，適合城市駕駛。性價比低，高溢價讓人猶豫。購車需注意左后窗異響、內頂棚質量等問題。整體表現均衡，油耗較低，但缺點是車輛性價比不高，配件價格昂貴。在高速行駛中，車輛表現穩定，底盤整體性好，轉向靈活。然而，對于熱...
日前，筆者走訪了唐山地區雷克薩斯4S店了解到，目前店內現車銷售，顏色齊全，店內提供頂配試駕車型供您試駕，更多車系優惠可詳詢商家，部分車型報價見下表：雷克薩斯ES車型最新價格變化報價車型指導價(萬元)現價(萬元)優惠金額(萬元)現車情況2013款250精英版35.9035.90--現車充足2013款2...
近日，筆者走訪了濰坊地區雷克薩斯4S店了解到，店內雷克薩斯ES有少量現車銷售，車型顏色以星光黑為主。近期購車暫無現金優惠，店內有試駕車提供試駕，對該車感興趣的朋友可咨詢經銷商，詳情見下表：雷克薩斯ES車型最新價格變化報價車型指導價(萬元)現價(萬元)優惠金額(萬元)現車情況2013款250精英版35...
近日，編輯走訪了無錫地區某雷克薩斯4S店了解到，店內雷克薩斯ES車型最高優惠3.31萬元，目前車型較少，購車需預定。感興趣的朋友不妨致電經銷商詳詢，亦可到店賞車試駕。雷克薩斯ES無錫最新價格變化表車型指導價現價優惠幅度ES350尊貴版65.4062.99降2.41萬元ES350典雅版55.0051....
近日，筆者走訪了南通地區雷克薩斯4S店了解到，雷克薩斯ES店內現車銷售，購車最高有2.9萬元.喜歡的朋友不妨關注一下，詳情見下表：雷克薩斯ES車型最新價格變化報價車型指導價(萬元)現價(萬元)優惠金額(萬元)現車情況2013款250精英版35.9033.00↘2.90少量現車2013款250典雅版4...
產品名稱2013款雷克薩斯ES250MarkLevinson限量版2013款雷克薩斯ES350尊貴版經銷商報價31.43-41.9萬49.05-67.8萬廠商報價41.9萬65.4萬產地屬性進口進口級別屬性中型車中型車款型20132013排量(L)2.5L3.5L最高車速(km/h)198Km/h2...
汽車點評網南京站訊愛要有你才完美！浪漫七夕，情定協眾雷克薩斯！買車送嫁妝！拒絕裸婚！在情人節來臨之際，現協眾雷克薩斯隆重推出ES情人風尚版，原價407278，現價349000，直降58278元！限量銷售！ES系列特推風尚特惠套餐！1、中道導航2、遠近雙光氙氣大燈3、鯊魚鰭4、尾翼5、雷朋全車太陽膜6...
