清洗一下節(jié)氣門試試看 這個(gè)是比較常見的原因,當(dāng)然不排除還有其他原因,你先試試看
關(guān)于您咨詢的問題,這個(gè)聲音可能是來自電子助力泵,助力泵在工作時(shí)會(huì)發(fā)出類似的聲音,裝配有電子助力泵的車輛都會(huì)存在這個(gè)問題,建議您檢查一下。
可能是氣門間隙大了,或者是發(fā)生了爆震。 高速傳播的爆震燃燒使氣缸內(nèi)產(chǎn)生壓力沖擊波,并在氣缸壁面上反射和反復(fù)沖擊,造成強(qiáng)制振動(dòng)并產(chǎn)生高頻噪聲,即敲缸現(xiàn)象。壓力波的沖擊使壁面的氣膜減薄,向氣缸壁的傳熱損失增大,結(jié)果
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí),節(jié)氣門應(yīng)該處于關(guān)嚴(yán)不漏氣狀態(tài)(旁通空氣怠速控制式),若節(jié)氣門在怠速工況時(shí),其關(guān)閉不嚴(yán)造成漏氣,ECU是無法對其進(jìn)行控制的。因而造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大,空氣流量計(jì)的VS信號(hào)增大,ECU增加噴油量使轉(zhuǎn)速增加。
(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
您好:關(guān)于您咨詢的問題,新車底盤肯定不會(huì)有問題,這個(gè)聲音可能與助力泵有關(guān),重點(diǎn)檢查一下助力泵和助力泵皮帶,看一下助力泵皮帶的漲緊度是否合適,不會(huì)有太大的問題。
牛人,我也是伊蘭特,10年6月買的才開了6000公里。
正常你的車就是那款,加油起步就有那音,跑起來就不顯了。排氣管設(shè)計(jì)不同
天天好心情 關(guān)于您說的問題,剎車吱吱響很多車都有這種聲響,可能是剎車片上有硬點(diǎn)金屬顆粒摩擦造成或剎車片上脫落的金屬顆粒造成在盤片之間摩擦聲音,有時(shí)在清理剎車盤和剎車片后響聲就會(huì)消失。但是隨著剎車的使用,還會(huì)出現(xiàn)新的硬點(diǎn)
產(chǎn)生這種原因主要是:1、長時(shí)間低速運(yùn)行。2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞積碳。3、購置后應(yīng)及時(shí)更換驗(yàn)車機(jī)油。4、高速檔位與油門的不匹配,長時(shí)間低檔高速或者是高檔低速造成的。