所謂的頓挫，來自于對c5的不了解。c5為了避免起步“肉”，所以1檔的轉速調校得有點高，起步的時候如果不適當給油，車子往前一竄之后失去后續動力，就會頓挫。正確的辦法其實很簡單：起步的時候剎車一松，腳尖轉過去，輕柔地持續給油
：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導
有頓挫感，具體還是要練練跟車的配合，我現在漸漸已經沒這感覺了，偶爾還是會犯下…另外，有時候覺得這個變速箱的調教上，還是不夠好，我開的時候，起步的時候還會出現一腳油，自己覺得不是很深，但是發動機已經上2500了，就是不升檔
等近期通知吧，變速箱程序有升級了，升級效果很多車友反應不錯!!! 版本是00.08 處理時間比較長，刷機半小時，測試要半天時間，因為要高低溫測試。升級起來比較慢，一天做不了幾臺車。
這個很多人都遇到過，沒什么問題的，注意以下幾點：腳踩剎車時的力道為和剎車桿方向一致，此時行駛速度降的最快，剎車片對剎車碟壓力最大需要逐步降速，剎車用力方向為：剎車方向桿向水平方向夾角上逐步遞進，此時速度下降開始變慢，剎車
如果涉水就有可能，確認的辦法是檢查變速箱油，顏色變成淺黃色的乳化物，就要解體維修變速箱
東風雪鐵龍新C5的百公里油耗在8-10個油百公里,是比較適中的油耗的。 車型概況 最大優點 操控優良；配置豐富；舒適性較高。 外觀 外觀大氣飽滿，整個車身設計流線感較好。 內飾 內飾做工精細，配置豐富
行車過程中的任何速度下，隨時可以從D切換到M，對變速箱和發動機沒有任何不良影響，不過，如果只是為了超車，你還不如深踩油門，行車電腦會自動為你降檔提速，我相信，你手動切換的話，肯定沒有行車電腦的反應快! 雪地模式其實就是
你好！正常。變速箱娘胎里帶來的。遇到這些問題，以后通常有人會忽悠你換變速箱油，小心上當。
作為一名凡爾賽C5X的車主，經過2456公里的駕駛體驗，我總結了這款車的六個優缺點。凡爾賽C5X以其時尚的外觀、省油性能、豐富的內飾配置和寬敞的空間贏得了我的青睞。尤其是1.6T發動機搭配愛信8AT變速箱，提供了強勁的動力和良好的油耗表現。然而，低速起步時的頓挫感、胎噪較大以及轉向手感偏沉也是不容忽...
眾泰T600、標致408、途勝、起亞Sportage、雪鐵龍C5、馬自達阿特茲、大眾速騰、邁騰、朗逸和日產軒逸等車型因質量問題頻發而登上投訴榜單。主要問題包括發動機異響、變速箱頓挫、內飾材質差等，影響用戶體驗。這些車型雖各有優勢，但質量控制問題不容忽視，消費者購車時需謹慎考慮。合資品牌的所有權可以打...
東風雪鐵龍天逸C5AIRCROSS以其獨特的法式浪漫設計，成為法國車在中國市場的一款代表作。外觀圓潤個性，分體式大燈和“8”字型尾燈辨識度高。車身尺寸適中，配備18寸米其林輪胎，舒適性和抓地力出色。內飾設計新穎，8英寸中控屏和游艇式電子檔桿提升高級感。空間表現良好，后備箱容積充足。動力有360THP...
東風雪鐵龍多款老款車型配備的AL4變速箱被車主稱為“玻璃變速箱”，其質量問題導致不少車主遭遇頓挫、異響、提速故障等。盡管部分車主的車輛已過質保期，但4S店對于變速箱的維修方式卻顯得特殊化，如按批次性保修、挑著修、嫌麻煩等。同時，由于變速箱故障涉及車型廣泛，東風雪鐵龍面臨大量車主的投訴和維權。而故障原...
相信您看完這個標題后，會很驚訝很懷疑？！！！這是真的，即日起，火紅八月，冰爽回饋，雪鐵龍湖南星一4s店推出“買一送一”特惠活動。您只需撥打0731-84037989/13298681882或親臨湖南星一4S店，找任何一位專業的銷售顧問，訂購特定版雪鐵龍C5，送雪鐵龍C2指定車型一臺，限量10臺，賣完...
從駕乘感受來說，C5的底盤調教偏向舒適，不論是起步、提速或是剎車都相當平穩，溫柔的油門踏板，平緩的動力輸出。換擋也很平順，幾乎感受不到頓挫感。C5的靜音效果絕佳，在駕駛過程中車內都很安靜。對于優品女人來說，享受平穩和舒適才是車上生活的真正內涵，C5的從容不迫正合心意。C5的軸距達到了2815mm，是...
