減速頓挫的話，一個(gè)是操作不當(dāng)引起的，換擋邏輯就這樣。另一個(gè)就是積碳過多了，需要清洗下節(jié)氣門。2.5萬(wàn)公里更換機(jī)油機(jī)濾、空濾，檢查節(jié)氣門等是否需要清洗等項(xiàng)目。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
您好，微信公眾平臺(tái)【修車問問】很高興為你解答： 自動(dòng)變速箱的頓挫是一個(gè)綜合因素導(dǎo)致的問題，不止是轉(zhuǎn)速丶扭矩的間隙問題�！ Q擋時(shí)機(jī)主要還是控制在自己的腳下�！ 〉谝�，猛加速操作時(shí)，自動(dòng)擋一般在2500轉(zhuǎn)----30
這個(gè)現(xiàn)象表明運(yùn)行使能與抱閘動(dòng)作不匹配，一般出現(xiàn)在主板和變頻器分離的控制系統(tǒng)中，一體化的控制系統(tǒng)很少見到，因?yàn)槌绦蛏弦呀?jīng)做過優(yōu)化了。
您好，建議你到店里做一下檢查，如果公里數(shù)跑的比較多了，那么可能跟變速箱油一定關(guān)系。更換變速箱油，或者是閥體的油壓條件故障，因涼車油液比較稠滑閥或者電磁閥卡滯造成的，會(huì)出現(xiàn)這種問題另外就是離合器本身的活塞有油壓泄漏。因離合
變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)
任何一種自動(dòng) 變速箱，只要不是無級(jí)變速器（cvt）、和雙離合器（dsg），都有換檔頓挫感。但是強(qiáng)弱和有無，絕對(duì)和駕駛?cè)说膿Q檔操控技巧密切相關(guān)。如果您認(rèn)為自動(dòng)檔只顧一腳油門到底的話，那么頓挫感或者沖擊感永遠(yuǎn)將伴隨您。 自動(dòng)
這是自動(dòng)檔車本身就帶的特征，不能算毛病，也沒辦法解決，就是寶馬760也有。
朗動(dòng)高速發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響變速箱頓挫換方向管柱問題，建議先到4S店檢測(cè)故障代碼。變速箱頓挫可能由電磁閥、汽車電腦學(xué)習(xí)功能、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不好引起。若售后認(rèn)為正常，但頓挫嚴(yán)重，可嘗試投訴。電磁閥或閥體問題可能性較大。朗動(dòng)高速異常需檢測(cè)，頓挫或因電磁閥、電腦學(xué)習(xí)、閥體堵塞或活塞問題，售后不解決...
如果你的17款HSE電尾門出現(xiàn)問題，可能是感應(yīng)尾門故障。按住鑰匙上的鎖車鍵5秒以上可以升窗，開鎖鍵5秒可以降窗。頓挫感主要在方向盤和油門踏板上，切換到D檔時(shí)應(yīng)踩剎車。HSE沒有CD，HSEL才有，支持falc、wav等無損格式。掛倒擋后后視鏡應(yīng)自動(dòng)下翻，否則可能是設(shè)置問題。長(zhǎng)時(shí)間停車建議拉手剎松剎車...
車輛行駛中加油門出現(xiàn)頓挫感，可能是變速箱損壞或油質(zhì)問題，需檢查變速箱油并及時(shí)更換或檢修變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)故障，如噴油嘴損壞，也會(huì)導(dǎo)致頓挫感，需更換噴油嘴。積碳和節(jié)氣門問題同樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，造成頓挫感，需清洗積碳并更換節(jié)氣門。車輛在行駛過程中，如果遇到加油門時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于變速箱問題、...
汽車油門踩下去時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于燃油噴射系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問題或部件積碳過多。加注劣質(zhì)汽油可能導(dǎo)致油路堵塞，影響燃燒效率，此時(shí)應(yīng)清洗油路并更換高品質(zhì)燃油。點(diǎn)火系統(tǒng)如火花塞和點(diǎn)火線圈老化或故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火，影響正常工作，需及時(shí)更換。積碳過多，如節(jié)氣門積碳，會(huì)影響性能，需清理積碳或更換部件。...
開手動(dòng)擋車時(shí)，頓挫感和起步肉是常見問題。頓挫感多發(fā)生在1、2擋行駛時(shí)，主要原因是油門松太快或滑行時(shí)猛踩油門。避免頓挫，需高轉(zhuǎn)速行駛時(shí)慢松油門，或松油門時(shí)踩離合。起步肉則因1擋升2擋時(shí)轉(zhuǎn)速落差大，需慢松離合讓轉(zhuǎn)速平滑銜接。降檔時(shí)，為避免頓挫，可降檔補(bǔ)油，即降檔后先踩油門再松離合，或踩離合時(shí)空踩油門。掌...
變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動(dòng)變速箱因過熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在內(nèi)部形成，導(dǎo)致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...
加油門不順暢產(chǎn)生頓挫感，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門、噴油嘴積碳嚴(yán)重，需及時(shí)清潔；或燃油質(zhì)量差導(dǎo)致供油系統(tǒng)堵塞，應(yīng)更換高質(zhì)量燃油；還可能是火花塞、點(diǎn)火線圈故障，需找專業(yè)人員維修或更換。最近有挺多車主向小編反映了個(gè)問題，在給油的時(shí)候很不順暢，一沖一沖的，其實(shí)這個(gè)就是在加油門有頓挫感。這個(gè)故障很多車主都會(huì)經(jīng)歷到，...
方向盤出現(xiàn)輕微卡頓可能是由于轉(zhuǎn)動(dòng)間隙過小、氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向角傳感器問題或傳感器線路故障。新車塑料件摩擦可能產(chǎn)生異響，但隨著使用會(huì)逐漸消失。若問題持續(xù)，可嘗試重新安裝方向盤。氣囊游絲故障時(shí)，檢查斷裂或插頭連接情況，并進(jìn)行更換或固定。轉(zhuǎn)向角傳感器故障可通過汽車診斷電腦分析數(shù)據(jù)流確認(rèn)，質(zhì)保期內(nèi)可在4S店...
在駕駛手動(dòng)擋汽車時(shí)，頓挫感的出現(xiàn)往往與駕駛習(xí)慣有關(guān)。避免用力過猛踩油門，因?yàn)檫@會(huì)導(dǎo)致燃燒更激烈，增加油耗。同時(shí)，頻繁踩剎車不僅影響安全，還會(huì)增加油耗，因?yàn)槊看蝿x車后都需要重新加速。此外，保持怠速狀態(tài)也會(huì)消耗更多汽油，而正確的做法是在起步時(shí)輕踩油門，然后根據(jù)道路狀況果斷加速至經(jīng)濟(jì)速度，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱...
車輛頓挫感、提速慢和抖動(dòng)問題通常與動(dòng)力系統(tǒng)匹配不當(dāng)有關(guān)。頓挫感多發(fā)生在換擋時(shí)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制或離合器液壓控制不當(dāng)所致。提速慢可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)慢，尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)需要時(shí)間反應(yīng)，或者變速器變矩器鎖止離合器的釋放和接合過程導(dǎo)致響應(yīng)延遲。車輛晃動(dòng)可能與NVH問題相關(guān)，80%由動(dòng)力系統(tǒng)引...
奧迪Q5在松開油門時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞導(dǎo)致。這種情況下，車輛在加速或減速后可能會(huì)感到頓挫。首先，檢查變速器溫度是否正常，如果異常，需要檢查變速器冷卻系統(tǒng)。此外，對(duì)齒輪箱計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行重新編程，更換變速器油，以及檢查變速器內(nèi)部閥體是否損壞也是必要的。發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞會(huì)影響燃油燃燒，導(dǎo)致...
車子在低溫啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)抖動(dòng)，怠速升高，變速箱出現(xiàn)頓挫，剎車異響，伴隨著未充分燃燒的汽油異味和黑色煙霧。這是因?yàn)闄C(jī)油、變速箱油、剎車油等油液還未熱起來，水溫也未上升。建議不要急于掛擋行駛，以免增加核心部件負(fù)擔(dān)。熱車至轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)以下，等待潤(rùn)滑油熱起來，可以減少頓挫感。如果立即掛擋，尤其是R檔...
本田XRV在時(shí)速40公里以下出現(xiàn)頓挫感，可能的原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)故障、零部件松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、部件老化、節(jié)氣門積碳、空氣濾清器未更換、噴油嘴積碳過多以及油壓不穩(wěn)。自動(dòng)變速箱頓挫可能由內(nèi)部閥體損傷和頑固性臟污雜質(zhì)引起，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，產(chǎn)生頓挫和打滑。變速箱溫度問題也不容忽視，過熱會(huì)導(dǎo)致油質(zhì)下降，增加摩...
換擋頓挫在新手司機(jī)中較為常見，尤其是在車輛啟動(dòng)和換擋時(shí)。這種現(xiàn)象雖不會(huì)對(duì)車輛造成嚴(yán)重?fù)p害，但會(huì)影響駕駛感和乘客體驗(yàn)。頓挫通常是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速不匹配，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。為解決這一問題，老司機(jī)建議在抬離合器時(shí)輕踩油門，以匹配發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速，從而減少頓挫感。同時(shí)，掌握正確的抬離合時(shí)機(jī)...
最近有車主反映，他的車在加油門時(shí)會(huì)出現(xiàn)沖感，感覺像是斷油一樣，這種情況在給油時(shí)尤為明顯。其實(shí)，這種挫敗感在車輛中是比較常見的。如果車主能在故障初期及時(shí)到維修店或4S店進(jìn)行檢查和維修，問題通常不大。那么，我們來探討一下汽車加油門沖的原因。對(duì)于手動(dòng)擋車輛，換擋時(shí)油門和離合器配合不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致車輛突然減速或...
飛度這款本田小型車，以其1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱而聞名，但07年的老款飛度自動(dòng)擋車型在起步時(shí)可能會(huì)遇到頓挫感。這通常是由于節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位積碳增多，導(dǎo)致涼車時(shí)吸附汽油，熱車后汽油揮發(fā)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)混合氣過濃。此外，輕微燒機(jī)油現(xiàn)象也可能是原因之一。飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)L15BU，...
1.17款英朗的變速箱在特定速度下可能出現(xiàn)頓挫感，特別是20-40碼時(shí)明顯。這并非閥體損壞，而是因變速箱內(nèi)雜質(zhì)堵塞造成。2.更換變速箱油可緩解頓挫感，但非根治之策。需專業(yè)技術(shù)進(jìn)行更換變速箱或油的操作，建議車主不要自行操作。3.定期檢測(cè)保養(yǎng)是避免潛在問題、預(yù)防頓挫感等問題的關(guān)鍵�？偨Y(jié)內(nèi)容：別克英朗車型...
大眾速騰自動(dòng)檔換擋頓挫是雙離合變速箱的常見問題，特別是在起步和剎車時(shí)。這種頓挫感源于離合器半聯(lián)動(dòng)控制的不精確，類似于手動(dòng)擋車輛起步時(shí)的控制差異。雙離合變速箱的耐用性問題也會(huì)導(dǎo)致時(shí)間一長(zhǎng)頓挫感增強(qiáng)。DQ200型7速干式雙離合器變速箱通過機(jī)械控制臂和膜片彈簧的設(shè)計(jì)，提高了傳遞效率，優(yōu)化為液壓系統(tǒng)后，能更...
汽車加速有頓挫感可能是由發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器問題引起。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，點(diǎn)火、進(jìn)氣和噴油器系統(tǒng)的積碳可能導(dǎo)致加速無力。離合器方面，非CVT變速箱換擋時(shí)速度與踩油門不匹配會(huì)產(chǎn)生頓挫。此外，變速器檔位程序設(shè)置、內(nèi)部污垢雜質(zhì)及散熱問題也可能影響。車主可檢查油量、發(fā)動(dòng)機(jī)部件保養(yǎng)情況，并考慮變速箱相關(guān)因素。我相信有些車主...
