電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
關(guān)于比亞迪l3的網(wǎng)友評論： 中控異響！一二檔的時候中控操作臺就發(fā)出嗡嗡的響聲！很難忍受！而且發(fā)動機(jī)有時候就會發(fā)出滋滋的響聲！很刺耳很心疼！換擋的時候不是很順暢！高檔換低檔更是難以忍受！特別是一二檔不好掛！三檔還抖動
解決換檔頓挫感最主要的兩個方法是：第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會（這是被動的吸收轉(zhuǎn)速差）；第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油（這是主動的減少轉(zhuǎn)速差）。這兩點(diǎn)大家可能都很清楚，但據(jù)我觀察，在實(shí)際操作中第
去修理廠檢查一下點(diǎn)火線圈分缸線火花塞。58車
換擋的時候有頓挫感是配合問題，加速的時候有頓挫感就是車的問題 解決換檔頓挫感最主要的兩個方法是：第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會（這是被動的吸收轉(zhuǎn)速差）；第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油（這是主
自動變速箱出現(xiàn)升擋慢，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視
1.火花塞失去點(diǎn)火能力2.節(jié)氣門出現(xiàn)了故障。以上兩個問題都會引起發(fā)動機(jī)抖動，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。3.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐
節(jié)氣門固定在某一位置,而發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速卻在一定范圍內(nèi)上下波動,這種現(xiàn)象稱為“游車”。 1、怠速觸點(diǎn)常開:(節(jié)氣門關(guān)閉時,IDL觸點(diǎn)不能閉合) 現(xiàn)象:發(fā)動機(jī)怠速在800-1000r/min之間波動,在怠速工況下
樓主你好！我是做改裝的BYD挫車是VVL發(fā)動機(jī)吧，，，這個問題很簡單問題解決了一定采納我哦！把廢氣循環(huán)閥的插頭拔了馬上解決問題，，，，，就是在一缸噴油嘴上面點(diǎn)一個像電機(jī)似的東西 拔了就好了 這車我弄得太多了！！哈哈 你很
L3自動檔變速箱為1.5TID渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合變速器，動力很強(qiáng)勁，沒的說，動力不是問題，推背感很強(qiáng)，大馬拉小車，唯一的擔(dān)心是雙離合平順性，最開始這款發(fā)動機(jī)應(yīng)用與G6上，后來用在速銳、L3、思銳等車上，剛開始G6
首先檢查電池是否有電，可以通過長按電源鍵，出現(xiàn)開機(jī)畫面后松開電源鍵，如果顯示屏馬上熄滅，就說明電池沒電了，需要馬上進(jìn)行充電。2、其次可能是儀表盤的燈損壞，需要及時的換燈；儀表盤供電的線路壞了，出現(xiàn)斷路或者短路，也會導(dǎo)致汽車儀表盤出現(xiàn)不亮的情況；汽車儀表盤的供電保險(xiǎn)絲斷了，自然會出現(xiàn)不供電的現(xiàn)象，儀表...
故障現(xiàn)象描述：一輛2014款比亞迪秦EV，在掛D檔使用EV模式或HEV模式行駛時，在正常踩剎車讓車停止后未松剎車未切換P/N檔時，車輛偶爾出現(xiàn)連續(xù)頓挫現(xiàn)象。原因分析：1.電控故障2.剎車深度傳感器故障3.其它或線束故障故障排查與解決：1.路試驗(yàn)證故障，未發(fā)現(xiàn)異常，用VDS讀取整車故障碼為：只有ESP...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪秦車型在HEV經(jīng)濟(jì)模式下行駛時出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在多個潛在故障原因，包括干式雙離合故障、電液模塊故障以及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障。維修過程中，通過讀取故障碼、檢查數(shù)據(jù)流和線束連接，發(fā)現(xiàn)電液模塊上的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器因車輛底部刮擦導(dǎo)致插接歪斜，調(diào)整后故障排除。維修時需特別注意...
總結(jié)內(nèi)容：一輛比亞迪宋MAX在行駛過程中出現(xiàn)偶發(fā)性加油頓挫的問題。經(jīng)過店內(nèi)檢查和客戶反饋，發(fā)現(xiàn)上坡時油門達(dá)到一定轉(zhuǎn)速會出現(xiàn)頓挫，而汽油格有黑色顆粒。更換火花塞、點(diǎn)火線圈后問題依舊。最終通過檢查發(fā)現(xiàn)，問題源于在私人加油站加油時可能混入了雜質(zhì)，導(dǎo)致高壓油軌故障。建議客戶在加油時選擇正規(guī)加油站以避免類似問...
在日常使用比亞迪速銳車輛時，遇到變速箱換擋頓挫的情況，首先需要檢查變速箱溫度是否正常，如果異常，則需要檢查變速器冷卻系統(tǒng)。此外，可以考慮重新編程變速箱計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，定期更換變速器油以及檢查內(nèi)部閥體是否損壞。另外，及時更換自動變速器油也是非常重要的，且必須使用廠家指定的自動變速器油。在選擇變速器油時，要...
比亞迪L3發(fā)動機(jī)詳述與解決方案比亞迪L3搭載了兩款發(fā)動機(jī)，分別是1.5升和1.8升的自然吸氣發(fā)動機(jī)。其中，1.5升發(fā)動機(jī)提供109馬力和145牛米扭矩，匹配5速手動或6速雙離合變速箱。而1.8升發(fā)動機(jī)則提供更高性能，搭配CVT變速箱。L3的前后懸架分別采用麥弗遜獨(dú)立懸架和扭力梁非獨(dú)立懸架。對于比亞迪...
比亞迪宋pro燃油版異響的原因主要包括剎車異響、起步頓挫、發(fā)動機(jī)噪音大、底盤異響和轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定等。這些問題可能會影響駕駛體驗(yàn)和車輛性能。針對這些問題，可以通過以下方法進(jìn)行排查和解決：1.剎車異響：在平坦路面試車時，如果稍踩加油踏板就能聽到金屬敲擊聲，可能是剎車系統(tǒng)存在問題。需要檢查剎車盤、剎車片等部件...
比亞迪e2作為一款純電動車型，搭載了永磁同步電機(jī)，最大功率70kW，最大扭矩180Nm。這樣的動力配置，使得比亞迪e2在城市駕駛中表現(xiàn)出色。實(shí)測百公里加速時間約為10秒出頭，0-50km/h加速僅需4.9秒，起步動力響應(yīng)及時且加速平順無頓挫，無論是日常通勤還是短途旅行，都能輕松應(yīng)對。在油耗方面，由于...
一輛比亞迪L3DCT轎車在夜間開燈時出現(xiàn)無動力輸出的問題，同時換擋機(jī)構(gòu)內(nèi)P檔鎖止電磁閥有動作聲音。通過ED400讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)開小燈時制動踏板狀態(tài)異常。可能的原因包括制動燈開關(guān)故障、相關(guān)線路故障或后組合燈故障。維修過程中，檢查發(fā)現(xiàn)制動燈繼電器吸合導(dǎo)致TCU斷開動力輸出，P檔鎖止電磁閥動作解鎖。進(jìn)一...
比亞迪G6TID車型動力總成常見問題包括：SVS報(bào)警，建議升級最新發(fā)動機(jī)和變速箱程序，報(bào)警后需停車熄火等2-5分鐘再啟動；低檔頓挫暫無解決辦法，建議慢踩慢松油門；竄車問題，車未完全停住時加速會跳至1檔導(dǎo)致竄車，建議了解車性或在長時間跟車時使用S檔。1、不知道你的發(fā)動機(jī)和變速箱的程序是什么版本，如果是...
比亞迪宋Pro在行駛過程中存在冷車頓挫的問題，可能與發(fā)動機(jī)油路堵塞、自動變速等問題有關(guān)。此外，車輛在高速行駛時胎噪和發(fā)動機(jī)聲音較大，影響駕駛體驗(yàn)。在低速跟車時，也會產(chǎn)生頓挫感，同時油耗也不低。宋Pro燃油版還存在一些通病，如剎車異響、發(fā)動機(jī)噪音大等。但該車型顏值高、配置不錯，是一款備受關(guān)注的緊湊型S...
總結(jié)內(nèi)容：針對一輛比亞迪L3自動擋轎車發(fā)動機(jī)故障燈長時間點(diǎn)亮的問題，經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)主要可能的原因包括：踏板位置傳感器故障、相關(guān)線束問題以及發(fā)動機(jī)ECM故障。在逐一排查過程中，通過更換部件測試及線束接測試驗(yàn)證，最終確定為線束問題，更換發(fā)動機(jī)線束和儀表板線束后，故障得以排除。維修過程中遵循了從簡單到復(fù)雜...
穩(wěn)住油門行駛時，比亞迪S7出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，但儀表無故障顯示。經(jīng)過排查，排除了點(diǎn)火系統(tǒng)、油路壓力不足和相關(guān)線路問題。最終發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣流量數(shù)據(jù)流變化偏小，進(jìn)氣量不足。檢查后發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣門積炭嚴(yán)重，清洗后故障排除。建議對高公里數(shù)車輛進(jìn)行專項(xiàng)檢查，以提高維修效率和顧客滿意度。使用優(yōu)質(zhì)油品和定期清洗進(jìn)氣系統(tǒng)，可有效避免...
總結(jié)內(nèi)容：一輛2014款比亞迪S7在急加速時出現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)強(qiáng)烈異響和頓挫感，車速無法提升。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器到渦輪壓器空氣循環(huán)閥之間的氣管出現(xiàn)彎折，調(diào)整后試車故障排除。在維修過程中，應(yīng)通過觀察數(shù)據(jù)流變化準(zhǔn)確判斷問題，不應(yīng)僅憑主觀意識判斷。整個維修過程排除了發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)及變速器雙離合等可能故障點(diǎn)...
比亞迪L3一鍵啟動打不著火的原因可能包括電瓶電量或電壓不足、電瓶故障、供油或點(diǎn)火系統(tǒng)問題、擋位不正確以及方向盤上鎖。其中，擋位需放在P或N擋，否則無法啟動。電瓶沒電是常見原因，可能是長時間大燈未關(guān)或電瓶壽命到期。方向盤鎖死也是原因之一，通過用力打方向盤同時擰動鑰匙可解鎖。建議去4S店進(jìn)行檢測，確保車...
比亞迪L3在顛簸路面行駛時，左前方會發(fā)出“咯曾咯曾”的異響。經(jīng)過檢查，可能的原因包括左前減振器總成異響、發(fā)動機(jī)左懸置變形或安裝不到位、左側(cè)擺臂故障以及車身鈑金開焊。維修過程中，首先檢查并更換了減振器上維修包和彈簧座，但問題未解決。接著檢查左側(cè)擺臂，發(fā)現(xiàn)變形并進(jìn)行了緊固更換，故障依舊。隨后，斷開左側(cè)發(fā)...
你的比亞迪F3在高速行駛時油耗突然升高，車身抖動、頓挫甚至熄火，這可能是由幾個常見問題引起的。首先，發(fā)動機(jī)積碳會導(dǎo)致燃燒不充分，引起抖動和油耗增加。其次，節(jié)氣門、噴油嘴和火花塞的清潔和更換不及時，會影響燃油的霧化燃燒。最后，機(jī)油濾芯、空氣濾芯和空調(diào)濾芯長時間未更換，可能導(dǎo)致濾芯堵塞，傳遞錯誤信息給發(fā)...
比亞迪L3作為一款指導(dǎo)價(jià)9.98萬元的緊湊型車，其2011款鋒暢版1.5LMT旗艦型配備了1.5LL4發(fā)動機(jī)，最大功率107馬力，峰值扭矩144牛·米。雖然馬力不算突出，但滿足日常家用沒有問題，且油耗表現(xiàn)良好，整體性價(jià)比超高，在同級別車型中具有一定的競爭力。國內(nèi)市場緊湊型車可謂是五花八門，不免讓人眼...
