有很多這樣的現(xiàn)象!因為油門踏板連接只有支架和電位器，不應該有振動的。應該是其它位置的振動傳遞過來的。建議查一下吧。
檢查油底護板 是否安轉不到位。
你好，這是發(fā)動機的震動帶給排氣管的震動。都是正常現(xiàn)象。冷車的是時候發(fā)動機震動大一些當然傳遞給煙囪震動也大一些，所以煙囪都是用橡膠吊耳掉在車架上面而不是直接螺絲固定，這就是因為要消震。如果排氣管已經有聲音了那建議你檢查一下
如果你奇駿早上，涼車啟動，有比平常抖動的厲害的話是正常的，因為所有的車都這樣 如果你的問題我沒看錯的話，熱車啟動會抖動，而涼車啟動反而不會的話，那就很奇怪了，無解
要看共振在哪發(fā)出 找到共振點再去判斷，一般是發(fā)動機支架松動 和發(fā)動機爆震引起的。
油門共振是車輛缺陷。去58車論壇看看吧，你這并不是個案。
不知道你說的唔晤響聲從車的那個部分傳來，以下是有可能的原因： 1、新車、底盤護甲非原裝，可能是因為共振 2、舊車，可能是消聲器腐蝕破損引起的 3、無論新車舊車，可能是后備箱抽屜共振或是消聲器共振 4、奇駿曾經出現(xiàn)
這個不見到車檢查是無法判斷的，只能從你的字面上判斷分析，你說的是12款的cvt豪華版嗎。 首先你所說的是油門共振，這點上可以分析兩個原因，一是變速箱問題；二是油門踏板卡住和車身或發(fā)動機接觸面增大造成。然后你又提到按喇叭也
新奇駿2014款奇駿裝了發(fā)動機護板不會產生噪音的如果產生表示沒有固定好的緣由
這個是一部分新奇駿的通病：共振！有一部分車會有這個問題，已經反饋給廠家，現(xiàn)在無法解決
總結內容：VV7在低速行駛時出現(xiàn)車身共振的現(xiàn)象，可能與多種因素有關。包括牽引銷位置不正確、掛車橋偏斜、掛車輪胎鋼圈變形或動平衡不良等。此外，傳動軸的不平衡、過長，以及輪胎鋼圈的不平衡量和變形，也都可能成為激振源，當其與整車的固有頻率接近時，會造成整車共振。為判斷及解決此問題，可拆除掛車進行路試，檢查...
共振現(xiàn)象，這個聽起來有點技術性的詞匯，其實在我們的日常生活中無處不在。它指的是物體在特定頻率下吸收更多能量，從而產生更大的振動。這種現(xiàn)象在自然界和人類技術中都有廣泛的應用，比如樂器的音響、衛(wèi)星的軌道，甚至是我們耳朵里的基底膜。每個系統(tǒng)都有它自己的共振頻率，這些頻率上的振動特別容易，而在其他頻率上則相...
汽車在高速行駛時，方向盤出現(xiàn)抖動是正常現(xiàn)象嗎？其實，這種現(xiàn)象被稱為汽車共振。當汽車行駛到一定速度，如100-120Km/h時，振動頻率達到共振頻率，車身會產生劇烈抖動。每輛汽車都存在共振現(xiàn)象，只是共振速度不同。高端車通過在發(fā)動機艙添加隔音棉和阻尼板來減少共振。如果方向盤抖動非常劇烈，可能是輪胎問題，...
奇駿多缸缺火現(xiàn)象通常由燃燒不良引起，可能原因包括電控系統(tǒng)故障和機械部分故障。電控系統(tǒng)故障可能由傳感器信號問題、控制單元故障、火花塞或點火線圈損壞、噴油器不噴油或連接線路故障導致。機械部分故障則可能是氣缸壓力不足，如氣門關閉不嚴、漏氣或氣缸、活塞、活塞環(huán)間隙過大等。建議徹底清洗積碳，檢查并修復相關故障...
D檔共振抖動的原因主要有：1.變速箱和發(fā)動機連接，導致共振；2.變速箱油老化；3.發(fā)動機積碳過多；4.供油系統(tǒng)故障；5.發(fā)動機機腳墊老化。解決方法包括：清洗發(fā)動機缸內部，更換機腳墊，檢查火花塞和供油系統(tǒng)。N檔時變速箱和發(fā)動機分離，抖動不明顯。D檔共振抖動與N檔無抖動現(xiàn)象的原因及解決方法：D檔時變速箱...
奇駿時速60公里共振是正常現(xiàn)象，每輛車都有共振點。產生共振的原因包括：1.汽車使用年限久，發(fā)動機機爪墊橡膠老化；2.發(fā)動機缺缸；3.發(fā)動機護板變形或安裝不當；4.怠速控制系統(tǒng)問題。共振時車速越高，車質量越好。奇駿時速60公里共振屬于正常現(xiàn)象，每輛車都有共振點。產生共振的原因有：1.發(fā)動機機爪墊橡膠老...
沃爾沃XC60作為一款豪華SUV，其共振現(xiàn)象是正常且安全的。車輛前懸架的固有頻率在10~15Hz范圍內，這是懸架設計屬性決定的。在這個頻率范圍內，車輛產生振動屬于正常共振現(xiàn)象，不會影響駕駛安全。外觀方面，沃爾沃XC60的家族式設計極具辨識度，雷神之錘大燈和維京之斧尾燈造型獨特，車身線條干凈利落，展現(xiàn)...
一輛車在60km/h的速度下出現(xiàn)共振現(xiàn)象是正常現(xiàn)象，每輛車都有一個共振點，而這個共振點的速度是不同的。通常情況下，共振時的速度越高，說明汽車的質量越好。如果車輛在行駛過程中打開車窗，可能會感覺到車輛有晃動的感覺，但這并不是共振，而是發(fā)動機動力不足所導致的。發(fā)動機共振的原因有很多，首先需要了解共振和異...
緊湊型SUV在國內的熱度絕對是現(xiàn)象級的，同時在相對實惠的價格之下，且可以滿足家用需求。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——奇駿2021款VC-Turbo300CVT4WD尊享版7座，然后再為大家算一算它的落地價。功能配置方面，奇駿配備前/后排頭部氣囊...
crv開空調時出現(xiàn)抖動，可能是由于火花塞積碳、節(jié)氣門積碳或風扇問題引起的。火花塞積碳會導致發(fā)動機輸出扭矩減小，開空調時抖動明顯。節(jié)氣門積碳會在空調開啟后，因發(fā)動機負荷增加而放大問題，導致進氣量受阻，發(fā)動機動力下降，從而引發(fā)抖動。風扇變形或螺絲脫落也可能導致空調開啟后出現(xiàn)共振或震動。解決這些問題，可以...
對于2014款卡羅拉的中控臺異響問題，雖為常見現(xiàn)象，卻給車主帶來不便。此異響通常出現(xiàn)在儀表臺或車門內飾板等塑料件較多的部位，尤在不平路面行駛時因車身震動和扭轉而易產生。異響可能因塑料件共振或相互擠壓摩擦所致，并隨季節(jié)和環(huán)境溫度變化。消除異響需檢查裝配是否不良、部件是否松動，并適當緊固或加裝減震防噪墊...
發(fā)動機油路堵塞是導致2019款日產奇駿變數(shù)箱頓挫的常見原因之一。當發(fā)動機的進氣量降低、點火變弱或噴油量減少時，動力不足便會產生頓挫感。此外，自動擋汽車在起步或急加速時，由于自動變速箱的擋位變化，也會出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，尤其是在擋位較少的車型上更為明顯。為了減少頓挫感，建議在平穩(wěn)行駛時輕踩油門，讓變速器自動...
日產奇駿的防凍液在正常使用情況下，每四年或行駛80000公里更換一次較為合適。雖然防凍液的使用壽命較長，但需要經常觀察其用量是否合適。防凍液不僅在冬季防止凍結，還能在夏季吸收發(fā)動機熱量，防止“沸騰現(xiàn)象”。在防凍液的保護下，冷卻液可以避免因結冰而導致的體積膨脹和散熱器損壞。因此，防凍液對汽車的保護作用...
今日在天津塘沽4S店經歷分享：面對共振問題，一位天津車主因更換三元催化后改善明顯。在本次保養(yǎng)中，我的車經師傅處理后共振明顯減弱。處理方法為取下發(fā)動機蓋板螺絲，操作兩次后重新擰緊。現(xiàn)行駛五十公里內仍有微弱感覺，需持續(xù)觀察。此經驗供參考，希望對其他車主有所幫助。天津塘沽4S店采用特殊方法處理共振問題，取...
共振現(xiàn)象是物理現(xiàn)象，當振動在一定頻率音會引起其它物體產生振動，通常我們常見的低頻共振比較多一些，在汽車上就是發(fā)動機的振動與車身產生了共振，通常發(fā)生在低轉數(shù)中，不同的設計的車共振的轉數(shù)或情況又不盡相同，共振現(xiàn)象是不可避免的，每臺車上都有，只不過因為設計原因有大有小，并且共振時的轉數(shù)也不盡相同。一般來說...
異響一：中控臺“咔咔”異響問題在怠速情況下，有的車主會聽到車輛中控臺發(fā)出“咔咔”聲音，尤其在冬天開暖風后這種聲音更為明顯。這種響聲通常沒有規(guī)律，但一直存在，讓車主擔心是不是空調有問題。原因可能是汽車怠速狀態(tài)的共振現(xiàn)象，特別是卡子之類的塑料件之間受怠速共振影響而產生的。這種異響一般會隨著季節(jié)的變化和塑...
以下是根據(jù)上文內容的一位車主在換購電動汽車時，從大眾ID4X轉到了愛馳U6。他發(fā)現(xiàn)兩款車在外觀設計、內飾風格、動態(tài)表現(xiàn)和智能化配置上存在明顯差距。大眾ID4X品牌影響力大，而愛馳U6新潮時尚，動力強勁，配置水準高。兩款車各有優(yōu)勢，車主表示對于選擇哪款車，需要根據(jù)個人喜好和需求來決定。早些年提到家用S...
總結內容：車輛嗡嗡響不一定是軸承問題，可能與轉向軸頭老化、方向機缺油、底盤橡膠件老化、機腳墊老化或火花塞失效等有關。駕駛室共振嗡鳴可能由機腳墊老化、火花塞失效或內飾件松動等原因引起。當在低速轉向時輪胎出現(xiàn)尖叫聲，這可能是阿克曼轉角設計導致的正常現(xiàn)象，特別是在冬季。為了準確判斷問題所在，建議到專業(yè)維修...
【內容】一輛行駛里程約26000km的東風日產奇駿車，車主反映：他的車故障未能排除而再次來店。故障現(xiàn)象是發(fā)動機怠速工作不穩(wěn)，排氣管冒黑煙，行駛中有時發(fā)動機轉速自己增加，發(fā)動機故障指示常亮。經過C3+診斷，故障碼為P0139HO2S2，為三元催化器之后的熱型氧傳感器。維修技師清除故障碼，再讀取氧傳感器...
總結內容：在駕駛過程中，部分車主會遇到車輛在起步或倒車時出現(xiàn)噠噠響聲的情況。對于AT車型，這種聲音可能是由于起步時剎車片和卡鉗之間的摩擦共振引起的。而MT車型因起步時無需踩剎車，通常不會有此現(xiàn)象。若出現(xiàn)，可能是倒車時離合器和剎車同時作用所致。此外，離合器片質量問題也可能導致嗒嗒聲，但不影響駕駛。如需...
