參考價￥1324價格波動的幅度總是受到價值的制約，不會相去太遠。而且，從一個較長的時期和從全社會來看，高于或低于價值的價格相互抵消，總的來說，商品的總價格和總價值仍然是相等的。因此，價格波動不但不是對價值規律的否定，恰好
個人認為，你不需要去理解所謂的“封閉界面”什么的 或者其他什么亂七八糟名字，你只需要記住，懸掛只分非獨立和獨立兩種，所謂的半獨立……嗯……就是為了忽悠人的……
就是后面是 非獨立懸掛 類似于新速騰 新桑塔納這樣的扭力梁性質是一樣的，像這種后面非獨立懸掛，完全看廠家的調效，
車友你好！【1】世嘉的后懸掛為拖拽臂懸架。它既有非獨立懸架的特性，也有有獨立懸架的特性處于二者之間。舒適度上超過了扭力梁非獨立懸掛。【2】菲翔的后懸掛為扭力梁非獨立懸掛，和原先的新速騰采用的后懸掛幾乎一樣，舒適性上遠遠比
只有動力總成是個亮點 其他的基本沒什么吸引力 后懸和速騰一樣的板車懸掛 和同級的福克斯對比差太多了 油耗雖然比較低 但是菲亞特的售后是問題 保養可能也會比較貴 這樣養車成本沒降多少 動力的話 1.4T高功率版本參數是不錯
說實話福克斯的后多連桿懸架在同級別的車中是最好的，無愧于緊湊級別車的操控之王的名頭。但也不能說菲翔的后懸掛一無是處，非獨立的懸掛營造的空間后排空間更大，結構優化良好，沒有獨立懸架那種神經質的緊繃感。在城市道路中如果不是激
怎么說呢，各有各的好吧。最實在的建議是：先去看下實車，感受一下空間、內飾，再試駕一下，最重要，了解一下當地的價格行情。 不知道樓主哪里的，本人南京的，以南京為例： 菲翔13.88w的勁享自動配置跟13款MG6 1.8
菲亞特你你也相信啊，車不怎么的，到4S店去看看吧，你開車有沒有托底過啊
菲翔的后排空間確實比較失敗，2700的軸距，本來菲翔的后懸掛是準備用獨立的（獨立懸掛比較占空間），量產后變成扭力梁的了，但是空間卻還是獨立懸掛的空間。 180cm可能頭部比較吃緊，建議去看看實車。還有就是天窗，據網友反
**內容總結**：該文講述了針對吉利GX7車型的左后懸掛系統出現的異響問題，車輛可能存在由多種因素造成的振動噪音。服務店建議車主自備注射器進行補油，但作者對此表示懷疑。文章分析認為異響可能源于中控臺、A柱等部件的共振，而非油品缺失。作者提出臨時解決辦法如填充物來緩解異響，并建議找有經驗的師傅檢測。總...
根據上文分析總結如下：菲翔1.4T干式雙離合變速箱在車輛行駛中出現打滑現象，主要原因常為離合器損壞。拆卸變速箱維修離合器是常見的解決方案。打滑現象的再次出現可能由于離合器鎖未鎖住螺絲脫落導致異物阻礙離合器高速轉動而燒損。長時間高負荷運轉的雙離合變速箱容易產生熱量導致磨損和故障。換上新的離合器可以解決...
DS6提車一周后，車主們普遍反映懸掛偏硬，這與歐洲車系的設計理念有關，建議根據乘坐人數調整胎壓以適應。油門在1200轉時提速明顯，需適應；剎車表現優異。車速提升后，方向盤需微調以保持直線行駛，若感覺跑偏應及時檢查。整體而言，DS6在懸掛、油門、剎車和方向盤方面的表現值得關注，車主們可根據個人體驗進行...
總結內容：近日，一輛13年的菲翔車型遭遇了維修困擾。在路邊野店更換了節氣門及剎車/油門腳踏板附近的開關后，車況變得混亂。不僅過坑時能聽到儀表盤內部異響，儀表盤被拆得亂七八糟，且行車電腦變為了英文版，導致無法進入車輛設置。拖車及維修費用共花費較高。此經歷提醒小眾車主，應避免將車交給路邊攤修理，以免遭遇...
轉向困難、不穩定、異常磨損問題涉及四輪定位參數。車輛輪胎外傾、注銷傾角、轉彎半徑及前束等參數一旦出現問題會導致輪胎異常磨損。更換后減震不需四輪定位，因獨立懸架主要承載，而輪胎內外角度由上下擺臂控制。外傾角改變接觸點及施力點，調整輪胎抓地力，避免磨損及安全問題。內傾角變化固定，若形變只能更換，無法調節...
汽車底盤異響可能由多種原因引起，包括但不限于盤式制動器、前懸掛球頭、前輪減振器和傳動軸萬向節的問題。盤式制動器異響通常表現為低速行駛時的“嘎嘎”聲，可能由于制動器部件損壞或變形。前懸掛球頭異響則在不平路面上更為明顯，可能是球頭與球頭座間隙過大。前輪減振器異響可能在轉彎時加劇，暗示減振器可能漏油或損壞...
當奇瑞瑞虎5出現減震器異響時，可能的原因包括方向播放時機箱異響、踩剎車時的異響、過減速帶時底盤異響以及加速時底盤異響。這些異響可能由外籠破損、橫拉桿球頭移動過大、剎車片磨損、下臂球頭斷裂、減震器或穩定桿問題、發動機或變速器支撐墊損壞等引起。為確保安全，應及時檢查并更換損壞的零件，擰緊松動的螺絲。汽車...
紅色標識的數據顯示前輪傾角異常，右前輪懸掛存在問題。處理方式包括檢查懸掛零部件是否異常、更換受損零件后再次進行定位，或者使用偏心螺絲進行校正。建議優先采用第一種方法，避免使用偏心螺絲，以防止嚴重的胎磨損問題。文章通過口語化表達，清晰邏輯展示了處理四輪定位問題的解決方案，具有一定的seo關鍵詞和權威性...
本人明銳車主，1.6at車型起步稍顯肉感，但中段加速表現尚可。噪音方面略顯不足，但整體性價比較高。菲翔外觀時尚，性價比同樣出色，但保有量相對較低，4s店分布不夠廣泛。購車時需綜合考慮個人需求，每款車都有其優缺點，選擇最適合自己的車型。個人觀點僅供參考，歡迎各位車友交流討論。本人作為明銳車主，對1.6...
吉利博越在下坡時出現懸掛異響，可能是由于懸掛擺臂的減震膠套老化、裂紋或減震頂膠移位、減震器平面軸承損壞等原因造成的。要解決這個問題，需要檢查并更換損壞的部件。同時，使用坡道緩降功能可以避免在濕滑的下坡路面踩剎車導致車輛橫滑。坡道緩降的原理是延緩發動機轉速，通過傳動系統控制車輪轉速，使車輛在下坡時保持...
菲翔設計具意式風情，內飾簡潔空間實用；福克斯動感外形內飾，動力好操控靈活；思域時尚大氣內飾精致，性價比高；朗逸市場認可度高，新款節能。四款車各有千秋，菲翔競爭力強但定價偏高，福克斯內飾待加強，思域異響問題多，朗逸新款價格偏高配置不足。1、菲翔是一款熱門的運動車型，對比經典車型外形上做了很大的變動，犀...
菲亞特菲翔汽車在顛簸時出現異響，可能是由于平衡桿膠套腐蝕或老化、剎車片損壞、懸掛和減震器連接故障、車輪軸承異響、減震彈簧變形或減震壓力軸承老化磨損等原因。變速箱異響可能由變速器油缺少或油質變壞、軸承磨損、軸彎曲、齒輪嚙合不正常、齒面金屬剝落或修理裝配錯位等引起。解決方法包括檢查潤滑油、更換磨損軸承、...
菲亞特菲翔在緊急制動時變速器位置出現異響，經檢查發現分離軸承存在油液滲漏情況。更換離合器并進行變速器匹配學習時，遇到下線/服務自校準失敗的問題，并出現相關故障碼。最終跳過此項完成離合器自校準啟用，匹配成功。一輛行駛里程約8.3萬km、搭載1.4T發動機、6速干式雙離合器自動變速器未自我調整未配置。越...
總結內容：近日，一位菲亞特-菲翔車主因發動機故障燈亮的問題進行了投訴。發動機故障燈亮可能由多種原因引起，如氧傳感器、三元催化器問題或發動機積碳等。車主多次聯系4S店，雖然故障碼被消除，但問題仍未得到根本解決。對于此類問題，汽車廠商應采取更負責任的態度解決用戶提出的問題，而不僅僅是消除故障碼。菲亞特作...
菲亞特菲翔變速箱出現加速無力，發動機轉速高但速度提升緩慢，經檢查發現變速箱離合器損壞，需徹底維修。維修過程中，需專業維修人員拆卸變速箱總成，斷開所有連接配件。菲亞特菲翔干式雙離合變速箱型號為C635，由菲亞特動力科技研發。拆卸半軸、機角等固定零件后，發現離合器表面磨損嚴重，干式離合生銹腐蝕。最終，更...
2019年，汽車市場經歷了起伏，銷量排行榜揭示了哪些車型表現不佳。菲亞特菲翔、起亞KX7、DS4S、一汽森雅R8和開瑞K60EV等車型銷量低迷，原因包括品牌退出市場、配置不足、價格競爭力低、技術落后等。這些車型的二手市場價值低，維修保養困難，購買時需謹慎考慮。菲亞特菲翔全年銷量僅23臺，品牌已退出中...
菲亞特，這個意大利的汽車品牌，曾經兩度進入中國市場，卻因銷量不佳而退出。1999年，菲亞特與南京汽車集團合資成立南京菲亞特，2007年因銷量問題結束合作。2010年，菲亞特克萊斯勒集團與廣汽集團合作成立廣汽菲克菲亞特，但同樣因銷量問題于2018年退出。菲亞特在中國的失敗并非消費者不愿購買，而是品牌對...
【問題描述】：13款次頂配車型在行駛中剎車后，雙離合變速器由D檔自動切換至N檔。這并非“跳檔”而是變檔現象。菲翔用戶手冊中提到，在特定情況下，系統會發出警告聲并自動掛入空檔N檔。需注意的是，如果上述非故障情況都不符合，則可能是變速器存在故障，需進行針對性檢查處理。菲翔制動系統反應通常靈敏，不存剎不住...
