油品問題建議樓主清洗節(jié)氣門清洗油路意見僅供樓主參考
差速器有問題，就是變速箱的問題， 日產(chǎn)車好多都是這個毛病。 變檔的時候有嚴重的頓觸感，就是像踩了一下剎車，然后又踩油門的感覺！ 自動擋變速的時候是電腦控制的，所以在油門一直加速的時候會有差速器變檔不上的問題，嚴重的
變速箱自動撥銷國產(chǎn)的沒有日系的那么好 你說的情況廣州本田雅閣非常明顯 加油門提速加檔的時候如果發(fā)動機高速運轉 跳檔會有頓挫感 正確的方法是速度提起來之后 松一部分油門 檔就跳的很順利了 跳檔之
我買了花冠一年多了，也感覺是這樣。我想應是侍速太高了原因。改天到4S 店里調(diào)低點
起步后發(fā)動機轉數(shù)上去了在換擋慢抬離合抬離合時松油門其實就是一個油離配合的問題開熟了就好了
只要動力不充分都會有頓挫感的！建議3000轉時換擋！保證不會頓頓！
不是換擋的好時機。如果此時加油門將發(fā)動機轉速上升到2000轉左右,那么此時的速度又偏高了,此時換擋肯定有頓挫感。
你是在20碼或者40碼左右，加速時有頓挫感嗎？ 如果是的話，那是正常的，因為你是CVT變速箱的，20/40碼的車速所對應的轉速，正好是變速箱自身的一個換檔過程，所以會有一定的頓挫感，其實高速也有，只是不那么明顯而已！
如果你了解CVT變速箱的結構就應該知道，無論高速還是低速，都不會出現(xiàn)頓挫。即使是自動變速箱，在低速時也不會有明顯的頓挫。頓挫是由于變速箱換擋而造成的。自動變速箱換擋是依靠傳感裝置對發(fā)動機轉速、節(jié)氣門開度進行感應由電腦控制
手動還是自動變速箱，手動一般都是離合器和同步器問題造成，更換相應檔位和離合器就可以，自動檔車型原因就多一些了，如管路壓力不正常，內(nèi)部離合器打滑或磨損。建議到4S店檢查確定為好。
自動擋換擋頓挫感嚴重可能是由變速箱離合器泄壓、油路不暢、油量不當或電磁閥損壞引起的。離合器問題需檢查并修理；油路不暢可能是油路板磨損或濾網(wǎng)過臟導致，需找到原因并解決；油量問題要確保變速箱油在標準刻度；電磁閥損壞則需更換，以避免更嚴重的變速箱問題。自動擋一二檔換擋頓挫感嚴重，可能是變速箱離合器泄壓、油...
變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動變速箱因過熱導致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在內(nèi)部形成，導致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...
機動車變速箱換擋頓挫感主要是由以下幾個原因造成：一、換擋時發(fā)動機轉速與檔位不匹配。二、車輛行駛速度與檔位不匹配。三、駕駛技術需提升，熟悉車輛性能可減少頓挫。四、變速箱質(zhì)量問題，如掛檔困難、齒輪磨損、控制不精準。動力傳輸與匹配關系詳解：發(fā)動機與車輛之間動力對接，需在提速與升檔間找到平衡。轉速、輸出扭矩...
汽車換擋頓挫感加劇，或因變速器油中油泥累積，堵塞閥體油路，使油質(zhì)惡化，導致?lián)Q擋不暢。手動擋車輛換擋靈敏度高，受職業(yè)司機青睞，且燃油經(jīng)濟性優(yōu)于自動擋。起步時，需快踩離合，慢放后掛一檔，輕抬離合至離合點，再踩油門。自動擋車型雖多，但操控性不如手動擋，故跑車多保留手動擋設計。。汽車換擋時頓挫感越來越明顯。...
自動擋換擋頓挫感嚴重可能是由變速箱離合器泄壓、油路不暢、油量不當或電磁閥損壞引起的。離合器問題需檢查并修理；油路問題可能是油路板磨損或濾網(wǎng)過臟導致，需更換或清洗；油量問題要確保油量符合標準；電磁閥損壞則需更換，以避免油泥堵塞油道，引發(fā)更多變速箱問題。解決這些問題，可有效減少換擋頓挫感。自動擋一二擋換...
標題：自動擋汽車換擋時有頓挫感是什么原因？如何解決？文章內(nèi)容：自動擋汽車在換擋的時候是不會有頓挫感的，如果出現(xiàn)了頓挫感，很有可能是因為不正常的原因造成的。下面我們來了解一下，自動擋汽車換擋時有頓挫感是什么原因以及如何解決。1、變速箱問題如果自動擋汽車的變速箱為AT變速箱，可能會出現(xiàn)偶爾換擋有輕微頓挫...
起步頓挫通常是因為油門和離合配合不熟練。要消除頓挫，需要找到車輛的半離合位置，慢松離合同時逐漸加油。起步時堅持用一檔，因為低檔位扭力大，加速慢，易于平穩(wěn)起步。加速升檔時，要踩離合等檔位，達到所需車速和轉速后再換擋。降檔減速時，檔位等離合，保持空離合滑行一段距離后再接合離合器。熟練玩離合是手動擋駕駛的...
自動變速箱頓挫感由多種因素造成，包括轉速扭矩間隙、變速箱類型等。手動變速箱也可能出現(xiàn)頓挫，依賴司機技術。駕駛手動擋時，通過提升轉速至2000-2300rpm換擋并補油，可減少頓挫。柴油發(fā)動機2000rpm出力相當于汽油機3000-4000rpm。CVT變速箱通過皮帶或鋼帶傳動，減少頓挫感。電動公交車...
輕微的頓挫感對車輛影響不大，因為汽車設計時已考慮緩沖結構。但強烈的頓挫會損害車輛，可能導致故障。了解手動擋駕駛技巧，可以有效減少頓挫。手動擋汽車在起步、換擋、剎車停車等方面都有技巧，掌握這些技巧，可以提高駕駛的平穩(wěn)性、安全性，同時減少車輛磨損和油耗。例如，起步時快速踩離合、換擋時注意轉速匹配、剎車時...
換擋頓挫在新手司機中較為常見，尤其是在車輛啟動和換擋時。這種現(xiàn)象雖不會對車輛造成嚴重損害，但會影響駕駛感和乘客體驗。頓挫通常是因為發(fā)動機轉速與車速不匹配，導致發(fā)動機轉速低于離合器片轉速。為解決這一問題，老司機建議在抬離合器時輕踩油門，以匹配發(fā)動機轉速和車速，從而減少頓挫感。同時，掌握正確的抬離合時機...
自動擋汽車換擋頓挫感的形成原因及減弱方法自動擋汽車在換擋時產(chǎn)生的頓挫感，主要分為主觀和客觀兩類。客觀頓挫感可以通過沖擊度量化，即加速度變化率。這種頓挫感通常由輪上驅動力的變化引起，涉及發(fā)動機、變速器、離合器或液力變矩器等部件。駕駛員可以通過穩(wěn)定油門和剎車操作來減弱頓挫感。變速箱換擋動作也會導致頓挫，...
調(diào)整換擋轉速至1500rpm，對于大排量或低轉速扭矩佳的發(fā)動機，甚至可以在1000-1200rpm換擋。嘗試降低換擋時的發(fā)動機轉速，尋找平順入擋且不影響提速的轉速。規(guī)范進擋順序是1-2-3-4-5，但在高速路或平路面提速時，可嘗試跳躍式進擋，如2擋直接換4擋。縮短換擋時間，采用一腳法換擋，減少發(fā)動機...
福克斯自動擋車換擋頓挫感的原因主要包括：離合器泄壓、油路不暢、變速箱濾網(wǎng)臟污、電磁閥損壞等。此外，發(fā)動機內(nèi)部運動部件的慣性也可能導致?lián)Q擋時的沖擊感。為消除頓挫感，可從一檔起步，動作迅速并及時掛檔，降檔換擋時注意離合器和油門的配合。福克斯自動擋車換擋頓挫感主要由多種因素引起，包括離合器、油路、電磁閥等...
大眾速騰自動檔換擋頓挫是雙離合變速箱的常見問題，特別是在起步和剎車時。這種頓挫感源于離合器半聯(lián)動控制的不精確，類似于手動擋車輛起步時的控制差異。雙離合變速箱的耐用性問題也會導致時間一長頓挫感增強。DQ200型7速干式雙離合器變速箱通過機械控制臂和膜片彈簧的設計，提高了傳遞效率，優(yōu)化為液壓系統(tǒng)后，能更...
一檔換二檔有頓挫感，手動擋換擋有頓挫感怎么回事？可能是離合控制不當或轉速不夠。離合要慢慢抬，保持1800轉以上換擋更佳。踩離合后松開油門，換擋后抬至半聯(lián)動起點再給油，加油要及時且不能太猛。一檔換二檔有頓挫感，手動擋換擋頓挫的原因及解決方法：1.離合控制不當：離合要慢慢抬，避免快速抬起造成頓挫或熄火。...
車輛在行駛過程中出現(xiàn)一聳一聳或一沖一沖的感覺，這種現(xiàn)象被稱為頓挫感。頓挫感的出現(xiàn)通常與以下幾個因素有關：1.發(fā)動機供電系統(tǒng)：火花塞和點火線圈是關鍵部件。如果高壓跳火效果不佳，可能導致發(fā)動機間歇性工作不良，從而產(chǎn)生頓挫感。2.發(fā)動機供油系統(tǒng)：噴油嘴的積碳、堵塞或霧化不良都可能引起噴油不正常，進而導致頓...
汽車換擋頓挫感顯著的原因可能是變速器油內(nèi)油泥增多，導致油路堵塞，影響油質(zhì)。手動擋車輛靈敏度高，燃油經(jīng)濟性好，但自動擋車輛操控性較差。正確操作手動擋車輛，可減少頓挫感。汽車換擋頓挫感越來越明顯，可能是由于變速器油內(nèi)油泥增多，導致油路堵塞，影響油質(zhì)。手動擋車輛雖然靈敏度高，燃油經(jīng)濟性好，但自動擋車輛操控...
標題：自動擋汽車換擋時的頓挫感是如何形成的？可否通過駕駛員操作來減弱頓挫感？2、文章內(nèi)容本文介紹了自動變速器出現(xiàn)收油升擋、加油降擋的原因，并解釋了為什么踩油門速度上不去、收油再踩油門后會順暢很多的問題。同時，文章還討論了正確的換擋操作以及如何保持舒適感。最后，作者提到了在topgear中國行中Jer...
大眾速騰自動檔換擋頓挫是雙離合變速箱的常見問題。雙離合在起步時容易出現(xiàn)頓挫，這與離合器的半聯(lián)動控制不準確有關。不同人的控制方式也會影響起步的平順性。此外，剎車時也可能出現(xiàn)頓挫，這同樣與個人控制有關。雙離合變速箱的一體離合器耐用性較差，長時間使用后容易出現(xiàn)控制不準確，導致頓挫。抖動現(xiàn)象則是由于離合器間...
邁騰的換擋頓挫感和沖擊感主要由自動換擋過程中的大齒輪與小齒輪轉換所導致。發(fā)動機與車速不匹配以及離合器轉速差也會導致起步頓挫。解決頓挫問題可通過緩抬離合器或抬離合時加油以減少轉速差。同時需檢查發(fā)動機支撐膠、變速箱離合器打滑及變速箱油等。此外，電磁閥損壞也是引起頓挫的重要原因。邁騰車在換擋和起步時出現(xiàn)的...
