回復(fù) 1# 沒(méi)有此現(xiàn)象，但是我的手動(dòng)逸俊版的明明，在你所說(shuō)的范圍內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大。但是在高速檔是沒(méi)有此問(wèn)題。在我不久前去4S店詢問(wèn)時(shí)告訴這是正常。 高檔低速，和低檔高速時(shí)均會(huì)有此現(xiàn)象。 查看
我的升級(jí)了，，感覺(jué)好點(diǎn)，DSG技術(shù)還是不成熟哦，。我們稱小白鼠了
是這樣的，感覺(jué)5000km之后越來(lái)越響了，即使換了美孚ESP 5w30也一樣，沒(méi)有變小。另外我感覺(jué)自動(dòng)擋車60碼左右加速過(guò)后松油門(mén)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，那種嘯叫，日日聲，很明顯。你車子有這聲音嗎？
檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)支座
如果LZ的明銳是1.6的，1500轉(zhuǎn)換檔轉(zhuǎn)速太低了，升檔后轉(zhuǎn)速會(huì)只有一千轉(zhuǎn)出頭，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)扭力不足，轉(zhuǎn)速提升很慢，油門(mén)踏板下去發(fā)動(dòng)機(jī)供油不能完全燃燒，時(shí)間久了容易形成大量積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。 明銳1.6最佳的換檔
確定不是冷車的時(shí)候抖的？ 冷車的話，就多熱一會(huì)……正常 熱車抖的話直接開(kāi)去4S吧！無(wú)非就是火花塞點(diǎn)火不是時(shí)候造成的……
1 油耗高的話有幾個(gè)原因 是天氣，天氣變冷，油耗會(huì)稍增大的，你的油耗是在這個(gè)增大范圍內(nèi)。 油品，油品不好會(huì)讓油耗增大，而且不給力。 看你是最近才做的保養(yǎng)，而且做過(guò)檢測(cè)，車應(yīng)該問(wèn)題不大，問(wèn)題應(yīng)該出在外附件
4TD是這樣的，掛D檔，松剎車，1-2秒后車才動(dòng)，這個(gè)我估計(jì)是DSG變速器的原因，4TD剎車踩到底時(shí)相當(dāng)于空檔，松剎車后會(huì)自動(dòng)掛1檔起步，所有有點(diǎn)慢。普通AT變速器掛D檔剎車到底是掛1檔的，所以起步相對(duì)快一點(diǎn)，但是等紅綠
你用s檔聲音更大，是不是你加油踩狠了？這車加油有兩種模式，一種是慢條斯理的起步，小油哄著到了2200轉(zhuǎn)以上自動(dòng)變檔位，如果你踩急了油門(mén)，他會(huì)為了快速提升速度降檔加油！不是提升檔位，因?yàn)樗R力不大，快速提升速度費(fèi)勁，你越是
我原來(lái)也發(fā)過(guò)同樣內(nèi)容的帖子，絕對(duì)不是技術(shù)問(wèn)題，駕駛已快15年了，開(kāi)過(guò)不下20種車子，從來(lái)沒(méi)有遇到起步發(fā)抖的情況。MR1.6手動(dòng)，1000轉(zhuǎn)很溫柔的很溫柔地起步，不抖。如果想起步快一些的話，哪怕是2000轉(zhuǎn)起步，那它非抖幾
明銳2檔換3檔頓挫感強(qiáng)的原因可能是換擋電磁閥故障或變速箱臟污。電磁閥損壞時(shí)，可嘗試將線圈上的手動(dòng)按鈕調(diào)整，或拆下電磁閥清洗。變速箱內(nèi)臟污和雜質(zhì)需清除，以控制工作溫度，解決變速箱問(wèn)題。檔電磁閥故障:電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，如果是電磁閥線圈燒壞，緊急處理時(shí)，可將線圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的...
奔馳一直在D2檔提速不起來(lái)不正常，需要及時(shí)檢查和維修。速度方面:一檔對(duì)應(yīng)的車速在0-5km/h。二擋對(duì)應(yīng)的車速在5-20km/h，三擋對(duì)應(yīng)的車速在20-40km/h，四擋對(duì)應(yīng)的車速在40-60km/h，五擋對(duì)應(yīng)的車速在60-100km/h。換擋時(shí)機(jī):一般汽車的換擋時(shí)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min...
面對(duì)科目三的挑戰(zhàn)，你是否也因?yàn)闄n位與速度不匹配而屢屢受挫？其實(shí)，無(wú)論是新舊車輛，關(guān)鍵在于掌握速度與檔位的匹配技巧。首先，要熟練掌握換檔的基本操作，即先踩離合再換檔。加檔時(shí)，先提速后掛高一檔，減檔時(shí)，先減速后掛低一檔。其次，要根據(jù)不同速度選擇合適的檔位，如一檔起步，二檔5-20公里，三檔20-40公里...
三代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定，無(wú)燒機(jī)油之憂。動(dòng)力充沛，提速超車輕松自如，撥片或S檔更添狂野。油耗經(jīng)濟(jì)，綜合8-9升，北方冬季稍高。Quattro四驅(qū)系統(tǒng)在冰雪路面表現(xiàn)優(yōu)異。視頻見(jiàn)證單輪脫困能力，實(shí)際體驗(yàn)?zāi)酀艉哟矡o(wú)壓力。8AT變速箱換擋積極，省油，但冷車時(shí)1-2檔有頓挫感。發(fā)動(dòng)機(jī)熱車迅速，適合北方氣候...
南寧友仔分享其2021款125i運(yùn)動(dòng)曜夜量子藍(lán)，從訂車到加裝細(xì)節(jié)，再到駕駛感受，均詳細(xì)敘述。提速平順、內(nèi)飾精致、大雞腿電子檔好用等為其優(yōu)點(diǎn)；但后排舒適度不高、隔音效果有遺憾等為其槽點(diǎn)。整體而言，量子藍(lán)外觀耐看，駕駛體驗(yàn)良好，是一款值得考慮的車型。【前言】廢話有點(diǎn)多，不想看文字的可以直接看圖片哈車子是...
“O/D”鍵是Over-Drive的縮寫(xiě)，代表超速檔。按下此鍵，變速箱無(wú)法掛入超速檔，只能在1、2、3檔切換。在高速公路上快速超車時(shí)，按下“O/D”鍵，汽車會(huì)自動(dòng)切換到3檔，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩，實(shí)現(xiàn)快速超車。在擁堵路段低速行駛時(shí)，按下“O/D鍵”，變速箱不會(huì)跳到4檔，縮短換擋電磁閥不必要的切換，降...
科目三直線行駛并不復(fù)雜，關(guān)鍵在于保持車輛正位。首先，提速至二檔，保持車輛在道路中間，觀察兩側(cè)邊線。目光放遠(yuǎn)，輕微調(diào)整方向盤(pán)，避免用力過(guò)猛導(dǎo)致偏移。若車輛老舊，微調(diào)方向，幅度不超過(guò)5度。保持輕松握方向盤(pán)，車輛自然不會(huì)偏離。這些簡(jiǎn)單有效的技巧，能幫助你順利通過(guò)科目三直線行駛考試。其實(shí)科目三直線行駛并沒(méi)有...
科三考試中，加減檔與速度匹配是關(guān)鍵。起步用一檔，速度10碼時(shí)換二檔，20碼換三檔，30碼換四檔，40碼換五檔。換擋要在100米內(nèi)完成，順序提升，不能跳檔。油離配合是重點(diǎn)，要平穩(wěn)順暢。換擋前要確認(rèn)路況和交通情況，確保前方無(wú)其他考核項(xiàng)目和干擾。提速換擋時(shí)，松油門(mén)踩離合，迅速換擋，慢放離合，再加速。切記不...
標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問(wèn)句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫(xiě)后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫(xiě)出來(lái)。2、另外請(qǐng)你根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié);寫(xiě)出來(lái)的內(nèi)容不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3、標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開(kāi)以下為參考案例：比亞迪S72.0TID發(fā)動(dòng)機(jī)行駛...
DCT與CVT駕駛需注意保護(hù)變速箱。等紅燈掛空擋拉手剎，起步稍深踩油門(mén)再松開(kāi)提速。山路下坡用M檔D1或D2，陡坡緩降或L檔。緊急情況可掛M檔減檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。上陡坡用M檔D1或D2更輕松省油。山路行車速度不高時(shí)可切換到M擋D2-D4行駛。這樣操作DCT也不易損壞。哈哈，樓主，看你那么愛(ài)護(hù)車，我來(lái)說(shuō)...
途勝手自一體手動(dòng)模式無(wú)法使用可能是由于離合器系統(tǒng)故障、排擋總成問(wèn)題或換擋機(jī)構(gòu)故障。19款途勝手動(dòng)模式開(kāi)啟方法包括：1.手自一體車在規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速下?lián)Q擋，而純手動(dòng)擋無(wú)硬性限制，駕駛?cè)丝勺灾骺刂疲?.電子油門(mén)和行車電腦識(shí)別駕駛者需求，自動(dòng)擋提速不慢于手動(dòng)擋；3.手動(dòng)擋車最高車速高，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱耗...
插入鑰匙，轉(zhuǎn)到ON位置；踩剎車，掛N擋，打火；啟動(dòng)后，掛D擋，松手剎；慢松腳剎起步。停車時(shí)，踩制動(dòng)減速，停穩(wěn)后掛N擋，拉手剎；熄火，掛P擋防溜車。駕駛時(shí)，輕收油門(mén)換擋提速，超車時(shí)同理，輕松油門(mén)后深踩油門(mén)加速。自動(dòng)擋汽車是沒(méi)有離合的，在駕駛的時(shí)候也不需要駕駛員手動(dòng)換擋。正因如此，自動(dòng)擋汽車起停的步驟和...
大眾凌渡的提速效果在中控系統(tǒng)內(nèi)關(guān)閉ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)后表現(xiàn)顯著，雖然起步時(shí)有所延緩，但一旦油門(mén)加大，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。凌渡的提速與速騰相比，據(jù)測(cè)試顯示凌渡更勝一籌。在特定的測(cè)試條件下，凌渡的扭矩強(qiáng)大，前輪在跑起來(lái)時(shí)會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，但進(jìn)入二擋后動(dòng)力依然充沛。最終成績(jī)?yōu)?.54秒，與某些中級(jí)車型的動(dòng)力性能相...
如何消除雨刮器片的震動(dòng)和噪聲？用鉗子調(diào)整間隙即可。如何延長(zhǎng)燈泡壽命？用酒精擦拭燈泡，消除指紋和油污。如何降低輪胎噪聲？在前輪內(nèi)側(cè)防護(hù)板上粘黑氈布或絨布。如何消除輪胎磨損不均勻產(chǎn)生的噪音？四輪定位后用木銼銼平胎面。如何延長(zhǎng)消聲器壽命？在消聲器下方打一小孔排水防腐蝕。如何起步提速快？空載或負(fù)荷較少時(shí)用二...
起亞K2以其樸素的車頭設(shè)計(jì)和虎嘯式格柵，展現(xiàn)出干凈的外觀。車尾古典風(fēng)格，尾燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，符合整車定位。內(nèi)飾方面，對(duì)稱式中控臺(tái)給人干凈素雅的感覺(jué)。搭載1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123馬力，峰值扭矩155牛·米，匹配4擋自動(dòng)變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。車尾設(shè)計(jì)素雅，...
如何輕松消除雨刮器片的震動(dòng)和噪聲？只需用鉗子調(diào)整各關(guān)節(jié)處和夾橡膠片處的間隙。延長(zhǎng)燈泡壽命的小竅門(mén)是使用酒精擦拭新燈泡，去除指紋和油污。降低輪胎噪聲，可在前輪內(nèi)側(cè)防護(hù)板上粘黑氈布或絨布。個(gè)別輪胎磨損不均勻產(chǎn)生的噪音，可通過(guò)四輪定位、平衡后用木銼銼平胎面。延長(zhǎng)消聲器壽命，可在消聲器下方最低點(diǎn)打一小孔以排...
自動(dòng)擋d1d2d3d4d5分別代表不同的檔位設(shè)置。D1將檔位鎖定在一檔，D2鎖定在二檔，D3鎖定在三檔，允許車輛在這些檔位間自動(dòng)切換。D1D2適用于上坡，利用低檔位提供大扭矩，輕松爬坡，同時(shí)避免頻繁換擋。D3適合超車，能快速響應(yīng)，瞬間提速，超車后可恢復(fù)D檔。這些檔位設(shè)置有助于提高駕駛效率和安全性。自...
大眾朗逸1.4手動(dòng)擋提速慢可能由發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題、火花塞故障、發(fā)動(dòng)機(jī)缸工作異常、排氣系統(tǒng)故障、夏季開(kāi)空調(diào)增加內(nèi)耗以及輪胎胎壓不足等因素導(dǎo)致，這些都會(huì)影響汽車加速性能，使得提速變慢。1、發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)是經(jīng)常出問(wèn)題的地方，噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率下降、汽油濾清器阻塞基本都會(huì)引起汽...
下雪天爬坡時(shí)，手動(dòng)擋汽車可選1擋或2擋，自動(dòng)擋汽車可選L擋、S擋或D1/D2擋，以提高扭矩獲得更大牽引力。后驅(qū)車上坡打滑應(yīng)松開(kāi)油門(mén)倒車回起始位，換低擋輕踩油門(mén)利用速度和慣性上坡。若仍困難，可加裝防滑鏈或冬季輪胎。爬坡前需關(guān)閉ESP功能，以免其降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出增加爬坡難度。冬天開(kāi)車除了掌握剎車和提速技巧...
試駕了幾款新能源車，分享下個(gè)人感受。北汽EX360起步和制動(dòng)都偏軟，D檔3加速依舊不給力。相比之下，奔奔EV360起步提速和制動(dòng)表現(xiàn)更佳，但方向盤(pán)抖動(dòng)問(wèn)題讓人擔(dān)憂。長(zhǎng)安CS15操控性略遜于奔奔，但優(yōu)于北汽。奇瑞EQ外觀和空間都不太滿意。內(nèi)飾方面，這幾款車型都不盡人意，操控性也一般。高速行駛時(shí)，續(xù)航均...
