一、開車換擋抬離合時，如果發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差，（大部分場合是發動機轉速低于離合器片轉速），那么就會發生頓挫現象。可見頓挫的原因就是：發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉
一檔要拉夠速度后抬一下油門，發動機快到怠速的轉速，再慢慢加油，這樣給車換擋的機會，平順性自然會好些，自動實際上還是要換擋的，只是不用人工操作而已，其過程也需要收油才好換擋，不然就像猛抬離合器一樣闖動，每個檔速度拉合適后要
優點：外形保持了平和穩重的風格，容易被大多數消費者接受；2.5升發動機噪音小，動力輸出線性，平順性佳；6前速自動變速箱齒比合理，換擋平順；保持了歷代凱美瑞車型招牌式的輕松駕駛感；車廂隔音水準比上一代車型略為提升；底盤厚實
外形保持了平和穩重的風格，容易被大多數消費者接受；發動機噪音小，動力輸出線性，平順性佳；6前速自動變速箱齒比合理，換擋平順；保持了歷代凱美瑞車型招牌式的輕松駕駛感；車廂隔音水準比上一代車型略為提升；底盤厚實感比上代車型略
外形保持了平和穩重的風格，容易被大多數消費者接受；發動機噪音小，動力輸出線性，平順性佳；6前速自動變速箱齒比合理，換擋平順；保持了歷代凱美瑞車型招牌式的輕松駕駛感；車廂隔音水準比上一代車型略為提升；底盤厚實感比上代車型略
空間 新雅閣空間寬敞，靈活多變 在空間上，與凱美瑞相比，新雅閣占據絕對優勢的地位。車內空間和后備箱空間都是如此。 新雅閣的長寬高分別為4945mm、1845mm、1480mm，比凱美瑞長120mm，
邁銳寶搭載了通用系統中領先的2.0L、2.4L SIDI的自然吸氣發動機和1.6T渦輪增壓發動機，而閥體、電磁閥等優化設計的新一代6速手自一體變速箱的配備，使邁銳寶的燃油經濟性大為提升，即使和以燃油經濟性著稱的日系車相比
頓挫感基本沒有，甚至比許多6速的還平順，豐田4速的和2.0的機器配合是非常好的!只是高速時轉速高，響應的油耗就高，噪音大，急速低，，，親身體會，雜志也是這么評價的。
Jeep指南者1.4T車型通過艾森ECU動力升級后，顯著提升了起步動力和換擋平順性。車主原先反映的問題，如起步肉、低速換擋頓挫、加速無力等，都得到了有效改善。升級后的指南者在城市駕駛中超車更加自如，動力響應迅速，駕駛質感得到提升。艾森的標準化施工流程確保了升級的安全性和穩定性，滿足了車主對性能提升的...
長城哈弗H2搭載的變速箱采用濕式雙離合變速箱，手動變速箱是長城自研的6MT手動變速箱，自動變速箱6AT來自現代的HPT。渦輪發動機在2200~4500轉時達到最大扭矩，動力最強且省油。啟動轉速為800轉，令人感受到動力變化。濕式雙離合變速箱確保了換擋平順，駕駛時更加舒適。長城哈弗h2變速箱變現不錯，...
大眾邁騰2.0T刷一階換擋平順頓挫消失，是艾森發布的一項動力升級方案。該方案旨在優化大眾邁騰的動力表現，提升駕駛體驗。通過定制程序，在不損傷發動機壽命的前提下，將動力優化至最佳狀態。試駕者反映，經過升級后，頓挫感減輕，換擋更加平順，起步動力更提前，中后段動力更是綿綿不絕。這一方案符合百度top1內容...
奔馳C260L1.5T車型在18年中期改款后，雖然搭載了1.5T+48V輕混系統，但駕駛體驗并不理想。19年出廠的C260L，配備M264915渦輪增壓發動機，最大馬力184匹，最大扭矩280牛米，搭載9擋手自一體變速箱，驅動形式為前置后驅。艾森針對C260L1.5T(48v)發布程序方案，旨在安全...
雪佛蘭科魯茲1.6L轎車出現發動機故障燈亮和換擋不平順的問題。經檢查，故障碼P0961指向管路壓力控制電磁閥系統性能問題。該電磁閥控制變速器油壓，影響換擋平順性。故障碼設置條件是控制模塊檢測到電磁閥控制電路內部電氣故障。實際測量的管路壓力遠低于正常值，且有異響。通過GDS2調高線路壓力，異響變大。T...
在處理奧迪A6轎車中低速換擋不平順的問題時，我們發現變速器本身并非故障源頭。經過細致的檢查，問題指向了變速器外部的冷卻油路，特別是與鏈輪缸內油壓相關的部分。當外部壓力濾清器或冷卻器發生堵塞時，會導致離合器自適應電流值下降，從而引發換擋問題。通過更換外部濾清器，故障得到了徹底解決。進一步的檢查發現，濾...
豐田凱美瑞2.0s使用換擋撥片，需先選手動模式，推擋桿至D位，利用撥片加減擋。換擋撥片便于快速換擋，無需踩離合器。2.0L發動機動力充沛，換擋時需注意轉速與扭矩匹配，上坡時適時降檔增扭。掌握換擋撥片技巧，提升駕駛樂趣與效率。選擇手動模式的最大動力輸出。換擋操作技巧：1、換擋撥片的使用踩住剎車，將檔位...
2010款君威世博版搭載9速Hydra-Matic智能變速箱，采用超過60項通用專利技術，9個前進擋齒比分布綿密合理，專為中國用戶日常使用需求標定。20T、28T與GS車型均配備該款變速箱，實現90公里內9擋切換，帶來平順換擋體驗，全面提升品質、性能、可靠性與燃油經濟性。28T車型、GS車型搭載2....
豐田凱美瑞6速變速箱在換擋時出現頓挫，主要原因是發動機轉速與變速箱轉速不同步。當換擋時，發動機和變速箱之間存在轉速差，如果離合器接合控制不夠精細，就會產生頓挫感。要消除頓挫，需要讓換擋時離合器輸入輸出端轉速完全相同。有經驗的駕駛者可以通過摸索，了解車輛各擋位的轉速差和發動機掉轉速的速度，找到順暢換擋...
大眾探歌的變速箱怎么樣？換擋平順效率高嗎？大眾探歌作為一款專為中國用戶打造的緊湊型SUV，其變速箱性能備受矚目。這款車型采用了7速干式雙離合變速箱，換擋平順性非常好，效率極高，給用戶帶來了極佳的駕駛體驗。同時，大眾探歌還搭載了1.4T直列四缸渦輪增壓發動機，動力強勁，百公里加速僅需9秒左右，最高時速...
長安歐尚X7作為一款家用SUV，其手動擋車型同樣備受關注。1.5T渦輪增壓發動機搭配6速手動變速箱，動力輸出平順，換擋手感清晰。在駕駛體驗上，長安歐尚X7手動擋車型起步平穩，換擋過程無頓挫感，無論是升擋還是降擋，都能給駕駛者帶來愉悅的駕駛感受。配置方面，長安歐尚X7手動擋車型同樣豐富，包括后影像、定...
AMT變速箱，作為最早的自動變速箱之一，其結構與手動變速箱相似，但通過一套控制機構實現自動換擋。雖然AMT變速箱的可靠性和耐用性較好，但其換擋平順性和舒適性相對較差，尤其在一些低端自動擋汽車上更為明顯。然而，AMT變速箱的傳動效率高，能承受較大扭矩，因此在早期的超跑和性能車上得到了廣泛應用。隨著雙離...
Ottimo致悅作為菲翔的兩廂版車型，自問世以來就以其年輕化的外觀設計和高性價比贏得了市場青睞。2014年出廠的致悅1.4T-150HP車型，搭載1.4T發動機，原車最大馬力150HP(110kW)/5500rpm，最大扭矩230Nm/3500rpm，配備7速自動雙離合變速器和前置前驅驅動方式。車主...
奧迪Q2L1.4T搭載EA211發動機，最大功率110KW，最大扭矩250NM，匹配7擋雙離合變速箱。2019年9月出廠的Q2L-1.4T-150HP，作為奧迪最便宜的小型SUV，主打年輕消費者。車輛素車狀態，升級需求為安全范圍內動力調校最佳，解決起步無力，優化換擋。艾森刷一階ecu后，起步明顯改善...
豐田凱美瑞自動擋的使用說明書圖解了P停車檔、R倒車檔、N空檔、D前進檔等擋位的功能。此外，手動模式和不同路況下的檔位選擇技巧也被介紹，在不同路況下如何合理操作擋位以獲得更好的行駛性能和經濟性。換擋操作需要注意不同路況下的擋位選擇，如上坡時減檔以獲得更大的動力，下坡時相應升檔以達到較好的制動效果。正確...
【58車衡陽訊】T90采用了啟辰“風雕美學”的設計風格，鋒芒畢露的前臉不需要再進行推敲改良，相信大部分消費者買單的原因就是被其溜背轎跑風所吸引吧。首先來看該車的外觀，點陣式的中網造型采用了大量的鍍鉻裝飾，下方黑色進氣格柵也營造了不錯的運動感。大燈造型很犀利，近光燈為LED光源，遠光燈跟霧燈均為鹵素光...
【58車衡陽訊】在去年的廣州車展上，加特可宣布正式推出48V混動系統。提起加特可這家公司，我們對它一定不會陌生，在中國汽車市場上所搭載CVT變速箱的日系車型中，有50%是都是采用來自加特可的CVT變速箱。隨著汽車大環境不斷向混合動力領域發展，加特可也要以自己的“看家本領”CVT變速箱為基礎來發展混動...
凱美瑞以其運動化設計和出色性能備受青睞。哈爾濱豐田經銷商現推出促銷活動，現車充足。這款車擁有4885/1840/1455mm的車身尺寸和2825mm的軸距，線條動感，追求運動與力量。內飾時尚，搭載2.0L發動機，最大功率178馬力，工信部綜合油耗5.7L/100km。市場口碑良好，動力充沛，換擋平順...
豐田混動技術以電油油電不斷切換，行星齒輪帶動，電池輕充輕放，平順省油著稱。朋友300H的電池用了30多萬公里才換，可見其耐用性。本田混動則油充電電驅動，與豐田有區別，類似插電混動，理論上更省油。但因雅閣失速門事件，官方解釋雖無問題，處理方案仍需觀察，故不考慮雅閣。本田雖在某些方面做到極致，但綜合下來...
凱美瑞與君越均為實力不俗的車型。凱美瑞擁有大尺寸中控屏、多項安全配置及可開啟式全景天窗，內飾素雅，大燈犀利。君越則在車身尺寸、空間表現及舒適性配置上更為出色，擁有多項實用功能及個性大燈設計。兩者各有千秋，具體哪個價格高及哪個更好需根據個人需求和喜好來決定。曾經，在駕駛手動擋車時，最害怕的就是上下班通...
