可能是節氣門臟了,清洗一下并清一下故障碼就好了.如果加油之后油門穩住還有時快時慢的現象,你就檢查一下缸線有沒有漏電的地方.但這種故障一般在15W之后才會出現.或檢查一下節氣門調節器(空氣流量計).車速表的問題應檢查一下車
我們服務站所轄區域瑞虎3不少，都基本當私家車用，我們在為客戶保養時吸納客戶的評價；1，車子外形好看，價位適中。很符合我國的消費水平。2，低油耗低噪音，車輛靜止怠速，幾乎可以與高檔車媲美，加速發動機轟鳴有力。3，內部做工比
樓主，瑞虎原本是奇瑞SUV的名字，該車于2005年上市，憑借合理的定價和可靠的品質獲得消費者的認可，有著良好的市場表現，為奇瑞打開SUV市場立下了汗馬功勞，所以，今年年初，奇瑞把瑞虎提升為母品牌，而把現售車型重新整合推出
奇瑞瑞虎用電子踏板 電子踏板經常出問題 去檢查下 應該壞了
對正時,就是活塞的運動與氣門的開啟與關閉配合好,各各車型都有正時標記或是特定的正時工具,至于如何判斷正時的正常嘛,如果有正時槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發動機,急加速,急減速,怠速,中高低速,發動機工作正常,沒有回火
其實在大雪中，不少車主均由于經驗不足、不當停車而導致車輛受到了不必要的損傷。對此提醒各位車主：雨雪天氣，露天停放車輛時，注意盡量不要停放在樹下或簡易建筑旁，以防較厚的積雪壓塌建筑物或者樹枝，對車輛造成不必要的損失。雪天停
1，具體車型不清楚這里； 2，但也可能不是大問題； 猛給油，自動變速箱會有一個常稱的‘kick-down’反應，尤其老式自動變速箱可能反應沒有那么快；油門大，轉速自然升上去， 高轉還要入低檔需要反應時間
奇瑞瑞虎3踩油門無反應可能因動力系統故障。檢查進氣、點火、機油系統是否異常，這些系統的協調運作決定發動機動力。油門操作應輕柔，避免猛踩。起步時離合與油門配合要緊密，換擋時協調踩離合與油門。確保檔位選擇正確，使發動機高效運轉，節省燃油。Tiggo3油門沒有響應。可能是車子的動力不正常。發動機動力是通過...
1.總結：瑞虎3遙控鑰匙無反應可能因電池耗盡、強磁場干擾、內部損壞等。如遇此情況，可用機械鑰匙開門，并前往專業維修點檢修。此外，汽車電瓶缺電、停車位置磁場大或人為干擾也可能是原因。2.瑞虎3遙控鑰匙失效常因電池、磁場、內部損壞等因素，需及時檢修。同時，注意避免電瓶缺電、磁場干擾及人為干擾。以上內容由...
1.五菱宏光s3油門反應慢可能由汽油泵壓力不足、濾清器堵塞、油門踏板信號失常或發動機控制系統故障等引起。建議清洗油路、噴油嘴、火花塞，并更換相關濾芯。油品質量不佳也可能導致此問題，長期使用劣質汽油易形成積碳，影響發動機性能。2.五菱宏光s3油門反應遲緩，可能源于多種機械故障或油品問題。建議進行油路清...
瑞虎3油門無反應可能是由于汽車動力系統故障。動力系統包括進氣、點火和油路系統。2020款瑞虎3尺寸為長4420mm、寬1760mm、高1670mm，軸距2510mm，最小離地間隙190mm，油箱容積55L。搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率85kW，最大扭矩143Nm，匹配5擋手動變速箱。瑞虎3油...
瑞虎3加油門出現停頓可能是由于缸線故障。瑞虎3x在內飾方面采用高位副儀表臺設計，配備4.8吋彩色TFT行車電腦顯示屏和Hydrographics智感中控飾板，座椅由澳大利亞研發團隊設計，注重舒適性和噪音控制。動力方面，搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配愛信6MT和格特拉克DCT兩款變速器。以上內容由5...
奇瑞瑞虎3的制動踏板發出咯咯聲，這通常是由于制動片表面的硬金屬點與制動盤之間的摩擦造成的。新車在剎車時，由于制動片和制動盤需要磨合，硬點被研磨時可能會產生尖銳的噪音。解決方法包括打開制動片和剎車卡鉗的連接處，涂抹黃油或特殊潤滑油。如果剎車片安裝顛倒或型號不匹配，也可能導致異常噪音，需要在4S店或專業...
根據文章內容，瑞虎3油門無反應可能是汽車動力出現異常造成的。發動機動力由進氣系統、點火系統和油路系統協調組合工作完成，如果其中任意一個部件出現異常，都可能導致發動機功率下降，出現油門踩下去沒反應、車身抖動、尾氣冒煙等情況。在操作上，啟動發動機時不要踩到底，起步時加油應在離合器聯動點之前，油門開度取中...
奇瑞瑞虎3x操控性評測1.動力系統表現奇瑞瑞虎3x搭載了“1.5L+9CVT黃金動力”組合，最大功率高達85KW，扭矩高達143N·m。這樣的動力參數在同級別車型中尤為突出，為駕駛者提供了充沛的動力支持。在實際駕駛中，瑞虎3x的加速表現平穩，動力響應積極，尤其是在城市道路上跟車起步或中途加速，都能輕...
奇瑞瑞虎3x動力性能評測動力系統表現奇瑞瑞虎3x搭載了ACTECO1.5L發動機，這款發動機曾榮獲“中國十佳發動機”稱號，最大功率達到85KW，扭矩高達143N·m，配合模擬9速CVT變速箱，提供了穩定且經濟的動力輸出。在加速方面，雖然無法帶來激烈的駕駛快感，但足以應對日常通勤需求。在城市路況下，瑞...
作為一款具有競爭力的汽車，瑞虎9在動力、燃油經濟性等方面表現優秀，但也存在一些不足。以下是對其缺點的詳細解析：1.**減配問題**：部分車主反映，購買的瑞虎9車型在宣傳時稱配有毫米波雷達，但實際車輛未裝配，導致在危險距離情況下不會主動剎車，增加了安全隱患。2.**車漆質量**：新車車門處車漆出現多處...
1.動力系統表現騰勢D9在底盤與操控方面同樣表現出色。它采用了前麥弗遜后多連桿懸掛，并且全系配備了FSD可變阻尼懸掛，可以提供舒適和運動兩種模式。在滿載情況下選擇運動模式，懸掛支撐力會更強，使得車輛在行駛過程中更加穩定。此外，電子助力方向盤輕盈，油門剎車踏板反應靈敏，轉向精準，轉彎半徑小，為駕駛者提...
1.動力系統表現遠景X6的底盤設計采用了麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，提高了汽車的操控性和舒適性。麥弗遜懸架以其簡單性和占用空間小而廣受歡迎，而多連桿懸架則通過增加單獨的連桿來提高車輪在地面上的性能，增強抓地力。轉向方面，遠景X6的方向盤指向精準，剎車和油門反應靈敏，穩定性也很好。駕駛感受...
1.動力系統表現騰勢D9的底盤采用了前麥弗遜后多連桿懸掛，全系標配FSD可變阻尼懸掛，提供舒適和運動兩種模式。在駕駛過程中，底盤表現出色，懸掛支撐力強，車身穩定性好，即使在高速行駛或復雜路況下也能保持平穩的駕駛感受。轉向系統精準，電子助力方向盤輕盈，油門剎車踏板反應靈敏，為駕駛者提供了出色的操控體驗...
1.動力系統表現騰勢D9的底盤采用了前麥弗遜后多連桿懸掛，并且全系配備了FSD可變阻尼懸掛，提供了舒適和運動兩種模式。在操控方面，車輛支持四驅模式和多種駕駛模式選擇，能夠根據不同路況和個人喜好進行調節。電子助力方向盤輕盈，油門剎車踏板反應靈敏，底盤較高，視野開闊，基本無盲區。駕駛平順性佳，車身穩定性...
奇瑞新瑞虎8在動力系統方面表現出色，提供了1.5T、1.6T和2.0T三款渦輪增壓發動機供消費者選擇。其中，1.6T發動機最大功率為197馬力，峰值扭矩為290牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，油門響應靈敏，加速平順，能夠滿足日常駕駛需求，同時油耗控制在6.9升至8.5升之間，兼具動力與經濟性。對于追求...
1.動力系統表現傳祺GS8S的底盤調校出色，采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。這種懸架配置使得車輛在行駛過程中能夠有效過濾路面的顛簸，同時保留了一定的路感，讓駕駛者不會感到枯燥。轉向方面，GS8S的方向盤手感輕盈，指向精準，油門反應迅速，幾乎沒有遲滯。在SPORT模式下，懸掛系統偏...
動力系統表現傳祺GS3的底盤調校緊致，過彎時車身動態響應靈巧，為駕駛者帶來了良好的操控體驗。懸架系統方面，雖然部分車主反映懸架偏硬，但在遇到較大坑洼時，底盤表現扎實，沒有松垮的現象，整體行駛穩定性值得稱贊。轉向系統手感緊致，類似于液壓助力轉向，沒有明顯的虛位，回中力清晰，為駕駛者提供了精準的操控反饋...
1.動力系統表現奔騰T55的底盤調校出色，過濾路面震動的能力強，乘坐舒適性較高。盡管后懸架采用扭力梁結構，但其實際表現并不遜色于同價位的獨立懸架車型。在操控方面，奔騰T55的轉向精準，幾乎沒有虛位，駕駛者能夠清晰地感受到車輛的行駛軌跡，彎道行駛時信心十足。同時，剎車和油門的反應靈敏，擋位切換順暢，使...
馬自達3昂克賽拉在動力系統方面表現出色。它提供了多種動力選項，包括1.5升和2.0升自然吸氣發動機，以及更為強勁的2.0升壓燃發動機。其中，2.0升自然吸氣發動機最大馬力達到158匹，最大扭矩為202牛米，匹配6AT變速箱，起步動力響應迅速，動力輸出及時。從實際駕駛體驗來看，昂克賽拉在加速方面表現出...
1.動力系統表現瑞虎8PLUS的底盤調校精準，轉向靈活，低速時輕盈，高速時沉穩，駕駛者可以輕松掌控方向。底盤上配備的平衡桿有助于抑制側傾，懸掛系統則采用前麥弗遜和后四連桿結構，減震器設計為長行程，通過不平路面時舒適性良好。不過，由于車身重心偏高，快速過彎時側傾明顯，操控極限較低，更適合城市代步而非激...
