“好的駕駛習(xí)慣不僅可以降低油耗，而且還可以延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。” 據(jù)張師傅介紹，常用的節(jié)油“小動(dòng)作”主要有8種： 一、柔和起步：掛低擋起步，緩緩地踩下油門(mén)踏板，緩慢加速。讓汽車(chē)達(dá)到一定擋位速度時(shí)，學(xué)會(huì)聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲
車(chē)友你好！開(kāi)車(chē)如何省油，個(gè)人認(rèn)為除了和道路環(huán)境，開(kāi)車(chē)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)外，人和車(chē)的磨合也很重要。常在知道里看到大家提問(wèn)關(guān)于油耗的問(wèn)題，說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題是車(chē)友們都很關(guān)心的問(wèn)題。怎樣開(kāi)才能降低油耗，我個(gè)人總結(jié)了幾點(diǎn)，我們一起互相探
我買(mǎi)了CS35的，市區(qū)、高速、開(kāi)空調(diào)開(kāi)了6000公里。平均算起來(lái)0.78元/公里。其他很好就是那尾箱短了點(diǎn)，回鄉(xiāng)下裝不下2蘿框稻谷！個(gè)人喜歡瑞3有不銹鋼條那款，但價(jià)錢(qián)、排量和自動(dòng)擋問(wèn)題。最后考慮照顧老婆開(kāi)車(chē)選了35.
我的1.8虎，跑高速很給力，在90-120之間都很省油。曾在高速跑140，車(chē)很穩(wěn)定，但方向盤(pán)有些抖。1.6L動(dòng)力稍小，拉同樣重量的車(chē)油耗會(huì)大一些。瑞虎的特點(diǎn)就是高速比城市內(nèi)要省油的多。只要保養(yǎng)跟上，兩次1K公里沒(méi)問(wèn)題。
你好；油耗和使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣有關(guān)。瑞虎3自動(dòng)檔如果在市區(qū)條件下行駛油耗會(huì)相應(yīng)的增高。在市郊和高速行駛就很省油。優(yōu)點(diǎn)是車(chē)輛幾乎感覺(jué)不到變速箱在換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)極變速箱完美匹配。缺點(diǎn)就是在低檔位加速時(shí)聲音
要真如此的話只有砸了算了，我1.3的炫麗，超車(chē)要減一擋，坡上超車(chē)要減2擋，力量是不行，但是省油，跑高速也就2角多點(diǎn)一公里的油錢(qián)，將就吧，等有錢(qián)了，買(mǎi)個(gè)悍馬，自然有力量。
奇瑞瑞虎3在高速行駛中表現(xiàn)出色，穩(wěn)定性令人滿意。車(chē)輛的加速性能是衡量動(dòng)力性能的重要指標(biāo)，包括原地起步加速和超車(chē)加速。百公里加速時(shí)間是衡量汽車(chē)動(dòng)力的直觀標(biāo)準(zhǔn)，通常1.6L緊湊型轎車(chē)在11到13秒，2.0T中型轎車(chē)在7到8秒，而超級(jí)跑車(chē)則小于3.8秒。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在百公里加速上具有明顯優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槠鋭?dòng)力...
奇瑞瑞虎3作為一款緊湊型SUV，其油耗表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中相當(dāng)出色。根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，瑞虎3的真實(shí)油耗大約在8.5L左右。這個(gè)數(shù)據(jù)是通過(guò)等速油耗和道路循環(huán)油耗兩種方式得出的。等速油耗是指汽車(chē)在良好路面上勻速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，通常用于高速公路行駛。而道路循環(huán)油耗則是在多工況下，按照規(guī)定的速度和時(shí)間規(guī)格...
在當(dāng)前的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中，續(xù)航里程超過(guò)300公里已成為基本要求。然而，僅憑續(xù)航里程來(lái)評(píng)價(jià)一款車(chē)是不夠全面的。以比亞迪元EV360為例，其電池采用新一代三元鋰電池，綜合工況續(xù)航達(dá)到305km，60km/h等速續(xù)航高達(dá)360km，完全滿足日常代步和中短途使用。同時(shí)，元EV還配備了電池智能溫控管理系統(tǒng)，確保電...
瑞虎3x與遠(yuǎn)景x3油耗相近，但瑞虎3x略勝一籌，綜合油耗6.1L百公里，較遠(yuǎn)景x3的6.5L更為經(jīng)濟(jì)。遠(yuǎn)景x3在市區(qū)擁堵時(shí)油耗偏高，而瑞虎3x則表現(xiàn)穩(wěn)定。選擇哪款還需根據(jù)個(gè)人喜好，但省油性能上瑞虎3x略占優(yōu)勢(shì)。遠(yuǎn)景X3和瑞虎3x的分別油耗：1、吉利遠(yuǎn)景x3，其油耗數(shù)據(jù)是6.5L百公里，市區(qū)駕駛大概7...
瑞虎3高速上油耗約為8.5升/100公里，表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中較為優(yōu)秀。等速油耗是衡量汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，通常在良好路面上進(jìn)行測(cè)定。然而，實(shí)際行駛中，由于加速、減速、制動(dòng)等多種工況，等速油耗可能低于實(shí)際油耗，尤其在城市短途行駛時(shí)差異更明顯。等速油耗：等速油耗是指汽車(chē)在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油...
CS75和瑞虎8在高速120公里/小時(shí)的速度下，瑞虎8相對(duì)更省油。從公共測(cè)量中的平均油耗對(duì)比來(lái)看，無(wú)論是低功率還是高功率版本，瑞虎8的實(shí)測(cè)油耗都低于長(zhǎng)安CS75。這主要得益于瑞虎8的動(dòng)力輸出差異、車(chē)身重量、發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、降低能量損耗技術(shù)以及不同的變速器類(lèi)型等因素。綜合來(lái)看，瑞虎8在高速和整體平均油耗...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞新能源車(chē)型的底盤(pán)調(diào)校同樣值得稱贊。采用高強(qiáng)度鋼材料打造的底盤(pán)，不僅具有良好的碰撞性能，還配備了大型懸掛系統(tǒng)和自適應(yīng)前后懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，確保行車(chē)穩(wěn)定與舒適。以奇瑞瑞虎3xe新能源為例，該車(chē)采用麥弗遜獨(dú)立懸架系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，道路適應(yīng)能力強(qiáng)，為駕駛者提供了優(yōu)秀的操控性能。...
奇瑞瑞虎5動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5的底盤(pán)設(shè)計(jì)穩(wěn)健，空載離地間隙達(dá)到195mm，提供了良好的通過(guò)性。懸架方面，采用前麥弗遜式和后雙連桿式獨(dú)立懸架，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，偏重于提供乘客舒適的乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車(chē)身穩(wěn)定性高，60km時(shí)速過(guò)彎基本感覺(jué)不到側(cè)傾，駕駛感受扎實(shí)。3.舒適性與隔音表現(xiàn)瑞虎5在舒...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞車(chē)型的底盤(pán)調(diào)校和操控性能同樣令人印象深刻。瑞虎8PLUS冠軍版搭載了強(qiáng)大的2.0T鯤鵬動(dòng)力系統(tǒng)，底盤(pán)懸架調(diào)校得當(dāng)，軟硬適中，在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性強(qiáng)，長(zhǎng)途駕駛不易疲勞。瑞虎9則配備了CDC磁懸浮懸架系統(tǒng)，通過(guò)電磁力的智能調(diào)控，有效調(diào)節(jié)懸架，大幅提升了行駛穩(wěn)定性。艾瑞澤8則采用前麥弗遜...
奇瑞瑞虎5x操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x的底盤(pán)設(shè)計(jì)兼顧了穩(wěn)定性和舒適性。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，這種懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬程度，提高操控性和乘坐舒適性。在實(shí)際駕駛中，瑞虎5x的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)，無(wú)論是在盤(pán)山公路還是高速路段，都能輕松應(yīng)對(duì)。駕駛感受方面，...
瑞虎7plus操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7plus的底盤(pán)表現(xiàn)扎實(shí)，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，轉(zhuǎn)向靈活且舒適性佳。EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏流暢，無(wú)論是城市道路還是高速公路，都能靈活應(yīng)對(duì)。在實(shí)際駕駛中，車(chē)輛過(guò)彎穩(wěn)定，抓地力強(qiáng)，給駕駛者帶來(lái)穩(wěn)健而自信的駕駛體驗(yàn)。此外...
瑞虎8保險(xiǎn)全面解析一、用戶問(wèn)題明確解答關(guān)于瑞虎8的保險(xiǎn)問(wèn)題，用戶主要關(guān)心的是保險(xiǎn)費(fèi)用、保險(xiǎn)種類(lèi)以及投保建議。瑞虎8的保險(xiǎn)費(fèi)用因車(chē)型、地區(qū)及具體保險(xiǎn)項(xiàng)目的選擇而有所不同。以一款常見(jiàn)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型為例，全險(xiǎn)費(fèi)用可能包括三責(zé)險(xiǎn)、車(chē)輛損失險(xiǎn)、司機(jī)責(zé)任險(xiǎn)、乘客責(zé)任險(xiǎn)、車(chē)身劃痕險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)以及車(chē)船稅等，全年...
瑞虎8Pro安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8Pro的底盤(pán)設(shè)計(jì)兼顧運(yùn)動(dòng)性與舒適性，前懸掛采用麥弗遜式結(jié)構(gòu)，后懸掛為多連桿式，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，確保在不同路況下的良好適應(yīng)性。駕駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，無(wú)虛位，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎穩(wěn)定，高速行駛亦不飄，給予駕駛者強(qiáng)烈信心。整體調(diào)校偏向家用舒適，確保在多種駕駛條...
寶馬X3油耗安全性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X3的底盤(pán)調(diào)校出色，接近轎車(chē)水平，行駛過(guò)程中平穩(wěn)。前懸架為雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，保證了操控性能和乘坐舒適性。四驅(qū)系統(tǒng)方面，xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況適時(shí)切換驅(qū)動(dòng)模式，既省油又穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向方面，寶馬X3的轉(zhuǎn)向手感順滑精準(zhǔn)，讓駕駛者能更好...
奇瑞瑞虎7plus安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7plus的底盤(pán)表現(xiàn)扎實(shí)穩(wěn)定，懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能夠較好地過(guò)濾路面顛簸，為車(chē)內(nèi)人員提供平穩(wěn)的駕乘感受。無(wú)論是在城市道路的坑洼路面，還是在鄉(xiāng)村的非鋪裝道路上行駛，都能保持較好的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活，駕駛者可以輕松駕馭車(chē)輛，無(wú)論是擁擠的城...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞車(chē)型的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，操控性能出色。瑞虎系列車(chē)型如瑞虎8、瑞虎5x等，底盤(pán)調(diào)校適中，過(guò)彎側(cè)傾小，高速行駛穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，新款瑞虎8方向盤(pán)輕盈、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，為駕駛者帶來(lái)良好的操控體驗(yàn)。艾瑞澤系列同樣表現(xiàn)出色，艾瑞澤8采用前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸架，駕駛感受穩(wěn)定且舒適，無(wú)論是城市...
奇瑞瑞虎5安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5的底盤(pán)設(shè)計(jì)高，最小離地間隙達(dá)到19cm，最大涉水深度為600mm，賦予了它出色的通過(guò)性和復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)能力。懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，提供了良好的支撐性和舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，瑞虎5的轉(zhuǎn)向質(zhì)感非常好，助力反饋也很佳，不同配置的車(chē)型在轉(zhuǎn)向質(zhì)感方面表現(xiàn)一致。...
一、車(chē)輛概況與性能表現(xiàn)長(zhǎng)安CS55作為一款緊湊型SUV，在市場(chǎng)上以其穩(wěn)定的動(dòng)力輸出、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置贏得了不少消費(fèi)者的青睞。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是在城市駕駛還是高速行駛，都能保持良好的加速性能和平穩(wěn)狀態(tài)，動(dòng)力充沛且省油。官方數(shù)據(jù)顯示，百公里油耗約在7L左右，日常使用燃油成本...
瑞虎9的油耗因駕駛場(chǎng)景、駕駛習(xí)慣、車(chē)輛配置及道路情況等多種因素而異。一般而言，市區(qū)擁堵路況下油耗可能在10.1L左右，高速或暢通路段油耗則在8.6~9.5L之間。部分車(chē)主在綜合多種路況后的綜合油耗約為8~10L/100km。因此，無(wú)法給出一個(gè)固定的油耗數(shù)值，但可以通過(guò)合理的駕駛方式來(lái)盡量降低油耗。二...
