急加速聳車一般是高壓線或者火花塞故障 燃油泵要是泄壓的話加速無(wú)力 回火、放炮的話一般是混合氣配比有問題 在檢查下氧傳感器和空氣流量計(jì)數(shù)據(jù)流
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
如果發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)抖，油質(zhì)只是一個(gè)方面，而主要的是發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱是否工作正常。可以借助汽車電腦檢測(cè)儀，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱系統(tǒng)，看看故障信息，讀取數(shù)據(jù)流，也許可以發(fā)現(xiàn)問題，要對(duì)癥下藥，不能盲目。
您好： 升級(jí)ecu后出現(xiàn)的問題，很可能和您的升級(jí)有關(guān)系，急加速時(shí)需要較濃的混合氣，如果ecu不能做出迅速反映，將出現(xiàn)上述問題，它是從小負(fù)荷狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)換為大負(fù)荷狀態(tài)時(shí)各個(gè)系統(tǒng)沒有協(xié)調(diào)好的表現(xiàn)。 北京市汽車修理公司北京博
應(yīng)該是油路有問題，供不上油。
我的帕薩特1.4T也有同樣問題，2升3檔后動(dòng)力中斷，延時(shí)1-2秒后自動(dòng)恢復(fù)，已經(jīng)開了2500公里，其他都正常；超級(jí)省油。估計(jì)是大眾公司在電腦控制程序中特意設(shè)定的，為了保護(hù)變速箱，低速低擋位扭矩大，變速箱容易過熱，這樣可以
你起步快不快 聲音是否發(fā)悶 是整車都能感覺到"咯噔"嗎 ? 建議你去維修站檢查下!! 看異響是底盤件長(zhǎng)期磨損導(dǎo)致 還是變速箱有問題? (在半連動(dòng)狀態(tài) 變速箱是吃負(fù)荷的) 駕駛員只能反映情況 具體判斷
試 2000左右 換擋看看沒聲音發(fā)機(jī)異響要金屬聲能叫桿要4S店維修
這主要和手法有關(guān)，還和ESP是否關(guān)閉有關(guān)，ESP不關(guān)會(huì)打滑的，也會(huì)損失一部分動(dòng)力，沒有特殊訓(xùn)練過的手動(dòng)擋的通常不會(huì)快過自動(dòng)擋，平心而論：二檔破百太傷車，如果是我自己的車，舍不得！ 再說了：拿1.4T的談?wù)摪俟锛铀?/p>
關(guān)于17生產(chǎn)的第六代高爾夫車型我想跟大家說幾件問題及解決方法。這款車型從1.6到r的全系版本在過減速帶的時(shí)候如果搖下車窗都會(huì)聽到離合器金屬撞擊的聲音。在車體冷卻剛過減速帶的時(shí)候聲音幾乎沒有，還有就是 關(guān)于開車時(shí)二檔到三檔
傳統(tǒng)AT變速器在自動(dòng)換擋時(shí)，通過行星齒輪機(jī)構(gòu)和液壓控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。自動(dòng)變速器的常見部件包括液力變矩器、離合器等。換擋頓挫可能由油溫過高、閥體雜質(zhì)或電磁閥故障導(dǎo)致。長(zhǎng)期高溫可能損壞齒輪和軸承。保持發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱轉(zhuǎn)速一致，減少剎車片磨損，可減輕頓挫。輕踩油門可降低換擋頓挫。建議定期更換變速器油，檢查液力變...
高爾夫GTI以其6.5秒的百公里加速成績(jī)成為同類車型的佼佼者，搭載2.0T7速雙離合變速箱，動(dòng)力傳遞效率高，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配出色。君威GS以6.7秒的成績(jī)緊隨其后，搭載2.0T9速自動(dòng)變速箱，多擋位變速箱為其帶來(lái)優(yōu)勢(shì)。凱迪拉克ATS-L以6.2秒的成績(jī)展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)與操控的平衡，盡管空間和油耗是其軟肋...
哈弗H2三檔加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能由多種原因引起，如發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、機(jī)油使用不當(dāng)、正時(shí)皮帶異響或汽車預(yù)熱時(shí)間短。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用液壓支承滾珠搖臂式氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，摩擦扭矩較小，提高效率。同時(shí)，熱套式凸輪軸的應(yīng)用減輕了凸輪軸重量，提升了配氣正時(shí)的精度。摩擦扭矩相對(duì)較小：發(fā)動(dòng)機(jī)氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用液壓支承滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)...
汽車一檔二檔加速無(wú)力的原因主要有兩個(gè)：一是氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、燃燒室和火花塞等部位出現(xiàn)積碳，導(dǎo)致怠速時(shí)可能熄火；二是使用的油品質(zhì)量較差，影響汽油濾芯和油路，可能導(dǎo)致供油不暢，同時(shí)影響排氣系統(tǒng)三元催化器的使用壽命，如果三元催化器堵塞，將直接影響車輛加速性，導(dǎo)致油耗增加，出現(xiàn)加速無(wú)力現(xiàn)象。積碳問題：...
摘要：魏牌拿鐵1.5TDHT采用兩擋混動(dòng)變速器設(shè)計(jì)，擁有媲美電動(dòng)車的起步性能，0-60km/h加速3.9秒，0-100km/h加速7.5秒，秒殺同級(jí)日系混動(dòng)車型，同時(shí)還解決了混動(dòng)車及純電車“高速再加速”的痛點(diǎn)，可以說其既有電動(dòng)車前段的加速，又有燃油車的“后勁兒”。稍微懂點(diǎn)行的人都聽過一句話：“電動(dòng)車...
【任務(wù)】1.將標(biāo)題“EA888開著開著突然就壞了，急加速一頓一頓的！”修改為疑問句形式，并保持原標(biāo)題意思不變。2.根據(jù)文章內(nèi)容制作150字左右的總結(jié)。3.在標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用“”隔開。改寫后的標(biāo)題："EA888開著開著突然就壞了，急加速一頓一頓的？"本文講述了一位車主駕駛他的大眾高爾夫，當(dāng)時(shí)就感覺...
高爾夫2019款于2019年10月份上市，作為中期改版車型，外觀內(nèi)飾變化不大，配置小幅升級(jí)，如增加8英寸中控屏和后排雙USB充電口。動(dòng)力方面取消1.4T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其它車型搭載1.6L或1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)、6速自動(dòng)或7速雙離合變速箱，動(dòng)力滿足家用。高爾夫2019...
東風(fēng)本田全新CIVIC思域Hatchback以其獨(dú)特的掀背設(shè)計(jì)和實(shí)用性吸引了眾多消費(fèi)者的目光。雖然搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在直線加速上可能稍遜于高爾夫GTI，但其操控感受和駕駛樂趣卻別具一格。手動(dòng)擋車型的最大功率轉(zhuǎn)速提前至5500rpm，峰值扭矩達(dá)到226N·m，提供了直接的動(dòng)力感受。AUTOHOLD功...
高爾夫7配備半自動(dòng)與全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。半自動(dòng)系統(tǒng)含溫度、鼓風(fēng)機(jī)、空氣分配等旋鈕，及座椅加熱、空調(diào)制冷、后風(fēng)窗加熱、內(nèi)循環(huán)等按鈕。全自動(dòng)系統(tǒng)則可分別調(diào)節(jié)車廂左右溫度，支持自動(dòng)與手動(dòng)調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)、送風(fēng)方向，含SYNC同步、AUTO自動(dòng)及MENU菜單設(shè)置功能。高爾夫7有半自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)操作面板和全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)操...
大眾旗下有眾多國(guó)際知名品牌，奧迪是大眾的子品牌。奧迪代表著高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力以及經(jīng)典車型款式。奧迪的主要車型包括A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。奧迪A1采用TFSI燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與Stronic雙離合...
高爾夫1.4T車型出現(xiàn)怠速不穩(wěn)加速不良，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)為增壓壓力傳感器G31內(nèi)部短路。通過VAS6150B診斷、檢測(cè)計(jì)劃及數(shù)據(jù)流分析，確定故障點(diǎn)并更換傳感器解決。維修時(shí)，應(yīng)綜合故障碼、檢測(cè)計(jì)劃和數(shù)據(jù)流進(jìn)行分析。車型：全新高爾夫1.4T故障：用戶描述發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)加速不良。【故障分析和檢修過程】1、確認(rèn)故...
去年入手的17款高爾夫1.6自舒，起步時(shí)轉(zhuǎn)速高，前三檔升檔轉(zhuǎn)速必上2000，2000以下不自動(dòng)升檔，導(dǎo)致起步噪音大且難聽。市區(qū)跟車頻繁起步，體驗(yàn)不佳。相比之下，其他車輛正常駕駛時(shí)轉(zhuǎn)速少上2000，急加速聲音低沉渾厚。高爾夫1.6起步轉(zhuǎn)速易超2000，深踩油門可達(dá)3000轉(zhuǎn)，噪音大且難聽。18款是否有...
1.4T高爾夫百公里加速用時(shí)6.9秒，其加速性能受扭矩、變速箱傳動(dòng)效率和推重比影響。1.4T車型擁有150馬力和250牛米最大扭矩，配備7擋干式雙離合變速箱，這些因素共同促成了其較快的加速表現(xiàn)。扭矩越大、傳動(dòng)效率越高、推重比越大，車輛加速越快。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，1.4T高爾夫僅有1個(gè)排量，1.4T...
高爾夫8的啟動(dòng)和停車步驟如下：1.上車，扣好安全帶，踩住剎車。2.找到擋把左前方的一鍵啟動(dòng)開關(guān)，長(zhǎng)按2秒，啟動(dòng)車輛。3.啟動(dòng)后，觀察儀表盤上面的指針指著800轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，確認(rèn)車輛處于啟動(dòng)狀態(tài)。4.踩剎車，把擋桿拉到D擋，放手剎，松剎車，車輛起步。5.到達(dá)目的地后，先踩剎車，擋把推到“P”擋位置，最后按...
高爾夫作為一款緊湊型車，其1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了131馬力的最大功率和225牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為5.9L/100km。車輛匹配5擋手動(dòng)變速箱，懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。車主反饋顯示，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用中動(dòng)力充足，起步加速迅速，高速表現(xiàn)穩(wěn)定。功能...
高爾夫七變速箱若故障并伴隨發(fā)熱，應(yīng)立即減速慢行，避免長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷行駛。盡快聯(lián)系專業(yè)修理廠，可能因油溫過高、油質(zhì)劣化或內(nèi)部元件磨損導(dǎo)致。修理前避免激烈駕駛，以防損壞加劇。高爾夫七變速箱故障開著發(fā)熱就去修理廠修理：1、變速箱頓挫，故障表現(xiàn)：在行駛過程中，變速箱在升擋時(shí)產(chǎn)生的沖擊、振動(dòng)、頓挫感都比較強(qiáng)烈或...
高爾夫gti2019配置豐富，配備無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等駕駛輔助系統(tǒng)，安全性能卓越。搭載2.0升渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速僅需5.7秒，燃油經(jīng)濟(jì)性高。作為性能車型，其多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)接近跑車，是科技與性能的完美結(jié)合。高爾夫gti2019配置，參數(shù)：1、全新高爾夫R還配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入和一...
在高爾夫磨合期，車主應(yīng)注意以下幾點(diǎn)以保護(hù)新車性能：1.緩加速、緩降速，避免急剎車，減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和底盤的沖擊。2.避免車輛滿載，減輕對(duì)懸掛和輪胎的壓力。3.控制車速不超過100km/h，轉(zhuǎn)速不高于3000rpm，避免過度磨損。4.避免長(zhǎng)時(shí)間行駛，給車輛適當(dāng)休息時(shí)間。此外，車主還應(yīng)：1.觀察發(fā)...
