你好，寶駿560這車保持2000轉(zhuǎn)升檔，1500以下降檔。磨合期轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。這樣有利于磨合。
擋位不用控制，看住轉(zhuǎn)速別超過3000轉(zhuǎn)，就OK了，別的沒什么需要注意的。
看轉(zhuǎn)速是一種方法,還有感覺油門踏扳,這就是熟練度了.
汽車磨合，一般人的誤區(qū)就是磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，這是不全面的。新車磨合最關(guān)鍵的實(shí)際上是兩個(gè)目的：第一要達(dá)到人車結(jié)合、第二才是車中各部件的結(jié)合。磨合沿著兩條主線，一條是動(dòng)力線：發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力和潤(rùn)滑系統(tǒng)）、傳動(dòng)系統(tǒng)（離合與齒輪箱）、隨動(dòng)
一般轉(zhuǎn)速也在1000~3500之間，在3000轉(zhuǎn)左右發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩最大，之后和轉(zhuǎn)速呈反比。所以一般開車轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)左右就夠了。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，單位時(shí)間內(nèi)做功越多，所以功率越大，但是轉(zhuǎn)速越高，使整個(gè)循環(huán)速度加快，燃油沒
你好，掛的是最高檔嗎？你是急加速時(shí)看的轉(zhuǎn)速還是車輛勻速一百的時(shí)候看的？如果是勻速時(shí)四千轉(zhuǎn)確實(shí)高了。58車
1、主要可能是因?yàn)榈∷亳R達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多造成的。2、因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無法起動(dòng)情況的發(fā)生。或者是因?yàn)閲娪妥斐霈F(xiàn)問
動(dòng)力系統(tǒng) 寶駿560使用的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和之前寶駿730一樣，最大功率137馬力/5600rpm；最大扭矩186牛·米/3600-4600rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配來自日本愛信的5擋手動(dòng)變速箱。缺少自動(dòng)擋車型可能會(huì)將一部分消
綜合來看，二者實(shí)力相當(dāng)，但寶駿560更加成熟可靠一些。從數(shù)據(jù)上看，在動(dòng)力方面，寶駿560的1.8L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗為7.5L，輸出功率為101kw。相較于同級(jí)別產(chǎn)品，寶駿560采用的1.5T的動(dòng)力響應(yīng)
寶駿560沒有配備換擋撥片，原車也沒有配備這個(gè)裝置的基礎(chǔ)，所以無法安裝撥片。換擋撥片能夠讓駕駛者在行駛時(shí)手動(dòng)強(qiáng)制換擋變速箱，提升駕駛體驗(yàn)。但在D擋情況下停車一段時(shí)間后，變速器會(huì)回到自動(dòng)模式。想要實(shí)現(xiàn)手動(dòng)模式，可以嘗試S擋模式下的完全手動(dòng)控制。只有在手動(dòng)換擋指令給出時(shí)，變速箱才會(huì)執(zhí)行換擋動(dòng)作。君560...
寶駿560換擋手球拆卸方法：首先嘗試直接拔下，注意是拔不是擰。如拔不下來，可使用切割機(jī)。部分車型擋頭與防塵套相連，需先拆松防塵套，撬出后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)擋頭拆卸。有些車型可用一字刀撬開防塵套與擋頭連接處，分離后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)擋頭拆下。如果確實(shí)拔不下來，只能用切割機(jī)暴力拆除。有些車型的擋頭會(huì)和防塵套連在一起，這...
2010年成立的上汽通用五菱—寶駿品牌在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)中算的上是一位“年輕人”，而其隨后推出的一系列產(chǎn)品通過大空間、高配置、低價(jià)格等優(yōu)勢(shì)在銷量及口碑方面贏得了極大的關(guān)注度與好評(píng)，寶駿560更是其中家喻戶曉的一款明星產(chǎn)品，自2015年上市以來便持續(xù)熱銷，而兩年的時(shí)間里寶駿560也在不斷的升級(jí)與改進(jìn)，先...
寶駿510搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速手動(dòng)變速器，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。該車動(dòng)力輸出相當(dāng)夠用，低扭充沛，能夠在低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)獲得不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。變速箱擋位清晰，換擋輕松。車身重量較輕，使得1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輕松帶動(dòng)車輛。整體來說，寶駿510的動(dòng)力性能能夠滿足一般駕駛需求。內(nèi)容詳述：寶駿510作...
寶駿560胎壓監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)在儀表盤液晶顯示屏中查看，通過旋轉(zhuǎn)儀表盤旋鈕可切換至胎壓監(jiān)測(cè)頁面，顯示各輪胎氣壓。直接式胎壓監(jiān)測(cè)利用傳感器直接測(cè)量氣壓并無線發(fā)送至接收器顯示；間接式則通過比較輪胎轉(zhuǎn)速差異來監(jiān)測(cè)胎壓，輪胎氣壓低時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)變快，系統(tǒng)報(bào)警。寶駿560支持直接和間接式胎壓監(jiān)測(cè)，通過儀表盤操作可查看各輪胎...
對(duì)于寶駿560新車，磨合期及首保前的駕駛需注意以下幾點(diǎn)。無嚴(yán)格規(guī)定限制上高速，但建議緩加速緩降速，避免滿載，車速不超過100碼，轉(zhuǎn)速不高于3000轉(zhuǎn)。需注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況，檢查有無漏油、漏水、漏氣等異常現(xiàn)象。定期檢查各部位螺栓緊固情況和電氣部件連接情況。使用指定或更高標(biāo)號(hào)燃油。避免高檔低速或抵擋...
在高速行駛的車輛中，若從五檔直接掛入一檔，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間飆升，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)及變速箱造成極大沖擊。因轉(zhuǎn)速差過大，可能會(huì)使變速箱齒輪斷裂、驅(qū)動(dòng)半軸受損。盡管在寶駿310等車型中掛入一檔的實(shí)操性低，但仍需注意在駕駛過程中避免此操作，以免對(duì)車輛造成嚴(yán)重?fù)p害。內(nèi)容解釋：以寶駿310為例，當(dāng)車速為8...
寶駿560有5/6速手動(dòng)變速箱、AMT變速箱和DCT雙離合變速箱。其中DCT雙離合變速箱的采用滿足了消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)擋車型的需求。DCT變速箱通過兩套離合系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速換擋，動(dòng)力銜接直接，響應(yīng)迅速，且傳動(dòng)損失小，能兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力和低油耗的優(yōu)點(diǎn)。寶駿560有5/6速手動(dòng)變速箱、AMT變速箱和DCT雙離合變速箱...
三年前，我選擇了國(guó)產(chǎn)SUV寶駿560，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上只有哈弗H6能與之媲美。我的寶駿560已經(jīng)行駛了近4萬公里，質(zhì)量可靠，沒有更換過任何零件。我選擇它，主要是因?yàn)樗拇罂臻g、全面配置和耐用的發(fā)動(dòng)機(jī)。頂配車型配備了電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、全景天窗和燕飛利仕音響系統(tǒng)，即使放到現(xiàn)在，這些配置也是主流水準(zhǔn)。動(dòng)力方面，渦輪...
寶駿560的胎壓監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可以在儀表盤的液晶顯示屏上查看。通過旋轉(zhuǎn)儀表盤上的旋鈕，可以切換到胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的顯示頁面，這里會(huì)展示各個(gè)輪胎的氣壓信息。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分為直接式和間接式兩種。直接式通過輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測(cè)量氣壓，并通過無線發(fā)射器將數(shù)據(jù)發(fā)送到中央接收器模塊，當(dāng)氣壓異常時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。間接式則是...
在進(jìn)行豐田卡羅拉U340E自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)的檢測(cè)時(shí)，需要關(guān)注多個(gè)關(guān)鍵部件。首先，檢查變速器線束連接器與傳動(dòng)橋的連接，確保B31端子72與端子95之間的電阻在79~156kW之間，同時(shí)端子與車身搭鐵電阻應(yīng)大于或等于10kW。渦輪轉(zhuǎn)速傳感器的檢測(cè)包括測(cè)量B91端子1與端子2在20℃時(shí)的電阻值，應(yīng)為56...
開車換擋時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速不匹配，就會(huì)產(chǎn)生頓挫現(xiàn)象。這通常是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。例如，急加速時(shí)，自動(dòng)變速箱會(huì)降低檔位提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速下降，產(chǎn)生頓挫感。長(zhǎng)期換擋頓挫會(huì)加速離合器損壞，損害變速箱齒輪，增加油耗，影響汽車行駛。避免換擋頓挫的方法包括調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速，規(guī)范進(jìn)擋次序，縮...
蘭博基尼huracan確實(shí)提供了敞篷版車型，與硬頂版一同構(gòu)成了該系列。這款入門級(jí)超跑搭載5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分為普通版和evo版，后者為四輪驅(qū)動(dòng)且馬力更強(qiáng)。普通版擁有610馬力和560牛米的最大扭矩，轉(zhuǎn)速達(dá)到8000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，6500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到最大扭矩。evo版則進(jìn)一步提...
寶駿560新車磨合期至關(guān)重要，需注意以下幾點(diǎn)：新車磨合期內(nèi)，應(yīng)適時(shí)換入高速擋，避免長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，以節(jié)省燃油并減少噪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不宜過低，只在工作吃力時(shí)換入低擋。冷車時(shí)，避免在最高轉(zhuǎn)速下工作。新輪胎和制動(dòng)器摩擦片也需要磨合，初期行駛應(yīng)謹(jǐn)慎，速度不宜過快。新車磨合期間，應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛和滿載運(yùn)...
一輛行駛里程約13300km的寶駿630轎車在正常行駛過程中，換檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高至1200~3000r/min，遠(yuǎn)高于正常怠速780±50r/min。用戶擔(dān)心這會(huì)導(dǎo)致油耗增加和安全隱患。維修技師使用診斷工具發(fā)現(xiàn)故障碼P0832，指向離合器踏板開關(guān)電路電壓過高。經(jīng)過檢查和更換離合器開關(guān)，故障依舊...
寶駿310動(dòng)力輸出柔和，適合城市代步。其1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82馬力，匹配5擋手動(dòng)變速箱。中低速行駛動(dòng)力線性，高速跑120km/h無大問題。加速超車需降擋并將轉(zhuǎn)速抬升至3000rpm以上。變速器調(diào)校順手，擋位清晰輕松，但換擋行程大，不適合激烈駕駛。寶駿310整體來看動(dòng)力輸出偏于柔和，適合日常的城市...
總結(jié)內(nèi)容：客戶反饋寶駿630車型發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮且噪音大。經(jīng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)TCU故障碼P0700及輸入轉(zhuǎn)速傳感器電路無信號(hào)故障碼P0717。試車后確認(rèn)變速器不換擋，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，聲音異常。經(jīng)清理傳感器及與廠家溝通后，決定更換變速器總成。最終從新車拆借變速器裝車，問題解決，客戶反饋滿意，車輛正常。整...
寶駿560配備1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配6擋手動(dòng)變速箱。車主反饋顯示，動(dòng)力表現(xiàn)能滿足日常需求，尤其山路爬坡無問題，但起步稍慢，需適應(yīng)。1.5T動(dòng)力本身不弱，但需低檔高轉(zhuǎn)速介入，油耗會(huì)有所犧牲，如何取舍看個(gè)人習(xí)慣。購(gòu)車預(yù)算十萬不到，買車的時(shí)候最應(yīng)該關(guān)注車型什么方...
寶駿560發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱出現(xiàn)異響問題，需仔細(xì)排查。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)異響，應(yīng)通過單缸斷火法確定與缸位及工作循環(huán)的關(guān)系，逐步提高轉(zhuǎn)速觀察異響變化。異響可能與溫度、負(fù)荷、工作循環(huán)和轉(zhuǎn)速有關(guān)。變速箱異響可能因軸承磨損、變速元件磨損或配合間隙大、潤(rùn)滑不良、外殼螺栓松動(dòng)等造成。為避免影響行車安全，應(yīng)盡快查明原因并排除...
