樓主你好，A柱異響可能是A柱的扣板沒有扣好，另外就是里面的線束沒有捆扎固定好，你可以從這兩方面入手看看希望我的回答對你有所幫助
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你
首先要檢查一下內壁和滾珠有無磨損或產生凹坑，大多數情況下是由內球籠損壞引起的。車輛在加速時，發動機變速箱總成要做輕微側翻轉動作；半軸軸向與內球籠軸向存在一定的夾角，所以使球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復碾壓滾珠，從而發出的異
去4S了一會就修好了不過顛簸的時候右邊A柱那還是會響那邊看著沒開所以不知道怎么弄 銳志詳細信息請查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/159/
底盤異響有太多原因！不過你所說的應該是前部懸掛系統的原因。前部懸掛系統中有很多的膠套，還有很多的球頭，每一個有間隙都會發出響聲。再有就是你所說的更換避震器是新更換的，現在的產品質量沒有保證，即使是大廠家的也很有可能是假的
異響不是太好解決，你這種情況和你走的路面有關，如果出現“滋滋”的聲音一般情況下都是剎車背板里進小石頭了，向前開車猛給油門，然后猛踩剎車，反復幾次就OK了，
墨仁對于您說的問題，由于車放的時間比較長，機油下沉，導致著車后機油需要一段時間恢復油壓，其次天冷間隙變大，再加上機油上來的慢，會有異響，其次凸輪軸調節器油壓上不來也會有異響，如果車熱了異響消失就是這個問題，建議您試一下，
有問題不怕，但要有相關的資料說明，你看到這個樓主再次的出現嗎？你可能到社區的時間不長，等你在社區呆的時間久了，就知道什么樣的問題是同學們最想知道的，你在銳志俱樂部看看，有多少涉及銳志問題的帖子，我們都是去支持同學們反映的
汽車前擋風玻璃異響可能是由于雨刷蓋板與玻璃接縫處積灰導致密封不嚴，摩擦產生。為避免此問題，需定期清理凹槽灰塵。同時，注意雨刷的定期維護，避免長時間使用導致老化刮傷玻璃。清洗前擋風玻璃時，使用指定清洗液以養護玻璃。積雪、結冰等障礙物需謹慎處理，避免使用雨刮造成損壞。保持雨刷和玻璃清潔，合理使用清洗液，...
吉利博瑞b柱異響可能是由離合器軸承損壞或啟動馬達軸承磨損引起的。首先，檢查離合器軸承是否損壞，可以通過提升車輛并聽變速器與發動機連接部位的聲音來判斷。其次，檢查是否有異物卡住啟動馬達，如果沒有，拆下啟動馬達皮帶，發動車輛，如果異響存在，可能是馬達問題，需要加輪滑脂或更換。如果異響消失，可能是發動機內...
觀致3車主常遇到的A柱異響，多在秋冬低溫和顛簸路面出現。異響可能由天窗導水管與卡子摩擦或電工膠布纏的線束引起。解決方案包括避免導水管與護板直接接觸，使用植絨卡子，以及正確包扎線束。操作時需用內六角工具和棘輪扳手，注意護板卡子更換和安裝技巧，以確保不損壞卡子且無漏水風險。經過這些步驟，異響問題可得到有...
寶駿730汽車管柱異響可能由多種原因引起，包括轉向管柱潤滑不足、轉向助力油缺失、萬向節損壞或底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化。方向機油量不足、助力泵磨損、方向機磨損或油管堵塞也可能導致異響。檢查時，還需注意方向柱與腳墊摩擦、氣囊游絲故障或減震器平面軸承缺油。針對這些問題，可以通過添加潤滑油、更換助力泵或方...
奧迪A4L的A柱異響可能由震器壓力軸承損壞、轉向助力系統缺油或車身剛度不足引起。A柱采用硼鋼材質，這種高強度材料在不增加重量的情況下提高了車身強度。奧迪A4L基于全新平臺設計，擁有重做的引擎、變速箱和懸架，使其在運動性能上與奔馳C級和寶馬3系競爭。奧迪作為德國豪華汽車品牌，以其四個圓環標志而聞名，是...
總結內容：針對風行車型發動機液壓挺柱異響問題，處理方法包括：1.確保冷卻液充足，不足則需從發動機散熱器和副水箱補足，注意景逸汽車需特別操作。2.長時間停駛后重新啟用的車輛出現異響時，需進行液壓挺柱排空氣處理，按照維修手冊要求操作，確認異響是否消失。3.若排空氣處理無效，考慮更換液壓挺柱。遵循以上步驟...
使用礦物質、半合成、全合成機油保養間隔各異，推薦大品牌如美孚、嘉實多等。需定期更換機油濾芯及檢查空氣、空調濾芯。根據里程或時間做大保養，更換火花塞、全車油水，清洗關鍵部件。應對左側A柱異響等車輛問題，需綜合保養措施確保車輛狀態。如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里...
銳志汽車空調出風口異響可能由多種原因引起，包括壓縮機皮帶漲緊輪損壞、鼓風機電動機磨損、內外循環電機故障、空調系統壓力高、壓縮機離合器吸合不到位以及空調濾芯長時間未更換。一位車主在更換空調濾芯后發現鼓風機噪音大，尤其是在最大風量時。經過檢查，發現是一片枯樹葉卡在鼓風機葉片上，移除后噪音消失。其他車友也...
八零后大叔圓夢老銳志，分享自己動手修復座椅異響的全過程。從拆解座椅到潤滑減速器，再到調整滑軌平行度，每一步都詳細記錄。不僅解決了異響問題，還分享了變速箱故障的檢查方法，避免不必要的維修費用。通過親身實踐，體驗了對未知事物的好奇心和動手的樂趣。---Step1.拆解座椅，找到異響源頭-座椅調節到最后，...
轉向管柱異響通常是由于轉向管柱和萬向節裝配不規范引起的。在轉向過程中，轉向盤的力矩通過轉向管柱和萬向節傳遞給轉向機，控制車輪偏轉。常見問題包括萬向節鎖緊螺栓松動導致部件連接曠動聲和轉向盤自由行程變大，以及萬向節叉組裝過深引起干涉和異響。解決這些問題，需要檢查萬向節安裝狀態，按要求調整，避免隨意更換正...
雙離合奧迪車型搭載的DL382變速器頻發異響、頓挫、抖動問題，或關聯滑閥體受損風險。大眾汽車雖對雙離合不斷優化，但控制精度仍是難題。建議高駕駛品質要求及常擁堵行駛的車主避免雙離合車型，同時希望奧迪盡快優化并召回問題車輛。距離大眾DSG雙離合事件已經過去近6年，2013年3月15日，央視315晚會曝光...
大眾新桑塔納右側A柱和B柱異響可能是車身剛度不足、形變、車門與車框摩擦、脫焊或風噪聲大等原因。解決辦法包括檢查后備箱及座椅固定物品、貼膠條或墊橡膠減輕摩擦，但最好到正規修理廠檢修，排查問題根源。大眾新桑塔納右側a柱異響這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，...
對于雷克薩斯ct200方向管柱異響的原因和解決方法有：轉向管柱不潤滑,摩擦力大；檢查轉向助力油是否不足；萬向節問題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。異響出現不一定危險，可以通過潤滑萬向節、檢查腳墊與轉向柱摩擦情況、處理方向盤喇叭電極摩擦異響、修復電極觸頭磨損等方法來解決。方向盤回位撥桿異響屬于正常現...
凱迪拉克XT6A柱異響緣由眾多：1.A柱裝飾板未固定好或安裝不嚴；2.A柱內存在松動如副駕手套箱或安全帶卡扣；3.減震器壓力軸承損壞；4.轉向助力系統缺油。偶爾異響或天冷時正常。改裝A柱音響或遇哪些問題？BOSE為知名揚聲器廠家，汽車音響表現突出。改裝需找授權門店，確保品質。凱迪拉克XT6的A柱異響...
榮威rx5副駕駛中控臺異響可能是由不良裝配或震動導致的，車主應該關注這些問題。榮威rx5采用“藍芯”高效動力科技，搭載2.0T和1.5T兩款缸內中置直噴渦輪增壓發動機，配備保時捷底盤調教、GKN智能適時四驅等。車身尺寸為4556毫米長、1855毫米寬、1719毫米高，軸距2700毫米，是一款緊湊型s...
別克英朗副駕駛B柱異響問題通常由兩個主要原因引起。首先，可能是由于B柱位置的塑料卡扣與金屬之間的縫隙沒有得到適當的填充，導致兩者之間存在空隙，從而在車輛行駛過程中產生異響。其次，車輛B柱內的線束固定件可能松動，使得線束在行駛中不斷撞擊B柱，進而產生噪音。解決這一問題的方法是找到異響的來源，并對卡扣進...
安全帶掛柱位置不當、車門密封膠條老化未保養、b柱下飾板與安全帶接觸是導致18款帝豪汽車b柱異響的常見原因。解決這些問題，可以檢查并調整安全帶掛柱位置，更換老化的密封膠條，或檢查并修復飾板與安全帶的接觸點。安卓手機連接思域carplay使用教程如下：1.打開手機和車輛上的CarLife軟件，自動建立配...
起亞汽車轉向柱異響可能由多種因素導致，包括轉向管柱不潤滑、助力油缺少、萬向節問題、底盤懸掛平衡桿老化、平面軸承損壞等。此外，方向盤內部線束未固定、氣囊游絲故障、液壓助力油問題、轉向橫拉桿球頭老化、轉向柱與其他部件摩擦等也可能引起異響。駕駛時需注意避免原地轉動方向盤、停車后方向盤回正、避免方向盤打死點...
當冠道車型的左側主駕駛b柱出現異響時，這通常是由于車輛在不平路面行駛時，車身震動或輕微扭轉導致內部塑料件共振或摩擦造成的。這種異響可能隨季節和環境溫度變化而變化，雖然不影響行駛性能，但確實令人煩惱。要解決這個問題，可以到專修店進行現場試車檢查，拆解檢查異響部位，檢查裝配情況，緊固松動部件，或在摩擦接...
續航能力：官方最長605km，漢EV的續航里程有550km和605km兩種不同版本，搭載“刀片電池”，電池包的質量比能量密度為140Wh/kg。605km車型采用單電機驅動，550km車型為四驅版本。漢DM純電續航81km，與2019款唐DM一致。加速能力：官方最快3.9s，四驅車型采用前后雙電機布...
