（1）別克威朗前懸掛是鋼制的。（2）鋁合金配合鋼制的轉(zhuǎn)向節(jié)是鋁合金的，剩下的都是鋼制的。汽車懸掛是保證乘坐舒適性的重要部件。同時(shí)，汽車懸掛作為車架(或車身)與車軸(或車輪)之間作連接的傳力機(jī)件，又是保證汽車行駛安全的重要
車主您好！每款車的配置和結(jié)構(gòu)都是不一樣的！非獨(dú)立懸掛在過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性更好，而且后期不易出問(wèn)題，維修低！獨(dú)立懸掛后排乘坐更加舒適，在過(guò)不平的路面時(shí)車身抖動(dòng)沒(méi)有那么大！很榮幸為您服務(wù)，希望我的回答能夠幫到您！祝您生活愉快【汽
crv 日本車 有幾大特點(diǎn) 機(jī)器抗造 耐用 省油 去哪里都沒(méi)問(wèn)題 主要是放心
前麥弗遜加扭力梁懸掛，后懸掛還有瓦特連桿
1.5的家用動(dòng)力足夠了，非獨(dú)立懸掛就是舒適性降低了。
硬朗也是瓦特連桿，實(shí)際上也是扭力梁一種。一個(gè)車一種平臺(tái)生產(chǎn)，該是獨(dú)立懸掛的肯定是獨(dú)立懸掛，一個(gè)獨(dú)立懸掛的平臺(tái)你在給他改成非獨(dú)立懸掛，無(wú)疑成本、難度更高。 逆向研發(fā)、拿來(lái)主義就是這個(gè)道理。 你說(shuō)雙叉臂復(fù)雜很運(yùn)動(dòng)吧？
英朗的底盤直接就是采用的凱越平臺(tái)，原來(lái)的凱越就是同樣的獨(dú)立懸掛，而這款平臺(tái)實(shí)際上是韓國(guó)大宇的，所以英朗實(shí)際上可以說(shuō)是一臺(tái)韓系車血統(tǒng)的別克車。而韓系車前些年的底盤真的只能說(shuō)一般，實(shí)際的駕駛感受還比不過(guò)非獨(dú)立懸架，所以在定位
1：配置方面，不得不吐槽在配置上我對(duì)408的失望之情，想要的配置1.8豪華上沒(méi)有。不知道標(biāo)致怎么定的配置。怎么和對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，由于目前威朗配置未公布，我也不好下結(jié)論，但從新英朗上配置看，別克配置方面還是比標(biāo)致要聰明。威朗配置
你好，從定位檔次上說(shuō)大眾新速騰最好，其次威朗和英朗最低。 新速騰從動(dòng)力、駕乘空間、配置、舒適性、油耗等綜合來(lái)說(shuō)是最好的（2014年6月后的新速騰換裝了獨(dú)立懸掛，徹底解決了斷軸問(wèn)題）。 英朗的用料和配置也不錯(cuò)，不亞于新速騰
**內(nèi)容總結(jié)**：該文講述了針對(duì)吉利GX7車型的左后懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)的異響問(wèn)題，車輛可能存在由多種因素造成的振動(dòng)噪音。服務(wù)店建議車主自備注射器進(jìn)行補(bǔ)油，但作者對(duì)此表示懷疑。文章分析認(rèn)為異響可能源于中控臺(tái)、A柱等部件的共振，而非油品缺失。作者提出臨時(shí)解決辦法如填充物來(lái)緩解異響，并建議找有經(jīng)驗(yàn)的師傅檢測(cè)。總...
威朗1.5自然吸氣動(dòng)力在市區(qū)行駛表現(xiàn)良好，通過(guò)合理控制油門和換擋，可以在40公里/小時(shí)后獲得更好的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)。要降低油耗，可以檢查輪胎氣壓和磨損情況，清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，更換損壞的氧傳感器，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，以及檢修剎車系統(tǒng)。這些方法有助于減少油耗，提高車輛性能。---1.檢查輪胎氣壓和磨損，保持...
文章講述了一位車主在大連華北路更換汽油后，告知可以開(kāi)走了，在我準(zhǔn)備開(kāi)車離開(kāi)時(shí)，店員又告知說(shuō)我的車氧傳感器有故障，經(jīng)本人網(wǎng)查氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)的癥狀為:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，缺火，喘振等現(xiàn)象。恰與本人車輛故障一樣，因此提出質(zhì)疑，向4S店討個(gè)說(shuō)法，但4S店的說(shuō)法是由于油品不良導(dǎo)致氧傳感器損壞，不予理賠。本人有...
別克威朗以其俊朗外觀和豪華內(nèi)飾迅速占領(lǐng)A+級(jí)轎車市場(chǎng)，但隨著時(shí)間的推移，其發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問(wèn)題逐漸暴露。車主們普遍反映發(fā)動(dòng)機(jī)異響、拉缸、抖動(dòng)等問(wèn)題，尤其是2015款至2018款車型。4S店的處理方式往往是清洗或更換活塞環(huán)，未能徹底解決問(wèn)題，導(dǎo)致車主面臨二次傷害。投訴網(wǎng)上，車主們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起、缸壓低、...
別克威朗的倒車?yán)走_(dá)可進(jìn)行設(shè)置以保障行車安全。若發(fā)現(xiàn)倒車?yán)走_(dá)不工作或無(wú)聲音，可通過(guò)中控電腦進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置。原因可能涉及倒車?yán)走_(dá)控制單元性能、相關(guān)線路連接異常、誤操作關(guān)閉相關(guān)功能或倒車燈開(kāi)關(guān)損壞等。確保正確設(shè)置并檢查硬件工作狀態(tài)，必要時(shí)可尋求專業(yè)人員幫助解決。內(nèi)容。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...
DS6提車一周后，車主們普遍反映懸掛偏硬，這與歐洲車系的設(shè)計(jì)理念有關(guān)，建議根據(jù)乘坐人數(shù)調(diào)整胎壓以適應(yīng)。油門在1200轉(zhuǎn)時(shí)提速明顯，需適應(yīng)；剎車表現(xiàn)優(yōu)異。車速提升后，方向盤需微調(diào)以保持直線行駛，若感覺(jué)跑偏應(yīng)及時(shí)檢查。整體而言，DS6在懸掛、油門、剎車和方向盤方面的表現(xiàn)值得關(guān)注，車主們可根據(jù)個(gè)人體驗(yàn)進(jìn)行...
別克威朗的后懸掛系統(tǒng)采用的是瓦特連桿式懸掛，這種設(shè)計(jì)并非獨(dú)立懸掛。盡管非獨(dú)立懸掛的成本較低，但它能夠節(jié)省空間，從而增加車內(nèi)的可用空間。在調(diào)校得當(dāng)?shù)那闆r下，非獨(dú)立懸掛在正常道路行駛中的表現(xiàn)完全可以滿足需求。威朗的懸掛雖然不是獨(dú)立的，但在實(shí)際駕駛中，其舒適性并不遜色，尤其是在通過(guò)減速帶時(shí)，其表現(xiàn)甚至優(yōu)于...
市場(chǎng)上流行的外置胎壓傳感器，直接安裝在輪胎氣門嘴上，與內(nèi)置傳感器原理相似。汽車輪胎胎壓有標(biāo)準(zhǔn)，提示通常在車門門柱內(nèi)側(cè)。溫度每上升10攝氏度，胎壓可能增加0.1bar，超出標(biāo)定胎壓時(shí)，系統(tǒng)會(huì)報(bào)警。胎壓報(bào)警可能因更換輪胎、充氣未重置監(jiān)控或汽車長(zhǎng)時(shí)間停放等原因。遇到胎壓報(bào)警，應(yīng)及時(shí)檢查輪胎狀況。威朗201...
轉(zhuǎn)向困難、不穩(wěn)定、異常磨損問(wèn)題涉及四輪定位參數(shù)。車輛輪胎外傾、注銷傾角、轉(zhuǎn)彎半徑及前束等參數(shù)一旦出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損。更換后減震不需四輪定位，因獨(dú)立懸架主要承載，而輪胎內(nèi)外角度由上下擺臂控制。外傾角改變接觸點(diǎn)及施力點(diǎn)，調(diào)整輪胎抓地力，避免磨損及安全問(wèn)題。內(nèi)傾角變化固定，若形變只能更換，無(wú)法調(diào)節(jié)...
緊湊型轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，別克威朗作為A+級(jí)車型，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能吸引消費(fèi)者。2022款威朗ProGS車型，通過(guò)運(yùn)動(dòng)外觀套件和黑化處理，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾采用雙10.25英寸連體液晶屏，科技感十足，但視線遮擋問(wèn)題需注意。功能配置上，車聯(lián)網(wǎng)和OTA在線升級(jí)為標(biāo)配，但無(wú)鑰匙進(jìn)入和倒車影像等配置需選配。...
別克威朗新車剛離4S店即發(fā)生斷軸事故，左前輪掉落失控撞護(hù)欄，車主已聯(lián)系律師維權(quán)。此事件暴露出通用旗下多車型存在的斷軸隱患，問(wèn)題根源在于分體式控制臂襯套設(shè)計(jì)不穩(wěn)。車主呼吁上汽通用召回問(wèn)題車輛，展現(xiàn)企業(yè)誠(chéng)意，否則品牌信任度將受質(zhì)疑。近幾個(gè)月以來(lái)，全國(guó)各地陸續(xù)出現(xiàn)了別克昂科威斷軸的案例，經(jīng)過(guò)小編對(duì)這些案例...
底盤生銹需要及時(shí)處理，否則會(huì)影響汽車的正常使用。建議經(jīng)常清洗汽車，尤其是在含鹽堿的道路或海邊行駛后。及時(shí)修補(bǔ)車身?yè)p壞的漆面也是防止生銹的有效方法。底盤是汽車最重要的部件之一，因此保持其良好狀態(tài)至關(guān)重要。底盤生銹不僅會(huì)影響其他機(jī)件的正常使用，還會(huì)加速底盤的老化破損。通過(guò)勤洗車、修補(bǔ)車身漆面等方法，可以...
汽車底盤異響可能由多種原因引起，包括但不限于盤式制動(dòng)器、前懸掛球頭、前輪減振器和傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的問(wèn)題。盤式制動(dòng)器異響通常表現(xiàn)為低速行駛時(shí)的“嘎嘎”聲，可能由于制動(dòng)器部件損壞或變形。前懸掛球頭異響則在不平路面上更為明顯，可能是球頭與球頭座間隙過(guò)大。前輪減振器異響可能在轉(zhuǎn)彎時(shí)加劇，暗示減振器可能漏油或損壞...
當(dāng)奇瑞瑞虎5出現(xiàn)減震器異響時(shí)，可能的原因包括方向播放時(shí)機(jī)箱異響、踩剎車時(shí)的異響、過(guò)減速帶時(shí)底盤異響以及加速時(shí)底盤異響。這些異響可能由外籠破損、橫拉桿球頭移動(dòng)過(guò)大、剎車片磨損、下臂球頭斷裂、減震器或穩(wěn)定桿問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器支撐墊損壞等引起。為確保安全，應(yīng)及時(shí)檢查并更換損壞的零件，擰緊松動(dòng)的螺絲。汽車...
別克威朗在2017款三廂20T雙離合旗艦型、2017款三廂20T雙離合精英型和威朗2017款三廂20T雙離合領(lǐng)先型三款車型都采用了全新7速DCG智能雙離合變速箱，整個(gè)變速箱殼體采用鋁合金材質(zhì)，不僅降低了質(zhì)量，同時(shí)還提升了箱體本身的散熱能力；同時(shí)，箱體內(nèi)電控發(fā)熱元件的布置也納入了改進(jìn)考量當(dāng)中，為了避免...
朗威汽車的質(zhì)量問(wèn)題再次成為車主關(guān)注的焦點(diǎn)。2017款朗威斷軸問(wèn)題是否已經(jīng)得到解決？分體式下擺臂斷裂故障也引起了車主的警惕。朗威使用的分離式控制臂襯套與通用汽車的吳哥相同，早在2015年8月，上汽通用的專利文件就已經(jīng)表明分體式控制臂襯套連接不穩(wěn)定，存在安全隱患。然而，對(duì)于國(guó)內(nèi)數(shù)百起控制臂襯套斷裂導(dǎo)致斷...
別克威朗底盤生銹問(wèn)題，如果不及時(shí)處理，可能會(huì)導(dǎo)致底盤損壞，進(jìn)而影響汽車其他部件的正常使用。那么，威朗底盤生銹應(yīng)該怎么處理呢？首先，建議將問(wèn)題反饋給當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)城汽車特約服務(wù)商，由專業(yè)維修技師進(jìn)行檢查和處理。其次，車主可以采取以下措施預(yù)防和處理底盤生銹問(wèn)題：1.經(jīng)常清洗汽車，保持車身清潔，防止生銹或腐蝕。冬...
紅色標(biāo)識(shí)的數(shù)據(jù)顯示前輪傾角異常，右前輪懸掛存在問(wèn)題。處理方式包括檢查懸掛零部件是否異常、更換受損零件后再次進(jìn)行定位，或者使用偏心螺絲進(jìn)行校正。建議優(yōu)先采用第一種方法，避免使用偏心螺絲，以防止嚴(yán)重的胎磨損問(wèn)題。文章通過(guò)口語(yǔ)化表達(dá)，清晰邏輯展示了處理四輪定位問(wèn)題的解決方案，具有一定的seo關(guān)鍵詞和權(quán)威性...
2、威朗汽車質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，2017款威朗斷軸問(wèn)題備受關(guān)注。分體式下擺臂斷裂、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱缺陷等問(wèn)題頻發(fā)，給車主帶來(lái)極大困擾。上汽通用對(duì)這些問(wèn)題視而不見(jiàn)，沒(méi)有給出滿意的解決方案。調(diào)查顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)異響問(wèn)題最為嚴(yán)重，占比高達(dá)83.87%。此外，變速箱異響、頓挫等問(wèn)題也普遍存在。這些問(wèn)題不僅影響車輛性...
吉利博越在下坡時(shí)出現(xiàn)懸掛異響，可能是由于懸掛擺臂的減震膠套老化、裂紋或減震頂膠移位、減震器平面軸承損壞等原因造成的。要解決這個(gè)問(wèn)題，需要檢查并更換損壞的部件。同時(shí)，使用坡道緩降功能可以避免在濕滑的下坡路面踩剎車導(dǎo)致車輛橫滑。坡道緩降的原理是延緩發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)控制車輪轉(zhuǎn)速，使車輛在下坡時(shí)保持...
