全新寶馬M5將于今年9月在法蘭克福車展上首次登臺。在瑞典廣闊無垠的冰天雪地里，有幸測試了這款最新頂級5系車型，感受了雙渦輪增壓離合的超強性能。首先概括介紹一下這位金剛戰士：寶馬M5這次將重點放在了駕車能效和舒適度上。寶馬承諾將在今年秋天呈現5款車型...閱讀全文>>

 在過去的一段時間里，寶馬定義了豪華轎車的標準，不過慕尼黑的執行官認為新寶馬5系應該向安靜、紳士轉變，并且不用去刻意強調運動表現。但是奧迪卻恰恰相反，在新奧迪A63.0TFSI身上，已經不像以前那么低調了，它在加速測試中的表現和以往的寶...閱讀全文>>

 在寶馬X3公布中國市場價格的第一時間，我便在微博上看到了這樣的感慨：“X3的價格如此給力，讓我的X1情何以堪��？”這一感慨的背景是，寶馬X3xDrive28i的入門款價格甚至比X1xDrive28i更低。這一事實提醒我們，看待問題常常需要更為開放的視野。于是，當我們為...閱讀全文>>

 BMW—一個以不斷追求操控與性能的品牌，早已成為一種信仰時刻銘記在車迷的心中。而SMG作為寶馬M車系一代傳奇變速器，也讓E46M3成為了永恒的經典。而今天就讓我們一同再重新回顧SMG給我們留下的那段曾經的輝煌，并以此為例去了解一下序列式變速箱的工作原理。S...閱讀全文>>

 作為德國汽車巨頭中兩個不可或缺的重量級廠商，奧迪和寶馬無論從哪個角度來看，都是針尖對麥芒的死對頭。我們可以看到從A1和MINI、A3和1系、A4和3系、A6和5系、A8和7系，奧迪和寶馬的家用車型無一不是針鋒相對。這次對比的主角是奧迪A6Avant和寶馬530dTouring...閱讀全文>>

 古語有云：溫故而知新。雖不是十分的準確，但也有其道理。在汽車的世界亦是如此，幾乎所有汽車品牌，都會對過去的傳奇經典念念不忘。通常這都是市場部的大佬們最愛干的事，把他們的新產品包裝得充滿傳奇色彩，不過有時開發部門和設計部門也會從歷史中去尋找靈...閱讀全文>>

 當這三輛車首尾相連地在高速公路上貼地飛行時，你能想象，這會謀殺多少人的眼球。也許看到頭一輛的535Li，人們只會“哦”的一聲，慣性思維地認為只是某位有錢人已幸運地在最短的時間內提到了新車；而當他們注意到緊跟而至的GT550i后，也許還會“噫”的一聲，繼...閱讀全文>>

 甲：“你開過寶馬么？”乙：“瞧不起誰呢，開寶馬新鮮啊？”甲：“那你開過幾款寶馬車型？”乙：“挺多的呢，等會，我數數氨甲：“行了，別掰你那幾根手指頭了，知道我開過多少么？”乙：“你吹吹，我聽聽”甲：“嘿，什么叫吹啊，站穩了，別摔著，我說說，你...閱讀全文>>

 GT是意大利語GranTurismo的縮寫，大多用來形容那些性能強勁，采用前置發動機、后輪驅動并且舒適乘坐、適合長途旅行的跑車，而5系則是寶馬行政級車的代表，不過若是將5系和GT連在一起，得到的便是我們眼前的這款龐然大物。從寶馬5系GT身上，我...閱讀全文>>

 放眼全球，寶馬是最跟得上潮流的汽車品牌之一，甚至是引領汽車潮流的“領軍人物”；即使年代久遠的車型，也有足夠強的吸引力。新寶馬5系的首次公開亮相更是賺足了無數眼球。這次亮相可以追溯到今年3月日內瓦車展，它一出場就艷驚四座。新寶馬5系是寶馬家族的第...閱讀全文>>