油耗還可以吧，車(chē)子還在磨合期，跑市區(qū)偏多，偶爾開(kāi)空調(diào)，百公里八個(gè)油左右，但愿過(guò)了磨合期能降一降，畢竟是燒油啊，不是水。。

外形美觀，年輕時(shí)尚

做工一般，車(chē)身縫隙較大

空間基本夠用，頭部空間很不錯(cuò)，身高不超過(guò)1。75米，后排的頭部也不會(huì)感到壓抑，就是后備箱稍微小了點(diǎn)，儲(chǔ)物空間有限。。

外觀那是沒(méi)得說(shuō)，這也是選擇她的一個(gè)方面

舒適性只能說(shuō)一般了，特別是后排的座椅直筒筒的，還有頭枕也是硬梆梆的，既然都做了干嘛不設(shè)計(jì)好一點(diǎn)、人性化一點(diǎn)呢？你可以用同樣多的材料在外形和人體工程學(xué)上多改進(jìn)點(diǎn)啊。

，畢竟自己也不算老吧，喜歡時(shí)尚點(diǎn)的外形，但個(gè)人認(rèn)為也不要一個(gè)造型用10幾年吧，可以更個(gè)性化點(diǎn)、時(shí)尚點(diǎn)的內(nèi)飾太一般了，和同價(jià)位的自主品牌車(chē)比的話(huà)還是要差一點(diǎn)，個(gè)人認(rèn)為自主車(chē)近幾年還是很大長(zhǎng)進(jìn)的，不論外形還是內(nèi)飾、配置上都還挺厚道的。。

我買(mǎi)的1。5的手動(dòng)，動(dòng)力那是杠杠的，滿(mǎn)載幾條大漢還開(kāi)空調(diào)提速超車(chē)沒(méi)影響，這也是我看中雨燕的地方，車(chē)小動(dòng)力大

，但感覺(jué)也夠用了，畢竟只是拿來(lái)代步又不是拉貨

對(duì)于一個(gè)新手來(lái)說(shuō)操控怎么樣我還真很難說(shuō)，我只能說(shuō)我第一天提車(chē)到現(xiàn)在起步熄火的次數(shù)真的不多，很好開(kāi)、易上手在速度快一點(diǎn)過(guò)彎時(shí)感覺(jué)有點(diǎn)側(cè)傾磨合期內(nèi)油耗8。43L100公里。按現(xiàn)在7。8元升的油價(jià)應(yīng)該在0。65元每公里吧。

乘坐空間還是不錯(cuò)的

，更多的是粗制爛造。為什么說(shuō)她的做工差呢？首先后尾箱門(mén)的接縫太大了，左右的離縫間隙都不一樣，一開(kāi)始以為只有我的車(chē)是這樣的，后來(lái)在4S店看了很多臺(tái)也這樣，不管低配還是高配都一樣；其次，前天發(fā)現(xiàn)尾蓋板的那卡子用料也太差了，都沒(méi)動(dòng)它就斷了。

等等，其實(shí)還有很多做工方面的不滿(mǎn)意，但個(gè)人認(rèn)為都還能接受。說(shuō)實(shí)話(huà)現(xiàn)在的自主品牌的做工真的不差，看過(guò)長(zhǎng)城C30和雨燕的價(jià)格差不多，不論配置還是整車(chē)做工都覺(jué)得很不錯(cuò)，之所以選擇雨燕還是看中她的發(fā)動(dòng)機(jī)、低油耗，畢竟像我們打工一族能省則省吧。 ，我的車(chē)坐過(guò)我弟弟一家3口、我一家三口還有我媽媽?zhuān)�不過(guò)小孩子就只能抱手里了，正常做4個(gè)人的話(huà)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。行李箱空間確實(shí)小了點(diǎn)

外形，個(gè)人認(rèn)為外形比較潮流和個(gè)性化，同為80后確實(shí)覺(jué)得雨燕是款好車(chē)，開(kāi)起來(lái)操控自如，就是新手也一樣很快就能夠掌握和駕馭，離合行程短、檔位清晰，對(duì)雨燕最滿(mǎn)意的地方還有就是她的改裝潛力，只要你夠米的話(huà)可以把她改到“出神入化”。

好像找不到最不滿(mǎn)意的地方，如果硬要找出個(gè)地方說(shuō)說(shuō)她的不滿(mǎn)意的地方的話(huà)就是整車(chē)做工真的太一般，有些地方根本不像日本人的行事風(fēng)格

由于雨燕的車(chē)身較小在都市生活停車(chē)難的問(wèn)題在雨燕這基本不成問(wèn)題，小巧的車(chē)身停起車(chē)來(lái)容易多了。 ，雖然她是重慶長(zhǎng)安生產(chǎn)，但畢竟還有日本人在那監(jiān)督吧，不是都說(shuō)日本人對(duì)質(zhì)量要求高嗎？但在雨燕身上好像每看出來(lái)

我所要的動(dòng)力，操控，省油，靈活，雨燕都能提供，對(duì)我而言，雨燕就是最合適的，也是性?xún)r(jià)比最高的

離合真心的難掌握，剛買(mǎi)車(chē)那會(huì)兒

，坡起溜車(chē)，起步熄火，自信碎一地啊！通過(guò)反復(fù)操練，現(xiàn)在好很多了。換了歐司朗夜行者的燈泡，貌似改善不太明顯，先用著吧。原車(chē)?yán)�叭太面了，抽空換個(gè)蝸牛。

這一點(diǎn)上，做的確實(shí)更好。

車(chē)內(nèi)較多的塑料件帶來(lái)的就是很強(qiáng)的塑料感

，深色內(nèi)飾營(yíng)造出來(lái)的運(yùn)動(dòng)感還是很明顯的。長(zhǎng)安鈴木的裝配工藝確實(shí)有待提高，幾萬(wàn)元的小車(chē)，也不能搞的太糙，另外兩側(cè)車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物槽開(kāi)口太窄 ，只能放點(diǎn)毛巾，紙巾一類(lèi)的東西，大一點(diǎn)的瓶裝飲料基本塞不進(jìn)去。整體上可以接受。。

前排駕乘感覺(jué)較為舒適，座椅的包裹性還是有的。后排座椅靠背較直，坐久了不太舒服。原廠輪胎胎噪較大

外型上幾乎無(wú)可挑剔，而且咖啡色的雨燕還很耐看。適量的運(yùn)動(dòng)裝飾件搭配的很得體，運(yùn)動(dòng)基因彰顯的恰到好處。也看過(guò)新上市的13款，但我個(gè)人還是喜歡11款的多幅輪轂，顯得整車(chē)重心更低。。

，高速尤為明顯。減震系統(tǒng)調(diào)教上軟中帶硬，過(guò)減速帶的時(shí)候顛簸較大。車(chē)上有其他人的時(shí)候就得溫柔點(diǎn)駕駛了，不然一車(chē)人東倒西歪的難免會(huì)顯得很狼狽

我自己感覺(jué)剛剛好。過(guò)彎傾斜感不算大，車(chē)輛姿態(tài)保持的很好，畢竟是賽車(chē)級(jí)調(diào)教的地盤(pán)和懸掛嘛。高速行車(chē)120以?xún)?nèi)整車(chē)很穩(wěn)。路感清晰，減震偏硬，不過(guò)這也算是運(yùn)動(dòng)型小車(chē)的一種體現(xiàn)吧

4800多公里平均下來(lái)7升左右吧，沒(méi)太仔細(xì)算過(guò)，加200塊錢(qián)油，現(xiàn)在基本能開(kāi)370-390公里

（不開(kāi)空調(diào)）。90城市工況，新手加新車(chē)，還是比較滿(mǎn)意的。冬季油耗略微升高，但基本能控制在8個(gè)左右。。

前排空間不成問(wèn)題，后排坐兩個(gè)人的時(shí)候最舒服，滿(mǎn)載的話(huà)橫向空間就委屈了點(diǎn)，較平的車(chē)頂，好處就是不那么壓抑。后備箱過(guò)小，算是小小的遺憾。總的來(lái)說(shuō)滿(mǎn)足日常使用不成問(wèn)題

很給力！城市道路駕駛，2500-3000轉(zhuǎn)換擋，轉(zhuǎn)速上升很快，爆發(fā)力不錯(cuò)，動(dòng)力基本上隨叫隨到，提速超車(chē)無(wú)壓力。只是偶爾滿(mǎn)載，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候多少有一點(diǎn)點(diǎn)力不從心

作為本本分分的上班族，買(mǎi)車(chē)只為方便出行。實(shí)際的駕駛感受就是：方向指向感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很有力道，老婆開(kāi)說(shuō)有點(diǎn)重手

對(duì)于1。5手動(dòng)擋雨燕而言，最滿(mǎn)意的就應(yīng)該是它的動(dòng)力

整車(chē)內(nèi)外做工更精細(xì)一點(diǎn)，再有個(gè)天窗，我就知足了。。

，操控和短小精悍的車(chē)身了。市內(nèi)代步綽綽有余，停車(chē)調(diào)頭靈活方便。小車(chē)級(jí)別里已經(jīng)是很具有駕駛樂(lè)趣的一款車(chē)了

對(duì)30萬(wàn)以?xún)?nèi)的百姓車(chē)的研究算是半個(gè)資深車(chē)迷的我來(lái)說(shuō)，6萬(wàn)元裸車(chē)級(jí)別的合資車(chē)型，經(jīng)過(guò)多方考量

G13B發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)雨燕來(lái)說(shuō)還是稍微牽強(qiáng)了一點(diǎn)，1。3的內(nèi)飾做工很差

，還是雨燕1。3超值的性?xún)r(jià)比最無(wú)可挑剔。成熟車(chē)型，成熟的動(dòng)力組合，萬(wàn)千車(chē)友共同的選擇，沒(méi)有錯(cuò)。改裝潛力大，內(nèi)外設(shè)計(jì)7、8年了都不落俗套。。【，典型的長(zhǎng)安作風(fēng)這個(gè)是最要贊的。方頂?shù)脑O(shè)計(jì)，1米8甚至1米9的人坐進(jìn)去都還沒(méi)問(wèn)題，前排座位往后調(diào)得自己坐安逸了

對(duì)于我來(lái)說(shuō)35ah的電瓶是雨燕的第一敗筆，他塑料感極強(qiáng)的內(nèi)飾是他的第二敗筆。看上去一點(diǎn)都不細(xì)膩。個(gè)別地方還翹起來(lái)的。當(dāng)然這個(gè)價(jià)位也能要求太高。他的儀表及中控設(shè)計(jì)還是很時(shí)尚的

對(duì)于一款裸車(chē)價(jià)不到7W的車(chē)子來(lái)說(shuō)做到外觀時(shí)尚、操控一流、油耗省于一身實(shí)在難得。希望能在做工上更細(xì)膩一點(diǎn)就更加完美了

雨燕還有一大優(yōu)點(diǎn)就是改裝性強(qiáng)，但然有米的話(huà)必改項(xiàng)有：螢火蟲(chóng)大燈、音箱等。真實(shí)的表達(dá)了對(duì)車(chē)的想法，而且字?jǐn)?shù)也夠，為什么不能認(rèn)證？

只要舍得踩油門(mén)，他就能

話(huà)說(shuō)回來(lái)，畢竟排量在那里，夏天滿(mǎn)載人員，打空調(diào)就有點(diǎn)力不從心了。。

雖然從沒(méi)有3000轉(zhuǎn)以上換過(guò)擋，但是以我對(duì)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的了解，3000以上換檔會(huì)有很強(qiáng)的爆發(fā)力。雖然從沒(méi)有3000轉(zhuǎn)以上換過(guò)擋，但是以我對(duì)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的了解，3000以上換檔會(huì)有很強(qiáng)的爆發(fā)力。

最讓我苦惱的是他那35ah的電瓶。天氣暖和的時(shí)候還好

，一到冬天就怕他什么時(shí)候給我來(lái)個(gè)罷工，曾經(jīng)有連續(xù)兩天靠別人的車(chē)起火的慘痛經(jīng)歷

正如上所訴，本人對(duì)車(chē)內(nèi)的空間還是報(bào)以肯定態(tài)度的。無(wú)論是駕駛室操作空間，還是后排的乘坐空間都比同級(jí)別車(chē)要寬裕一些。至于后備箱空間我也裝過(guò)三廂車(chē)望塵莫及的貨物。

像我這樣的工薪族，油耗是我最關(guān)心的問(wèn)題。我只想說(shuō)“他（雨燕）”沒(méi)讓我失望。

世間萬(wàn)物不可能都是完美。有人說(shuō)他的后備箱空間太小

當(dāng)然，他讓我滿(mǎn)意的不只是一點(diǎn)：他的外形、他的操控?zé)o不讓我這原本對(duì)車(chē)毫無(wú)興趣的偽車(chē)迷為之愛(ài)護(hù)有加，而我認(rèn)為不夠用只是個(gè)別時(shí)間段，大部分時(shí)間也就放了四分之一的東西。

外觀我很喜歡，這也是選擇雨燕的原因

我是1。5雨燕，我為自己代言?xún)?nèi)飾方面，雨燕的塑料感覺(jué)還是比較強(qiáng)，其實(shí)這也很附合他A0級(jí)小車(chē)的身份，不過(guò)深色的內(nèi)飾我還是比較喜歡的，運(yùn)動(dòng)感覺(jué)能夠強(qiáng)一點(diǎn)。畢竟價(jià)格在那，還是不做過(guò)多的要求了，可以接受

對(duì)于性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)，這個(gè)還是要看每個(gè)人的想法吧，如果很喜歡，多花點(diǎn)錢(qián)也是愿意購(gòu)買(mǎi)的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我對(duì)車(chē)只有一個(gè)要求，就是動(dòng)力，雨燕做到了，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比雨燕肯定還可以其它的，算是提一點(diǎn)個(gè)人不成熟的見(jiàn)解吧，如果國(guó)內(nèi)的雨燕能購(gòu)把整車(chē)質(zhì)量（做工、用料、變速箱技術(shù)）再提高一下，我想市場(chǎng)占有率，會(huì)是一個(gè)奇跡！

油耗很很滿(mǎn)意，高速百公里6個(gè)多一點(diǎn)很輕松，在沈陽(yáng)市內(nèi)，我開(kāi)的路基本不是很堵，一般夏天開(kāi)空調(diào)的話(huà)百公里7。5升左右，冬天也基本不超過(guò)8升油，這個(gè)油耗可以了

雨燕的方向盤(pán)指向性還是很好的，還有就是過(guò)彎的感覺(jué)也很不錯(cuò)，對(duì)于操控來(lái)說(shuō)，唯一不滿(mǎn)意的就是轉(zhuǎn)向半徑太大，一般別的車(chē)一把方向可以拐過(guò)來(lái)的彎，雨燕都需要倒一下再走才能過(guò)來(lái)

舒適性嘛，前排坐著還是比較寬敞，后排稍有些累，減震懸掛系統(tǒng)也還是不錯(cuò)，只是原車(chē)的三角輪胎似乎是硬了一點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)路噪還是比較大的。

我的是1。5手動(dòng)車(chē)型，動(dòng)力自然是沒(méi)得說(shuō)

這個(gè)車(chē)速很可觀了。。

，很給力，對(duì)于一個(gè)非常喜歡運(yùn)動(dòng)型車(chē)型的我來(lái)說(shuō)，是很滿(mǎn)意的，只要油門(mén)給上，轉(zhuǎn)速可以很快的升上去，車(chē)速提的也很快，在市內(nèi)超車(chē)沒(méi)有任何壓力，我的真實(shí)數(shù)據(jù)，一檔60，二檔100，三檔135，四檔170，五檔190，這些都是試出來(lái)的數(shù)據(jù)，190也基本上算是極速了，對(duì)于一個(gè)A0級(jí)小車(chē)，