再有個天窗，我就知足了。

后備箱過小，算是小小的遺憾

前排空間不成問題，后排坐兩個人的時候最舒服，滿載的話橫向空間就委屈了點，較平的車頂，好處就是不那么壓抑。。總的來說滿足日常使用不成問題。。

對于1。5手動擋雨燕而言，最滿意的就應該是它的動力，操控和短小精悍的車身了。

整車內外做工更精細一點

市內代步綽綽有余，停車調頭靈活方便。小車級別里已經是很具有駕駛樂趣的一款車了。。

外觀我很喜歡

我開的路基本不是很堵，一般夏天開空調的話百公里7。5升左右，冬天也基本不超過8升油，這個油耗可以了。。舒適性嘛，前排坐著還是比較寬敞，后排稍有些累，減震懸掛系統也還是不錯，只是原車的三角輪胎似乎是硬了一點，開起來路噪還是比較大的。。

這也是選擇雨燕的原因，為些我還給雨燕寫一首小詩

只要油門給上，轉速可以很快的升上去，車速提的也很快，在市內超車沒有任何壓力，我的真實數據，一檔60，二檔100，三檔135，四檔170，五檔190，這些都是試出來的數據，190也基本上算是極速了，對于一個A0級小車，這個車速很可觀了。。

唯一不滿意的就是轉向半徑太大，一般別的車一把方向可以拐過來的彎，雨燕都需要倒一下再走才能過來。

雨燕的方向盤指向性還是很好的，還有就是過彎的感覺也很不錯，對于操控來說，。油耗很很滿意，高速百公里6個多一點很輕松，在沈陽市內

很多人都說花七萬左右買個雨燕太不值了，那么小。我想他們說這樣話的人肯定沒有坐到過車的內部過，因為雨燕前排空間的表現力確實是相當給力的

換檔的時候經常是剛剛進檔就能聽到很明顯的“哐”的一聲，再就是離合器剛剛抬起達到半聯動的時候，也是很明顯的可以聽到離合器片與壓盤接觸時發出的聲音。。。

，就是將近一米九的個子坐在駕駛坐上也不會感覺到頭部的局限，后排能稍稍的小一點，因為我總是開車，也很少坐到后排去，看車的時候坐過一次，感覺就是坐椅角度有些小，坐的太直了，有一些我的是1。5手動車型，動力自然是沒得說，很給力，對于一個非常喜歡運動型車型的我來說，是很滿意的

已經在論壇發過很多貼子了，這個得金屬車標的口碑貼也發過一次了，不過可能是由于太過簡單了，沒有得到夢寐以求的金屬車標，這次一定要下一點功夫，志在必得

不滿意的嘛，這個要細說一下吧，我總感覺雨燕的變速箱不是很讓人滿意

達成我的愿望。對于1。5手動檔雨燕來說，最滿意的應該是他的動力，在市內基本沒有任何2。0以下自然吸氣的車型可以落得下他，當然滿意的不止是動力一點，包括他可愛的外觀，澎湃的動力、不大的車身良好的空間表現力、很好的操控表現、經濟的油耗都很值得一提。。

外觀也就是說讓我選擇雨燕的原因了，我喜歡它的造型，充滿了動力，充滿了活力，讓我每次看到它就喲點想改變它一點什么。我在網上看了下雨燕的改裝東西是最多的了。雨燕讓我改變了生活習慣，讓我的生活多姿多彩。

內飾嗎？雨燕的塑料感覺還是比較強，深色內飾，也是現代很多汽車采用的內飾，比較運動，耐臟，難看，

老款的雨燕，開過雨燕的人我想都知道，包括配置價格，性價比很高的，這個我就不多說了，凡是開過老款雨燕的都知道它了總結一點，你選擇了它是對是錯，只有自己最清楚，反正我覺得值就行，相信自己我想這車我在開幾年沒事。

還有雨燕跑起來蠻穩的，方向偏沉點，跑高速就比較穩多了

后排就比較小了

油耗，這車我真心的說比較適合跑國道比較省油，我就比較喜歡跑國道，不喜歡跑高速，在80公里時速是油耗最低4。5L，跑到100公里時油耗6L在城區油耗不是很理想，可能是我開車比較油大。。舒適性嘛，前面坐著還是舒服的，前排的空間還是很充裕的，很寬敞，，一般我不會去后面的，雨燕的減震比較硬，過差點路顛簸比較厲害，不適合跑差的路比較適合城區跑，說白了雨燕就適合上班族開，逛個街溜個彎什么的。。

說是話我買雨燕最最大大的原因就是買他的發動機，雖然老了很多，但是他的技術是很成熟的，很讓人放心使用，很皮實，也很耐用，耐造騰，也很省油。我們這邊就有很多出租車都是用羚羊的，和雨燕的發動機一樣的。都跑四五十萬公里不大修，發動機很耐用，故障也很少。。

這是雨燕傳說中操控好的原因嗎？不明白。

操控性嗎？還是很不錯的，指向性不錯，方向也很有力度。對于操控來說，唯一不滿意的就是轉向半徑太大，一般別的車一把方向可以拐過來的彎，雨燕都需要倒一下再走才能過來，

動力方面嗎？1。3升，在同級別種的車用的最多了，動力算是夠用了，除了你飆車外，除非你是哪種運動型的，1。3的只要你油門肯踩，動力還是給力的

因為我總是開車，也很少坐到后排去，看車的時候坐過一次，感覺就是坐椅角度有些小，坐的太直了，有一些板人。。

，這款發動機聲音很不錯，之前有幾個客戶開過幾次我的雨燕，都說跑了10多萬公里的車了，發動機的音不錯，其實我最喜歡發動機聲音是在掛到3當后油門踩到3000轉時最好聽，我很喜歡這個聲音棒極了有種跑車聲音。

因為雨燕前排空間的表現力確實是相當給力的

有時候回家帶點東西一下子就放滿了，在稍微大點的東西都放不下。有待改進呀！長安。。

很多人都說花七萬左右買個雨燕太不值了，那么小。我想他們說這樣話的人肯定沒有坐到過車的內部過，，就是將近一米九的個子坐在駕駛坐上也不會感覺到頭部的局限，后排能稍稍的小一點

對于我的雨燕來說我還是比較喜歡他的外觀比較運動感，喜歡他的屁股，很有味道，看起來動力十足

最不滿意的一點啊！可能就是他的后配箱太小了，如果他的軸距大上20公分就很好了，好像在同級別種，我見過雨燕算是最小的了

，最滿意的不止是動力一點，包括他可愛的外觀，澎湃的動力、不大的車身良好的空間表現力都很值得一提。不過對于1。3升發動機來說足夠了，不過開啟空調后的動力就有那么點弱了。不過開啟來夠用就行。。

選來選去還是雨燕最適合我。

結果做好一問朋友，根本沒必要的。3保做了我500多塊錢。。。這點是我最不滿意 的，也就是SSSS店的服務。經常有問題都回答我，這是正常的。。

。再說說我自己的感受吧。我個人喜歡雨燕是因為一個朋友買了一輛，上次坐他的車子，感覺空間挺大的。然后老爸說給我付首付后，我果斷開始了解車子，從一開始的瑞納到福克斯，高爾夫，但是沒有很多浮華的功能，實實在在的一輛車，實實在在做個人。

內飾可能是軟肋的。不是特別的好，但是按照這個價位，其實很不錯了。我一個朋友的A3，米色織布的內飾，現在已經發黑了。。主駕駛邊上的開關已經掉出來了。雨燕的內飾我還是很滿意的。畢竟這個價位的車追求的也不是內飾，而是經濟實用。。。

接待我的人員說3保要做發動機倉清理。我也不知道啥是發動機艙清理，就做了。

性價比很高啊，油耗又省，毛病也少，空間大，媳婦也很喜歡哈哈。性價比高。。。很好的車子。沒有很多可有可無的功能，每個功能都很實用。沒有這輩子都用不到幾次的功能。油耗低，停車好停，對車子很滿意。。但是唯一不爽的就是SSSS店。我做3保的時候，

油耗嘛，一般是加200塊錢開個400公里掉。上高速會省油很多。但是夏天開了空調，這個油也是一塊一塊掉的。。略心疼啊。畢竟是自己還車貸自己養車，壓力本來就有，如果再碰上一位油老虎。。那我估計我每天都要很痛苦了，小雨燕給了我很放心的感覺哈哈。。。

我覺得還不錯了避震。就是座椅坐的時間長會有些累。不知道是不是車子都是這樣的。。。

外觀很喜歡哈哈。本人喜歡兩廂的車子，覺得兩廂才是王道，三廂多個屁股，沒有這種整個車子都在我的掌握之中的感覺。。。

所以也比較亂。又一次去接外公，輪椅放不進去，但是像輪椅這種不太帶的東西，也沒有多少參考的價值。。。

動力嘛，舍得給油動力很不錯。市區開車超車無壓力。路況比較好的，經常可以開到80-100。。。其實1。5的動力不錯了。。

操控不錯，方向盤指哪里就開那里，還是很舒服的。但是有一點，開高速的時候，方向盤擺正往邊上稍微動一下就走的比較大，不能微調，不顧也只有高速上會這樣，平時都沒這種感覺。。

由于預算的問題，我選擇的是1。3版本，要說動力，這個排量的車就不能期望太高，城市代步綽綽有余，偶爾來個高速也沒問題，在2500-3000轉輸出最大扭矩，超車變線什么的不能說干凈利落，但也是比較干脆。

整車裝配質量很一般，接口縫隙過大，內部塑料感很強。還有就是減震，每次過坑的時候，總感覺車子快散了似的。

同級別車中，可能再也找不出比雨燕空間還寬敞的了，四輪四角絕對是個最大的優勢。本人180，體重少輕些，無論是前排還是后排都沒有感覺到壓迫感！。

在這個價錢上，這個級別的車中，可能沒有再比雨燕值得選擇的了，至少我這么認為。

在10W元內的車中，性價比應該是前三位的了。無論是油耗、操控和車用主要部件很多是進口件的（硬塑料除外）。本人剛換了全車的燈為LED燈，在拆后剎車燈時，看到是飛利普的，后霧燈是東之的，連燈都用這些，其他主要的應不會差都哪去吧。。反正，雨燕是你值得擁有的一輛車。可以看下關聯我的帖子：我的生活，我的車！

不論從操控、油耗、外形、內部空間和同級別相比有很大的優勢。。

俗話說“境由心生”，雨燕我的用途只是上下班，最主要的是對付那50個彎的10公里山路，雨燕靈活出色的過彎表現，感覺非常滿意。前排空間是最大的亮點，只是后排空間小些，但不影響我日常的使用，因我95的時間只使用前排，后排只有2的時間是坐人的。所以，我平時用車時，都是拆后排的，這樣可減輕重量，利于操控那50個彎。。

時尚可愛，線條曲線好。另有賽車的外形，平時在街道上能給人戰斗力很強的感覺。。

硬塑料的內飾，在這款價位車中的使用是較多的，雖車有異響，但還是能接受的。雨燕全黑的儀表臺，感覺很運動，無需要過多的裝飾。但暖黃色的燈光改為LED冰藍或白色的光，感覺更時尚些。。

避震調教過硬，多賺錢準備上藍筒避震。操控靈活、精準，車身短，頭能過、尾就能過。我每天要開10公里水泥路面的山路，寬3。9米，共50個彎，5個90度的，4個回頭彎，這山路是開40至60時速

，我不使用剎車要13。5分鐘左右開完全程。還可加裝前后頂吧、井子架和防傾桿，這樣操控就更靈活了。當然，有錢時可上絞牙，操控性更好。

1。5mt標準其實油耗與路況有很大的關系，我油耗少的原因為：路寬車少，紅綠燈停的時間少，與本人的車技無關。但雨燕有這樣的油耗，本人非常滿意了。。