前排空間超值，190身高的都不感覺低，比很多車的前排空間都好。后排位置大直，不利于長途坐。后箱空間夠用，若為放兩人自駕游的物品就夠了！后排位置可拆可折疊的設(shè)計，還是對雙人自駕游有利的。

1。5L手動的在城區(qū)內(nèi)，終對夠用！平時是2400轉(zhuǎn)時換檔，符合雨燕高轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動機輸出設(shè)計

。在高速上120時速也不含糊，動力表現(xiàn)真不錯，加上電子助力的方向，時速越快，方向盤越穩(wěn)。剎車偏軟，但在城區(qū)跑還可以，若走國道80時速的話，請注意減速呀！有時，一只狗之類的竄出來會剎不定的！。

操控性好，我每天要開10公里左右的山路，50個轉(zhuǎn)彎，雨燕車身短，頭能過、尾就能過。底盤穩(wěn)，開高速時，速度越快，方向越重，有歐系大牌的感覺。改裝件多、便宜

高速時噪音大，可加裝隔音和音響，開高速時把音響開大聲，就行！后排位置大直，坐長途車時，后排會感到很累，希望能換成像前排可調(diào)的位置。當然，人無完人，車無完車，35安電池太小了，電池架太大，不知是否為出廠時的偷工減料，

，DIY很適合的車選。。還是4S動了手腳？大燈不夠亮，但我晚上用車時間不多，還可以接受。。

如今小燕子到家已經(jīng)兩個多月了，不過只是上下班開，所以沒跑多少，現(xiàn)在只有可憐的1000公里，不過感覺還是非常不錯滴。自從有了小燕子，結(jié)識了很多新朋友，也學到了很多關(guān)于車的知識。周末也可以帶家里人出去游玩了，既打發(fā)了無聊的時間，也增長了見識。把我從一個宅男變成戶外愛好者了，沒事就研究去哪玩。最重要的是我們北方這冬天氣溫低，冬天騎車太冷了，如今有了小燕子

，我再也不用怕嚴寒的冬天了，哈哈。但是車無完車，缺點還是有的，我體會到的最明顯的就是兩點。一是胎噪有點大， 80邁的時候就非常明顯了，聽歌都受影響了；二是有的檔位難掛

我的是三檔和倒檔，不過我已經(jīng)習慣了，愛屋及烏吧，誰讓咱喜歡雨燕了呢。總之，就我現(xiàn)在的親身感受來說，覺得雨燕是非常不錯的一款小車，還是很值購買的，來吧朋友，讓我們一起感受雨燕帶給我們的快樂吧。以上只是在下的一點拙見，希望能對您有幫助。最后也非常感謝汽車之家給我們提供了這么好的一個學習和交流的

這咋說呢，個人覺得是性價比適中的一款小車，不過隨著競爭對手越來越多、越來越強，雨燕面臨的挑戰(zhàn)不小啊。

但是用料一般，而且味道不小啊，買來之后每天放車庫里窗戶都是打開的，味道才放的差不多了，還有就是做工也有待調(diào)高啊。。

自從駕本到手之后就有了買車的想法，當初選車時也看了不少，MG3、丘比特、polo、嘉年華、M4等等，但是一直把雨燕列為首選，因為雨燕關(guān)注的是最久的了，也是我最中意的了，因為我的堅持，家里也同意買，所以小燕子就順利成章地請到了家里。

舒適性還行，我在前排感覺還不錯，家里人反應后排確實不很舒服，主要是后排座椅角度不好，希望廠家改進一下。

油耗還可以吧，車子還在磨合期，跑市區(qū)偏多，偶爾開空調(diào)，百公里八個油左右，但愿過了磨合期能降一降，畢竟是燒油啊，不是水。

外觀沒的說，好看、年輕時尚，非常的適合年輕一族，也非常的耐看，家里人和同事都覺得很好看，走哪都有面深色內(nèi)飾的風格，很運動，很喜歡。

外形美觀，年輕時尚。。

做工一般，車身縫隙較大。。。空間基本夠用，頭部空間很不錯，身高不超過1。75米，后排的頭部也不會感到壓抑，就是后備箱稍微小了點，儲物空間有限。。

當初一心買1。5的，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)買對了，1。5的發(fā)動機動力真不賴，開空調(diào)時動力也還是很充沛的，在城市中游走自由，在郊區(qū)那就是一路狂奔了。操控精準，駕駛起來感覺非常不錯，從家里到主路總要七拐八拐的，不過這點是難不倒咱門雨燕的，一直非常滿意這一點。。【

外形美觀，年輕時尚。

做工一般，車身縫隙較大。。

。【空間】空間基本夠用，頭部空間很不錯，身高不超過1。75米，后排的頭部也不會感到壓抑，就是后備箱稍微小了點，儲物空間有限。。【動力】當初一心買1。5的，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)買對了，1。5的發(fā)動機動力真不賴，開空調(diào)時動力也還是很充沛的，在城市中游走自由，在郊區(qū)那就是一路狂奔了。。【操控】操控精準，駕駛起來感覺非常不錯，從家里到主路總要七拐八拐的，不過這點是難不倒咱門雨燕的，一直非常滿意這一點。。【油耗】油耗還可以吧，車子還在磨合期，跑市區(qū)偏多，偶爾開空調(diào)，百公里八個油左右，但愿過了磨合期能降一降，畢竟是燒油啊，不是水。。【舒適性】舒適性還行，我在前排感覺還不錯，家里人反應后排確實不很舒服，主要是后排座椅角度不好，希望廠家改進一下。。【外觀】外觀沒的說，好看、年輕時尚，非常的適合年輕一族，也非常的耐看

空間大，媳婦也很喜歡哈哈。性價比高。。

很好的車子。沒有很多可有可無的功能，每個功能都很實用。沒有這輩子都用不到幾次的功能。油耗低，停車好停，對車子很滿意。。但是唯一不爽的就是SSSS店。我做3保的時候，接待我的人員說3保要做發(fā)動機倉清理。我也不知道啥是發(fā)動機艙清理，就做了。結(jié)果做好一問朋友，根本沒必要的。3保做了我500多塊錢。。。這點是我最不滿意 的，也就是SSSS店的服務。經(jīng)常有問題都回答我，這是正常的。。。再說說我自己的感受吧。我個人喜歡雨燕是因為一個朋友買了一輛，上次坐他的車子，感覺空間挺大的。然后老爸說給我付首付后，我果斷開始了解車子，從一開始的瑞納到福克斯，高爾夫，但是選來選去還是雨燕最適合我。沒有很多浮華的功能，實實在在的一輛車，實實在在做個人。

油耗嘛，一般是加200塊錢開個400公里掉。上高速會省油很多。但是夏天開了空調(diào)，這個油也是一塊一塊掉的。。略心疼啊。畢竟是自己還車貸自己養(yǎng)車，壓力本來就有，如果再碰上一位油老虎。。那我估計我每天都要很痛苦了，小雨燕給了我很放心的感覺哈哈。。

我覺得還不錯了避震。就是座椅坐的時間長會有些累。不知道是不是車子都是這樣的。。。

【外觀】外觀很喜歡哈哈。本人喜歡兩廂的車子，覺得兩廂才是王道，三廂多個屁股，沒有這種整個車子都在我的掌握之中的感覺。。。【內(nèi)飾】內(nèi)飾可能是軟肋的。不是特別的好，但是按照這個價位，其實很不錯了。我一個朋友的A3，米色織布的內(nèi)飾，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)黑了。。主駕駛邊上的開關(guān)已經(jīng)掉出來了。雨燕的內(nèi)飾我還是很滿意的。畢竟這個價位的車追求的也不是內(nèi)飾，而是經(jīng)濟實用。。。【性價比】性價比很高啊，油耗又省，毛病也少

因為家里有一輛車，所以一般就是我和媳婦兩個人，也就不考慮后排空間了。去試車的時候，很多車子都是后排空間大，但是頭部空間不寬敞，給我一種壓抑的感覺。所以都沒再去考慮，畢竟車子買來駕駛員不舒服，車上的人在舒服我也不會買的。。。。。

喇叭聲音太小了。。。大燈很暗，而且比較散。車內(nèi)噪音略大。。。

【空間】空間是我最滿意的地方了。頭部空間很夠。后排空間也不錯。都說后備箱太小了。。可是我后備箱很多東西都放在里面。我像羽毛球拍。。籃球。。啥都往里丟。。所以也比較亂。又一次去接外公，輪椅放不進去，但是像輪椅這種不太帶的東西，也沒有多少參考的價值。。。【動力】動力嘛，舍得給油動力很不錯。市區(qū)開車超車無壓力。路況比較好的，經(jīng)常可以開到80-100。。。其實1。5的動力不錯了。。。【操控】操控不錯，方向盤指哪里就開那里，還是很舒服的。但是有一點，開高速的時候，方向盤擺正往邊上稍微動一下就走的比較大，不能微調(diào)，不顧也只有高速上會這樣，平時都沒這種感覺。

性價比的話還可以吧，聽說這車挺保值的，保不保值其實我不在乎。我相信路上跑著這么多的雨燕就是她性價比的表現(xiàn)吧。

內(nèi)飾太一般了，和同價位的自主品牌車比的話還是要差一點，個人認為自主車近幾年還是很大長進的，不論外形還是內(nèi)飾、配置上都還挺厚道的。

很多人很糾結(jié)是買1。3的還是1。5的，個人認為錢夠的話就1。5吧，如果錢不夠那借夠還是上1。5吧，1。3的有一次4S店的人開一臺新車去上牌當時我在車上，那咆哮聲感覺好像聲嘶力竭一樣，雖然我沒開過但我的1。5真沒那么大的聲音。

乘坐空間還是不錯的，我的車坐過我弟弟一家3口、我一家三口還有我媽媽，不過小孩子就只能抱手里了，正常做4個人的話一點問題都沒有。行李箱空間確實小了點，但感覺也夠用了，畢竟只是拿來代步又不是拉貨。

外觀那是沒得說，這也是選擇她的一個方面，畢竟自己也不算老吧，喜歡時尚點的外形，但個人認為也不要一個造型用10幾年吧，可以更個性化點、時尚點的。

我買的1。5的手動，動力那是杠杠的，滿載幾條大漢還開空調(diào)提速超車沒影響，這也是我看中雨燕的地方，車小動力大。。【操控】對于一個新手來說操控怎么樣我還真很難說，我只能說我第一天提車到現(xiàn)在起步熄火的次數(shù)真的不多，很好開、易上手在速度快一點過彎時感覺有點側(cè)傾。。【油耗】磨合期內(nèi)油耗8。43L100公里。按現(xiàn)在7。8元升的油價應該在0。65元每公里吧。不知道磨合過了會不會再降點，很羨慕有些網(wǎng)友在市區(qū)的油耗才6個多點。。【舒適性】舒適性只能說一般了，特別是后排的座椅直筒筒的，還有頭枕也是硬梆梆的，既然都做了干嘛不設(shè)計好一點、人性化一點呢？你可以用同樣多的材料在外形和人體工程學上多改進點啊。。

外形，個人認為外形比較潮流和個性化，同為80后確實覺得雨燕是款好車，開起來操控自如，就是新手也一樣很快就能夠掌握和駕馭，離合行程短、檔位清晰，對雨燕最滿意的地方還有就是她的改裝潛力，只要你夠米的話可以把她改到“出神入化”。由于雨燕的車身較小在都市生活停車難的問題在雨燕這基本不成問題，小巧的車身停起車來容易多了。

好像找不到最不滿意的地方，如果硬要找出個地方說說她的不滿意的地方的話就是整車做工真的太一般，有些地方根本不像日本人的行事風格，雖然她是重慶長安生產(chǎn)，但畢竟還有日本人在那監(jiān)督吧，不是都說日本人對質(zhì)量要求高嗎？但在雨燕身上好像每看出來，更多的是粗制爛造。為什么說她的做工差呢？首先后尾箱門的接縫太大了，左右的離縫間隙都不一樣，一開始以為只有我的車是這樣的，后來在4S店看了很多臺也這樣，不管低配還是高配都一樣；其次，前天發(fā)現(xiàn)尾蓋板的那卡子用料也太差了，都沒動它就斷了。

。。等等，其實還有很多做工方面的不滿意，但個人認為都還能接受。說實話現(xiàn)在的自主品牌的做工真的不差，看過長城C30和雨燕的價格差不多，不論配置還是整車做工都覺得很不錯，之所以選擇雨燕還是看中她的發(fā)動機、低油耗，畢竟像我們打工一族能省則省吧。 。

外型上幾乎無可挑剔，而且咖啡色的雨燕還很耐看。適量的運動裝飾件搭配的很得體，運動基因彰顯的恰到好處。也看過新上市的13款，但我個人還是喜歡11款的多幅輪轂，顯得整車重心更低。。

前排駕乘感覺較為舒適，座椅的包裹性還是有的。后排座椅靠背較直，坐久了不太舒服。原廠輪胎胎噪較大，高速尤為明顯。減震系統(tǒng)調(diào)教上軟中帶硬，過減速帶的時候顛簸較大。車上有其他人的時候就得溫柔點駕駛了，不然一車人東倒西歪的難免會顯得很狼狽。。

車內(nèi)較多的塑料件帶來的就是很強的塑料感，深色內(nèi)飾營造出來的運動感還是很明顯的。長安鈴木的裝配工藝確實有待提高，幾萬元的小車，也不能搞的太糙，這一點上，Polo做的確實更好。另外兩側(cè)車門的儲物槽開口太窄 ，只能放點毛巾，紙巾一類的東西，大一點的瓶裝飲料基本塞不進去。整體上可以接受。。我所要的動力，操控，省油，靈活，雨燕都能提供，對我而言，雨燕就是最合適的，也是性價比最高的。。離合真心的難掌握，剛買車那會兒，坡起溜車，起步熄火，自信碎一地啊！通過反復操練，現(xiàn)在好很多了。換了歐司朗夜行者的燈泡，貌似改善不太明顯，先用著吧。原車喇叭太面了，抽空換個蝸牛。

作為本本分分的上班族，買車只為方便出行。實際的駕駛感受就是：方向指向感不錯，轉(zhuǎn)向很有力道，老婆開說有點重手，我自己感覺剛剛好。

路感清晰，減震偏硬，不過這也算是運動型小車的一種體現(xiàn)吧。

過彎傾斜感不算大，車輛姿態(tài)保持的很好，畢竟是賽車級調(diào)教的地盤和懸掛嘛。高速行車120以內(nèi)整車很穩(wěn)。。4800多公里平均下來7升左右吧，沒太仔細算過，加200塊錢油，現(xiàn)在基本能開370-390公里（不開空調(diào)）。90城市工況，新手加新車，還是比較滿意的。冬季油耗略微升高，但基本能控制在8個左右。。

對于1。5手動擋雨燕而言，最滿意的就應該是它的動力，操控和短小精悍的車身了。

整車內(nèi)外做工更精細一點，再有個天窗，我就知足了。。

市內(nèi)代步綽綽有余，停車調(diào)頭靈活方便。小車級別里已經(jīng)是很具有駕駛樂趣的一款車了前排空間不成問題，后排坐兩個人的時候最舒服，滿載的話橫向空間就委屈了點，較平的車頂，好處就是不那么壓抑。后備箱過小，算是小小的遺憾。總的來說滿足日常使用不成問題。。很給力！城市道路駕駛，2500-3000轉(zhuǎn)換擋，轉(zhuǎn)速上升很快，爆發(fā)力不錯，動力基本上隨叫隨到，提速超車無壓力。只是偶爾滿載，開空調(diào)的時候多少有一點點力不從心。。

很多人都說花七萬左右買個雨燕太不值了，那么小。我想他們說這樣話的人肯定沒有坐到過車的內(nèi)部過，因為雨燕前排空間的表現(xiàn)力確實是相當給力的，就是將近一米九的個子坐在駕駛坐上也不會感覺到頭部的局限

后排能稍稍的小一點，因為我總是開車，也很少坐到后排去，看車的時候坐過一次，感覺就是坐椅角度有些小，坐的太直了，有一些板人。

我的是1。5手動車型，動力自然是沒得說，很給力，對于一個非常喜歡運動型車型的我來說，是很滿意的，只要油門給上，轉(zhuǎn)速可以很快的升上去，車速提的也很快，在市內(nèi)超車沒有任何壓力，我的真實數(shù)據(jù)，一檔60，二檔100，三檔135，四檔170，五檔190，這些都是試出來的數(shù)據(jù)，190也基本上算是極速了，對于一個A0級小車，這個車速很可觀了。。

已經(jīng)在論壇發(fā)過很多貼子了，這個得金屬車標的口碑貼也發(fā)過一次了，不過可能是由于太過簡單了，沒有得到夢寐以求的金屬車標，這次一定要下一點功夫，志在必得，還望汽車之家網(wǎng)站垂愛。達成我的愿望。

不滿意的嘛，這個要細說一下吧，我總感覺雨燕的變速箱不是很讓人滿意，換檔的時候經(jīng)常是剛剛進檔就能聽到很明顯的“哐”的一聲

對于1。5手動檔雨燕來說，最滿意的應該是他的動力，在市內(nèi)基本沒有任何2。0以下自然吸氣的車型可以落得下他，當然滿意的不止是動力一點，包括他可愛的外觀，澎湃的動力、不大的車身良好的空間表現(xiàn)力、很好的操控表現(xiàn)、經(jīng)濟的油耗都很值得一提。。，再就是離合器剛剛抬起達到半聯(lián)動的時候，也是很明顯的可以聽到離合器片與壓盤接觸時發(fā)出的聲音。。。

本人屬于外貌協(xié)會的，因為的他的外觀，毫不猶豫的選擇了他！最喜歡2011款的運動輪轂和尾翼。很符合雨燕這個名字。。

（由于自己沒有做過后排，舒適性也是問了坐我車的老媽才知道的，僅代表個人意見。）過減速帶是前避震沒有那么震，后避震估計后面太輕，所以感覺強烈一點，能軟一點就好了。。

對于我來說35ah的電瓶是雨燕的第一敗筆，他塑料感極強的內(nèi)飾是他的第二敗筆。看上去一點都不細膩。個別地方還翹起來的。當然這個價位也能要求太高。他的儀表及中控設(shè)計還是很時尚的。。對于一款裸車價不到7W的車子來說做到外觀時尚、操控一流、油耗省于一身實在難得。希望能在做工上更細膩一點就更加完美了。。

當時買車的時候是打算買給老婆的，但我還是小小的私心了一把，買了輛1。5MT。果然，她不愛開。手動再加他的操控真的是神來之筆，無論是在什么環(huán)境，打哪指哪，想超就超的感覺真的很棒。電子助力的方向盤雖然有點重，或許有些女孩子不適應，但個人認為還是有他的好處的，上高速自信多了。

對于舒適性的話，個人覺得還可以。駕駛座位很軟很舒服，至于后排就感覺有點硬，靠背也比較直，在市區(qū)走走停停會比較累。

就已經(jīng)提到它了，一般2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)換擋，在心中的信念就是高轉(zhuǎn)低速才是王道，永遠不要讓車拖檔，那樣真的很傷車。浙江的油價，我一般冬天時不會超過超過0。55元公里，最近我加了400塊錢（7。12元升）開了878公里。