：在這個價錢上，這個級別的車中，可能沒有再比雨燕值得選擇的了，至少我這么認為。

整車裝配質量很一般，接口縫隙過大

不論從操控、油耗、外形、內部空間和同級別相比有很大的優勢。。，內部塑料感很強。還有就是減震，每次過坑的時候，總感覺車子快散了似的

時尚可愛，線條曲線好。另有賽車的外形，平時在街道上能給人戰斗力很強的感覺。。

硬塑料的內飾，在這款價位車中的使用是較多的，雖車有異響，但還是能接受的。雨燕全黑的儀表臺，感覺很運動，無需要過多的裝飾。但暖黃色的燈光改為LED冰藍或白色的光，感覺更時尚些。

。【性價比】在10W元內的車中，性價比應該是前三位的了。無論是油耗、操控和車用主要部件很多是進口件的（硬塑料除外）。本人剛換了全車的燈為LED燈，在拆后剎車燈時，看到是飛利普的，后霧燈是東之的，連燈都用這些，其他主要的應不會差都哪去吧。。【其它描述】反正，雨燕是你值得擁有的一輛車。可以看下關聯我的帖子：我的生活，我的車！

1。5mt標準其實油耗與路況有很大的關系，我油耗少的原因為：路寬車少，紅綠燈停的時間少，與本人的車技無關。但雨燕有這樣的油耗，本人非常滿意了。

俗話說“境由心生”，雨燕我的用途只是上下班，最主要的是對付那50個彎的10公里山路，雨燕靈活出色的過彎表現

，感覺非常滿意。前排空間是最大的亮點，只是后排空間小些，但不影響我日常的使用，因我95的時間只使用前排，后排只有2的時間是坐人的。所以，我平時用車時，都是拆后排的，這樣可減輕重量，利于操控那50個彎。。

區跑還可以，若走國道80時速的話，請注意減速呀！有時，一只狗之類的竄出來會剎不定的！。

避震調教過硬，多賺錢準備上藍筒避震。操控靈活、精準，車身短，頭能過、尾就能過。我每天要開10公里水泥路面的山路

，寬3。9米，共50個彎，5個90度的，4個回頭彎，這山路是開40至60時速，我不使用剎車要13。5分鐘左右開完全程。還可加裝前后頂吧、井子架和防傾桿，這樣操控就更靈活了。當然，有錢時可上絞牙，操控性更好。。

前排空間超值，190身高的都不感覺低，比很多車的前排空間都好。后排位置大直，不利于長途坐。后箱空間夠用，若為放兩人自駕游的物品就夠了！后排位置可拆可折疊的設計，還是對雙人自駕游有利的

剎車偏軟，但在城區跑還可以，若走國道80時速的話，請注意減速呀！有時，一只狗之類的竄出來會剎不定的！。

1。5L手動的在城區內，終對夠用！平時是2400轉時換檔，符合雨燕高轉高扭的發動機輸出設計。在高速上120時速也不含糊，動力表現真不錯，加上電子助力的方向，時速越快，方向盤越穩。

操控性好，我每天要開10公里左右的山路，50個轉彎，雨燕車身短，頭能過、尾就能過。底盤穩，開高速時，速度越快，方向越重，有歐系大牌的感覺。改裝件多、便宜，

高速時噪音大，可加裝隔音和音響，開高速時把音響開大聲，就行！后排位置大直，坐長途車時，后排會感到很累，希望能換成像前排可調的位置。

DIY很適合的車選。。當然，人無完人，車無完車，35安電池太小了，電池架太大，不知是否為出廠時的偷工減料，還是4S動了手腳？大燈不夠亮，但我晚上用車時間不多，還可以接受。。

深色內飾的風格，很運動，很喜歡。但是用料一般，而且味道不小啊，買來之后每天放車庫里窗戶都是打開的，味道才放的差不多了，還有就是做工也有待調高啊。。

這咋說呢，個人覺得是性價比適中的一款小車，不過隨著競爭對手越來越多、越來越強，雨燕面臨的挑戰不小啊。。

自從駕本到手之后就有了買車的想法，當初選車時也看了不少，MG3、丘比特、polo、嘉年華、M4等等，但是一直把雨燕列為首選，因為雨燕關注的是最久的了，也是我最中意的了，因為我的堅持，家里也同意買，所以小燕子就順利成章地請到了家里。如今小燕子到家已經兩個多月了，不過只是上下班開，所以沒跑多少，現在只有可憐的1000公里，不過感覺還是非常不錯滴。自從有了小燕子，結識了很多新朋友

操控精準，駕駛起來感覺非常不錯，從家里到主路總要七拐八拐的，不過這點是難不倒咱門雨燕的，一直非常滿意這一點。

油耗還可以吧，車子還在磨合期，跑市區偏多，偶爾開空調，百公里八個油左右，但愿過了磨合期能降一降，畢竟是燒油啊，不是水。

舒適性還行，我在前排感覺還不錯，家里人反應后排確實不很舒服，主要是后排座椅角度不好，希望廠家改進一下。。外觀沒的說，好看、年輕時尚，非常的適合年輕一族，也非常的耐看，家里人和同事都覺得很好看，走哪都有面。

外形美觀，年輕時尚。。

做工一般，車身縫隙較大。。

空間基本夠用，頭部空間很不錯，身高不超過1。75米，后排的頭部也不會感到壓抑，就是后備箱稍微小了點，儲物空間有限。。當初一心買1。5的，現在發現買對了，1。5的發動機動力真不賴，開空調時動力也還是很充沛的，在城市中游走自由，在郊區那就是一路狂奔了。

性價比的話還可以吧，聽說這車挺保值的，保不保值其實我不在乎。

很多人很糾結是買1。3的還是1。5的，個人認為錢夠的話就1。5吧，如果錢不夠那借夠還是上1。5吧，1。3的有一次4S店的人開一臺新車去上牌當時我在車上，那咆哮聲感覺好像聲嘶力竭一樣，雖然我沒開過但我的1。5真沒那么大的聲音。

內飾太一般了，和同價位的自主品牌車比的話還是要差一點，個人認為自主車近幾年還是很大長進的，不論外形還是內飾、配置上都還挺厚道的。。我相信路上跑著這么多的雨燕就是她性價比的表現吧。。

我買的1。5的手動，動力那是杠杠的，滿載幾條大漢還開空調提速超車沒影響，這也是我看中雨燕的地方，車小動力大。。

【操控】步熄火的次數真的不多，很好開、易上手在速度快一點過彎時感覺有點側傾。。

【油耗】磨合期內油耗8。43L100公里。按現在7。8元升的油價應該在0。65元每公里吧。不知道磨合過了會不會再降點，很羨慕有些網友在市區的油耗才6個多點。。【舒適性】舒適性只能說一般了，特別是后排的座椅直筒筒的，還有頭枕也是硬梆梆的，既然都做了干嘛不設計好一點、人性化一點呢？你可以用同樣多的材料在外形和人體工程學上多改進點啊。。【外觀】外觀那是沒得說，這也是選擇她的一個方面，畢竟自己也不算老吧，喜歡時尚點的外形，但個人認為也不要一個造型用10幾年吧，可以更個性化點、時尚點的。。

乘坐空間還是不錯的，我的車坐過我弟弟一家3口

首先后尾箱門的接縫太大了，左右的離縫間隙都不一樣，一開始以為只有我的車是這樣的，后來在4S店看了很多臺也這樣，不管低配還是高配都一樣；其次，前天發現尾蓋板的那卡子用料也太差了，都沒動它就斷了。

等等，其實還有很多做工方面的不滿意，但個人認為都還能接受。說實話現在的自主品牌的做工真的不差，看過長城C30和雨燕的價格差不多，不論配置還是整車做工都覺得很不錯，之所以選擇雨燕還是看中她的發動機、低油耗，畢竟像我們打工一族能省則省吧。 。。、我一家三口還有我媽媽，不過小孩子就只能抱手里了，正常做4個人的話一點問題都沒有。行李箱空間確實小了點，但感覺也夠用了，畢竟只是拿來代步又不是拉貨。。

外形，個人認為外形比較潮流和個性化，同為80后確實覺得雨燕是款好車，開起來操控自如，就是新手也一樣很快就能夠掌握和駕馭，離合行程短

好像找不到最不滿意的地方，如果硬要找出個地方說說她的不滿意的地方的話就是整車做工真的太一般，有些地方根本不像日本人的行事風格，雖然她是重慶長安生產，但畢竟還有日本人在那監督吧，不是都說日本人對質量要求高嗎？

離合真心的難掌握，剛買車那會兒，坡起溜車，起步熄火，自信碎一地啊！通過反復操練，現在好很多了。換了歐司朗夜行者的燈泡，貌似改善不太明顯，先用著吧。原車喇叭太面了，抽空換個蝸牛。










、檔位清晰，對雨燕最滿意的地方還有就是她的改裝潛力，只要你夠米的話可以把她改到“出神入化”。由于雨燕的車身較小在都市生活停車難的問題在雨燕這基本不成問題，小巧的車身停起車來容易多了。 。但在雨燕身上好像每看出來，更多的是粗制爛造。為什么說她的做工差呢？

量的運動裝飾件搭配的很得體，運動基因彰顯的恰到好處。也看過新上市的13款，但我個人還是喜歡11款的多幅輪轂，顯得整車重心更低。

車內較多的塑料件帶來的就是很強的塑料感，深色內飾營造出來的運動感還是很明顯的。長安鈴木的裝配工藝確實有待提高，幾萬元的小車，也不能搞的太糙，這一點上，Polo做的確實更好。

另外兩側車門的儲物槽開口太窄 ，只能放點毛巾，紙巾一類的東西，大一點的瓶裝飲料基本塞不進去。整體上可以接受。。我所要的動力，操控，省油，靈活，雨燕都能提供，對我而言，雨燕就是最合適的，也是性價比最高的。。

4800多公里平均下來7升左右吧，沒太仔細算過，加200塊錢油，現在基本能開370-390公里（不開空調）。90城市工況，新手加新車，還是比較滿意的。冬季油耗略微升高，但基本能控制在8個左右。

原廠輪胎胎噪較大，高速尤為明顯。

前排駕乘感覺較為舒適，座椅的包裹性還是有的。后排座椅靠背較直，坐久了不太舒服。減震系統調教上軟中帶硬，過減速帶的時候顛簸較大。車上有其他人的時候就得溫柔點駕駛了，不然一車人東倒西歪的難免會顯得很狼狽。。外型上幾乎無可挑剔，而且咖啡色的雨燕還很耐看。

對于1。5手動擋雨燕而言，最滿意的就應該是它的動力，操控和短小精悍的車身了。

整車內外做工更精細一點，再有個天窗，我就知足了。前排空間不成問題，后排坐兩個人的時候最舒服，滿載的話橫向空間就委屈了點，較平的車頂，好處就是不那么壓抑。后備箱過小，算是小小的遺憾。總的來說滿足日常使用不成問題。

市內代步綽綽有余，停車調頭靈活方便。小車級別里已經是很具有駕駛樂趣的一款車了。。。【動力】很給力！城市道路駕駛，2500-3000轉換擋，轉速上升很快，爆發力不錯，動力基本上隨叫隨到，提速超車無壓力。只是偶爾滿載，開空調的時候多少有一點點力不從心。。【操控】作為本本分分的上班族，買車只為方便出行。實際的駕駛感受就是：方向指向感不錯，轉向很有力道，老婆開說有點重手，我自己感覺剛剛好。過彎傾斜感不算大，車輛姿態保持的很好，畢竟是賽車級調教的地盤和懸掛嘛。高速行車120以內整車很穩。路感清晰，減震偏硬，不過這也算是運動型小車的一種體現吧。。

動力嘛，舍得給油動力很不錯。市區開車超車無壓力。路況比較好的，經常可以開到80-100。。。其實1。5的動力不錯了。。。

不能微調，不顧也只有高速上會這樣，平時都沒這種感覺。。

操控不錯，方向盤指哪里就開那里，還是很舒服的。但是有一點，開高速的時候，方向盤擺正往邊上稍微動一下就走的比較大，油耗嘛，一般是加200塊錢開個400公里掉。上高速會省油很多。但是夏天開了空調，這個油也是一塊一塊掉的。。略心疼啊。畢竟是自己還車貸自己養車，壓力本來就有，如果再碰上一位油老虎。。那我估計我每天都要很痛苦了，小雨燕給了我很放心的感覺哈哈。。。我覺得還不錯了避震。就是座椅坐的時間長會有些累。不知道是不是車子都是這樣的。。外觀很喜歡哈哈。本人喜歡兩廂的車子，覺得兩廂才是王道，三廂多個屁股，沒有這種整個車子都在我的掌握之中的感覺。。

空間比較大，這是我挑選他的最初觀點。因為家里有一輛車，所以一般就是我和媳婦兩個人，也就不考慮后排空間了。去試車的時候，很多車子都是后排空間大，但是頭部空間不寬敞，給我一種壓抑的感覺。

喇叭聲音太小了。。。大燈很暗，而且比較散。車內噪音略大。。。

所以都沒再去考慮，畢竟車子買來駕駛員不舒服，車上的人在舒服我也不會買的。。。。。空間是我最滿意的地方了。頭部空間很夠。后排空間也不錯。都說后備箱太小了。。可是我后備箱很多東西都放在里面。我像羽毛球拍。。籃球。。啥都往里丟。。所以也比較亂。又一次去接外公，輪椅放不進去，但是像輪椅這種不太帶的東西，也沒有多少參考的價值。。。

我相信路上跑著這么多的雨燕就是她性價比的表現吧

很多人很糾結是買1。3的還是1。5的，個人認為錢夠的話就1。5吧，如果錢不夠那借夠還是上1。5吧，1。3的有一次4S店的人開一臺新車去上牌當時我在車上，那咆哮聲感覺好像聲嘶力竭一樣，雖然我沒開過但我的1。5真沒那么大的聲音。

內飾太一般了，和同價位的自主品牌車比的話還是要差一點，個人認為自主車近幾年還是很大長進的，不論外形還是內飾、配置上都還挺厚道的。。性價比的話還可以吧，聽說這車挺保值的，保不保值其實我不在乎。

我買的1。5的手動，動力那是杠杠的，滿載幾條大漢還開空調提速超車沒影響，這也是我看中雨燕的地方，車小動力大。。

對于一個新手來說操控怎么樣我還真很難說，我只能說我第一天提車到現在起步熄火的次數真的不多，很好開、易上手在速度快一點過彎時感覺有點側傾。。

磨合期內油耗8。43L100公里。按現在7。8元升的油價應該在0。65元每公里吧。不知道磨合過了會不會再降點，很羨慕有些網友在市區的油耗才6個多點。。舒適性只能說一般了，特別是后排的座椅直筒筒的，還有頭枕也是硬梆梆的，既然都做了干嘛不設計好一點、人性化一點呢？你可以用同樣多的材料在外形和人體工程學上多改進點啊。。外觀那是沒得說，這也是選擇她的一個方面，畢竟自己也不算老吧，喜歡時尚點的外形，但個人認為也不要一個造型用10幾年吧，可以更個性化點、時尚點的。。