空間比較大，這是我挑選他的最初觀點。因為家里有一輛車，所以一般就是我和媳婦兩個人

喇叭聲音太小了。。。大燈很暗，而且比較散

，也就不考慮后排空間了。去試車的時候，很多車子都是后排空間大，但是頭部空間不寬敞，給我一種壓抑的感覺。所以都沒再去考慮，畢竟車子買來駕駛員不舒服，車上的人在舒服我也不會買的。。。。。。車內噪音略大。空間是我最滿意的地方了。頭部空間很夠

吧，喜歡時尚點的外形，但個人認為也不要一個造型用10幾年吧，可以更個性化點、時尚點的。。

內飾太一般了，和同價位的自主品牌車比的話還是要差一點

，個人認為自主車近幾年還是很大長進的，不論外形還是內飾、配置上都還挺厚道的。。性價比的話還可以吧，聽說這車挺保值的，保不保值其實我不在乎。我相信路上跑著這么多的雨燕就是她性價比的表現吧。。很多人很糾結是買1。3的還是1。5的，個人認為錢夠的話就1。5吧，如果錢不夠那借夠還是上1。5吧，1。3的有一次4S店的人開一臺新車去上牌當時我在車上，那咆哮聲感覺好像聲嘶力竭一樣，雖然我沒開過但我的1。5真沒那么大的聲音。

很羨慕有些網友在市區的油耗才6個多點。

舒適性只能說一般了

，特別是后排的座椅直筒筒的，還有頭枕也是硬梆梆的，既然都做了干嘛不設計好一點、人性化一點呢？你可以用同樣多的材料在外形和人體工程學上多改進點啊。。外觀那是沒得說，這也是選擇她的一個方面，畢竟自己也不算老吧，喜歡時尚點的外形，但個人認為也不要一個造型用10幾年吧，可以更個性化點、時尚點的。。

【空間】乘坐空間還是不錯的

【操控】對于一個新手來說操控怎么樣我還真很難說

，我的車坐過我弟弟一家3口、我一家三口還有我媽媽，不過小孩子就只能抱手里了，正常做4個人的話一點問題都沒有。行李箱空間確實小了點，但感覺也夠用了，畢竟只是拿來代步又不是拉貨。。【動力】我買的1。5的手動，動力那是杠杠的，滿載幾條大漢還開空調提速超車沒影響，這也是我看中雨燕的地方，車小動力大。。，我只能說我第一天提車到現在起步熄火的次數真的不多，很好開、易上手在速度快一點過彎時感覺有點側傾。。【油耗】磨合期內油耗8。43L100公里。按現在7。8元升的油價應該在0。65元每公里吧。不知道磨合過了會不會再降點

好像找不到最不滿意的地方，如果硬要找出個地方說說她的不滿意的地方的話就是整車做工真的太一般，有些地方根本不像日本人的行事風格，雖然她是重慶長安生產，但畢竟還有日本人在那監督吧

，不是都說日本人對質量要求高嗎？但在雨燕身上好像每看出來，更多的是粗制爛造。為什么說她的做工差呢？首先后尾箱門的接縫太大了，左右的離縫間隙都不一樣，一開始以為只有我的車是這樣的，后來在4S店看了很多臺也這樣，不管低配還是高配都一樣；其次，前天發現尾蓋板的那卡子用料也太差了，都沒動它就斷了。等等，其實還有很多做工方面的不滿意，但個人認為都還能接受。說實話現在的自主品牌的做工真的不差，看過長城C30和雨燕的價格差不多，不論配置還是整車做工都覺得很不錯，之所以選擇雨燕還是看中她的發動機、低油耗，畢竟像我們打工一族能省則省吧。 。。

外形，個人認為外形比較潮流和個性化

，同為80后確實覺得雨燕是款好車，開起來操控自如，就是新手也一樣很快就能夠掌握和駕馭，離合行程短、檔位清晰，對雨燕最滿意的地方還有就是她的改裝潛力，只要你夠米的話可以把她改到“出神入化”。由于雨燕的車身較小在都市生活停車難的問題在雨燕這基本不成問題，小巧的車身停起車來容易多了。 。。

我想只有雨燕這款車是最適合的了！。

三年中，除了換過一次ERG閥門之外，沒有其他故障

三年中，除了換過一次ERG閥門之外，沒有其他故障，我車是09款車型，在論壇中也遇到和我故障相似的車友，現在不知什么原因引起的，咨詢過很多人，包括4S店，始終沒能了解到底是什么原因造成此故障，雖然說現在沒問題了。我了解到現在的車型中ERG閥門已經取消掉了。總之，雨燕性價比高，操控不錯，油耗很滿意，作為年輕人的第一輛車非常合適，如果長安鈴木以后能同步引進最新款的雨燕，我想它的市場前景一定會非常好，因為雨燕全球的銷量也是相當不錯的！

開了快三年了，現在就是越看越喜歡，絲毫沒有審美疲勞的感覺

我車一般只是自己開，偶爾載朋友，也是坐副駕駛上，主、副駕駛乘坐感受要好一些，要是坐后排的話，相對來說舒適性要差一些。。

，唯一一點就是希望能引進最新版的車型！。粗糙這個詞不為過，塑料感確實很強，但是相對于這個售價，它的定位，我覺得還是可以接受的。。在同級別車型中，性價比一定是最高的！因為購買雨燕的車主一般和我差不多吧，剛工作不久，手里積蓄很少，又不想花家里的錢，在這個范圍內

這還用說么，就是沖著油耗去的，現在油耗6。45，這個油耗我是非常滿意的

這也是我看中雨燕的另一個因素，方向盤指向雖然有些模糊

，但是雨燕底盤畢竟是經過調教的，不然不會在比賽中取得不錯的成績。我也開過比雨燕高一級別的，在操控上，真沒有感覺比雨燕好哪兒去。。：，因為本人上下班太遠，行駛距離大約80公里來回，這個油耗在今天這樣動蕩起伏的油價時期，絕對是令人振奮！如果在以后能推出1。2帶渦輪增壓版的，一定會大賣！

在同級別車中，可能再也找不出比雨燕空間還寬敞的了

，四輪四角絕對是個最大的優勢。本人180，體重少輕些，無論是前排還是后排都沒有感覺到壓迫感！。由于預算的問題，我選擇的是1。3版本，要說動力，這個排量的車就不能期望太高，城市代步綽綽有余，偶爾來個高速也沒問題，在2500-3000轉輸出最大扭矩，超車變線什么的不能說干凈利落，但也是比較干脆。。

在這個價錢上，這個級別的車中，可能沒有再比雨燕值得選擇的了，至少我這么認為。

整車裝配質量很一般，接口縫隙過大

不論從操控、油耗、外形、內部空間和同級別相比有很大的優勢。。，內部塑料感很強。還有就是減震，每次過坑的時候，總感覺車子快散了似的。

時尚可愛，線條曲線好。另有賽車的外形，平時在街道上能給人戰斗力很強的感覺。

硬塑料的內飾，在這款價位車中的使用是較多的，雖車有異響，但還是能接受的。

雨燕全黑的儀表臺，感覺很運動，無需要過多的裝飾。但暖黃色的燈光改為LED冰藍或白色的光，感覺更時尚些。。在10W元內的車中，性價比應該是前三位的了。無論是油耗、操控和車用主要部件很多是進口件的（硬塑料除外）。本人剛換了全車的燈為LED燈，在拆后剎車燈時，看到是飛利普的，后霧燈是東之的，連燈都用這些，其他主要的應不會差都哪去吧。。反正，雨燕是你值得擁有的一輛車。可以看下關聯我的帖子：我的生活，我的車！

雨燕有這樣的油耗，本人非常滿意了。。

只是后排空間小些

1。5mt標準其實油耗與路況有很大的關系，我油耗少的原因為：路寬車少，紅綠燈停的時間少，與本人的車技無關。但雨燕我的用途只是上下班，最主要的是對付那50個彎的10公里山路，雨燕靈活出色的過彎表現，感覺非常滿意。前排空間是最大的亮點，，但不影響我日常的使用，因我95的時間只使用前排，后排只有2的時間是坐人的。所以，我平時用車時，都是拆后排的，這樣可減輕重量，利于操控那50個彎。。

區跑還可以，若走國道80時速的話，請注意減速呀！有時，一只狗之類的竄出來會剎不定的！。

避震調教過硬，多賺錢準備上藍筒避震。

操控靈活、精準，車身短，頭能過、尾就能過。我每天要開10公里水泥路面的山路，寬3。9米，共50個彎，5個90度的，4個回頭彎，這山路是開40至60時速，我不使用剎車要13。5分鐘左右開完全程。還可加裝前后頂吧、井子架和防傾桿，這樣操控就更靈活了。當然，有錢時可上絞牙，操控性更好。。

前排空間超值，190身高的都不感覺低，比很多車的前排空間都好。后排位置大直，不利于長途坐。后箱空間夠用，若為放兩人自駕游的物品就夠了！

后排位置可拆可折疊的設計，還是對雙人自駕游有利的。

1。5L手動的在城區內，終對夠用！平時是2400轉時換檔，符合雨燕高轉高扭的發動機輸出設計。在高速上120時速也不含糊，動力表現真不錯，加上電子助力的方向，時速越快，方向盤越穩。剎車偏軟，但在城區跑還可以，若走國道80時速的話，請注意減速呀！有時，一只狗之類的竄出來會剎不定的！。

操控性好，我每天要開10公里左右的山路，50個轉彎，雨燕車身短，頭能過、尾就能過。底盤穩，開高速時

高速時噪音大，可加裝隔音和音響，開高速時把音響開大聲，就行！后排位置大直，坐長途車時，后排會感到很累，希望能換成像前排可調的位置。當然，人無完人

，速度越快，方向越重，有歐系大牌的感覺。改裝件多、便宜，DIY很適合的車選。。，車無完車，35安電池太小了，電池架太大，不知是否為出廠時的偷工減料，還是4S動了手腳？大燈不夠亮，但我晚上用車時間不多，還可以接受。。

很多人都說花七萬左右買個雨燕太不值了，那么小。我想他們說這樣話的人肯定沒有坐到過車的內部過，因為雨燕前排空間的表現力確實是相當給力的，就是將近一米九的個子坐在駕駛坐上也不會感覺到頭部的局限，后排能稍稍的小一點，因為我總是開車，也很少坐到后排去

，看車的時候坐過一次，感覺就是坐椅角度有些小

，坐的太直了，有一些板人。。。動力方面嗎？1。3升，在同級別種的車用的最多了，動力算是夠用了，除了你飆車外，除非你是哪種運動型的，1。3的只要你油門肯踩，動力還是給力的，這款發動機聲音很不錯，之前有幾個客戶開過幾次我的雨燕，都說跑了10多萬公里的車了，發動機的音不錯，其實我最喜歡發動機聲音是在掛到3當后油門踩到3000轉時最好聽，我很喜歡這個聲音棒極了有種跑車聲音。說是話我買雨燕最最大大的原因就是買他的發動機，雖然老了很多，但是他的技術是很成熟的，很讓人放心使用，很皮實，也很耐用，耐造騰，也很省油。我們這邊就有很多出租車都是用羚羊的，和雨燕的發動機一樣的。都跑四五十萬公里不大修，發動機很耐用，故障也很少。。

對于我的雨燕來說我還是比較喜歡他的外觀比較運動感，喜歡他的屁股，很有味道，看起來動力十足，最滿意的不止是動力一點

最不滿意的一點啊！可能就是他的后配箱太小了，如果他的軸距大上20公分就很好了

，包括他可愛的外觀，澎湃的動力、不大的車身良好的空間表現力都很值得一提。不過對于1。3升發動機來說足夠了，不過開啟空調后的動力就有那么點弱了。不過開啟來夠用就行。。，好像在同級別種，我見過雨燕算是最小的了，有時候回家帶點東西一下子就放滿了，在稍微大點的東西都放不下。有待改進呀！長安。。

銷量也是相當不錯的！

我了解到現在的車型中ERG閥門已經取消掉了

包括4S店，始終沒能了解到底是什么原因造成此故障，雖然說現在沒問題了。總之，雨燕性價比高，操控不錯，油耗很滿意，作為年輕人的第一輛車非常合適，如果長安鈴木以后能同步引進最新款的雨燕，我想它的市場前景一定會非常好，因為雨燕全球的

我車一般只是自己開，偶爾載朋友，也是坐副駕駛上

粗糙這個詞不為過

，主、副駕駛乘坐感受要好一些，要是坐后排的話，相對來說舒適性要差一些。。【外觀】：開了快三年了，現在就是越看越喜歡，絲毫沒有審美疲勞的感覺，唯一一點就是希望能引進最新版的車型！。【內飾】：，塑料感確實很強，但是相對于這個售價，它的定位，我覺得還是可以接受的。。【性價比】：在同級別車型中，性價比一定是最高的！因為購買雨燕的車主一般和我差不多吧，剛工作不久，手里積蓄很少，又不想花家里的錢，在這個范圍內，我想只有雨燕這款車是最適合的了！。【其它描述】：三年中，除了換過一次ERG閥門之外，沒有其他故障，我車是09款車型，在論壇中也遇到和我故障相似的車友，現在不知什么原因引起的，咨詢過很多人