這個排量的車就不能期望太高，城市代步綽綽有余，偶爾來個高速也沒問題

帶渦輪增壓版的，一定會大賣！。【

，在2500-3000轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，超車變線什么的不能說干凈利落，但也是比較干脆。。這也是我看中雨燕的另一個因素，方向盤指向雖然有些模糊，但是雨燕底盤畢竟是經(jīng)過調(diào)教的，不然不會在比賽中取得不錯的成績。我也開過比雨燕高一級別的，在操控上，真沒有感覺比雨燕好哪兒去。。這還用說么，就是沖著油耗去的，現(xiàn)在油耗6。45，這個油耗我是非常滿意的，因為本人上下班太遠(yuǎn)，行駛距離大約80公里來回，這個油耗在今天這樣動蕩起伏的油價時期，絕對是令人振奮！如果在以后能推出1。2

在這個價錢上，這個級別的車中，可能沒有再比雨燕值得選擇的了，至少我這么認(rèn)為。不論從操控、油耗、外形、內(nèi)部空間和同級別相比有很大的優(yōu)勢。。

整車裝配質(zhì)量很一般，接口縫隙過大，內(nèi)部塑料感很強。還有就是減震，每次過坑的時候

，總感覺車子快散了似的。。在同級別車中，可能再也找不出比雨燕空間還寬敞的了，四輪四角絕對是個最大的優(yōu)勢。本人180，體重少輕些，無論是前排還是后排都沒有感覺到壓迫感！。由于預(yù)算的問題，我選擇的是1。3版本，要說動力

時尚可愛，線條曲線好。另有賽車的外形，平時在街道上能給人戰(zhàn)斗力很強的感覺。。

硬塑料的內(nèi)飾，在這款價位車中的使用是較多的

雖車有異響，但還是能接受的。雨燕全黑的儀表臺，感覺很運動，無需要過多的裝飾。但暖黃色的燈光改為LED冰藍(lán)或白色的光，感覺更時尚些。。在10W元內(nèi)的車中，性價比應(yīng)該是前三位的了。無論是油耗、操控和車用主要部件很多是進(jìn)口件的（硬塑料除外）。本人剛換了全車的燈為LED燈，在拆后剎車燈時，看到是飛利普的，后霧燈是東之的，連燈都用這些，其他主要的應(yīng)不會差都哪去吧。。反正，雨燕是你值得擁有的一輛車。可以看下關(guān)聯(lián)我的帖子：我的生活，我的車！

我不使用剎車要13。5分鐘左右開完全程。還可加裝前后頂吧、井子架和防傾桿，這樣操控就更靈活了。當(dāng)然，有錢時可上絞牙，操控性更好。

俗話說“境由心生”，雨燕我的用途只是上下班

1。5mt標(biāo)準(zhǔn)其實油耗與路況有很大的關(guān)系，我油耗少的原因為：路寬車少，紅綠燈停的時間少，與本人的車技無關(guān)。但雨燕有這樣的油耗，本人非常滿意了。。，最主要的是對付那50個彎的10公里山路，雨燕靈活出色的過彎表現(xiàn)，感覺非常滿意。前排空間是最大的亮點，只是后排空間小些，但不影響我日常的使用，因我95的時間只使用前排，后排只有2的時間是坐人的。所以，我平時用車時，都是拆后排的，這樣可減輕重量

1。5L手動的在城區(qū)內(nèi)，終對夠用！

避震調(diào)教過硬，多賺錢準(zhǔn)備上藍(lán)筒避震。操控靈活、精準(zhǔn)，車身短

平時是2400轉(zhuǎn)時換檔，符合雨燕高轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動機輸出設(shè)計。在高速上120時速也不含糊，動力表現(xiàn)真不錯，加上電子助力的方向，時速越快，方向盤越穩(wěn)。剎車偏軟，但在城區(qū)跑還可以，若走國道80時速的話，請注意減速呀！有時，一只狗之類的竄出來會剎不定的！。頭能過、尾就能過。我每天要開10公里水泥路面的山路，寬3。9米，共50個彎，5個90度的，4個回頭彎，這山路是開40至60時速

操控性好，我每天要開10公里左右的山路，50個轉(zhuǎn)彎，雨燕車身短，頭能過、尾就能過。底盤穩(wěn)

高速時噪音大，可加裝隔音和音響，開高速時把音響開大聲，就行！后排位置大直

，開高速時，速度越快，方向越重，有歐系大牌的感覺。改裝件多、便宜，DIY很適合的車選。。，坐長途車時，后排會感到很累，希望能換成像前排可調(diào)的位置。當(dāng)然，人無完人，車無完車，35安電池太小了，電池架太大，不知是否為出廠時的偷工減料，還是4S動了手腳？大燈不夠亮，但我晚上用車時間不多，還可以接受。。排空間超值，190身高的都不感覺低，比很多車的前排空間都好。后排位置大直，不利于長途坐

螢火蟲大燈、音箱等

做工很差，典型的長安做派，1。3的音響空調(diào)連體面板模具有很大問題，和副駕駛座前面那一塊的接合處，崎嶇不平！

經(jīng)過我的觀察1。3的車型基本都會，而1。5的空調(diào)音響分體設(shè)計就不會了。副駕駛安全氣囊蓋的形狀直接是在表面上看得見的，塑料和方向盤的毛糙地方很多。。6萬元裸車級別最合適的車型。。當(dāng)然，我是個不喜歡韓系的（瑞納），賽歐賣牌子的貨質(zhì)量還一般，MG3保有量太低。。比奧拓手豪貴1萬元，一個字。。值！如果你不嫌他老，他動力一般，然后你有閑錢的話，加一二萬，買1。5的燕子，或者飛度嘉年華了。

機頭蓋有隔音棉，挺厚道的

不知道還是不是磨合期的緣故，加上大夏天7、8成時間開空調(diào)，9成市區(qū)工況駕駛，油耗一直將不下來

，200塊錢93油大概250到280公里亮油燈，軟件測算之后大概百公里9升差不多，希望過了磨合期能降下來。不過這個純市區(qū)、大半年駕齡的新手油耗，也足以讓很多車型羨慕了。不過還是大家普遍反映的1。3機頭太吵，一檔加大油吵人。前排坐姿太高了，而且座椅高低不可調(diào)，座椅包裹性一般般。。】看了7、8年，還是那么經(jīng)典，有神。swift sport的包圍血統(tǒng)優(yōu)良，直接改低就很有范了，省了包圍錢。沒覺得國外的新雨燕那個夸張的設(shè)計好看多少了。比老飛度耐看，尤其喜歡這個老款的全紅尾燈

不是雨燕的發(fā)動機太差了，而是羚羊的發(fā)動機太好了

側(cè)傾和飄的感覺都挺嚴(yán)重，趕緊攢錢換大腳了。。

”。雖然G13B是羚羊的發(fā)動機，但是我也是看中眾多車友所肯定的省油耐用性。1、2擋的動力實在是不行，1擋1500轉(zhuǎn)最好得換擋，但這樣紅燈起步很容易掉隊。3、4擋是1。3雨燕最舒服的檔位，基本上3擋30多40公里的時速開始，動力隨叫隨有，很輕快，經(jīng)過和一個利亞納車友的探討覺得這也大概是鈴木發(fā)動機的共性。【雨燕廠家宣稱的冠軍操控，冠軍底盤確實也不是蓋的。對比了朋友的1。6天語，雨燕的底盤和操控確實贏了不是一點半點。只是現(xiàn)在還是14寸165的超級小腳，稍微激烈一點的駕駛

對30萬以內(nèi)的百姓車的研究算是半個資深車迷的我來說，6萬元裸車級別的合資車型，經(jīng)過多方考量，還是雨燕1。3超值的性價比最無可挑剔。成熟車型，成熟的動力組合，萬千車友共同的選擇，沒有錯。改裝潛力大，內(nèi)外設(shè)計7、8年了都不落俗套。。

G13B發(fā)動機對雨燕來說還是稍微牽強了一點，1。3的內(nèi)飾做工很差，典型的長安作風(fēng)。

這個是最要贊的。方頂?shù)脑O(shè)計，1米8甚至1米9的人坐進(jìn)去都還沒問題，前排座位往后調(diào)得自己坐安逸了，后排腿部空間也還過得去，經(jīng)典就是經(jīng)典。也還好買了最后一批沒有減配后排座椅的雨燕，46放倒很方便，還能整個座椅抱起翻到貼緊前座，越野車設(shè)計啊這是

我買的1。5的手動，動力那是杠杠的，滿載幾條大漢還開空調(diào)提速超車沒影響，這也是我看中雨燕的地方，車小動力大。。

對于一個新手來說操控怎么樣我還真很難說，我只能說我第一天提車到現(xiàn)在起步熄火的次數(shù)真的不多，很好開、易上手在速度快一點過彎時感覺有點側(cè)傾。。

很羨慕有些網(wǎng)友在市區(qū)的油耗才6個多點。。

外形，個人認(rèn)為外形比較潮流和個性化，同為80后確實覺得雨燕是款好車，開起來操控自如，就是新手也一樣很快就能夠掌握和駕馭，離合行程短、檔位清晰，對雨燕最滿意的地方還有就是她的改裝潛力，只要你夠米的話可以把她改到“出神入化”。由于雨燕的車身較小在都市生活停車難的問題在雨燕這基本不成問題，小巧的車身停起車來容易多了。

好像找不到最不滿意的地方，如果硬要找出個地方說說她的不滿意的地方的話就是整車做工真的太一般，有些地方根本不像日本人的行事風(fēng)格，雖然她是重慶長安生產(chǎn)，但畢竟還有日本人在那監(jiān)督吧，不是都說日本人對質(zhì)量要求高嗎？但在雨燕身上好像每看出來

，更多的是粗制爛造。為什么說她的做工差呢？首先后尾箱門的接縫太大了，左右的離縫間隙都不一樣，一開始以為只有我的車是這樣的，后來在4S店看了很多臺也這樣，不管低配還是高配都一樣；其次，前天發(fā)現(xiàn)尾蓋板的那卡子用料也太差了，都沒動它就斷了。等等，其實還有很多做工方面的不滿意，但個人認(rèn)為都還能接受。說實話現(xiàn)在的自主品牌的做工真的不差，看過長城C30和雨燕的價格差不多，不論配置還是整車做工都覺得很不錯，之所以選擇雨燕還是看中她的發(fā)動機、低油耗，畢竟像我們打工一族能省則省吧。 。乘坐空間還是不錯的，我的車坐過我弟弟一家3口、我一家三口還有我媽媽，不過小孩子就只能抱手里了，正常做4個人的話一點問題都沒有。行李箱空間確實小了點，但感覺也夠用了，畢竟只是拿來代步又不是拉貨。

操控，省油，靈活，雨燕都能提供

也不能搞的太糙，這一點上

，Polo做的確實更好。另外兩側(cè)車門的儲物槽開口太窄 ，只能放點毛巾，紙巾一類的東西，大一點的瓶裝飲料基本塞不進(jìn)去。整體上可以接受。。我所要的動力，，對我而言，雨燕就是最合適的，也是性價比最高的。。】離合真心的難掌握，剛買車那會兒，坡起溜車，起步熄火，自信碎一地啊！通過反復(fù)操練，現(xiàn)在好很多了。換了歐司朗夜行者的燈泡，貌似改善不太明顯，先用著吧。原車?yán)�叭太面了，抽空換個蝸牛。

前排駕乘感覺較為舒適，座椅的包裹性還是有的。后排座椅靠背較直，坐久了不太舒服。原廠輪胎胎噪較大，高速尤為明顯。減震系統(tǒng)調(diào)教上軟中帶硬，過減速帶的時候顛簸較大。

車上有其他人的時候就得溫柔點駕駛了，不然一車人東倒西歪的難免會顯得很狼狽。。外型上幾乎無可挑剔，而且咖啡色的雨燕還很耐看。適量的運動裝飾件搭配的很得體，運動基因彰顯的恰到好處。也看過新上市的13款，但我個人還是喜歡11款的多幅輪轂，顯得整車重心更低。。車內(nèi)較多的塑料件帶來的就是很強的塑料感，深色內(nèi)飾營造出來的運動感還是很明顯的。長安鈴木的裝配工藝確實有待提高，幾萬元的小車

很給力！城市道路駕駛，2500-3000轉(zhuǎn)換擋，轉(zhuǎn)速上升很快

爆發(fā)力不錯，動力基本上隨叫隨到，提速超車無壓力。

只是偶爾滿載，開空調(diào)的時候多少有一點點力不從心。。【操控】作為本本分分的上班族，買車只為方便出行。實際的駕駛感受就是：方向指向感不錯，轉(zhuǎn)向很有力道，老婆開說有點重手，我自己感覺剛剛好。過彎傾斜感不算大，車輛姿態(tài)保持的很好，畢竟是賽車級調(diào)教的地盤和懸掛嘛。高速行車120以內(nèi)整車很穩(wěn)。路感清晰，減震偏硬，不過這也算是運動型小車的一種體現(xiàn)吧。。【油耗】4800多公里平均下來7升左右吧，沒太仔細(xì)算過，加200塊錢油，現(xiàn)在基本能開370-390公里（不開空調(diào)）。90城市工況，新手加新車，還是比較滿意的。冬季油耗略微升高，但基本能控制在8個左右。。

對于1。5手動擋雨燕而言，最滿意的就應(yīng)該是它的動力，操控和短小精悍的車身了。市內(nèi)代步綽綽有余，停車調(diào)頭靈活方便。小車級別里已經(jīng)是很具有駕駛樂趣的一款車了。

整車內(nèi)外做工更精細(xì)一點，再有個天窗，我就知足了。

前排空間不成問題，后排坐兩個人的時候最舒服，滿載的話橫向空間就委屈了點，較平的車頂，好處就是不那么壓抑。后備箱過小，算是小小的遺憾。總的來說滿足日常使用不成問題。。

空間比較大，這是我挑選他的最初觀點。因為家里有一輛車，所以一般就是我和媳婦兩個人，也就不考慮后排空間了。

喇叭聲音太小了。。。大燈很暗，而且比較散。車內(nèi)噪音略大。。。

去試車的時候，很多車子都是后排空間大，但是頭部空間不寬敞，給我一種壓抑的感覺。所以都沒再去考慮，畢竟車子買來駕駛員不舒服，車上的人在舒服我也不會買的。。。。。間是我最滿意的地方了。頭部空間很夠。后排空間也不錯。都說后備箱太小了。。可是我后備箱很多東西都放在里面。我像羽毛球拍。。籃球。。啥都往里丟。。所以也比較亂。又一次去接外公，輪椅放不進(jìn)去，但是像輪椅這種不太帶的東西，也沒有多少參考的價值。。。0-100。。。

性價比的話還可以吧，聽說這車挺保值的

內(nèi)飾太一般了，和同價位的自主品牌車比的話還是要差一點

，個人認(rèn)為自主車近幾年還是很大長進(jìn)的，不論外形還是內(nèi)飾、配置上都還挺厚道的。。，保不保值其實我不在乎。我相信路上跑著這么多的雨燕就是她性價比的表現(xiàn)吧。。【其它描述】很多人很糾結(jié)是買1。3的還是1。5的，個人認(rèn)為錢夠的話就1。5吧，如果錢不夠那借夠還是上1。5吧，1。3的有一次4S店的人開一臺新車去上牌當(dāng)時我在車上，那咆哮聲感覺好像聲嘶力竭一樣，雖然我沒開過但我的1。5真沒那么大的聲音。

磨合期內(nèi)油耗8。43L100公里按現(xiàn)在7。8元升的油價應(yīng)該在0。65元每公里吧，不知道磨合過了會不會再降點，很羨慕有些網(wǎng)友在市區(qū)的油耗才6個多點。。

舒適性只能說一般了，

特別是后排的座椅直筒筒的，還有頭枕也是硬梆梆的，既然都做了干嘛不設(shè)計好一點、人性化一點呢？你可以用同樣多的材料在外形和人體工程學(xué)上多改進(jìn)點啊。。外觀那是沒得說，這也是選擇她的一個方面，畢竟自己也不算老吧，喜歡時尚點的外形，但個人認(rèn)為也不要一個造型用10幾年吧，可以更個性化點、時尚點的。。

很好開、易上手

在速度快一點過彎時感覺有點側(cè)傾。。

乘坐空間還是不錯的，我的車坐過我弟弟一家3口、我一家三口還有我媽媽，不過小孩子就只能抱手里了，正常做4個人的話一點問題都沒有。行李箱空間確實小了點，但感覺也夠用了，畢竟只是拿來代步又不是拉貨。。【動力】我買的1。5的手動，動力那是杠杠的，滿載幾條大漢還開空調(diào)提速超車沒影響，這也是我看中雨燕的地方，車小動力大。。【操控】對于一個新手來說操控怎么樣我還真很難說，我只能說我第一天提車到現(xiàn)在起步熄火的次數(shù)真的不多，