正如上所訴，本人對(duì)車內(nèi)的空間還是報(bào)以肯定態(tài)度的。

曾經(jīng)有連續(xù)兩天靠別人的車起火的慘痛經(jīng)歷。。

【空間】無論是駕駛室操作空間，還是后排的乘坐空間都比同級(jí)別車要寬裕一些。至于后備箱空間我也裝過三廂車望塵莫及的貨物。。【動(dòng)力】不要想著用1。5排量的車跟1。8或者2。0排量的車去比較，只要舍得踩油門，他就能讓你有該有的快感。我不屬于一個(gè)激烈駕駛的人（或許我的駕駛風(fēng)格成就了我這油耗的直接原因），我基本都是20002500轉(zhuǎn)之間換擋，雖然從沒有3000+轉(zhuǎn)以上換過擋，但是以我對(duì)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的了解，3000+以上換檔會(huì)有很強(qiáng)的爆發(fā)力。話說回來，畢竟排量在那里，夏天滿載人員，打空調(diào)就有點(diǎn)力不從心了。。

像我這樣的工薪族，油耗是我最關(guān)心的問題。我只想說“他（雨燕）”沒讓我失望。當(dāng)然，他讓我滿意的不只是一點(diǎn)：他的外形、他的操控?zé)o不讓我這原本對(duì)車毫無興趣的偽車迷為之愛護(hù)有加。。

世間萬物不可能都是完美。有人說他的后備箱空間太小，而我認(rèn)為不夠用只是個(gè)別時(shí)間段

，大部分時(shí)間也就放了四分之一的東西。最讓我苦惱的是他那35ah的電瓶。天氣暖和的時(shí)候還好，一到冬天就怕他什么時(shí)候給我來個(gè)罷工

本人屬于外貌協(xié)會(huì)的，因?yàn)榈乃�的外觀，毫不猶豫的選擇了他！最喜歡2011款的運(yùn)動(dòng)輪轂和尾翼。很符合雨燕這個(gè)名字。。

做工很差，典型的長安做派，1。3的音響空調(diào)連體面板模具有很大問題，和副駕駛座前面那一塊的接合處，崎嶇不平！

經(jīng)過我的觀察1。3的車型基本都會(huì)，而1。5的空調(diào)音響分體設(shè)計(jì)就不會(huì)了。副駕駛安全氣囊蓋的形狀直接是在表面上看得見的，塑料和方向盤的毛糙地方很多。。【性價(jià)比】6萬元裸車級(jí)別最合適的車型。。當(dāng)然，我是個(gè)不喜歡韓系的（瑞納），賽歐賣牌子的貨質(zhì)量還一般，MG3保有量太低。。

機(jī)頭蓋有隔音棉，挺厚道的

00塊錢93油大概250到280公里亮油燈

，軟件測算之后大概百公里9升差不多，希望過了磨合期能降下來。不過這個(gè)純市區(qū)、大半年駕齡的新手油耗，也足以讓很多車型羨慕了。【舒適性】，不過還是大家普遍反映的1。3機(jī)頭太吵，一檔加大油吵人。前排坐姿太高了，而且座椅高低不可調(diào)，座椅包裹性一般般。。【外觀】看了7、8年，還是那么經(jīng)典，有神。swift sport的包圍血統(tǒng)優(yōu)良，直接改低就很有范了，省了包圍錢。沒覺得國外的新雨燕那個(gè)夸張的設(shè)計(jì)好看多少了。比老飛度耐看，尤其喜歡這個(gè)老款的全紅尾燈。。

3、4擋是1。3雨燕最舒服的檔位，基本上3擋30多40公里的時(shí)速開始，動(dòng)力隨叫隨有，很輕快，經(jīng)過和一個(gè)利亞納車友的探討覺得這也大概是鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)的共性

側(cè)傾和飄的感覺都挺嚴(yán)重，趕緊攢錢換大腳了。。

雨燕廠家宣稱的冠軍操控，冠軍底盤確實(shí)也不是蓋的。對(duì)比了朋友的1。6天語，雨燕的底盤和操控確實(shí)贏了不是一點(diǎn)半點(diǎn)。只是現(xiàn)在還是14寸165的超級(jí)小腳，稍微激烈一點(diǎn)的駕駛，不知道還是不是磨合期的緣故，加上大夏天7、8成時(shí)間開空調(diào)，9成市區(qū)工況駕駛，油耗一直將不下來，200塊錢93油大概250到280公里亮油燈，軟件測算之后大概百公里9升差不多，希望過了磨合期能降下來。

對(duì)30萬以內(nèi)的百姓車的研究算是半個(gè)資深車迷的我來說，6萬元裸車級(jí)別的合資車型，經(jīng)過多方考量，還是雨燕1。3超值的性價(jià)比最無可挑剔。成熟車型，成熟的動(dòng)力組合，萬千車友共同的選擇，沒有錯(cuò)。改裝潛力大，內(nèi)外設(shè)計(jì)7、8年了都不落俗套。。

G13B發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)雨燕來說還是稍微牽強(qiáng)了一點(diǎn)，1。3的內(nèi)飾做工很差，典型的長安作風(fēng)。

這個(gè)是最要贊的。方頂?shù)脑O(shè)計(jì)，1米8甚至1米9的人坐進(jìn)去都還沒問題，前排座位往后調(diào)得自己坐安逸了，后排腿部空間也還過得去，經(jīng)典就是經(jīng)典。也還好買了最后一批沒有減配后排座椅的雨燕，46放倒很方便，還能整個(gè)座椅抱起翻到貼緊前座，越野車設(shè)計(jì)啊這是。

再提高一下，我想市場占有率，會(huì)是一個(gè)奇跡！

內(nèi)飾方面，雨燕的塑料感覺還是比較強(qiáng)

，其實(shí)這也很附合他A0級(jí)小車的身份，不過深色的內(nèi)飾我還是比較喜歡的，運(yùn)動(dòng)感覺能夠強(qiáng)一點(diǎn)。畢竟價(jià)格在那，還是不做過多的要求了，可以接受。。【性價(jià)比】對(duì)于性價(jià)比來說，這個(gè)還是要看每個(gè)人的想法吧，如果很喜歡，多花點(diǎn)錢也是愿意購買的，對(duì)于我來說，我對(duì)車只有一個(gè)要求，就是動(dòng)力，雨燕做到了，所以對(duì)我來說，性價(jià)比雨燕肯定還可以。。【其它描述】其它的，算是提一點(diǎn)個(gè)人不成熟的見解吧，如果國內(nèi)的雨燕能購把整車質(zhì)量（做工、用料、變速箱技術(shù)）

你有你的粗獷

看不懂

，。你可以嘲笑我排量小，不配去擁有速度，。，我是1。5雨燕，我為自己代言。。。

舒適性嘛，前排坐著還是比較寬敞

只是原車的三角輪胎似乎是硬了一點(diǎn)

，后排稍有些累，減震懸掛系統(tǒng)也還是不錯(cuò)，，開起來路噪還是比較大的。。【外觀】外觀我很喜歡，這也是選擇雨燕的原因，為些我還給雨燕寫一首小詩，發(fā)表在汽車之車雨燕論壇里，轉(zhuǎn)過來吧，請(qǐng)大家看一下：。

我的是1。5手動(dòng)車型，動(dòng)力自然是沒得說，很給力，對(duì)于一個(gè)非常喜歡運(yùn)動(dòng)型車型的我來說，是很滿意的，只要油門給上，轉(zhuǎn)速可以很快的升上去，車速提的也很快，在市內(nèi)超車沒有任何壓力，我的真實(shí)數(shù)據(jù)

，一檔60，二檔100，三檔135，四檔170，五檔190，這些都是試出來的數(shù)據(jù)，190也基本上算是極速了，對(duì)于一個(gè)A0級(jí)小車，這個(gè)車速很可觀了。。雨燕的方向盤指向性還是很好的，還有就是過彎的感覺也很不錯(cuò)，對(duì)于操控來說，唯一不滿意的就是轉(zhuǎn)向半徑太大，一般別的車一把方向可以拐過來的彎，雨燕都需要倒一下再走才能過來。。油耗很很滿意，高速百公里6個(gè)多一點(diǎn)很輕松，在沈陽市內(nèi)，我開的路基本不是很堵，一般夏天開空調(diào)的話百公里7。5升左右，冬天也基本不超過8升油，這個(gè)油耗可以了。。

因?yàn)橛暄嗲芭趴臻g的表現(xiàn)力確實(shí)是相當(dāng)給力的

很多人都說花七萬左右買個(gè)雨燕太不值了，那么小。

我想他們說這樣話的人肯定沒有坐到過車的內(nèi)部過，，就是將近一米九的個(gè)子坐在駕駛坐上也不會(huì)感覺到頭部的局限，后排能稍稍的小一點(diǎn)，因?yàn)槲铱偸情_車，也很少坐到后排去，看車的時(shí)候坐過一次，感覺就是坐椅角度有些小，坐的太直了，有一些板人。。

已經(jīng)在論壇發(fā)過很多貼子了，這個(gè)得金屬車標(biāo)的口碑貼也發(fā)過一次了，不過可能是由于太過簡單了

不滿意的嘛，這個(gè)要細(xì)說一下吧，我總感覺雨燕的變速箱不是很讓人滿意，換檔的時(shí)候經(jīng)常是剛剛進(jìn)檔就能聽到很明顯的“哐”的一聲

，沒有得到夢寐以求的金屬車標(biāo)，這次一定要下一點(diǎn)功夫，志在必得，還望汽車之家網(wǎng)站垂愛。達(dá)成我的愿望。對(duì)于1。5手動(dòng)檔雨燕來說，最滿意的應(yīng)該是他的動(dòng)力，在市內(nèi)基本沒有任何2。0以下自然吸氣的車型可以落得下他，當(dāng)然滿意的不止是動(dòng)力一點(diǎn)，包括他可愛的外觀，澎湃的動(dòng)力、不大的車身良好的空間表現(xiàn)力、很好的操控表現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)的油耗都很值得一提。。，再就是離合器剛剛抬起達(dá)到半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，也是很明顯的可以聽到離合器片與壓盤接觸時(shí)發(fā)出的聲音。。。

觀也就是說讓我選擇雨燕的原因了，我喜歡它的造型，充滿了動(dòng)力，充滿了活力，讓我每次看到它就喲點(diǎn)想改變它一點(diǎn)什么。我在網(wǎng)上看了下雨燕的改裝東西是最多的了。雨燕讓我改變了生活習(xí)慣，讓我的生活多姿多彩。。

內(nèi)飾嗎？雨燕的塑料感覺還是比較強(qiáng)，深色內(nèi)飾，也是現(xiàn)代很多汽車采用的內(nèi)飾，比較運(yùn)動(dòng)，耐臟，難看，。

【性價(jià)比】老款的雨燕，開過雨燕的人我想都知道，包括配置價(jià)格，性價(jià)比很高的，這個(gè)我就不多說了，凡是開過老款雨燕的都知道它了。【其它描述】總結(jié)一點(diǎn)，你選擇了它是對(duì)是錯(cuò)，只有自己最清楚，反正我覺得值就行，相信自己我想這車我在開幾年沒事。

操控性嗎？還是很不錯(cuò)的，指向性不錯(cuò)，方向也很有力度。對(duì)于操控來說，唯一不滿意的就是轉(zhuǎn)向半徑太大，一般別的車一把方向可以拐過來的彎，雨燕都需要倒一下再走才能過來，這是雨燕傳說中操控好的原因嗎？不明白。還有雨燕跑起來蠻穩(wěn)的，方向偏沉點(diǎn)，跑高速就比較穩(wěn)多了，。

油耗，這車我真心的說比較適合跑國道比較省油，我就比較喜歡跑國道，不喜歡跑高速，在80公里時(shí)速是油耗最低4。5L，跑到100公里時(shí)油耗6L在城區(qū)油耗不是很理想，可能是我開車比較油大。。

舒適性嘛，前面坐著還是舒服的，前排的空間還是很充裕的，很寬敞，后排就比較小了，一般我不會(huì)去后面的，雨燕的減震比較硬，過差點(diǎn)路顛簸比較厲害，不適合跑差的路比較適合城區(qū)跑，說白了雨燕就適合上班族開，逛個(gè)街溜個(gè)彎什么的。。

動(dòng)力方面嗎？1。3升，在同級(jí)別種的車用的最多了

雖然老了很多，但是他的技術(shù)是很成熟的

，動(dòng)力算是夠用了，除了你飆車外，除非你是哪種運(yùn)動(dòng)型的，1。3的只要你油門肯踩，動(dòng)力還是給力的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很不錯(cuò)，之前有幾個(gè)客戶開過幾次我的雨燕，都說跑了10多萬公里的車了，發(fā)動(dòng)機(jī)的音不錯(cuò)，其實(shí)我最喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是在掛到3當(dāng)后油門踩到3000轉(zhuǎn)時(shí)最好聽，我很喜歡這個(gè)聲音棒極了有種跑車聲音。說是話我買雨燕最最大大的原因就是買他的發(fā)動(dòng)機(jī)，，很讓人放心使用，很皮實(shí)，也很耐用，耐造騰，也很省油。我們這邊就有很多出租車都是用羚羊的，和雨燕的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的。都跑四五十萬公里不大修，發(fā)動(dòng)機(jī)很耐用，故障也很少。。

對(duì)于我的雨燕來說我還是比較喜歡他的外觀比較運(yùn)動(dòng)感，喜歡他的屁股，很有味道，看起來動(dòng)力十足，最滿意的不止是動(dòng)力一點(diǎn)，包括他可愛的外觀，澎湃的動(dòng)力、不大的車身良好的空間表現(xiàn)力都很值得一提。不過對(duì)于1。3升發(fā)動(dòng)機(jī)來說足夠了，不過開啟空調(diào)后的動(dòng)力就有那么點(diǎn)弱了。不過開啟來夠用就行。。

最不滿意的一點(diǎn)啊！可能就是他的后配箱太小了，如果他的軸距大上20公分就很好了，好像在同級(jí)別種，我見過雨燕算是最小的了，有時(shí)候回家?guī)�點(diǎn)東西一下子就放滿了，在稍微大點(diǎn)的東西都放不下。有待改進(jìn)呀！長安。。

很多人都說花七萬左右買個(gè)雨燕太不值了，那么小。我想他們說這樣話的人肯定沒有坐到過車的內(nèi)部過，因?yàn)橛暄嗲芭趴臻g的表現(xiàn)力確實(shí)是相當(dāng)給力的，就是將近一米九的個(gè)子坐在駕駛坐上也不會(huì)感覺到頭部的局限，后排能稍稍的小一點(diǎn)，因?yàn)槲铱偸情_車，也很少坐到后排去，看車的時(shí)候坐過一次，感覺就是坐椅角度有些小，坐的太直了，有一些板人。。

乘坐空間還是不錯(cuò)的，我的車坐過我弟弟一家3口、我一家三口還有我媽媽，不過小孩子就只能抱手里了，正常做4個(gè)人的話一點(diǎn)問題都沒有。行李箱空間確實(shí)小了點(diǎn)，但感覺也夠用了，畢竟只是拿來代步又不是拉貨。。

前天發(fā)現(xiàn)尾蓋板的那卡子用料也太差了

，都沒動(dòng)它就斷了。等等，其實(shí)還有很多做工方面的不滿意，但個(gè)人認(rèn)為都還能接受。說實(shí)話現(xiàn)在的自主品牌的做工真的不差，看過長城C30和雨燕的價(jià)格差不多，不論配置還是整車做工都覺得很不錯(cuò)，之所以選擇雨燕還是看中她的發(fā)動(dòng)機(jī)、低油耗，畢竟像我們打工一族能省則省吧。 。。

在10W元內(nèi)的車中，性價(jià)比應(yīng)該是前三位的了。

在這款價(jià)位車中的使用是較多的，雖車有異響，但還是能接受的。

雨燕全黑的儀表臺(tái)，感覺很運(yùn)動(dòng)，無需要過多的裝飾。但暖黃色的燈光改為LED冰藍(lán)或白色的光，感覺更時(shí)尚些。。【性價(jià)比】無論是油耗、操控和車用主要部件很多是進(jìn)口件的（硬塑料除外）。本人剛換了全車的燈為LED燈，在拆后剎車燈時(shí)，看到是飛利普的，后霧燈是東之的，連燈都用這些，其他主要的應(yīng)不會(huì)差都哪去吧。。【其它描述】反正，雨燕是你值得擁有的一輛車。可以看下關(guān)聯(lián)我的帖子：我的生活，我的車！

俗話說“境由心生”，雨燕我的用途只是上下班，最主要的是對(duì)付那50個(gè)彎的10公里山路，雨燕靈活出色的過彎表現(xiàn)，感覺非常滿意。

硬塑料的內(nèi)飾

前排空間是最大的亮點(diǎn)，只是后排空間小些，但不影響我日常的使用，因我95的時(shí)間只使用前排，后排只有2的時(shí)間是坐人的。所以，我平時(shí)用車時(shí)，都是拆后排的，這樣可減輕重量，利于操控那50個(gè)彎。時(shí)尚可愛，線條曲線好。另有賽車的外形，平時(shí)在街道上能給人戰(zhàn)斗力很強(qiáng)的感覺。。，在這款價(jià)位車中的使用是較多的，雖車有異響，但還是能接受的。雨

操控靈活、精準(zhǔn)，車身短

還可加裝前后頂吧、井子架和防傾桿，這樣操控就更靈活了。

1。5mt標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)油耗與路況有很大的關(guān)系，我油耗少的原因?yàn)椋郝穼捾嚿伲�紅綠燈停的時(shí)間少，與本人的車技無關(guān)。但雨燕有這樣的油耗，本人非常滿意了。。